گروه مستند اسب بخار

کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
لوگان یا سیمبل؛ چرا لادا؟!

لوگان یا سیمبل؛ چرا لادا؟!
این روزها برخی رسانه به این مسئله پرداخته اند که احتمالا جایگزین رنو تندر۹۰ نسل فعلی در بازار ایران یکی از خودروهای اقتصادی لادا است.

برخی از مخاطبان رسانه ها هم فکر کردند که با این کار سهم بازار رنو در ایران کاهش پیدا می کند و دیگر قرار نیست که سودی از تولید یک سدان اقتصادی در ایران به جیب رنو فرانسه برود. اما جالب است بدانید که یکی از مالکان اصلی کمپانی لادا روسیه رنو فرانسه به حساب می آید و خودروهای این برند این روزها با مهندسی رنو به بازار جهانی عرضه می شوند. اما مسئله اینجاست که چرا باید رنو بازار خودرو اقتصادی خود را با نام و نشان دیگری در ایران دنبال کند و زحمتی که برای نام خود کشیده است را در زمان بهره برداری برای یک برند روسی خرج کند. رنو فرانسه می تواند برای جایگزینی تندر۹۰ به فکر مونتاژ سیمبل فیس لیفت یا لوگان جدید در ایران باشد تا با قیمتی مشابه به نسل فعلی و پیشرانه های برابر، لوگو خود را در محصولات اقتصادی بازار ایران زنده نگه دارد. برخی شنیده ها حاکی از آن است که رنو قصد دارد تا سیمبل فیس لیفت را در خط تولید بن رو از سال آینده تولید کند و برای همین احتمال آن کم است که همزمان این خودرو را برای مونتاژ به ایران خودرو و پارس خودرو بفرستند. همچنین خط تولید بن رو در روزهای اول نمی تواند پاسخی مناسب به خریداران رده تندر۹۰ بدهد و برای همین احتمال دارد تا خودروهای لادا را به پارس خودرو و ایران خودرو برای مونتاژ جایگزین تندر۹۰ بسپارد. اما به هر حال همه می دانیم که رنو به آسانی نام خود را در بازار ایران حا ننداخته است و احتمال آن کم است که بخواهد خودرویی با نشان روسی را در ایران قدرتمند جلوه دهد. هنوز مقامات لادا و گروه رنو در خصوص انتشار اخبار روزهای گذشته واکنشی نشان نداده اند و معلوم نیست که برنامه آن ها برای جایگزینی تندر۹۰ به چه صورت است.

زمان ارسال پست: ۱۱ مهر ۱۳۹۶ | ۱:۴۵ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

5 Responses to “لوگان یا سیمبل؛ چرا لادا؟!”

  1. آریا گفت:

    لادا در ایران آمد
    اما احتمالا با نشان رنو و نه با نام لادا،
    مثل تندر ۹۰ که داچیا بود و اینجا رنو شد

  2. محمد گفت:

    درسته که برند لادا نمی تونه مانند رنو تو ایران محبوبیت داشته باشه
    ولی لادا وستا از نظر طراحی‌ ظاهری از سمیبل خیلی بهتره به نظرم همین مسئله باعث میشه که در صورت عرضه به بازار و قیمت گذاری مناسب با استقبال روبرو بشه!

  3. فرشاد گفت:

    این استانداردهای جدید چجوری هستن که خودروهایی مثه سمند و ۲۰۶ میتونن پاسشون کنن ولی خودروهای هم سطح از نظر زمان طراحی مثه ۴۰۵ و تندر نمیتونن؟

  4. محمد محسن گفت:

    آقای آریا واقعاً چقدر شما نابغه اید… جاتون اینجا نیست…

  5. فرزاد گفت:

    فکر کنم لادا یه کم جون سخت تر از رنو و هم رده های خود باشه چون برای روسیه و شرایط آب و هوایی سخت تولید میشوند .

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.