گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
ایرتویا
تبلیغات
کارمانیا
مشتری مدارترین خودروساز، روغن گیربکس در انبار نداشت!

نتیجه یک سال رانندی با فاو بسترن B50F
گروه بهمن را می توان یکی از بهترین شرکت های خودروسازی در کشور معرفی کرد که سطح بالایی از کیفیت محصولات را به بازار ایران عرضه می کند. نه تنها در بحث تولید، بلکه در بحث خدمات پس از فروش نیز، این شرکت در اکثر مواقع بهترین رضایت را از جانب مشتری به دست می آورد.
شرایطی فراهم شد که طی روزهای گذشته، برای انجام خدمات دوره ای یک دستگاه خودرو فاو بسترن B50F به نمایندگی مرکزی این شرکت واقع در کیلومتر ۱۳ جاده مخصوص مراجعه کنیم. فضای مناسب برای مشتریان و مالکان، برخورد مناسب کارمندان با مراجعین و کیفیت به نسبت خوب این نمایندگی باعث شده تا این روزها مشتریان گروه بهمن، این مرکز خدماتی را برای انجام سرویس های دوره ای خودرو خود انتخاب کنند. ولی در مراجعه ما به این نمایندگی چند اتفاق جالب افتاد. اول اینکه وقتی برای تعویض لنت به این نمایندگی رفتیم، زمان تحویل خودرو بیش از دو روز اعلام شد که دلیل آن شلوغی نمایندگی به نظر می رسید. وقتی که قرار شد که خودرو بیش از یک روز در نمایندگی باقی بماند، از مسئولین پذیرش خواستیم تا خدمات دیگر را مانند سرویس ۶۰ هزار کیلومتر و تعویض روغن گیربکس را انجام دهند. کارشناسان تعمیرگاه اعلام کردند که یک دست لنت عقب این خودرو حدود ۳۳۰ هزار تومان قیمت دارد و لنت جلوی آن گرانتر است. در حین برآورد هزینه با در نظر گرفتن سرویس دوره ای ۶۰ هزار کیلومتر، تنظیم سیستم تهویه، تعویض لنت ها و روغن گیربکس، مبلغ حدودی یک میلیون تومان اعلام شد. روز بعد، یعنی یک روز زودتر از زمان احتمالی خودرو آماده شد و برای انجام امور مالی و تحویل خودرو به نمایندگی مراجعه کردیم. ولی با مسئله ای عجیب مواجه شدیم. نمایندگی مرکزی یک شرکت خودروساز که مشهور به کیفیت است، روغن گیربکس خودرو را در انبار خود نداشت و اعلام شد در صورتی که نیاز به انجام این سرویس دارید، باید اعلام کنید تا در زمان وجود روغن گیربکس به شما اطلاع دهیم. به بیان ساده تر، یکی از اصلی ترین قطعات مصرفی در نمایندگی شرکت وجود نداشت و این در حالی است که اکثر فروشندگان روانکارها در بازار، این نوع روغن را در موجودی خود داشتند. حال با شرایطی که تعویض روغن گیربکس انجام نشده بود، فاکتور یک میلیون تومانی صادر شد که در آن بیست خدمت به ردیف شده و اکثر آن ها بهایی را به خود اختصاص داده بودند. جالب است که در حین براورد هزینه، قیمت لنت عقب ۳۳۰ هزار تومان اعلام شده بود و در زمان تحویل، ۷۱ هزار تومان در لیست حضور داشت! نکته جالبتر این بود که با بهای به مراتب کمتر لنت ها، برآورد هزینه برای خدمت با مبلغ دریافتی یکی بود و تعویض روغن گیربکس هم انجام نشده بود.
حال به نکته ای جالبتر در بحث خدمات خودرو می رسیم. می گویند که اگر یک ایراد سه بار برای خودرو تکرار شود و شرکت نتواند رفع مشکل کند، باید ترتیبی برای جبران خسارت مشتری بیند. خودرویی که سه بار تسمه دینام آن به خاطر ضعف در دوره گارانتی تعویض شده بود، مجددا بعد از چند ماه تسمه دینامش عوض و گروه بهمن، مبلغ آن را تمام و کمال از ما دریافت کرد.
حال در نظر بگیرید، شرکتی که روغن گیربکس در انبار قطعات خود ندارد و با چنین شرایطی به مشتریان خود سرویس ارائه می دهد، به عنوان یکی از بهترین شرکت های خودرویی شناخته می شود.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۲۱ فروردین ۱۳۹۶ | ۱۲:۴۲ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ،

13 Responses to “مشتری مدارترین خودروساز، روغن گیربکس در انبار نداشت!”

  1. ماکان صادقی گفت:

    حاج حسین ماشین خودته؟

  2. امین گفت:

    کاش میگفتین اون لیست خدمات شامل چه چیزهایی بوده که شده یک میلیون.

