گروه مستند اسب بخار

جنکا
کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
کیا اپتیما JF، حاضر در تهران برای پلاک شدن

کیا اپتیما JF، حاضر در تهران برای پلاک شدن
نسل چهارم کیا اپتیما که با نام اپتیما JF در سال ۲۰۱۵ رونمایی شد، چند روزی است که با مدل ۲۰۱۶ در پارکینگ های نمایشگاه داران تهران تخلیه شده است. پیش فروش این خودرو چند ماهی است توسط شرکت اطلس خودرو آغاز شده است و طبق اعلام شرکت، این خودرو با موتور ۲٫۴ لیتری تِتا۲ به بازار ایران راه پیدا کرده است. این موتور در نسخه MPi ، حدود ۱۷۲ اسب بخار قدرت دارد و با سیستم GDi تا ۱۹۰ اسب بخار قدرت را برای اپتیما جدید فراهم می کند. به گفته اکثر واردکنندگان، خودروهایشان، به موتور GDi مجهز است. اپتیما ۲٫۴ لیتری گیربکس شش سرعته اتوماتیک دارد و از نظر فنی، شباهت زیادی به مدل قبلی خود دارد. نسخه هایی از اپتیما JF هم به گمرک آمده است که به موتور دو لیتری توربو ۲۴۷ اسب بخاری مجهز است و انتقال قدرت آن توسط گیربکس ۷ دنده اتوماتیک دو کلاچه انجام می شود.
کیا اپتیما JF، حاضر در تهران برای پلاک شدن
اکثر مدل های موجود در تهران در نسخه فول و GT Line عرضه می شوند. این مدل ها از اپتیما JF به امکاناتی چون شش کیسه هوا، سیستم پایداری الکتریکی، سقف پانورامیک، دور سقف جیر، زنون و چراغشور، سنسور پارک جلو و عقب، گرمکن جلو و عقب، سردکن صندلی های جلو، کروزکنترل، ترمز پارک برقی و اتوهلد، تنظیم حالت رانندگی، استارت دکمه ای، دنده پشت فرمان، حافظه صندلی، پرده برقی عقب و پرده دستی شیشه های جانبی عقب، سیستم صوتی تصویری Harman/Kardon، سنسور نور و باران، رادار نقطه کور و… مجهز است.
این امکانات باعث شده تا JF قیمتی بین ۱۷۵ الی ۱۸۴ میلیون تومان در بازار تهران داشته باشد. نمایشگاه داران زمان پلاک شدن این خودرو را بین ۲۰ تا ۴۰ روز آینده اعلام می کنند. با توجه به قیمت این خودرو، بدیهی است که با حباب قیمتی طرف هستیم و با گذشت زمان، قیمت اپتیما JF، مانند اوایل عرضه هیوندای سوناتا LF، کاهش پیدا می کند.
گالری تصاویر:

عرفان حمیدی- گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۱۷ فروردین ۱۳۹۵ | ۱۲:۰۳ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ، ،

27 Responses to “کیا اپتیما JF، حاضر در تهران برای پلاک شدن”

  1. آرش گفت:

    اپتیما قبلی انقدر خوب بود ، انقدر خوب بود که فکر کنم بهتر بود دیگه با همین طرح پروندشو میبستن میرفت ، حتی از ماشینایی که واسه طراحی اپتیما ازشون الهام گرفته شده هم بهتر شده بود..
    با اینکه طرفدار ماشینای کره ای نیستم و خوشم هم نمیاد ازشون ولی اپتیما به قدری زیبا طراحی شده بود که از این به بعد هر تغییری توش بدن حس برگشت به عقب به آدم دست میده !

  2. محمد گفت:

    نه منتظر ژاپنی ها می مونم

  3. ،حسین گفت:

    این نسل تو ایران میتونه از هیوندا سوناتا جلو بزنه و پیشرفت خوبی داشته باشه

  4. حسین گفت:

    پس فعلا دست نگه داریم تا بیاد پایین

  5. ایمان گفت:

    عالیه! بخصوص که تعلیق عبقش هم مولتی اینک شده

  6. سینا گفت:

    وقتی با تویوتا کمری هیبریدی۲۰۱۶ اون فول رادار دار همچین تفاوت قیمتی نداره ،آدم چرا اینو بخره!!!!!؟

  7. کیان گفت:

    نظر دوستان چیه ، کدومش برای آدم ماندگاری و حس بهتری داره ،
    خودروی ژاپنی کم استهلاک و بی دردسرتر یا خودروی پر زرق و برق کره ای ؟!
    شایدم اصلا اینطور نباشه که همه فک میکنن ژاپنی سواریش خوبه و کره ای ضعیف تر و استهلاک بالاتر !!

