گروه مستند اسب بخار

جنکا
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی

مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی
در حالی که عمر برخی تولیدات خودروسازی ایران به پایان رسیده و باید فکری به حال جایگزینی آنها کرد، خودروسازان هنوز برنامه مشخصی در این مورد ارائه نکرده و نه تاریخ خروج محصولات قدیمی‌شان مشخص است و نه جانشین آنها.
از همین رو سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران با ارسال نامه‌هایی جداگانه به خودروسازان داخلی اعم از دولتی‌ها و خصوصی‌ها، از آنها خواسته تا برنامه‌شان را برای خروج و جایگزینی محصولات قدیمی خود اعلام کنند.به گزارش دنیای اقتصاد بر این اساس، سازمان گسترش از این پس در جلساتی جداگانه میزبان خودروسازان کشور خواهد شد تا به‌واسطه مذاکره با آنها، تکلیف محصولات قدیمی‌شان را مشخص کند.در این جلسات، علاوه‌بر مشخص شدن تاریخ خروج خودروهای قدیمی از خط تولید خودروسازان، به احتمال زیاد جایگزین آنها نیز مشخص خواهد شد. گفته می‌شود اولین جلسه در این مورد، شب گذشته میان مسوولان سازمان گسترش و ایران خودرو برگزار شده، هرچند هنوز خروجی و تصمیمات آن رسانه‌ای نشده است.
به‌نظر می‌رسد در میان محصولات ایران خودرو، پژو ۴۰۵ گزینه اصلی برای خروج از خط تولید است، خودرویی که البته با توجه به تنوع ضعیف بازار داخل، هنوز هم پرتیراژ و پر فروش بوده و بعید به‌نظر می‌رسد آبی‌های جاده مخصوص راضی به حذف آن به این زودی‌ها شوند.مشابه این داستان البته برای پراید سایپا نیز وجود دارد، چه آنکه این محصول در حال حاضر پرتیراژترین و پرفروش‌ترین خودرو داخلی به‌شمار می‌رود و در مقطع فعلی، تصور سایپا و حتی پارس‌خودرو بدون آن، سخت و حتی ناممکن است.هرچه هست، اصل هدف سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران از برگزاری جلسه با خودروسازان، تعیین تکلیف محصولات قدیمی بوده و ظاهرا قرار نیست اولتیماتومی به آنها بابت کنار گذاشتن خودروهایی که عمرشان به پایان رسیده، داده شود.با این حال، اگر در پایان این جلسات مشخص شود خودروهای قدیمی چه زمانی از رده تولید خارج و چه محصولاتی جایگزین‌شان خواهد شد، خود اتفاق مبارکی به حساب می‌آید، البته به شرط آنکه خودروسازان تغییری دوباره در برنامه مربوطه ایجاد نکنند.

زمان ارسال پست: ۲۶ دی ۱۳۹۵ | ۷:۳۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

5 Responses to “مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی”

  1. یاسین گفت:

    دقیقا درست میگین توقف تولید پراید واقعا سایپا رو تعطیل میکنه ولی امیدوارم تولید پراید و ۴۰۵ حداقل سال دیگه متوقف بشه دیگه زشته بخدا بیست ساله داریم ماشین هایی رو تولید میکنیم که برای کشور خودمونم از رده خارجن

  2. علي گفت:

    بعید میدانم تا دو سه سال آینده تغییری در خط تولید خودشان بدهند چون برای تعویض یک چراغ و گلگیر بقول خودشان میلیاردها هزینه کرده اند چه برسد به تغییر کل خطوط تولید،مگر اینکه محصولات شان دیگر مشتری نداشته باشند که آنهم منتفيه

  3. رضا گفت:

    به نظرم اول باید وانت زامیاد حذف شه تا پراید

  4. جواد گفت:

    ی قانون نانوشته میگه
    تا وقتی مشتری باشه باید تولید کرد
    پس قسمت اعظم تقصیر خودمونه که هنوز بدون اعتراض راضی به خرید پراید و ۴۰۵ اون هم به دوبرابر قیمت واقعیشون هستیم!!!!
    اونهام دلشون نسوخته که میگن آقا میخرن پس تولید کنین هروقت بازار شل شد ی چراغی سپری داشبوردی چیزی رو عوش کنید باز تا ۱۰ سا میخرن بعدش ی فکری میکنیم
    ماشینی که از استاندارد داخلی ۱ ستاره از ۵ ستاره میگیره یعنی چی ؟؟؟یعنی استاندارد فقط ی لفظه و اهمیتی نداره و میشه با یک ستاره هم با جون مردم بازی کرد مردمم که ندارن برن بهترشو بخرن همینو ۲۰ میلیون پول میدن

  5. پدرام گفت:

    دولت باید سايپا و ایران خودرو را تهدید کند ولی متاسفانه چون هر دو از آن دولت است نمی تواند کاری کند!!!! ما خودرو خوب می خواهیم بسه ديگه چه قدر پراید رو تولید می کنند؟؟

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.