  3. محمدرضا گفت:

    الان بفروشه بهتره تا سال دیگه که حتی لنتش هم نتونه پیدا کنه

  4. كمال گفت:

    آقاي دلاور خيلي خوشحالم كه شما كه خبرنگار خودرويي هستيد و دسترسي به رسانه جمعي داريد با اين شركت در ارتباطيد و اين خبرها رو منعكس مي كنيد
    من هم اصلا از اين شركت راضي نيستم و فكر مي كنم از زماني كه شركت واگذار شده خدماتش بيشتر هم افت كرده
    من در همين نمايندگي كيلومتر ١٣ يك سنسور دنده عقب روي ماشينم (مزدا نيو) نصب كردم كه بعد از حدود ٦ ماه صداي سنسور قطع شد و شركت اصلا زير بار خرابيش نرفت
    پاور ويندوز (به گفته شركت فابريك) نصب كردم كه باعث خراب شدن auto شيشه سمت راننده شد و وقتي به نمايندگي مراجعه كردم گفتن اين قضيه طبيعيه!!!
    بعد از اينكه يك ماشين به سپر پشت ماشينم زد مراجعه كردم و با اينكه مي تونستن سپر رو به راحتي درست كنن گفتن نميشه و خارهاي سپر شكسته و بهانه هاي ديگه آوردن كه اگر بيرون درست كني و برق خودرو دستكاري بشه گارانتي برق خودرو باطل ميشه و بايد سپر تعويض بشه و دوباره حدود ٢ ميليون تومن پول گرفتن و بعد فهميدم كه چه اشتباهي كردم سپر رو تعويض كردم
    در ضمن من برعكس شما از رفتار پرسنل هم رضايت ندارم (البته نه همه اونها)
    پشت دستمو داغ كردم كه ديگه از خودروساز داخلي ماشين گرون قيمت نخرم
    در ضمن مانيتور ٧ اينچي قديمي و بي كيفيتي كه شركت به اسم جنس اصلي و با بهاي خيلي بيشتر از بيرون روي خودرو نصب مي كنه و باز هم به بهانه از بين رفتن گارانتي برق خودرو نمي ذاره از فروشنده هاي متفرقه و مانيتورهاي خيلي باكيفيت تر تهيه بشه هم اصلا به قيمتش نمي ارزه

  5. محمد گفت:

    با شما که دستی بر آتش دارید و شناخته شده این کار رو بکنند ببینید چه بلایی سر ما می آورند

  6. علی گفت:

    خب باید بگم که همچون بقیه چیزامون اینم باید به همه چیزمون بیاد دیگه .
    پر واضح هست که این نشان هم فرمایشی و دستوری خدمت این شرکت محترم اهدا شده .
    بنده با توجه به داشتن خودرو های ایران خودرو سایپا و همین بهمن خودرویه به ظاهر محترم بعد از یک دوره ۱۰ ساله مجدد به کرمان موتور و خاطرات خوبی که ازش داشتم برگشتم و واقعا و بدون اغراق تحول و پیشرفت رو نسبت به اون دوران دووو ها در ارائه خدمات حس کردم
    شما میتونید به صورت اینترنتی وقت برای هر کدوم از نمایندگی ها دریافت کنید
    همچنین روی سایت این شرکت قیمت همه قطعات و اجرت خدمات به تفکیک مدل ماشین در دسترس هست
    و فاکتور خدمات و قطعات که به مشتری ارائه میشه به صورت آنلاین از سامانه مرکزی پرینت گرفته میشه
    که همه ی اینها از سوء استفاده هایی مثل جیزی که آقای دلاور گفتن جلو گیری میکنه ……..
    من واقعا به تجربه کرمان موتور رو بهتر از بقیه دیدم در زمینه مشتری مداری حالا چطور هر سال پارس خودرو این عنوان رو به خودش اختصاص میده نمیدونم ……….

