گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
تبلیغات
مشخصات دقیق رنو تلیسمان برای بازار ایران + لیست امکانات

مشخصات دقیق رنو تلیسمان برای بازار ایران + لیست امکانات
شرکت نگین خودرو با همکاری شرکت رنو پارس در ایران، یکشنبه از تلیسمان رونمایی کردند. در این برنامه قیمت این خودرو ۱۶۴ الی ۱۷۹ میلیون تومان اعلام شد و گویا از اوایل هفته آینده فروش قطعی آن آغاز می شود.
در نشست خبری این برنامه، لیستی از امکانات تلیسمان برای بازار ایران اعلام شد. در این مطلب فایل اصلی این لیست برای بازخوانی وجود دارد.
موتور ۱٫۶ لیتری توربو
۱۹۰ اسب بخار
۲۶۰ نیوتن متر گشتاور
استاندارد یورو۶
دیفرانسیل جلو
گیربکس ۷ دنده اتوماتیک دوکلاچه
شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۷٫۷ ثانیه
حداکثر سرعت: ۲۳۷ کیلومتر بر ساعت
مشخصات دقیق رنو تلیسمان برای بازار ایران + لیست امکانات

مشخصات دقیق رنو تلیسمان برای بازار ایران + لیست امکانات
گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۰۷ مهر ۱۳۹۵ | ۱۲:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

26 Responses to “مشخصات دقیق رنو تلیسمان برای بازار ایران + لیست امکانات”

  1. مهدی گفت:

    فقط واسه رنو تبلی کنید واسه یه تالسیمان دارید چیکار میکنید چه جور بی طرفیه؟؟؟؟!!!

  2. علی.م گفت:

    درود و خسته نباشید برکلیه ی عوامل گروه اسب بخار،با این پست قطعآ به تمامی سوالها و دغدغه دوستان پاسخ داده شد.دست مریزاد.یا حق

  3. نیما گفت:

    من تعجب کرده بودم که نگین خودرو قیمتی پایینتر از اپتیما و سوناتا گذاشته و رقابتی بوده ولی با این آپشنا فهمیدم همون کار همیشگیشونو انجام دادن.در واقع اگه همون نسخه فولی که شما تستش کردینو بیارن بالا ۲۰۰ میدن که دوباره اپتیما و کمری و سوناتا منطقی میشه خریدشون

  4. پویا گفت:

    نسبت به قیمتش امکانات خیلی خوبی داره

  5. امیر گفت:

    اگر امکان مونتاژ در ایران فراهم بشه برای این خودرو و کولعوس جدید، رسما بازار خودروهای کره ای و ژاپنی در ایران دچار شوک خواهد شد

  6. محمدحسین گفت:

    ماشین خوبیه ولی هیچ وقت به محبوبیت کمری نمیرسه

  7. علی گفت:

    سلام
    سیستم ۴ کنترل مگه نداره؟

  8. سینا ناصری گفت:

    نسخه ی وارد شده به ایران در کره ساخته میشود یا در فرانسه؟؟؟

  9. سینا ناصری گفت:

    سلام
    نسخه ی وارد شده به ایران ساخته شده در کره است یا فرانسه راستی ایا اتو پارک داره؟؟؟

  10. روزبه رنجبر گفت:

    سلام روزتون بخیر
    تو مشخصات نوشته شده دیفرانسیل جلو یعنی سیستم ۴control رو دارا نیستند؟

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. کلا سفارش بازار ایران و کره و خیلی از کشورها این سیستم رو نداره و فعالا تا اواسط سال ۲۰۱۷ به صورت محدود برای بازار اروپا تولید میشه.

