گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
نسخه‌ی اسپایدر آئودی R8 V10 Plus، رونمایی شد

نسخه‌ی اسپایدر آئودی R8 V10 Plus، رونمایی شد
هم‌زمان با آغاز فصل گرما، خودروسازان برتر دنیا اقدام به معرفی مدل‌ بدون سقف از محصولات خود می‌کنند. امسال آئودی، نسل جدید R8 V10 Plus را با بدنه‌ی اسپایدر آماده‌ی فروش کرده است.
سال گذشته با نمونه‌ی اسپایدر از آئودی R8 V10 روبه‌رو شدیم که پیشرانه‌ای به قدرت ۵۴۰ اسب بخار به همراه داشت؛ اما در عوض، تابستان ۲۰۱۷ شاهد عرضه‌ی رسمی مدل اسپایدر از R8 V10 Plus خواهیم بود که بیش از ۶۱۰ اسب بخار قدرت دارد و مدل کابریولت از پورشه ۹۱۱ توربو S را به چالش می‌کشد.
به گزارش زومیت،جدیدترین نمونه از R8 V10، می‌تواند در زمان ۳.۳ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد که ۰.۳ ثانیه سریع‌تر از مدل سال قبل است. این محصول با پیشرانه‌ی ۵.۲ لیتری و ۱۰ سیلندر مشهور خود، رسیدن به نهایت سرعت ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت را ممکن می‌کند؛ ضمن اینکه از سیستم دو دیفرانسیل کم‌نظیر کواترو و جعبه‌دنده‌ی بهینه‌سازی شده‌ی ۷ سرعته همراه با فناوری دوکلاچه‌ی آئودی نیز بهره‌مند است.
نسخه‌ی اسپایدر آئودی R8 V10 Plus، رونمایی شد
نسخه‌ی اسپایدر آئودی R8 V10، به دلیل استفاده از تجهیزات مربوط به باز و بسته کردن سقف، ۷۵ کیلوگرم سنگین‌تر از مدل اصلی است و با وزن خالصی در حدود ۱۷۰۰ کیلوگرم تولید خواهد شد. فرایند جمع‌ یا نصب سقف پارچه‌ای، با موتور الکتروهیدرولیک جدید مخصوص به آن، حدود ۲۰ ثانیه زمان می‌برد و تنها در سرعت‎های کمتر از ۵۰ کیلومتر بر ساعت قابل انجام خواهد بود. شیشه‌ی عقب هم می‌تواند به‌صورت الکتریکی و به صلاحدید راننده، باز یا بسته شود.
در فضای داخلی، چرم مرغوب ناپا برای صندلی‌ها، داشبورد و فرمان در نظر گرفته شده است که فقط با رنگ خاکستری عرضه می‌شود؛ اما خط دوخت آن می‌تواند با رنگ بدنه هماهنگ شود. آئودی R8 همچنان بدون نمایشگر اصلی در میان داشبورد عرضه می‌شود؛ اما از مانیتور ۱۲.۳ اینچ پشت فرمان استفاده می‌کند که فناوری کاکپیت آئودی را به همراه دارد و علاوه بر اطلاعات فنی سرعت و دور موتور، نوع رانندگی کاربر را آنالیز می‌کند.
نسخه‌ی اسپایدر آئودی R8 V10 Plus، رونمایی شد
مدل اسپایدر از R8 V10 Plus با سیستم صوتی ارزشمندی از برند بنگ اند اولافسن ارائه می‌شود که علاوه بر توانایی ارتباط با تلفن‌ هوشمند، می‌تواند صدای پیشرانه‌ را از طریق بلندگوها پخش کند.
چرخ‌های نسخه‌ی اسپایدر آئودی R8 V10، سایز ۱۹ اینچ در جلو و ۲۰ اینچ در عقب هستند. لاستیک‌های این مدل با فاق ۳۵ میلی‌متر عرضه خواهند داشت؛ اما در جلو ۲۴۵ میلی‌متر و در عقب ۳۰۵ میلی‌متر خواهند بود. دیسکِ ترمز‌های R8 V10 اسپایدر، در جلو ۳۸ سانتیمتر و در عقب ۳۵.۵ سانتیمتر است که از آلیاژ کربن سرامیک ساخته‌شده‌ و ضد حرارت عمل می‌کند. این سیستم ترمز، با ۶ پیستون در جلو و ۴ پیستون در عقب همراه است.
نسخه‌ی اسپایدر آئودی R8 V10 Plus، رونمایی شد
رنگ بدنه‌ی این خودرو با ۱۱ طرح قابل سفارش است که شامل ۳ رنگ مختلف برای سقف پارچه‌ای و ۵ رنگ متنوع برای بالچه‌ی جانبی خواهند بود. برای اولین بار، رنگ سبز موسوم به هالک برای R8 V10 Plus در نظر گرفته شده است که می‌تواند با رینگ‌های اسپرت تمام آلومینیوم نقره‌ای‌رنگ خریداری شود. مثل سال قبل، امکان سفارش چراغ‌های جلو با LED-های طرح لیزر برای علاقه‌مندان آئودی وجود خواهد داشت.
فعلا قرار است مدل اسپایدر از R8 V10 Plus به قیمت ۲۰۷ هزار یورو (معادل ۲۳۴ هزار دلار) در آلمان پیش‌فروش شود و مدتی بعد، در بازار جهانی به عرضه‌ی عمومی گذاشته شود.

زمان ارسال پست: ۲۷ خرداد ۱۳۹۶ | ۷:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،
تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.