گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
همایش های خودرویی، بهترین راه برای ارتباط با مشتری

همایش های خودرویی، بهترین راه برای ارتباط با مشتری
روز جمعه مورخ ۱۴ اسفند ماه، اولین همایش و گردهمایی بسترن سواران در پارک پردیسان تهران بر پا شد. این اولین بار بود که جمعی از مالکین بسترن B50F در محلی دور هم جمع می شدند و پیرامون خودرو خود و مزایا و معایب آن با هم بحث و گفتگو می کردند. در این گردهمایی که از ساعت ۱۱ الی ۱۴:۳۰ برقرار بود، محمد تنهایی، به عنوان نماینده از گروه بهمن در جمع مالکین حضور پیدا کرد و گفتگوهایی را با این افراد ترتیب داد. در جمع بسترن سواران تهرانی، افرادی حضور داشتند که قبل از خرید تحقیقات زیادی را انجام داده بودند و به خوبی از وضعیت خودرو خود و سطح فنی آن اطلاعات کامل داشتند. در این جمع که حدود ۲۰ دستگاه بسترن دور هم جمع شده بودند، آقایان و خانم هایی بودند که نسبت به برخی مسائل انتقاداتی داشتند. از جمله کیفیت رنگ سپر، کیفیت مونتاژ و عدم نصب آپشن ها به صورت فابریک در خط تولید. ولی با توجه به سابقه محمد تنهایی در بخش های مختلف گروه بهمن و فعالیت مستقیم بر روی پروژه بسترن B50F، بسیاری از حواشی مربوط به بسترن در این جمع حل شد و مالکین تا حد زیادی توجیه و راضی شدند. وجود نسخه های مختلف که گاهی به آپشن های اضافی تجهیز شده است، باعث شد تا مالکین نسبت به نصب برخی امکانات راغب شوند. ولی کارشناس گروه بهمن به مالکین این هشدار را داد که نصب برخی امکانات به ضرر خودرو و مالک خودرو است. به عنوان مثال برخی علاقه بسیار به سیستم استارت دکمه ای دارند و این آپشن را در برخی مغازه ها به روی خودرو خود اضافه می کنند. ولی غافل از اینکه در اکثر موارد سیستم ضد سرقت و ایموبلایزر خودرو از مدار خارج شده و خودرو برای سرقت آماده می شود! مواردی هم مشاهده شده است که سیم کشی خود آسیب جدی دیده است و هزینه گزافی را بر روی دست مالک خودرو گذاشته است.
همایش های خودرویی، بهترین راه برای ارتباط با مشتری
حضور نماینده شرکت سازنده یا واردکننده در این جمع ها باعث شده تا مالکین احساس بهتری به برند خودرو خود داشته باشند و حمایت مستقیمی را از طرف کمپانی برای خود ببینند. گروه بهمن را می توان به عنوان معدود شرکت های خودروسازی دانست که در این همایش ها شرکت می کند و با فرستادن نماینده متخصص، سعی در ارتباط بهتر با مشتری و آگاهی دادن بیشتر به مالکین دارد. یکی از کارهای جالب گروه بهمن این بود که برای اولین گردهمایی نمونه رنگ خاص بسترن را به محل برگزاری همایش آورد و امکان تست درایو مختصری را برای افراد مختلف ترتیب داد. همین امر ساده باعث می شود، افرادی که قصد خرید این خودرو را دارند، با آگاهی کامل برای خرید اقدام کنند و افرادی که همین خودرو را دارند، با نشستن پشت فرمان نمونه خودرو خود، مقایسه ای را از نظر فنی انجام دهند. برخی مالکین سوالاتی در خصوص تعویض شمع، نوع روغن و فیلتر مصرفی و سرویس های دوره ای داشتند که تنهایی به سوالات آن ها پاسخ کامل داد و باعث شد تا افراد در بحث خدمات بهترین روش ها را انتخاب کنند. او در صحبت های گروهی از فرایند مونتاژ بسترن B50F برای حضار صحبت کرد و دلایل انتخاب این خودرو را برای مونتاژ در ایران اعلام کرد. یکی از این دلایل، کیفیت بالا محصولات فاو و داشتن مشخصات فنی بسیار مشابه با محصولات مزدا است. برخی افراد حاضر بر این باور بودند که محصول جدید کرمان موتور یعنی لیفان ۸۲۰ می تواند چالش بزرگی برای فروش بسترن B50F باشد و خواستار این بودند که گروه بهمن تدابیری را در خصوص فروش این خودرو اتخاذ کند. تنهایی با این نظرات و برخی انتقادات موافق بود و گفت صحبت های این جمع را به صورت مستقیم به گوش مسئولان شرکت می رساند. او یکی از راه های فروش بهتر این محصول را، ارائه نسخه هایی با امکانات بیشتر دانست.
امید است که شرکت های دیگر در این همایش ها حضور فعال داشته باشند و از این گردهمایی مالکین حمایت مثبت داشته باشند.
حسین دلاور- گروه مستند اسب بخار
گالری تصاویر:

