گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
تبلیغات
لیفان ۸۲۰ برای تست درایو عمومی

لیفان 820 برای تست درایو عمومی
چند سالی است که کمپانی های مطرح خودروسازی، امکان تست و رانندگی خودرو را قبل از خرید برای مشتریان فراهم می کند. این روزها در کشورهای اروپایی این برنامه های تست به صورت واقعی و در شرایط طبیعی برگزار می شود و مشتری با هماهنگی یکی از نمایندگان شرکت، خودرو را برای بررسی شخصی به خیابان های شهر یا مسیر مورد نظر می برد.
با اینکار مشتری انتخاب راحتتری در خصوص خودرو خواهد داشت و بیشتر با نکات مثبت و منفی آن آشنا می شود. از این طرف بار مسئولیت و پاسخگویی شرکت نسبت به قبل کمتر شده و رابطه دوستانه بهتری بین مشتریان و کمپانی ها برقرار می شود. در نظر داشته باشید که مشتری در حین تست خودرو، با نکته منفی روبه رو شد (مثلا فهمید که مصرف سوخت خودرو نسبه به رقبا کمی بالاتر است). وقتی فرد با این مسئله آشنایی داشته باشد، نکته منفی را می پذیرید و ذهن خود را با نقاط قوت خودرو سرگرم می کند. احتمال آن خیلی کم است که مشتری بعد از خرید، خودرو را به نمایندگی های خدمات پس از فروش بیاورد و از مصرف سوخت بالای آن شکایت کند. زیرا قبلا این مسئله را درک کرده و با آگاهی از نکات مثبت و منفی خودرو را خریده است. از همین جا است که تعصب روی برند و خودرو به درستی آغاز می شود و مشتری می تواند از خرید خود دفاع کند.
لیفان 820 برای تست درایو عمومی
وقتی به شرایط بازار ایران نگاه می کنید، اکثر نارضایتی های از خودرو، به خاطر عدم آگاهی مشتری قبل از خرید ایجاد می شود. مثلا فرد هنوز تجربه ای از رانندگی با کراس اوورها را ندارد و وقتی یک دستگاه از این خودروها را می خرد، تازه متوجه تکان های اتاق CUV و SUV ها می شود. یا ذهنیتی خاص در خصوص گیربکس اتوماتیک دارد و وقتی با گیربکس CVT رانندگی می کند، از خودرو زده می شود و هر جا که می نشیند، می گوید: گیربکس CVT جان ندارد! ولی وقتی شرایطی فراهم شود تا مشتری ایرانی قبل از خرید تجربه ای هرچقدر کوتاه از خودرو به دست آورد، باعث شده تا هیجان First Drive در آن باقی بماند و از طرفی نگاه کاملتری نسبت به خودرو داشته باشد. بعد از اینکه برخی شرکت های واردکننده و خودروساز، تست درایوهایی را برای جذب مشتری بیشتر راه انداختند، شاهد هستیم که این کار برای سایر شرکت ها نیز جالب و مفید واقع شده است و به دنبال راه اندازی این خدمت رفته اند. شاید توقع مشتریان ایرانی بالا رفته است و شرکت ها این نیاز را برای مردم جدی می دانند. البته که این نیاز جز حقوق طبیعی هر خریدار خودرو است که حداقل قبل از خرید قطعی یک بار از رانندگی با آن خودرو تجربه بدست آورد. چند روز پیش یک دستگاه لیفان ۸۲۰ با برچسب های تست درایو مشاهده کردیم که گویا برای نمایندگی یاوری کرمان موتور در اصفهان بود. این نماینده خوش فکر از قاعده ای جهانی برای جذب مشتری استفاده کرده بود و برای رضایت بیشتر مشتریان، یک دستگاه از جدیدترین محصول لیفان در ایران را برای تست درایو عمومی قرار داده است. بدین ترتیب مشتریان قبل از خرید می توانند تجربه ای هر چقدر کم را از رانندگی با لیفان ۸۲۰ بدست آورند و بعد از آن خودرو را بخرد.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۰۹ شهریور ۱۳۹۵ | ۴:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ،

12 Responses to “لیفان ۸۲۰ برای تست درایو عمومی”

  1. ایرانی گفت:

    اینقدر تعریف از این اشغال چینی کردید که از ۸۲ میلیون رسوندند به ۹۱ میلیون

  2. علی قدسی گفت:

    چه عجب ! بعد از یک هفته یه مطلب رو سایت قرار دادین !

