گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
کادنزا ۲۰۱۷، حلقه گمشده کیا در ایران

کادنزا 2017، حلقه گمشده کیا در ایران
کمپانی کیا بالاخره تصمیم گرفت تا نسل دوم کادنزا را با مدل ۲۰۱۷ به بازار جهانی عرضه کند. این خودرو که خطوط طراحی جدید کیا را دنبال می کند، همچنان به عنوان یک سواری لوکس متوسط شناخته می شود. کادنزا در نسل دوم از نظر فنی هم تغییر پیدا کرده و چند قدم فراتر از انتظار پا گذاشته است. امکانات ایمنی و رفاهی هم بهتر شده اند و به مراتب می توانند طیف جدید مشتریان را در برگیرند.
کادنزا 2017، حلقه گمشده کیا در ایران
خشونت ظاهری کادنزا بسیار زیاد شده است. گویا موجودی درنده، چشمان خود را برای حمله تنگ کرده است. ظاهر خودرو در بخش عقب زیبا شده و اینبار جای پلاک روی سپر قرار دارد. طراحی داخلی سنگین تر از قبل انجام شده و جایگیری ادوات و دکمه ها به صورتی است که به چشم اکثر خودروبازان آشنا است. از آن جهت آشنا که کابین کادنزا نسل دوم به خودروهای کیا- هیوندای این روزها شبیه است. رینگ های خودرو ۱۸ و ۱۹ اینچی طراحی شده است و با توجه به سفارش مشتری روی خودرو نصب می شود.
کادنزا 2017، حلقه گمشده کیا در ایران
امکانات کادنزا ۲۰۱۷ در سطح خوبی قرار دارد. البته اگر قصد خرید فول ترین نسخه را داشته باشید، با امکانات به روزی طرف هستید. رادار خطی، رادار نقطه کور، رادار تنظیم فاصله اتوماتیک، سیستم پیشگیری از تصادف، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، سقف پانارومیک، چراغ های جلو LED با چراغشور، چرخش چراغ در پیچ، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، گرمکن صندلی های عقب، گرمکن فرمان، سیستم صوتی و تصویری، فرمان سه حالته، دوربین ۳۶۰ درجه، پارک اتوماتیک، ترمز پارک برقی، ساعت آنالوگ، پرده برقی شیشه پشت، تنظیم حالت فرمان و رانندگی، کروز کنترل، حافظه صندلی راننده، ماساژور صندلی راننده، شش کیسه هوای متعارت و ایربگ جانبی عقب و زانویی راننده سفارشی، دنده پشت فرمان و… از جمله امکانات کادنزا جدید به حساب می آید.
کادنزا 2017، حلقه گمشده کیا در ایران
خبر بد از آنجا شروع می شود که روی این ماشین موتور ۳٫۳ لیتری شش سیلندر GDi وجود دارد که ۲۹۰ اسب بخار را تولید می کند و به وسیله گیربکس هشت سرعته اتوماتیک، قدرت را به چرخ های جلو می رساند. نسل اول این خودرو با موتور ۳٫۵ لیتری شش سیلندر ۲۷۹ تا ۲۸۶ اسب بخاری عرضه می شود. در اصل می توان کادنزا ۲۰۱۷ را خودرویی کامل با توجه به اکثر سلیقه ها دانست. ولی حیف از آن که به خاطر حجم موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی این خودرو، امکان ورودش به بازار ایران با پلاک ملی وجود ندارد. اگر به خاطر آورید، واردات رسمی کیا کادنزا تا سال ۲۰۱۳ در ایران انجام شد و در سال ۲۰۱۴ تعداد بسیار کمی از نسخه فیس لیفت این خودرو به ایران آمد. برخی کارشناسان و مسئولین این طرح را داده بودند که مجددا واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی با تعرفه ۱۴۰ درصد (مانند گذشته) انجام شود. ولی گویا این سخنان راه به جایی نبرده و هنوز آمدن این ماشین ها حرکتی مجرمانه محسوب می شود!
قیمت کیا کادنزا ۲۰۱۶ (نسل اول) در بازار امارات متحده عربی با امکانات سطح فول بین ۱۰۸ تا ۱۱۹ هزار درهم است. به عبارتی ارزش خالص کادنزا ۲۰۱۶ حدود ۱۱۲ میلیون تومان است. احتمال می رود نسل جدید هم قیمتی در همین محدوده، اما بالاتر را داشته باشد.
حسین دلاور- گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۰۷ فروردین ۱۳۹۵ | ۱۱:۲۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ، ،

