گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
تبلیغات
مشخصات ۲۰۷i جدید منتشر شد + قیمت

مشخصات 207i جدید منتشر شد + قیمت
گروه خودروسازی ایران خودرو به تازگی مشخصات پژو ۲۰۷ آی جدید را منتشر کرد. این خودرو که مجددا بعد چند وقت ثبت نامش از اواخر سال ۹۴ آغاز شده بود، چند روز پیش مشخصات آن روی سایت این شرکت قرار گرفت. در بحث ثبت نام این خودرو باز شاهد بودیم که افراد به نسبت زیادی خودرویی را بدون اطلاعات خریداری کرده اند و به سابقه خوب آن در بازار اعتماد داشته اند.
پژو ۲۰۷ آی جدید در بخش ظاهر بیرونی، به چراغ های جدید در جلو و عقب مجهز شده و ابروی چراغ جلو نور سفید را دارد. همچنین آینه های جانبی خودرو تغییر کرده است. در بخش داخلی ۲۰۷i به مانیتور، پخش DVD، بلوتوث، کروز کنترل و کنترل سیستم صوتی از روی فرمان مجهز شده است. جالب است که در تصاویر رسمی منتشر شده، امکان تنظیمات سیستم صوتی هم از روی فرمان و هم از پشت فرمان فراهم شده است! همچنین مانیتور خودرو به سیستم رهیاب مجهز بوده و نمای عقب را با دوربین نصب شده در انتهای خودرو نشان می دهد. سنسور پارک نیز روی سپر عقب خودرو نصب است و در حین پارک کردن به راننده کمک می کند.
موتور خودرو از نوع TU5 است که ۱۰۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۱۴۲ نیوتون متری را تولید می کند. گیربکس خودرو از نوع پنج دنده دستی است. ولی اشاره نشده که از نوع فرانسوی در ۲۰۷ آی جدید استفاده می شود یا مانند گیربکس های رانا، ایرانیزه شده است!
برخی شنیده ها حاکی از آن است که پژو ۲۰۷ آی جدید قیمتی در محدوده ۴۰ میلیون تومان دارد. هاشم یکه زارع، مدیرعامل گروه خودروسازی ایران خودرو، در نشست مطبوعاتی سال ۹۴ اعلام کرد که مالکیت پژو ۲۰۷ آی به ایران خودرو واگذار شده است و جز محصولات داخلی این شرکت محسوب می شود و ربطی به قراردادهای جدید پژو- ایران خودرو و شرکت ایکاپ ندارد.
پیش بینی می شود به خاطر سابقه خوب ۲۰۷i در بازار ایران، استقبال خوبی از آن بشود. امیدواریم که برخی مشکلات برقی پژو ۲۰۶ و رانا در این خودرو دیده نشود. لازم به ذکر است که در برخی بازارهای جهانی ۲۰۷i با نام ۲۰۶ پلاس به فروش رسیده است.
گالری تصاویر:

گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۱۶ تیر ۱۳۹۵ | ۱۰:۰۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ،

48 Responses to “مشخصات ۲۰۷i جدید منتشر شد + قیمت”

  1. ساسان گفت:

    تحويلش كيه ؟؟

  2. ۹۳ ایران ۶۳ گفت:

    درود
    چرا موتور Tu5 در ۲۰۶ های مدل های پایین مثلا ۸۷ ۸۸ قدرت تولیدی شون ۱۱۰ اسب بخار هست ولی در موتور های جدید و خودروی رانا از همون ابتدا با وجود اینکه موتورش Tu5 هست ۱۰۵ اسب بخار قدرت تولید میکند؟

  3. امیر گفت:

    با سلام،دوست بنده نسخه اتومات از سری اولی که تولید شد رو خریده و هنوز هم داره،همه چیزش خوب هست بجز کامپیوتر ماشین که ساخت مجارستان هستش،کامپیوتر های مجارستان ایراد دارن به عنوان مثال وقتی رفت سیستم صوتی ببنده رو ماشین تا ساب یه مجموعه صوتی اضافه شد کامپیوتر قاطی کرد و مجبور شد به ۲ تا باند راضی بشه.الان این تولید جدیدا کامپیوترش مال مجارستانه یا جای دیگه؟اگه مال جای دیگست مال کدوم کشور هست؟

