لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران

گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
نیسان
رامک خودرو
آرین موتور
کارمانیا
ایرانول
کرولا جدید می آید

کرولا جدید می آید
در سال ۲۰۱۶ کمپانی تویوتا، کرولا را با گیربکس مولتی درایو ۷ سرعته CVT عرضه کرده است که این روزها به صورت واردات شخصی به بازار آمده است.
این خودرو که این روزها ۱۴۸ میلیون تومان قیمت دارد، بزودی از از جانب ایرتویا به بازار می آید و فروش آن از طرف تنها نماینده رسمی تویوتا در ایران آغاز می شود. وجود گیربکس CVT نسل جدید در کرولا باعث شده تا این ماشین خانوادگی به مراتب از نسخه ۴ دنده اتوماتیک نرم تر عمل کند. در بازار آزاد، نسخه های شش ایربگ این خودرو نیز وجود دارد.
همچنین عبدالرضا فهیمی، مدیرعامل ایرتویا، در خصوص قیمت مشابه کرولا و پریوس به خبرنگار روزنامه دنیای خودرو گفت: شباهت قیمتی این دو خودرو جز دغدغه های ما هم است. زیرا کرولا فول بالای ۱۴۰ میلیون تومان قیمت دارد و پریوس کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان قیمت گذاری می شود. این تناقض و رقابت درون سازمانی بخاطر قوانین داخلی ایران پیش آمده است و باعث شده تا پریوس که خودرویی هیبریدی و به مراتب گرانتر از کرولا است، امروز در بازار ایران، کنار کرولا قرار گیرد. استقبال از پریوس خوب بوده و از طرفی نام کرولا برای ایرانیان آشنا است و کیفیت و دوام بالای آن باعث شده تا مشتریان ثابت خود را داشته باشد.
پریوس خودرویی هیبریدی است که با آخرین اتاق خود به بازار ایران آمده و قیمت کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان را دارد. موتور ۱٫۸ لیتری در کنار یک موتور برقی ۱۳۴ اسب بخار را تولید می کند و مصرف سوخت کمتر از چهار لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر را برای راننده رقم می زند. سیستم صوتی JBL، هفت کیسه هوا، تهویه اتوماتیک، سنسور نور، دوربین عقب، سیستم پایداری الکتریکی، کروزکنترل و… از امکانات این هیبریدی خانوادگی محسوب می شود.
حسین دلاور

زمان ارسال پست: ۰۶ خرداد ۱۳۹۵ | ۸:۰۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ،

9 پاسخ به “کرولا جدید می آید”

  1. محمد محسن طاهرپور گفت:

    به نظر من جای نگرانی نیست . پریوس با اون قیافه اش تو ایران طرفدار هاش مطمئناً خیلی کمتر از کرولا است

  2. محمد گفت:

    کاش یجای این اشغال های ایران این هارو سوار میشودیم

  3. حسین گفت:

    کی میشه به کامنت ها مثبت یا لایک بدیم؟
    البته منفی نباشه بهتره!
    و همچنین بشه پاسخ داد به کامنت‌ها! که البته پاسخ کامنت ها منفی ، مثبت یا لایک و دیسلاک نداشته باشه بهتره!چون زیر کامنت اول همه تو بخش پاسخ‌اش کامنت میزارن اونجوری!اونم کامنت‌هایی که پاسخ کامنت اول نیس!

    • سلام حسین جان. با توجه به سیاست های سایت مبنی بر جلوگیری از ایجاد هرج و مرج و به اصطلاح کل کل در بخش کامنت ها بین برخی کاربران فعلا این امکان غیر فعال شده است.

  4. علیرضا گفت:

    WoW چه خوب…کرولا رو به عنوان انتخاب بعدیم تو ذهن دارم و بسیار رو مخم بود ۴ دنده بودن ماشین.تو یکی از بررسی ها هم قید شده بودکه عدم تمایلش به افزایش سرعت به خاطر گیربکس مشهوده.خبر خیلی خوبی بود ..ممنونم دلاور!

    در مورد طراحی پریوس لطفا نظرتونو تعمیم ندین.فوق العاده با جسارت طراحی شده بخصوص در نمای جلو .از تویوتا بعید بودن اینهمه برجستگی و تورفتگی و خطوط جسورانه.طراحیش باید متفاوت باشه و نشان از آینده داشته باشه. دسته دنده اش و اینتریور که شبیه سفیه کرده داخل رو.

    کاش روی هیبرریدی ها توسایت بیشتر صحبت بشه. علاوه بر کیفیت بالای باطری قیمت هاشون جدا نجومیه.

    در مورد پریوس آیا امکان انتخاب اینکه حالت برق فعال باشه یا بنزینی هست واسه راننده با اتوماتیک داره ماشین از نیروی الکتریکی استفاده میکنه؟

    سپاس بیکران به خاطر سایت خوبتون

  5. حسین گفت:

    خوب علیاقا حداقل بشه لایک داد!

  6. کمال گفت:

    صد و چهل پنجاه میلیون بابت کرولا؟
    یک سوال
    گیرم یک سری از دوستان بگن ماشین کره ایی خوب نیست که هست،چرا آدم جای آریون سراغ مزدا یا سیویک نره؟اونها هم ژاپنی هستند همون اتاق همون موتور تازه مزدا امکاناتش بیشتر نباشه کمتر هم نیست. سی تومن هم تفاوت قیمتی دارن مراکز خدمات پس از فروش مزدا بیشتر هم هست.تازه این پرسش فقط برای ژاپنی دوست ها بود وگرنه گزینه های کره ای هم دلچسبند و توی بازار ثابت شده هستن.

  7. سعید گفت:

    بخدا کرولا خیلی خوبه خیلیییییی !!! ولی تروخدا ۱۴۰ میلیون پول رو نباید بخاطرش داد ! هم وطنای ما لیاقت بهتر از اینارو دارن ، قیمت کرولا نهایت ۲۰ هزار دلاره توی بازار آمریکا چرا باید با نصف اپشن های امریکا اینجا توی ایران به ۲٫۵ قیمت فروخته شه >؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    من واقعا متاسفم … !!! وای کاش ایرتویا یه امکانی میذاشت که همه بتونن حداقل کرولا رو سوار شن خیلی ستمه بخدا !!

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.