    لطفا اونایی که تجربه داشتن خودروی ژاپنی و کره با هم دارن بگن ، ژاپنی واقعا کم استهلاکترو به سواری که میگن بهتر داره میرزه
    یا کره با زرق و برق و آپشناش ارزش خرید بیشتری داره و سواریشم تفاوت زیادی نداره یا شاید بهتر هم باشه !!

    ممنون از اسب بخار

  8. علی قربانی گفت:

    طراحیش شکیل و قشنگه
    مدل توربو به نظرم باید باحال باشه

  9. امیرحسین گفت:

    کیان جان اگه تو انتخاب بین کمری و اپتیما یا سوناتا موندی و اولویتت فقط آپشنه و هرسال ماشینت و عوض میکنی یک کدوم از کره ای ها رو انتخاب کن در غیر این صورت تو انتخاب کمری شک نکن چون واقعا کیفیت سواریش فرق میکنه! استهلاک پایین و خراب نشدنش که رو اعصابت میره!!

  10. وحید گفت:

    ۵ سال هست که سوناتا دارم تا به حال هیچ مشکلی تاکید می کنم هیچ مشکلی نداشته ۹۳ هزارتا هم کارکرد داره!! کاملا ازش راضیم در ضمن تجربه رانندگی با کمری هم داشتم نمیگم سواری سوناتا بهتره ولی کمری هم هیچ برتری نداره!
    یعنی چی اگه هر سال ماشینو عوض می کنی سوناتا بخر؟؟؟؟ این تفکرات مربوط به کره ای های ۲۰۱۰ به پایینه! مدل های جدید فوق العاده با کیفیت هستن.

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      نکته همینه که ممکنه تا ۱۰۰ هزارتا همه چیز خوب باشه اما بعد از اون دیگه به استهلاک میفته مثال واقعی هم تجربه خودم که در استانه ۱۰۰ هزارتا کمک ها و جلو بندی خیلی مشکل داشت و کمی هم روغن ریزی از موتور، برتری تویوتا کم استهلاکی در کارکرد بالا منظور هست .

  11. رضا گفت:

    سلام
    ممنون از همه
    اقاي تفضلي شما رو كيفيت سواري خيلي تاكيد داد يد اكثرا
    ميشه شما در مورد سواري كره اي و ژاپني هم رده مقايسه كنيد و يكم فرامسويهاي مشابه

    مزدا٣ سراتو كرولا سيويك الانترا فلوئنس
    كمري سوناتا اكورد اپتيما سفران
    گرنجور كادنزا اريون و يا يكم جنسيس سدان

    ممنون ميشم راهنمايي كامل كنيد

  12. امیرحسین گفت:

    با تشکر از محمدمهدی عزیز
    وحیدجان من بدور از هر تعصبی میگم این رو که خیلی ماشین عوض میکردم از کیا سراتو تا موهاوی وارداتی و …متاسفانه یکی از مشکلات کره ای ها روح نداشتن سواری ماشین تو اغلب محصولاتشون هست و مخصوصا سیستم تعلیق ضعیفشون که باعث میشه اتاق ماشین زود به صدا میفته!
    ۳سال پیش به اصرار یکی از دوستان و با اکراه سوار یه تویوتا کمری شدم ازهمون اول ارگنومی داخل ماشین تا… باعث شد من تو۱۰دقیق معاملش کنم!واقعا راحت بی آزار باکیفیت و…
    نمیخوام باهات بحث کنم چون متاسفانه تو ایران جوری تعصب رو برندها هست که انگار مالک برند هستن!
    اما شما تا مدتی با خودروها رانندگی نکنید نمیتونید اظهارنظر درستی داشته باشید..

  13. وحید گفت:

    آقای تفضلی عزیز
    شما که خودتون درتست سوناتا و اپتیما در همین سایت کیفیت سوناتا و اپتیما را در کارکرد بالا تائید کردید!!
    این که می فرمائید تویوتا کم استهلاک و با کیفیت هست کاملا روشنه. نکته مبهم برای بنده نظرات منتاقض دوستان و تجربه خودم از کیفیت فنی خوب سوناتا هست هرچند که نحوه رانندگی ونگهداری از خودرو نقش مهمی در این زمینه داره. ولی نظر شما برام خیلی محترمه چون خیلی شما رو قبول دارم. میشه راجع به اون تست یکم توضیح بدید بسیار ممنون میشم.