  4. پدرام گفت:

    علت کاهش قدرت موتور تغییرات صورت گرفته برای استاندارد یورو ۴ هست. مانند کنترل دقیق تر پاشش و نصب کاتالیزور متفاوت

  5. مازیار. ع گفت:

    نسخه دنده اتوماتیک عرضه نمیشود؟

  6. محمد گفت:

    خیلی هم خوب

  7. مهدی گفت:

    سلام آقای دلاور
    ببخشین یه سوال مهم
    این موتور tu5
    با توجه به این که خیلی وقته تو بازار های جهانی هستش
    و لوازم تیونینگش هم همه جا هست تقریبا
    به نظرتون با ریست کردن ecu و نصب هدرز وتعویض شمع و فیلتر هوا و ازین دست کارا…تا چه حد میشد قدرت رو افزایش داد؟
    چند درصد یا چند اسب بخار؟البته حدودا….

  8. امید محمودزاده ابراهیمی گفت:

    – اینکه ما ایرانی ها بدون داشتن اطلاعات فنی درباره ماشینی شروع به خریدش می کنیم از فهم بد ماست. درباره همه مسائل اینجوری هستیم. سابقه ۲۰۷ خوب بوده به همین دلیل اعتماد میکنیم

    – در سایت ایران خودرو نوع موتور TU5+ درج شده که جالبه. یعنی قراره چند اسب بیشتر قدرت بدهد. ولی ظاهراً که همان است.

    – آقای یکه زارع اگر گفتند که مالکیت از آن ایران خودرو شده پس چرا همچنان لوگوی پژو روی این خودرو هست؟ اگر این حرف درست باشد باید لوگوی ایران خودرو داشته باشه اگررررر!….مالکیت انتقال داده شده. و البته این افتخار نیست.چرا؟ چون این قبیل کارها در راستای «انتقال تکنولوژی» نیست. این انداختن ماشین قدیمی به شریک قدیمی است.

    – متاسفانه ایران خودرو هنوز از عدم شفافیت رنج می برد. چرا در صفحه این ماشین در سایت ایران خودرو اشاره ای به نوع گیربکس آن نشده؟ چه مدلی روی آن خواهد بود؟ قطعاً در مدل دستی تفاوتی با ۲۰۶تولید کنونی ندارد. در مدل اتوماتیک(که هنوز خبری از عرضه آن نیست) مشخص نیست چه نوع گیربکسی به کار برده خواهد شد. AL4 فرانسوی؟ که بعید است. Aisin ژاپن به مانند دانگ فنگ اچ۳۰کراس؟ که آن هم بعید است چون باید سفارش جداگانه داده شود و بحث های فنی دیگری دارد. آیا ایران خودرو گیربکس اتومات تولید کرده؟ هنوز خیر. پس دقیقاً قرار است چه چیزی عرضه شود؟

    – احتمالا ECU ماشین متعلق به خودروی دنا است. من این حدس را زدم چون ۲۰۷ کروز کنترل را به عنوان آپشن فابریک اعلام کرده. با توجه به اینکه این آپشن با ECU شرکت کروز تنها روی خودروی دنا در حال حاضر عرضه می شود پس می شود اینطور حدس زد که ۲۰۷ با ECU معادل خودروی دنا عرضه خواهد شد. و البته ما هم امیدواریم که مشکلات برقی سابق را یدک نکشد.

  9. سالار گفت:

    نسخه اتوماتيك عرضه نميشه اقاي دلاور ؟؟!!!!!
    لطفا جواب بدين

  10. مسعود گفت:

    از تولید ۲۰۷ اتوماتیک خبری نیست?

