گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
تبلیغات
چانگان بنی هم به سایپا آمد

چانگان بنی هم به سایپا آمد
سال گذشته در شماره ۴ روزنامه دنیای خودرو بود که چانگان بنی را به عنوان یک خودرو هاچبک شهری معرفی کردیم و احتمال دادیم که سایپا آن را برای مونتاژ به بازار ایران بیاورد. حال با گذشت یک سال شاهد هستیم که این خودرو به داخل سایپا آمده و پلاک تبلیغاتی سایپا به روی آن چسبیده است.
چانگان بنی به موتور ۱٫۴ لیتری ۹۹ اسب بخار مجهز است که گشتاور ۱۳۵ نیوتن متر را تولید می کند و از فناوری Blue Core استفاده می کند. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو ۵٫۳ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام می شود و استاندارد آلایندگی یورو۵ را دارد. همچنین ظرفیت باک آن ۳۸ لیتر است. بنی به فرمان کمکی برقی مجهز است که با توجه به سرعت، ضریب عملکرد آن تغییر می کند.
این خودرو به امکانات رفاهی خوبی مجهز است و از نظر ظاهری طراحی مناسبی دارد. همچنین بر خلاف ظاهر، فضای کابین مناسب از ویژگی های چانگان بنی محسوب می شود. هنوز مشخص نشده که سایپا این خودرو را با کدام روش وارد بازار ایران می کند و آیا برنامه ای دارد تا قیمت آن کمتر از ۳۰ میلیون تومان باشد یا نه؟
چانگان بنی هم به سایپا آمد

مشخصات چانگان بِنی پراید ۱۳۱SE
کلاس بندی شهری کوچک – A Segment شهری کوچک – B Segment
موتور ۱٫۴ لیتری ۴ سیلندر ۱٫۳ لیتری ۴ سیلندر
قدرت ۹۹ اسب بخار ۶۳ الی ۶۹ اسب بخار
گشتاور ۱۳۵ نیوتن متر ۱۰۶ الی ۱۰۹ نیوتن متر
جعبه دنده ۵ دنده دستی- ۵دنده اتوماتیک با تعویض دنده از پشت فرمان ۵ دنده دستی
سیستم فرمان کمکی برقی (EPS) دنده¬ای شانه¬ای هیدرولیک
محور محرک دیفرانسیل جلو دیفرانسیل جلو
ظرفیت باک ۳۸ لیتر ۳۷ لیتر
مصرف سوخت ۵٫۳ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ۶٫۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر
آلایندگی یورو ۴- یورو۵ یورو ۴
حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت
ابعاد(طول/عرض/ارتفاع/فاصله دو محور چرخ) (۳۷۳۰/۱۶۵۰/۱۵۳۰/۲۴۱۰) میلی¬متر (۳۹۳۵/۱۶۰۵/۱۴۵۵/۲۳۴۵) میلی¬متر
وزن ۱۰۲۰ کیلوگرم ۹۱۵کیلوگرم
ظرفیت سرنشینان (استاندارد رسمی) ۵ نفر ۵ نفر در آخرین نسخه¬ها
رینگ و لاستیک رینگ آلیاژی اسپرت- لاستیک ۱۷۵/۶۰ R15 رینگ فولادی- لاستیک ۱۶۵/۶۵ R13
ترمز جلو دیسکی- عقب کاسه ای- مجهز به ABS،EBD،BA جلو دیسکی- عقب کاسه ای- مجهز به ABS
کیسه هوا ۲ عدد ۲ عدد
امکانات رفاهی سقف پانارومیک- مانیتور بزرگ- GPS-MP3-AUX- USB – دوربین عقب- سنسور عقب- آینه¬ها و شیشه¬های برقی- گرمکن آینه¬ها- تهویه دستی- دکمه سیستم صوتی روی فرمان- ۴ یا ۶ باند- تنظیم ارتفاع چراغ- مه¬شکن MP3-AUX- USB – شیشه جلو برقی- تهویه دستی- ۴باند- تنظیم ارتفاع چراغ
قیمت ۹۰۰/۴۷ تا ۹۰۰/۵۶ یوان معادل حدودی ۲۵ الی ۳۰ میلیون تومان ۲۰ میلیون و ۶۹۶ هزار تومان

