لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران

گروه مستند اسب بخار

اوتلندر رقابتی تر شد+ تصاویر رسمی تیپ۵
با دنا پلاس آشنا شوید اتاق خبر – قسمت اول
DS4 در خانه دی اس تهران شاسی بلند جدید میتسوبیشی را بشناسید
بنز کلاس E اتاق جدید به نمایشگاه های تهران آمد
تلیسمان
هولدر جنکا
رامک خودرو
آرین موتور
کارمانیا
ایرانول
چرا هوندا در ایران مثل سایر ژاپنی ها نیست؟

چرا هوندا در ایران مثل سایر ژاپنی ها نیست؟
شرکت گلرنگ موتور فامیلی که چند ماهی است متولی برند هوندا در ایران شده و تا به امروز در دو نمایشگاه رسمی خودرو حضور پیدا کرده است، گویا هنوز نتوانسته اصالت ژاپنی برند هوندا را به مشتریان ایرانی ثابت کند.
قبل از آن شرکت فامیلی موتور به عنوان نماینده هوندا در ایران شناخته می شد و در روزهای اول احداث نمایندگی توانست فروش خوبی را برای آکورد و سیویک در بازار ایران ثبت کند. ولی با گذشت مدتی به علت نبود خدمات پس از فروش کافی، مشتریان زیادی از خرید این خودروهای ژاپنی منصرف شدند و به سراغ خودروهای دیگر رفتند. در آن روزها شاهد بودیم که قیمت نسخه های کارکرده هوندا در ایران کاهش پیدا کرد و در بازار صفر کیلومترها،به علت کاهش تقاضا، قیمت آکورد و سیویک هم روبه پایین و به قیمت واقعی خود نزدیکتر شد. بعد از نمایشگاه خودرو کرمان، خیلی ها بر این باور بودند که گلرنگ موتور فامیلی می تواند بازار هوندا را در ایران متحول کند و با توجه به گفته های مسئولین این شرکت، می شد به این مسئله رسید. ولی با گذشت چند ماه شرایط هوندا در ایران بهتر نشده است و همچنان در رکود نسبی خود به سر می برد. اگر این روزها به سایت گلرنگ موتور فامیلی بروید، می بینید که هوندا آکورد EX-B را با قیمت ۲۳۰ میلیون تومان برای فروش گذاشته اند و در در طرح فروش نقدی، با تخفیف شش میلیون تومانی به مشتریان تحویل می دهند. با اینکه در این طرح، خودرو به صورت تحویل فوری به دست مشتری می رسد، باز هم قیمت بازار آزاد آکورد کمتر از شرکت بوده و ارزان تر معامله می شود. این روزها هوندا آکورد EX-B مدل ۲۰۱۶ با گارانتی پنج سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر در نمایشگاه های تهران قیمت ۲۱۴ الی ۲۱۸ میلیون تومان را دارد و بدیهی است که اگر کسی قصد خرید آکورد را داشته باشد، نمونه های صفر موجود در بازار آزاد برای آن به صرفه تر هستند. جالب است بدانید قیمت هوندا آکورد ۲۰۱۶ با موتور ۲٫۴ لیتری در بازار امارات در فول ترین نسخه ۱۱۴ هزار درهم تعیین می شود که به عبارتی ۱۰۷ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان ارزش واقعی دارد. هوندا CR-V هم که به عنوان کراس اوور ژاپنی در بازار شناخته می شود، بعد از چند سال نتوانسته جای خود را بین مشتریان ایرانی باز کند. این روزها که CR-V با قیمت ۲۵۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان از جانب شرکت فروخته می شود، هنوز برای خیلی از مشتریان خودروهای کراس اوور ناشناخته بوده و به همین دلیل قیمت آن را در بازار آزاد کمتر از قیمت شرکت کرده است. یکی از مسائلی که باعث شده تا هوندا مانند مزدا، میتسوبیشی و تویوتا در بازار ایران نباشد، بحث خدمات پس از فروش و گستردگی نمایندگان آن است. این روزها در سایت شرکت گلرنگ موتور فامیلی، نام سه نمایندگی فروش دیده می شود که همه در تهران هستند و بحث خدمات پس از فروش آن با هوندا پلاس نشان داده می شود. همین نکته باعث شده که علی رغم کیفیت خوب محصولات هوندا، مشتریان شهرستانی خرید محصولات این برند را نوعی ریسک بدانند. زیرا خدمات پس از فروش قوی برای آن ها تعریف نشده و امروز خیلی از قطعات بدنه هوندا در ایران یافت نمی شود.
چرا هوندا در ایران مثل سایر ژاپنی ها نیست؟
مسئله دیگر که در خصوص فعالیت هوندا در ایران مطرح است، فعالیت رسمی و انحصاری نمایندگی های گلرنگ موتور فامیلی بوده که طبق برخی شنیده ها از کشور ثالثی نمایندگی هوندا برای ایران اخذ شده است. این روزها که فروشندگان و نمایندگان برندها در ایران به دنبال اخذ نمانیدگی رسمی از کشور مادر هستند، خبری از رسمی شدن هوندا به گوش نمی رسد. شاید همین مسئله برخی مشتریان را در خصوص خرید مستقیم از شرکت سست کند. چندی پیش شرکت گلرنگ موتور فامیلی از هوندا ادیسه و سیتی در ایران رونمایی کرد و در طرح فروش خود خبر از ورود نسخه هیبریدی آکورد داد. این اتفاقات باعث شد تا خیلی ها امید به احیای برند هوندا در ایران داشته باشند. ولی با گذشت چند ماه شاهد بودیم که سبک محصولات هوندا مانند قبل کم رونق شد و خبری از خودروهای جدید شنیده نشد.
به نظر می رسد برای جان بخشی به برند اصیل هوندا در ایران، باید سبد محصولات آن را تکمیل کرد و از طرفی خدمات پس از فروش را در کنار قیمت مناسب محصولات ارائه داد.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۳۰ خرداد ۱۳۹۵ | ۱۱:۲۶ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ،