  11. مهیار گفت:

    ۲۰۷ قدیمی چراغای جلوش واقعا مسخره بود مال این جدیدا واقعا زیبا شده اگه اتوماتیکش بیاد من خریدارم

  12. آرمین گفت:

    متاسفانه شرکت ایرانخودرو روی هیچ کدوم از محصولات زیر ۵۰ ملیون سانروف نمیزاره
    من نمیدونم اخه سانروف مگه چه تکنولوژی پیچیده ای داره که اینا اصلا سمتش نمیرن سانروف هم باید مثل ایربگ و ای بی اس اجباری بشه تا بزارن وگرنه بعید میدونم حالا حالا ها اینا بزارن
    این اگه ۲۰۷ آی نبود و ۲۰۷ فرانسه بود این قیمت می ارزید
    چه خبره مگه چی داره ۹۰ درصدش ۲۰۶ تنها ۱۰درصدش ۲۰۷
    فرقشون مثل پراید۱۳۱ و پراید ۱۳۲ میمونه همه چیشون غیر از چراغاشون و یه سری چیزای کوچیک عین همه

  13. آرمین گفت:

    این قیمت اصلا نمی ارزه
    سانروف داشت شاید می ارزید

  14. آمریکایی و ژاپنی گفت:

    این که ۲۰۶+ هست نه ۲۰۷ !!!

  15. آرین گفت:

    سلام ببخشید میشه بپرسم ۲۰۶ چه مشکلات برقی در ۲۰۶ وجود داره؟ چون احتمالا قراره تیپ ۵ با اون شرایطی که ایران خودرو گذاشته ثبت نام کنیم تا هفته آینده
    اگه لطف کنید بگید چه مشکلاتی(برقی) در ۲۰۶ وجود داره؟

  16. محمد گفت:

    اگه همون گیربکسای نیرو محرکه رو باز میخوان روش سوار کنن به هیچ وجه نمی ارزه چون واقعا مشکل دارن با اینکه خروجی شرکت رو دبل چک کردن مشکل هنوز برطرف نشده چون واقعا قطعات بی کیفیتی توش استفاده شده همچنین پوسته گیربکس کاملا عوض شده و ایرانیزه شده در مورد سیستم برقشم که یحتمل دوباره همین سیستم برق ۲۰۶ های حاضر رو استفاده کنن که در مقابل اون سیستم برق بوش قبلی هیچ حرفی برا گفتن نداره فقط امید وارم این موارد توش صدق نکنه وگرنه راه نمایندگی رو باید برن و بیان

  17. علیرضا گفت:

    مدل اتوماتیک نداره؟؟؟

  18. صادق گفت:

    پارس هم نسبت به ۴۰۵ غیر از چند تفاوت محدود چیزی نداره، وای ۶ تومن حدودا تفاوت داره پس این تفاوت قیمت از دیدگاه ایران خودرو در ۲۰۷ توجیه پذیر می شه

  19. كارول گفت:

    آقاي حسين دلاور يه نفر سوال پرسيده كه مدل اتوماتيك نداره در جوابش ميگيد (( اگه بود که می گفتیم )) چه مدل پاسخ گويي به مخاطباي خودتون هست واقعااا‌ ؟؟؟ با احترام مي تونيد بگيد خير مدل اتوماتيك نداره (( به اين چنين طرز برخوردي ميگن عقده اي بازي )) ما ازشما اين طرز برخورد رو انتظار نداشتيم اما شما نا اميدمون كردي

    نظرمو ميتونيد در سايت تاييد نكنيد اما ادب و احترام مخاطب هاتون رو نگه داريد حتما
    (برسد به دست دلاور)

    • حسین دلاور گفت:

      شما با لحن پر می خونی به من ربطی نداره. شما خوندنت رو درست کن. اتفاقا یه برنامه ای الان داشت می داد که یکسری آدم به واسطه برخی قدرت های الهی لحن طرف رو از توی فضای مجازی می فهمن. الان منظور مجری برنامه رو فهمیدم. ضمناً اخلاق اینه که آدرس ایمیل قلابی درج نکنید.