  3. حسین گفت:

    چرا فیس لیفت لیفان ۶۲۰ رو عرضه نکردن؟
    اگه میشد با موتور دولیتری توربو و گیربکس دستی و اتومات لیفان ۶۲۰ رو عرضه کنند،خیلی جالب میشد!

  4. محمد۲۰ گفت:

    “مشتریان قبل از خرید می توانند تجربه ای هر چقدر کم را از رانندگی با لیفان ۸۲۰ بدست آورند و بعد از آن خودرو را بخرد.”

    دلاور جان یعنی فقط واسه “مشتریان” هست؟ یعنی بعدش حتما باید لیفان ۸۲۰ رو بخرن؟! 🙁
    یکم مبهم نگفتی برادر؟

    • حسین دلاور گفت:

      نه خیر. هر فردی می تونه تست کنه. ولی اصولا در کل دنیا، افراد گزینه هایی رو که می خوان بخرن رو میرن تست می کنن و بعد انتخاب می کنن. تعریف مشتری این نیست که حتما باید خرید انجام بده. مشتری یعنی فردی که قصد خرید داره و می تونه جذب برند و محصولی بشه.

  5. معمار گفت:

    این باید سیاست کمپانی وارد کننده یا تولید کننده باشه… و یا به یک قانون در کشور تبدیل بشه

  6. افشین گفت:

    این دست از خودروها که تست میشن بعد از تست هم به قیمت صفر کیلومتر فروخته میشن

  7. الف ب گفت:

    اینکه خودرو رو واسه تست میذارن خیلی خوبه فقط باید به مامورهایی که برای انجام این کار هم انتخاب میکنن آموزش های لازم در زمینه رفتار و تعامل با مراجعین داده بشه بعضی هاشون جوری رفتار میکنن که انگار ماشین خودشو برداشتی تست بزنی

  8. الف ب گفت:

    داداش اگه رینگ و لاستیک این ماشینو عوض کنیم عوارضش زیاده یا قابل تحمله آخه راستش به نظر من عیب ظاهری این ماشین همین رینگ و لاستیکه

  9. امین گفت:

    با سلام. دوستان به نظر شما دلیل افزایش قیمت ماشینای چینی چیه؟ به نظر من تقاضا برای خرید این خودروها افزایش زیادی داشته و مردمی که تا الان با ۳۰ یا ۴۰ میلیون تومان خودروهای بی کیفیت ایرانی میخریدن، طرح های فروش تسهیلاتی خودروهای چینی رو ترجیح داده و به سمت چینی ها متمایل شده بودن. و از اونجایی که حضرات خودروساز داخلی همواره دست های پشت پرده ای جهت اعمال فشار بر دیگر خودروسازها دارن، وزارت صنعت رو مجبور کردن تعرفه ساخت خودروهای چینی رو افزایش بده تا خرید این دسته از خودروها عملا برای مردم بدون توجیه بشه. مثالش همین ۸۲۰: با قیمت ۸۲ اومد و ۲ تومن هم تخفیف خرید اولیه داشت. بعدش شد ۸۳٫۲۰۰ یعنی افزایش قیمت بسیار جزیی. حالا یهو ظرف چند روز میشه ۹۱ تومن!!! این به خاطر استقبال از این ماشین نیست چون جک S5 وقتی عرضه شد تقاضای خرید خیلی بیشتری داشت و اگر خاطرتون باشه سیاست کرمان موتور فقط فروش نقدی این خودرو بود نه افزایش قیمت اون. ولی الان بدون هیچ دلیلی یهو ماشینای چینی گرون میشن!
    امیدوارم روزی برسه که خودروسازای داخلی متوجه بشن دوران عوض کردن چراغ و گرون کردن خودرو گذشته!!!
    ( اسب بخار عزیز لطفا نظر رو پاک نکنین چون تا انتقادی نباشه هیچ پیشرفتی در کار نیست.)

  10. عباس ویشلقی گفت:

    با سلام کاش میشد تخم این ماشینای چینی از کشور برداشت وراه برای ماشینهای اروپایی وامریکایی باز میشد

  11. امیرحسین گفت:

    شاید بعضی ها بگن چرا بیشتر خودرو های چینی هی میاد رو قیمتش بخاطر کیفیتش هست من الان لیفان ۸۲۰ رو ثبت نام کردم و تستم کردم خودرو خیلی خوبی هم از نظر ظاهر و هم از نظر باطن واقعا با ۹۱ میلیون می عرضه این خودرو جای یک خودرو عقلا ۱۸۰ تومنی مو تور تویوتا کمری داره با موتور ۲.۴لیتری تعویض دندش هم خوبه از نظر شتاب خوب میره به جا دنده عوض میکنه

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.