Feedback

Comments

12 Responses to “چرا هوندا در ایران مثل سایر ژاپنی ها نیست؟”
  1. علی قربانی گفت:

    هوندا خیلی عالیه ? اگر پولم جور بود حتما هوندا انتخابم بود

  2. محمد گفت:

    حیف حیف ماشین با کیفیتی مثل سیویک رو نخریم بجاش میرین هیوندای میخرین ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

  3. احد گفت:

    قیمت های فضایی برای ماشینی که اقتصادی در دنیا
    هیچ کس بر قیمت ها نظارت نمیکنه متاسفانه و وقتی شامپو فروش ماشین فروش می شود از این بهتر نمیشه.

  4. علی گفت:

    چرا مردم باید ماشین صد میلیونی رو دویست و چهل میلیون بخرند؟حالا هر چه قدر هم که کیفیت داشته باشه

  5. حسین گفت:

    هوندا و میتسوبیشی هایی که وارد میشه کجایی اند؟ چینی یا …؟

  6. علی گفت:

    چرا کلا ژاپنی ها در ایران خیلی کمتر از کره ای ها میفروشند؟

  7. حسین گفت:

    چون نمایندگی تلاشی برای فروش و معرفی هوندا نمی کند و گران فروشی میکند
    آقای دلاور بعد بستان چی میخرین

  8. رامتین گفت:

    بنظرم وقتی تویوتاست، چرا باید هوندا گرفت؟ وقتی دو چیز شبیه هم هستند، ناراحتی برای نبود دیگری نباید داشت!!
    ضمن اینکه در رنج ۲۰۰ تا ۳۰۰ امیدوارم آلفا جولیا عرضه بشه (مدل پایه) که قابل مقایسه با هوندا نیست. ضمن اینکه کسی که ۲۲۰ تومن برای آکورد میده، بهتره ۵۰تومن روش بزاره و لکسوس IS بگیره.

  9. اشکان گفت:

    هوندا مدل های بهتر و قشنگتر هم داره شاید چون اون مدل ها وارد نشده اند

  10. علی کرمانی گفت:

    قیمت گذاری نا مناسب
    خدمات کم
    طرح های فروش نا مناسب
    دلایلش ایناست
    به نظرم تو رنج ۱۵۰ ب بالا فقط جولیتا می ارزه
    ومن الله التوفیق

  11. فرهنگ گفت:

    دوستمون به ماشین ایتالیایی اشاره کردن خیلی خوشم اومد الفا جولیتا هم کم مصرفه وهم توربوست قیافشم نازه

  12. فروخ گفت:

    این چه سوالیه اخه میگین چرا هوندا زیاد شناخته نشده یا فروشش کمه خوب معلومه دیگه‌ چون گرونه ن ظاهر داره ن تیپی ماشالله قیمتشم کهکشانیه اینجور ماشینا تو سایه کیا و هیوندا و البته رنو های جدید که وارد خواهند شد ناپدید میشن

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.