  20. رامان گفت:

    سلام آقای دلاور
    در سایت ایرانخودرو قسمت مشخصات ۲۰۷i جدید نوشته شده کلاس ۶۰۰۰۰۲
    اما در قسمت فروش محصولات و پیش فروش ۲۰۷i نوشته شده کلاس ۶۰۰۰۰۱
    دقیقا” میخوان کدوم کلاس رو تحویل بدن؟! یا من اشتباه میکنم که منطور از کلاس , اصلا ربطی به مدل جدید و قدیم نداره..!
    ممنون میشم اگه پاسخ بدید..

    • حسین دلاور گفت:

      قیمت گذاری دقیق، کد فروش خودرو رو مشخص می کنه. ولی تفاوت های یه واحدی در کلاس بندی ایران خودرو، بیشتر به جزئیات ریز اشاره داره و در مورد آپشن های اصلی نیست.

  21. فرشاد خان گفت:

    نمیدونم چرا نمیتونم به محصولات ایرانیزه اعتماد کنم!! الهی العفو …

  22. امیر علی نژاد گفت:

    سلام آقای دلاور خسته نباشید
    این خودرو رو بعد از ورود به بازار بررسی میکنید؟
    و اینکه موتور tu5 و tu5+ فرقی دارن؟ کیفیت این موتور چجوریه؟

  23. افشین گفت:

    سلام جناب دلاور
    پژو ۲۰۸ فرانسه گیربکس دستیش به پول ما چنده
    البته بدون مالیات و غیره

  24. محمد گفت:

    سلام و خسته نباشی اقای دلاور عزیز
    بسیار ممنون از اطلاعات خوبی که در اختیارمون میزارید
    در ضمن همه چیتون عالیه از اطلاعاتتون گرفته تا نوع برخورد با مخاطبینتون
    راستی اگه ۱۰۰در صد مخاطبینتون ازتون راضی باشن باید به خودتون و نظراتشون شک کنین
    اینارو گفتم تا بدونین ما قدرتونو میدونیم
    برسد به دست اقای دلاور عزیز

  25. محمد مهدی گفت:

    سلام
    من به یک نکته جالب پی بردم و برام یک سوال پیش آمد

    ۲۰۷ ی که الآن داره به فروش ميرسه کد کلاسش ۶۰۰۰۱ است
    درحالیکه ۲۰۷ داخل سایت ایران خودرو کد کلاسش ۶۰۰۰۲ است
    حالا به نظر شما سری اول ۲۰۷ همین مشخصات داخل سایتو داره یا نه؟

  26. محمد گفت:

    آقا من سوالم جسارت بهتون نبود پیاممو حذف کردین صرفا یه سوال کردم!!!

  27. سید سالار میرعمادی گفت:

    قیمت چند؟

  28. رهگذر گفت:

    با طراحی مجدد یه فرمون و اضافه کردن سیستم تصویری به مدت ۱۰ ساله دیگه به تولید ادامه میده خخخخ!!!!!!

  29. علی رضا گفت:

    این ماشین یک کلکسیون بی نظیره چیزی که در هیچ یک از کرات دیده نخواهد شد ، گیربکس ۴۰۵ سیستم برق رانا ecu دنا کلاج و صحفه کلاج سورن دیسک و لنت رانا دینام پرشیا آلترناتور ایرانی ایربگ و کمک های متفرقه بی کیفیت وهزاران خاصیت دیگه… دقیقا همون بلایی که از سال ۹۲ سر تیپ ۵ اومد نمیدنم چطور پژو حاضر شد تمام استانداردها و نظارتهای سختگیرانش کنار گذاشته بشه کاش لااقل اونا یه سر سوزن دلشون به حال ما میسوخت

  30. محمد گفت:

    حق با شماست،پوزش

  31. رضا گفت:

    به نظر من منطقی تر این است که صبر کنیم تا به بازار عرضه بشه بعد برای خرید و یا ثبت نام تصمیم بگیریم.

  32. رضا گفت:

    نکته مهم اینکه خودرویی که سال‌ها پیش نمونه اتوماتیک آن تولید می‌شده، این روزها ایرانخودرو در اتوماتیک کردنش هیچ دانش فنی ندارد. بنابراین این خودرو ها پاسخگوی نیاز بازار نیستند و وقتی مردم سراغ خودروهای چینی می‌روند نباید آنها را سرزنش کنیم.