  11. محمد امین گفت:

    سرد کنو اخه چرا بر داشتن:(

  12. ماهان گفت:

    نقاط تو خالي به چه معناست؟؟؟
    سرد كن نداره؟

  13. دكترعلي گفت:

    با حذف آپشن هاي مختلف قيمتش رو رقابتي گذاشتن؟! نمرديم و معني رقابت رو هم فهميديم! :))‌
    خدايا خلصنا من الايران خودرو و السايپا

  14. شهاب گفت:

    حسین جان میشه بگی چیارو نسبت به اون نسخه ای که شما تست کردی نداره؟
    نسخه فولشو بگو
    سیستم روشنایش هشدار بین خطوط و … فکنم نداره
    ممنونت میشم

  15. باب گفت:

    به فرانسوی جماعت نمیشه هیچوقت اعتماد کرد تو برجامم هی سنگ انداختن که بتونن ماشین های اشغال فرانسوی غالب کنن بهمون(البته با کمک مدیران مجرب داخلی) تو جنگ ایران و عراقم که کلی سلاح هواپیما و غیره فروختن به عراق کلا فرانسوی جماعت قابل اعتماد نیست خودتونم گول نزنید که رنو پژو خیلی اروپایی خوبن دو تا اشغال سازن که به لطف کشورهای جهان سوم و کشورهای در حال توسعه زنده موندن پز فرمول یک رنو هم ندین که من خودم اف ۱ بازم شرکت تو مسابقات اف ۱ به معنی خفن بودن و عالی بودن یه کمپانی نیست بیشتر لابی و تبلیغات پوله

  16. امین قاسمی گفت:

    حسین دلاور عزیز

    اره بارها گفتین منم تعجب کردم واسه همین سوال کردم چون
    تو مقاله ” امروز، لوکس ترین سدان رنو رونمایی می شود”
    گفته شد به احتمال قوی ۴controll داره تعجب کردم .
    در کلی مرسی کلی
    واقعا حس خوب میده بهم که جواب کامنت ها رو می دید و مقاله ها بر اساس درخواست مخاطب ها تهیه می کنید. چون من دیروز کامنت گذاشتم امروز مقاله اش رو می خونم خیلی حال کردم.
    دم همتون گرم ایشالا موفق تر از این بشین.

  17. ارشيا گفت:

    اگه ميشه سوال من رو جواب بديد به نظرتون اپتيما jf بهتره يا تليسمان???

  18. علا گفت:

    باز که اپشن قیچی کردن!
    به نظرم یه موتوره کمتر پیشرفته میزاشتن که فردا دردسر نشه تو ایران اما به جاش اپشنارو دست نمیزدن بهتر بود ……..
    اخه یووووووووورررررررووووووو ۶ !

  19. اميرماكان گفت:

    واقعا سرد كن مگه چه هزينه اي داره كه برداشتنش خيلي خوبه سرد كن تو سفر هاي طولاني مانع عرق كردن كمر ميشه خوب حداقل بعضي آپشن ها رو سفارشي بزارن پولشو بگيرن هركي خواست

  20. مهدي گفت:

    تهويه مطبوع صندلي همون سرد كن دوستان

  21. مهدي گفت:

    من ديروز از نزديك ديدمش. داخلش خيلي قشنگ بود ولي صندليهاي عقبش جاي پاي كمتري نسبت به كمري داره و از نظر ارتفاع سقف خيلي پايينه و اگه يك كم قدبلند يا متوسطي داشته باشي سرت اذيت ميشه . قسمت وسط صندلي عقب هم حتي يه آدم كوتاه قد هم با زحمت ميشينه. سيستم تهويه خوبي هم برا عقبيها نداره. بيشتر داخلش به يه ماشين اسپرت شبيه هست تا يه سدان لوكس. داخل موتورش هم خيلي پيچيده و پر هست حتي فيلترهاش رو با زحمت ميشه تعويض كرد چه برسه ديگه بخواهي تعميرش كني. انصافا ماشين خوشكلي هست. در آخر من فكر ميكنم كمري يه چيز ديگه است ولي در مقايسه با كره ايها به نظر من بهتره.

  22. آرمین گفت:

    ماشین فقط ژاپنی آمریکایی آلمانی….از فرانسویا اصلا خوشم نمیاد…کلا سطح خودروسازیشون داره افت میکنه….همین جوری پیش برن تا چند سال دیگه چینی ها میزنن رو دستش

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.