چانگان بنی هم به سایپا آمد
گالری تصاویر:

حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۰۸ مهر ۱۳۹۵ | ۸:۰۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

33 Responses to “چانگان بنی هم به سایپا آمد”

  1. امید گفت:

    ماشین خوبی به نظر میرسه……

  2. سبزه میدان گفت:

    گوگوگلی مگولی جدید سایپا !!!!!
    تعرفه واردات رو بردار بابا….
    تحفه فرنگ

  3. فرشید گفت:

    مزدا ۲ کپی شده
    ولی قیمت گذاری زیر ۳۰ میلیون باشه خوبه برای این خودرو اولا که میتونه mvm110 لاکچـــری (هروقت اسمش یادم میوفته میخندم?) رو خفه کنه که ۳۳ میلیون الکی قیمت گذاری شده بدون هیچ امکاناتی بعد از اون میتونه جایگزین پراید بشه که همه دیگه در زمینه پراید اوستان.ولی با این امکانات و گریبکس اتومات بعید میدونم سایپا بیاد هم قیمت تیبا و ساینا بفروشه.

  4. فرامرز گفت:

    به نظرم خیلی بهتر از پراید و تیبا هست و اگه ایمنی خوبی داشته باشه و فول دنده اتوماتیکش زیر ۳۰ تومن قیمت بخوره بازار رو دستش میگیره. ولی حس ششم من میگه ۱۰ میلیون از این گرونتر وارد بازار میشه

  5. علی کرمانی گفت:

    اگر به تولید انبوه برسونند و با افزایش تولید صرف به مقیاس ایجاد کنند و اتوماتش همون ۳۰ باشه براحتی سونامی برای خودش راه میندازه تو رنج زیر ۵۰ که بازار کلاس های متوسط شهری رو هم تحت الشعاع قرار میده

  6. کاربر گفت:

    شبیه هیوندای i10 بد شکل هم نیست

  7. مرتضی گفت:

    با توجه به قیمت تیبا هاچ بک فکر نکنم زیر ۳۰ بیاد.

  8. حسین گفت:

    احتمالا تو ایران ۳۵ می‌یاد!
    میشه رقیب ۲۰۶ و ام وی ام ۳۱۵ و …

  9. Amir گفت:

    سقف پانارومیک تو ایران یعنی قیمت بالای ۵۰ میلیون،۱۰۰ سال نمیاد رقیب تیبا کنه این ماشین رو!

  10. حسین گفت:

    چیز بدی به نظر نمیرسه. واقعا آفرین به چینی های سخت کوش

  11. میثاق گفت:

    اگه اتوماتیکش زیر ۳۰ تومن باشه عالیه با توجه به گیربکس و موتور و امکانات

  12. احسان گفت:

    درود
    اول کاری که باید سایپا انجام بده عوض کردن نامش هست !! چیه بنی !!!ماشین خوشگلی هست . فکر کنم استقبال زیادی ازش بشه …
    جز محدود چینیهایی هست که از طراحیش خوشم اومد ..

  13. افشین گفت:

    والا اینی که الان تو محوطه سایپائه نه سقفش پانارومیکه
    نه دکمه روی فرمان داره
    نه مانیتور و دوربین عقب
    نه سنسور عقب
    نه مه شکن
    نه برف پاک کن شیشه عقب
    نه شیشه های ضد اشعه
    معلومه هیچی نداره
    برندشم که چینی بی اصالته
    موتورشم که تقریبا در حد پرایده
    جثه و هیکلشم در حد و اندازه ام وی ام ۱۱۰ بس عمرا بالای ۲۵ یا نهایتا ۲۶ تومن بیارزه
    یعنی بیشتر بهش پول دادن بی عقلیه.