زمان ارسال پست: ۱۶ اسفند ۱۳۹۴ | ۹:۰۷ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ،

13 Responses to “همایش های خودرویی، بهترین راه برای ارتباط با مشتری”

  1. محمدرضا گفت:

    چ ماشين هايی شرکت ميکنند

  2. سپهراد گفت:

    من میخواستم بسترن بگیرم.حتی ثبت نام هم کردم.ولی چون ارتفاعش کم بود رفتم انصراف دادم!
    پارکینگ خونه ام رمپ داره و شیب میخوره و فکر کردم دیدم کفش میگیره.کمری. دارم نمیگیره ولی کف بسترن مطمئن بودم میگیره.به غیر از این ممکنه بعضی جا ها در سطح شهر یا توی مسافرت ها زمانی که ۵ سرنشین با بار داخل ماشین باشن کفش گیر کنه.بد تر از کفش سپر جلوی ماشین هست.
    اگر گروه بهمن فکری به حال ارتفاع از سطح زمین تا کف ماشین بکنه مثلا لاستیکایی با فاق بلند تر زیر ماشیناش بندازه یا ارتفاعشو با دستکاری سیستم تعلیق افزایش بده عالی میشه.این ماشین هیچ مشکلی نداشت و فقط همین یه مشکل رو داره.اتاق و صندوق خیلی بزرگی داره و قدرت موتورش هم خوبه.به قیمتش می ارزه.البته باید کمتر باشه یه مقداری.
    اف

  3. ایمان گفت:

    چرا کسی به ضعف ایمنی بسترن توجهی نمی کنه؟؟؟
    بسترن فقط ۴ ستاره ایمنی از C-ncap داره!!!
    با یک مقایسه ساده از نتایج تست تصادف خودروهایی که هم در Euro-ncap و هم درC-ncap تست شده اند میشه فهمید که اگر بسترن در یورو ان کپ تست شود بیشتر از ۲ یا نهایتا ۳ ستاره نخواهد گرفت.
    این یعنی ایمنی بسترن ۷۷ میلیونی اصلا با قیمتش تناسب نداره!( حتی در بازار ایران )!
    چینی هم میخواین بخرین جیلی به لحاظ ایمنی وضعیت بمراتب بهتری داره یا در این رنج قیمت دست دوم هایی هستند که ایمنی بهتری دارند!!!!

  4. مرتضی گفت:

    سلام به همگی
    این جا هم تبلیغ سایت و هولدر جنکا؟
    البته حق می دم بتون
    جنبا تفضلی بیخ گوش کارشناس چی کار می کنه؟ داره جاسوسی می کنه؟
    حسین جان هم که همیسه با ماشین خودش.
    خب آریون هم بیاد گرد همایی بزاره از کل کشور بیان شاید ۸۰ تا پیدا بشه چون اصلا زیاد نیست که بیان.

  5. سعید رجایی گفت:

    سلام.
    مرسی از گزارش خوبی که ارائه دادید.
    من الان چنتا سوال واسم پیس اومده
    اول اینکه آیااون بسترنی که رینگو لاستیک اوپتیما رو انداخته تاثیری روی هندلینگو شتاب و سیستم تعلیق گذاشته؟
    دوم اینکه بسترن نسبت به لیفان ۸۲۰ چطوره؟ مثلا از لحاظ کیفیت کابین و فنی و صدای داخل کابین که خیلی واسم مهمه.

  6. مازیار گفت:

    ایکاش کسی از آقای تنهایی می پرسید گروه بهمن کی قصد داره طرح جدید مزدا۳ رو وارد کنه. متاسفانه الان تو ایران فقط در مناطق آزاد دیده میشود.

  7. علی گفت:

    اگر امکانش هست ، یه گزارش راجع به خودروهای جدید مزدا (mazda 3 2015 و mazda cx-3) که گروه بهمن می خواهد وارد کند تهیه کنید.
    با تشکر فراوان.

  8. سامان گفت:

    تو چینی ها فوق العاده هست

  9. سید سالار میرعمادی گفت:

    خوب خودتونو تو بسترن سوارا جا کردید.خیلی حیف شد ماشین آقا حسین از بین رفت.کاشکی تو برنامه بسترن سوارا می بود.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.