10 Responses to “کادنزا ۲۰۱۷، حلقه گمشده کیا در ایران”

  1. مهدی ج گفت:

    واقعا معرکس ولی با کمال احترام به دوستداران این خودرو به پای آزرا نمیرسه

  2. محمدرضا گفت:

    تو ایران بیاد حدودا چقدر میشه قیمتش؟

    و بعد اینکه بین سراتو و کرولا ۲۰۱۶ شما کدومو پیشنهاد میدید؟

    • با موتور ۳٫۳ لیتری که وارد نمیشه. ولی اگه موتورهای دو لیتری نسل جدید کیا – هیوندای روی اون نصب بشه احتمالا قیمتی بیش از ۲۴۰ میلیون تومان خواهد داشت.

  3. حسين گفت:

    سلام خدمت بچه هاى زحمت كش اسب بخار و عرض خسته نباشيد خدمت همه مخصوصاً آقاى حسين دلاور عزيز. خيلى از برنامه ها و مطالب سايت شما استفاده ميكنم بعضى از مطالبتون بسيار خوب تهيه شده است. با تشكر آقاى دلاور عزيز يه سوال برام پيش اومده اگر لطف كنيد و جواب بديد ممنون ميشم. نسبت حجم موتور به قدرت موتور بايد چگونه باشد تا ما به يك خودرو بگوييم خوب است و يا ضعيف. بطور نسبى هم بگوييد كافى است مثلاً در بررسى خودرو ليفان با حجم موتور ٢٤٠٠ آيا قدرت ١٦٠ خوب است يا ضعيف به حساب مى آيد. و آيا فرمول خاصى براى محاسبه وجود دارد كه با آن بتوانيم خودروها را بسنجيم. تشكر از لطف شما ???

    • سلام. ممنون از لطفتون. نسبت عددی چیز مهمی هست. ولی مهمتر از همه واکنش خودرو در شرایط طبیعی هست که به نوع انتقال قدرت و نحوه عملکرد موتور در شرایط واقعی بر می گرده. ماشین داریم که با موتور ۲٫۴ لیتری ۱۴۲ اسب بخار تولید می کنه. ولی هنوز ماشین های هم رده خودش با قدرت ۱۶۵ اسب بخار رو کنار میذاره.

  4. عبدالرضا گفت:

    Cadenza طراحي موقر و ماندكارى داشته كه الان كامل تَر هم شده متور ٢٩٠ اسب بخارى جزو مزيت هاى اون هست كه اونو بسيار تيز و وحشى كرده . Azera طراحى اغراق أميز و سطحى داره ، موتر ۳۰۰۰cc هم كه براى اين اطاق ضعيف هست و ماشين تنبلى رو شاهديم كه از معايبش هست

  5. فردین گفت:

    مرسی علی همایونی عزیز

    بابا عکست اوردم داداش یه چیزی تو مایه های همین کادنزا ۲۰۱۷ شدی ها ……

  6. البرز گفت:

    با سلام و خسته نباشید
    امکانات این ماشین من رو به یاده ماکسیما ۲۰۱۶ انداخت اون هم تقریبا همه آپشنها رو داره و عکس داشبورد من رو یاده هیوندای جنسیس.
    در کل کادنزا موتور خوبی داره
    این مدل هم به نظر میرسه از لحاظ ظاهری و هندلینگ در سطح خوبی قرار داشته باشه
    ولی چه فایده ما ایرانیها که بهشتمان این دنیا نیست آن دنیاست! لذا این جور ادواتی که ساخت اجانب هستند برای ما حرام میباشد چون ما را از بهشت برین دور میگرداند. (در حالیکه بهشت و جهنم هر کسی در این دنیاست)
    با تشکر

  7. علیرضا گفت:

    ما ۲۰۱۲داشتیم خیلی راضی کننده بود
    ولی این کادنزا یه چیز دیگس
    به نظر شما سوناتا ال اف خوبه یا اپتیما جی اف؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.