گروه مستند اسب بخار

کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
ایرتویا
کولئوس های ۱۱۵ میلیون تومانی

کولئوس های 115 میلیون تومانی
روز گذشته آگهی فروش رنو کولئوس نسل جدید منطقه آزاد اروند جذابیت هایی را ایجاد کرد. یک واردکننده شخصی در این منطقه اقدام به واردات رنو کولئوس نسل جدید کرده و قیمت ۱۱۵ میلیون تومان را برای آن تعیین کرده است.
به گفته کاربران فضای مجازی برخی از نسخه های وارد شده به این منطقه از نظر امکانات رفاهی تکمیل نیستند و برخی دیگر نیز در نسخه فول آپشن وارد شده اند. اما مسئله جالب بحث عوارض گمرکی است که باعث شده تا اختلاف قیمت خودروهای منطقه آزاد با پلاک ملی فاحش باشد. پیش از این آگهی فروش برخی خودروهای هیوندای، کیا، تویوتا، نیسان و… نشان می داد که در بسیاری از موارد، خودروهای با پلاک منطقه آزاد، نصف قیمت نسخه های پلاک ملی ارزش گذاری می شوند. با انتشار این اخبار در فضای مجازی همیشه این سوال پیش می آید که آیا روزی تعرفه واردات خودرو صفر می شود و مشتریان می توانند خودروها را با نرخ جهانی در ایران تهیه کنند؟

زمان ارسال پست: ۰۱ آبان ۱۳۹۶ | ۶:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

10 Responses to “کولئوس های ۱۱۵ میلیون تومانی”

  1. پیمان گفت:

    هیچ وقت این عوارض برداشته نمیشه داداش

  2. ميثم گفت:

    سوال اخر هميشه مطرح ميشه و تا ابد جوابش نه هست
    متاسفانه متاسفانه راهي هم برا مردم وجود نداره كه اين حق طبيعيشون رو مطالبه كنن پر واضح كه مسئولين از پايين تا بالا در مورد اين نارضايتي عمومي اطلاع دارن اما به بهانه هاي واهي مانع تراشي ميكنن

  3. کرانچی گفت:

    قیمت رو برا منطقه ازاد گرون زده . کمتر از اینم میشه خرید

  4. امیرحسین گفت:

    تعرفه واردات صفر بشه دیگه کی بره آشغالاشونو بخره؟؟

  5. حسین گفت:

    الان نرخ برای تویوتا پریوس صفره اما هزینه پلاک و … هست!
    یعنی اگر ۵۰ درصد گمرکی هم حذف شود ، موارد دیگر ۵۰ درصد باز میکشند روی خودرو!

  6. محمد بینش گفت:

    سلام.خسته نباشبن.در مناطق آزاد قیمت خودرو ها نصف نیست.این مدل رنو هم که اینقدر قیمت زدن براش چون بیسیکه.کمی بیشتر نصف هست.ممکنه تفاوت مدل فول ملی و اروند در حدود۷۰میلیون باشه

  7. محمد گفت:

    قيمت از اينم كمتره ما تو منطقه ازاد هستيم مزدا ٦ قيمتش ٦٠تومنه،با اينكه حدودا ده يا پونزده درصد تعرفه ميخوره.
    يه جنبش راه بيفته مردم اعتراضشون رو نشون بدن وزرات صنعت هم مجبور ميشه تعرفه هارو كم كنه،طبق قانون سالي بايد ده درصد از ميزان تعرفه ها كم بشه اما نشده ، سياستشىونه كه مردمو مجبور به خريد از ايرانخودرو يا سايپا كنن.

  8. علی گفت:

    سوال مهمی بود ولی جوابش را همه می دانند.چون با این اقدام فاتحه ایران خودرو و سایپا خونده اس! مگر اینکه آنها هم قیمت محصولات شان را واقعی کنند و البته کیفیت هم بالا ببرند. باميد آنروز…!

  9. دانی گفت:

    متاسفانه صحبت حتی حمایت از صنعت خودروسازی داخلی هم نیست چون واقعا اگر بحث حمایت بود باید در طول ۳۰-۳۵ سال حداقل افزایش کیفیت و طراحی و مقبولیت در تولیدات داخلی دیده میشد.
    بنابراین صحبت فقط سر مافیایی خودرو در داخل است که پشتیبانی و حمایت بسیار قوی در لایه های بالا قدرت و ثروت دارد و تنها چیزی که برای انها اهمیت ندارد هم مردم و خواسته های مردم است وگرنه چنین سیاست ضد مردمی در هیچ نقطه ای از دنیا وجود ندارد

  10. مجيد گفت:

    اين رقابت و تعرفه گمركي يعني ما پيشرفتي در صنعت خودرو نخواهيم داشت و بازهم مونتاژ كاري ادامه خواهد يافت.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.