  33. کیارش گفت:

    ۱۰۵ اسب بخار قدرت داره؟؟؟؟ خیلی ضعیفه. تیپ ۵ که ۱۰۹ اسب قدرت داره.

  34. مهرداد گفت:

    من ثبت نام کردم ولی اگر گیربکس و.سیستم برق چینی ایرانی باشه انصراف میدم

  35. امید گفت:

    سلام اقای دلاور عزیز من یک هفته پیش ثبت نام کردم با کلاس ۶۰۰۰۱ ثبت نام شده بعد تو سایت زده ۶۰۰۰۲ ..یعنی مدل ۶۰۰۰۱ همان چراغهای جلو وعقبش مثل ۲۰۷قدیمیه ودوربین دنده عقب وصفحه مانیتور ۷اینچ نداره؟ بیشتر بهم توضیح بدید چون من ازخود نمایندگی که پرسیدم گفت نمیدونه.لطفان جواب بدید

  36. نادر گفت:

    میشه لطف کنید سوال اقا امید و جواب بدید چون سوال منم هست.

  37. دریا گفت:

    سلام
    منم ثبت نام کردم برای منم کلاس ۶۰۰۰۱ ثبت شده
    دوستان فقط در مورد رنگش می تونم نظرات دوستان رو بدونم

  38. آذر گفت:

    چراغای عقبش زشت شده، من که نمیخرمش… تازه اتومات هم نیست، ترجیح کیدم BMW i8 بخرم تا اینو??

  39. ناصر.ش گفت:

    سلام لطفا امکان رای دهی به نظرات رو اضافه کنید تا بهتر بتونیم از نظر مخاطبین با خبر بشیم؛ ممنون از زحماتتون.

  40. علی گفت:

    با سلام و خسته نباشید خدمت آقای دلاور،خواستم بپرسم اطلاع دقیقی دارین این ماشین الان روی خط تولید هست،یا نه؟اصلا موردی داریم که تحویل شده باشه؟؟؟و دوم این که این کلاس ۶۰۰۰۱ که الان دارن ثبت نام میکنن،آپشن های LCD و کروز و… نداره؟خواهشا اگه اطلاع دارین جواب بدین

  41. فرهاد گفت:

    بنده با اجازه دوستان یکی از این خودرو خریداری فعلا که نمیشه نظری داد در موردش چون صفر هست و همه چیز به نسبت نرمال ولی مورد خیلی جالبش برای من در دنده یک و دو و یه خرده در سه 🙂 لرزش در دسته دنده بود!!! که من شنیدم در خانواده ۲۰۶ یه امر عادیست! از اونجا که بنده هدفم تغییر وضعیت فنی این خودرو از ابتدا با کم کردن ارتفاع این خودروی صفر با کمال تجعب لرزش دنده درست شد.
    فکر کنم همونطوری که این خودروسازان نیمه محترم (اون نیمه محترم بخاطر کارگران زحمتکشش هست) از هر خودرویی یک نمونه وانت نیز تولید میکنه در همون راستا میخواد همین کار رو در مورد شاسی بلند کردن ۲۰۶ انجام بده با بالا بردن فنر لول این ماشین و یه همین خاطر پلوس چرخ تحت حالت کششی که درش ایجاد شده و بعلت کوچکتر شدن سر پلوسها نسبت به نمونه اصلی(فرانسوی) باعث ایجاد لرزش در دسته دنده شده! ولی در کل چهارتا چرخ داره که تا یه مسافتی میتونه راه بره این قیاس بنده بخاطر مقایسه با ماشین قبلیم که مزدا۳ نیو بوده هست هر چند این قیاس بی ربطه اما بهر حال در برابر اون اسباب بازی بیش نیست 🙂

  42. مهشيد گفت:

    ترجيح ميدم بنز SL بخرم :)))))))))) =))))))))))))))

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.