  14. افشین گفت:

    لامصب اینا انقد بازار زیر ۳۰ میلیونو تشنه نگه داشتن که وقتی یه خودروی بی کیفیت و درجه پایین چینی قراره مونتاژ بشه و احتمالا هم زیر سی تومن باشه از همین الان ملت ما واسش سر میشکونن
    آخه برادر من یه خودروی بی کیفیت و بی اصالت و بدرد نخور چینی چیه که میای واسه خودت ۵۰ میلیون قیمت گذاری میکنی اصلا این خودرو مگه سقف پانارومیک داره ، اصلا گیریم که داره مگه سقف پانارومیک چیه که بخاد رو قیمت این آهن پاره تاثیر بزاره.
    یا دوست عزیزی که میای رقیب ۲۰۶ قرارش میدی ، ۲۰۶ هرچقدر هم که زباله باشه بازم یه موتور به نسبت خوب روشه یا طراحی و برندش برای یه شرکت به نسبت با اصالت اروپاییه و وقتی ۲۰۶ رو کنار ۴ تا خودروی لوکس پارکش میکنی بازم یه ابهتی داره.
    این چی ، این چی داره؟؟؟؟
    هیچی
    کیفیت شیشه های خودروهای چینی انقد پایینه که اشعه و مضرات نور خورشید رو مستقیم انتقال میده به سرنشین یا از اون بدتر کیفیت خیلی پایین رنگ یا ایمنی خیلی پایینشون یا گیربکس و موتور ضعیف و ناهماهنگ این گونه خودروها و افت قیمت بسیار زیادشون.

  15. سجاد مدنی گفت:

    ۵ نفر در آخرین نسخه ها یعنی چی؟

  16. عباس گفت:

    یعنی اگه سایپا اینو زیر ۴۰ با همین سطح تجهیزات داد،اسممو عوض میکنم میذارم خیرالنسا

  17. محمد جواد گفت:

    اگه مث قیمت منطقی ک ایران خودرو رو هایما گذاشت سایپا رو این قیمت بذاره و بی انصافی نکنه خداییش میارزه.با این وزن و این قدرت موتور شتابشم خوب خواهد بود.گیربکسم پنج دندس خدا رو شکر.چانگانم برند خوبیه.در ضمن امیدوارم شعورشون برسه یه سانروف برا این ماشین نگهدارن.خیلی تو خرید مردم تاثیر داره.

  18. مهال گفت:

    به نظرم با این همه امکانات و حضور پراید عمرا زیر ۳۵ تومن باشه نمونه دستیش
    ولی اگه بامنطق برن جلو پرایدحذفشه تیبا بره جا پراید اینو بزارن جا تیبا قییمتی عالیه امیدوارم یه روز بفهمن که به نفع خودشونه اگه فروششون بیشتر باشه تا اینکه ماشینو گرونترو قسطی بدن با سودهای کذایی و بلند مدت

  19. امیر گفت:

    آقای دلاور آخه یه کم فکر کن این ماشین با این تجهیزات زیر ۳۰ تومن ؟؟؟؟؟؟؟ یه چیزی بگید که با عقل هم جور در بیاد

    • حسین دلاور گفت:

      ما نگفتیم با این امکانات. گفتیم این امکانات رو داره و بهتره شما دقیقتر بخونی

  20. امير گفت:

    اگه اين امكاناتب كه گفتين مثل سقف پانوراميك و دنده پشت فرمون و… روش باشه امكان نداره زير ٤٠ مليون قيمت گذاريش كنن.

  21. محمد گفت:

    خیلی بهتر از پراید دمشون گرم و مرسی از اطلاع رسانی سریع شما.

  22. افشین گفت:

    من موندم یه برف پاک کن چیه که شیشه عقبش برف پاک کن نداره.

  23. پدرام گرافیک گفت:

    اگر ۲۰ تومان بدند خوبه فوقش ۲۵ میلیون دیگه بیشتر واقعا نمی ارزد چون در رده قیمتی ۳۰ تا ۴۰ میلیون همه خودرو ها موتور ۱٫۵ تا ۲ لیتری دارند

  24. ناصر گفت:

    من حساب کردم دیدم کمتر از ۳۳ ملیون غیر ممکن مدل فولش

  25. علی گفت:

    چه ماشین مزخرفی

  26. سینا گفت:

    فکر کنم اگر مدیران سایپا کامنت ها رو بخونن حتما به خودشون میگن مردم توقع بالای ۳۵ دارن دلشون رو نشکنیم خخخ
    اما واقعا این حقیقت داره و همیشه قیمت گذاری ها به نحوی که محصولات قدیمی حذف نشن و به امیدی روزی که بشه با پراید به ماه سفر کرد گزینه های زیادی واسه تولید داخلی انتخاب شدن اما با قیمت گذاری نا مناسب چیزی ازشون نمیبینیم مثل ولوکس یا خیلی چیزای دیگه وقتی کسی به دنبال ماشین چینی میره اولین مسئله براش قیمت کم و اقتصادی بودن نه مثلا قبمت خنده داری که برای ۱۱۰ ام و ام میبینیم
    به نظر من که هنوزم برام خرید تو قیمت های پایین ماشین های قدیمی تمیز مناسب تر هستن
    خودم چندین سال هندا اکورد ۱۹۹۳ سوار میشم و با توجه به قیمت حدود ۱۷ تا ۲۵ و سطح امکانات و راحتی و قدرت خیلی بهتر از همه ماشین ها تا حدود ۳۰ میلیون تومن هست اگر منصافه نگاه کنیم فقط بازار خوبی نداره متاسفانه

  27. پرهام گفت:

    از بنگاه های دلالی بزرگ انتظار خودروساز بودن نداشته باشید !!!!!!!!!

  28. امیر گفت:

    افشین جان شما اگه تو جدول امکانات رفاهی ماشین رو بخونید میبینید که نوشته سقف پانارومیک،در مورد ۵۰ میلیون هم من کاری با کیفیت و آپشناش ندارم،تو ایران فقط یه ماشین با سقف پانارومیک تولید میشه که رنو هست،تفاوت سقف پانارومیک و غیر پانارومیک حدود ۲۰ میلیون هست،اگه قیمت این ماشین بشه ۳۰ میلیون با سقف پانارومیک میشه ۵۰ میلیون!

  29. هادی ۸ سیلندر گفت:

    ملتی ۳۰ تومن پول به ام وی ام ۱۱۰ میدن پس ۴۰ تومن هم به این میدن

  30. افشین گفت:

    امیر آقا حرف شمارو به هیچ وجه قبول ندارم
    آیا شما خودروی برلیانسو با بی ام دبلیو یکی میدونی؟؟؟؟؟
    خب مسلمه که نه چون برلیانس فقط و فقط ظاهر بی ام دبلیو رو داره و از همه جهت هیچ دخل و ربطی به بی ام دبلیو نداره
    بحث ما هم سر همینه
    آیا اگه قرار باشه یک خودروی چینی سقف پانارومیک داشته باشه سقف پانارومیکه خودروهای اروپایی رو روش میزارن که بخاد انقدر رو قیمتش تاثیر بزاره؟؟؟؟
    شما یه نگاه به کیفیت آپشن های خودروهای چینی بنداز و بعدش یه نگاه هم به کیفیت آپشن های خودروهای اروپایی و یا سایر کشورها بنداز ، آیا سانروف یا سیستم صوتی یا چرم صندلی یا ایربگ یا ای بی اس یا سنسوری که روی چینی ها سواره کیفیتش با اروپایی یکیه؟؟؟؟؟؟؟
    یا اینکه آیا جایگاه برند خودروهای چینی با خودروهای اروپایی یکیه؟؟؟؟؟
    خب اگه یکی بود قیمت جک اس ۵ با توسان تفاوت چندانی نداشت که
    بحث ما هم سر همینه (کیفیت)
    شما مطمئن باش اگه سقف پانارومیکی در کار باشه فقط اسمش رو یدک میکشه
    به هیچ وجه سقف پانارومیکه واقعی نخاهد بود.

  31. محمد گفت:

    از ام وی ام ۱۱۰ که مثل جاروبرقی میمونه قشنگ تره

  32. بنی آدم گفت:

    چانگان بنی نسیم ، چانگان بنی صبا ، چانگان بنی آدم ، چانگان بنی ۱۳۱ sl وبعد پروژه X1000 که میشه چایپا بنی ۱۳۱ S500

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.