  14. وحید گفت:

    امیرحسین جان
    اتفاقا داری با تعصب صحبت می کنی عزیزم! همین که میگی کره ای ها سیستم تعلیق ضعیفی دارن که باعث میشه اتاق ماشین زود!!!!!!! به صدا بیفته نشون میده از اون دسته طرفداران دو آتیشه تویوتا هستی که وقتی کامنت میذارین آدم فکر میکنه راجع به سمند صحبت می کنید نه هیوندا!!!
    این که میگید تا مدتی با خودرو رانندگی نکنید نمیتونید اظهارنظر درستی داشته باشید فکر کنم مدت ۵ سال و ۹۳ هزار کیلومتر کاملا کافی باشه که بتونم در رابطه با سوناتا قضاوت درستی داشته باشم!! به هر حال نظر و سلیقه شما کاملا محترمه ولی بنده ترجیح می دم یه ماشین با طراحی و امکانات بسیار بهتر سوارشم حتی اگر شاید در کیلومترهای بالای ۱۰۰هزار!!!! کمک و جلو بندی نیاز به تعمیر پیدا کنه! اتفاقا به دلیل تجربه ای که با سوناتا داشتم بعد از ۵ سال!! قصد دارم باز هم سراغ اپتیماJF یا سوناتا LF برم.

  15. وحید گفت:

    عزیزمی آقای تفضلی

  16. کامران گفت:

    سلام.همونطور که تو مقاله نوشته شده و توی آگهی ها هم زیاد دیدم عبارت Gt line هست.می خواستم بدونم یعنی چی؟نوع موتور هست یا آپشن؟و یه سوال دیگه این که موتور ۲٫۴ اپتیما jf با موتور اپتیمای قبلی(۲۰۱۵) فرق داره یا همونه؟
    یه سوال کوچیک دیگه که خیلی رو اعصابمه و اون اینکه اپتیما ۲۰۱۶ مه شکن جلو نداره؟؟!!(کجاست تو عکسش پیدا نیست)

    ممنون که حوصله میکنید و هر سه سوالمو جواب میدین

    • حسین دلاور گفت:

      قوانین مه شکن تغییر کرده. می تونید جستجو کنید. موتور از سری تتا هست و فقط آپدیت آلایندگی روش انجام شده و اکثرا با نسخه GDi تولید میشه.

  17. کامران گفت:

    ای بابا! پس چی شد؟پنج روزه منتظر جوابم….امروز هم ۶ اردیبهشت هست ببینم کی جوابمو میدین……!

  18. رضا گفت:

    با سلام خدمت دوستان. من هم از ۲۰۰۷ تا امروز کمری. ماکسیما.سوناتا. آکورد. اپتیما و البته کمری هیبریدی سوار شدم. و به جرات میگم بدترین گزینه کمری هیبریدی که برخلاف نسل قبلی اتاق بسیار پرسر و صدا و نفوذ عجیب صوای باد به داخل اتاق فاجعه آمیز است. آینه راننده بود و نبودش هیچ فرقی نداره. سیستم صوتی فاجعه که فقط مخصوص فایلهای اورجیناله و در حین پخش آهنگ نمیشه مثلا چند ثانیه اون رو جلو زد . و کلی ایراد دیگه که تمام خاطرات خوب کمری ۲۰۰۷ رو در ذهنم نابود کرد. سایر ماشینهایی که سوار شدم به خصوص از ۲۰۱۴ هیچ فرقی بین کیفیت مونتاژ و قطعات بین کره ای و ژاپنی ندیدم. کیفیت سواری با اختلاف بسیار بسیار کم کمری بهتره و تنها مزیتش مصرف سوختشه که فکر میکنم برای کسی که حدود ۲۰۰ تومن هزینه میکنه خیلی زشت باشه بخواهد در خصوص بنزین حرف بزنه. با احترامم به تمام دوستداران و علاقه مندان تویوتا به نظر شخصی من اپتیمای پر زرق و برق با آپشنهای سخاوتمندامه و حتی سوناتای سرسنگین گزینه بهتریه و اگر به پنج ماه قبل برگردم هیچ وقت سراغ محصولات تویوتا نمیرم. البته بحث لکسوز جدا است. آپشن و امکانات کره ای با کیفیت و دقت ژاپنی گزینه خوبی به نظر میرسه

  19. راستین گفت:

    سلام دوستان الان مدل اپتیما TF بهتره یا GT LINE
    ممنون راهنمای کنید

  20. محسن گفت:

    عرض سلام خدمت دوستان
    ماشین قبلی بنده مگان ۲۰۰۰ بوده
    با ۱۵۰ تومان بالاخره چی خوبه ادم بخره ؟

  21. آرش گفت:

    با سلام من برنامه های خوبتون رو نگاه میکنم خیلی خیلی خوب اجرا میکنید مخصوصا اقای تفظلی ، آقای تفظلی من یه سوال از شما داشتم البته امیدوارم جواب بدین البته همینجوری میخواستم بدونم ببخشید شما چند سالتونه ؟

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.