  7. امیرحسین گفت:

    ای بابا،به خیال خودمون گفتیم این دیگه خدماتش خوبه میخواستیم بخریم

  8. علی گفت:

    ممنونم که واقعیات تلخ خودرو سازی کشورمون رو بیان میکنید امیدوارم به این زخم کهنه نيشتري زده شود تا بهبود پیدا کند،مگر ما در زمینه هسته‌ای با وجود تحریم ها پیشرفت چشمگیری در جهان نداشتیم پس چرا نمیتوانیم در صنعت خودرو پیشرفت کنیم?(منظور من کل صنعت خودرو سازی ايرانه) دلیلش چیه؟ آیا پیچیده تر از مسائل هسته‌ای است?یا واقعا بعضی ها از وضعیت موجود دارند سود میبرند که تا کنون پیشرفت که هیچ ،پسرفت هم داشته ايم?!

  9. پارسا گفت:

    فقط می توانم بگویم متاسفم و من پسرختام یک دستگاه پژو پارس سال داره . از همه جای ماشین صدا میاد بالابر شیشه خرابه و تمام لولا های ماشین خرابه و هیچ چیزی توی ماشین درست کار نمی کنه حتی موتور ماشین که ۱۰۰۱ داستان مختلف داره (تازه از زبون خود تعمیر کار نمایندگی)
    چند وقت پیش ماشینشو روشن کرد و دید که نه دور موتور کار می کنه و نه عقربه سرعت و کلا تمام اجزای داشبورد از کار افتاد بعد رفته نمایندگی نمایندگی بعد ۱ ماه و نیم کل داشبورد عوض کرده و ماشین دوباره ۰ شده یهنی عین ماشین بدون کارکرد.یعنی هیچ کدام از نمایندگی های ایران خودرو تا ۱ هفنه اصلا نمی تونستن بفهمن مشکل از کجاست.بعد ماشینی که طراحی کابین با خودشونه و خودشون می سازن قطعش اصلا تو هیچ نمایندگی وجود نداره فقط شانس آوردیم تو تهرانیم چون تو شهرستانا وضع از این هم بد تره

    در ضمن عاشق شماره پلاک ماشینتونم آقای دلاور

  10. عارف گفت:

    اقای دلاور اگه این ماشین خوب نیست بگو تا ما نخریمش لطفا

  11. ناصر گفت:

    با سلام و عرض خسته نباشید خدمت شما و همکاران گرامیتان
    ضمن تشکر از خرید شما از گروه بهمن و انتخاب تعمیرگاه مرکزی برای انجام سرویس های دوره ای خودرو خود بدینوسیله از جناب عالی بابت مشکلات پیش آمده صمیمانه عذر خواهی میکنم و از شما کمال تشکر را دارم که نواقص کار ما را بیان کردید قطعا در مراجعه بعدی به تعمیرگاه مرکزی خیلی از مشکلاتی که فرمودید را حل شده می بینید. همچنین از نظراتی که دوستان دیگر هم گذاشته بودند برای بهبود خدمت رسانی به شما سروران استفاده میکنیم .
    لازم به ذکر است مطالبی که خدمتتان عرض کردم از سوی اینجانب یعنی یکی از کارکنان این شرکت می باشد و طبیعتا موضع رسمی گروه بهمن نیست.

  12. شروین گفت:

    سلام، منم روز ۸فروردین بخاطر لرزش غیرقابل تحمل موتور که به اتاق ماشین وارد میشد و پاسخگو نبودن نمایندگی های بهمن موتور در استان گیلان، بعد از تماس و اطلاع از موجودی دسته موتور، از رشت اومدم نمایندگی مرکزی جاده مخصوص برای تعویض دسته موتور و یک شب ماشین تو نمایندگی بود برای انجام کارها ولی با اینکه تو فاکتورم تعویض دسته موتور قید شده بود متاسفانه متوجه شدم هیچ تغییری تو ماشین ایجاد نشده، بعد از برگشت به یه تعمیرگاه آشنا مراجعه کردم و فهمیدم دسته موتور اصلا عوض نشده! حدود ۸۰۰ کیلومتر رانندگی و هزینه یک شب هتل برای هیچی ! واقعا جای تاسف داره.
    در مورد تسمه دینام، منم این مشکل رو داشتم و تاحالا ۲بار تسمه رو تعویض کردم.
    نمیدونم چرا با اینکه میدونن یک قطعه مشکل داره باز هم ازش برای تعویض استفاده میکنن! نمونه بارزشم همین دسته موتور و تسمه دینامه که کل موجودی شرکت مشکل داره و من تا الان که با ماشینم ۳۰هزارتا راه رفتم یکبار کیلومتر ۱۳هزار دسته موتور عوض کردم و یکبارم الان باید تعویض کنم!

  13. آرمان گفت:

    چه شماره پلاک جالبی 🙂

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.