گروه مستند اسب بخار

کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
لنسر؛ تنها ژاپنی که باقی ماند

لنسر؛ تنها ژاپنی که باقی ماند
اگر به بازار سال های گذشته مراجعه کنیم، در رده قیمتی خودروهای سدان متوسط حداقل چند خودرو ژاپنی و قابل اعتماد حضور داشتند.
تویوتا کرولا، هوندا سیویک و میتسوبیشی لنسر خودروهای ژاپنی هستند که در سال های گذشته رقابت خوبی را با هم کلاسان کره ای خود داشتند. ولی با گذشت زمان تک تک ژاپنی ها از بازار خودرو ایران حذف شدند و فروش خودروهای کره ای را افزایش دادند. با این کرولا به عنوان یک سدان محبوب در همه دوره ها به حساب می آمده است، ولی حذف آن از لیست واردات باعث شد تا بسیاری برای خرید به سراغ هیوندای النترا و کیا سراتو بروند. حضور کم رنگ هوندا سیویک هم هیچ وقت نتوانسته تا معرفی خوبی را از خدا به مشتریان بازار ارائه دهد.
وقتی هم که تویوتا پریوس به عنوان یک سواری در رده قیمتی کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان به بازار کشور آمد، توانست تا حدی مشتریان ژاپنی پسند را دوباره جذب کند. ولی با گذشت زمان قیمت آن هم افزایش شد و این روزها نسخه های فول آن در محدوده قیمتی ۱۶۰ تا ۱۷۰ میلیون تومان معامله می شود.
برای همین امروز تنها ژاپنی وارداتی که در رده قیمتی کره ای ها باقی مانده، میتسوبیشی لنسر است که همیشه در بازار کشور مشتریان خود را دارد و روند فروش ثابتی را ثبت کرده است.
با اینکه مزدا۳ گروه بهمن هم در بازار کشور وجود دارد، ولی نمی توان آن خودرو را به عنوان یکی از معیارهای رقابت جهانی دانست. زیرا مزدا۳ مونتاژ ایران از نظر فنی و ظاهری یک نسل از بازار جهانی عقب است و در هیچ بازار دیگری با این شمایل عرضه نمی شود.
کرولا بخریم یا لنسر
بسیاری فکر می کنند که میتسوبیشی لنسر به عنوان یک خودرو ژاپنی آن چنان در بازار کارکرده ها خوش فروش نیست. ولی جالب است بدانید که به خاطر محدودیت عرضه این خودرو در بازار، نسبت افت قیمت این سدان ژاپنی کمتر سایر رقبای کره ای است. به عنوان مثال لنسر ۱٫۸ مدل ۲۰۱۵ با کارکرد کمتر از ۳۰ هزار کیلومتر قیمتی حدود ۱۰۸ میلیون تومان را در بازار دارد و نسخه های با کارکرد بالاتر آن تا ۱۰۳ میلیون تومان هم معامله می شود. سراتو ۲۰۱۵ وارداتی بدون گارانتی یا با گارانتی پایه با کارکرد مشابه لنسر، قیمتی حدود ۱۱۱ تا ۱۱۷ میلیون تومان را در بازار آزاد دارد. حال در نظر بگیرید که قیمت تمام شده لنسر برای مشتریان کمتر از سراتو بوده و وقتی خودروها را در کنار هم مشاهده می کنید، افت کیفی چرم صندلی ها و موارد به کار رفته داخلی در لنسر کمتر از رقبای کره ای است. بیشترین مزیت کره ای ها در بازار ایران امکانات زیاد و از طرفی زمان کمتر برای فروششان است. ولی از طرفی خودروهای ژاپنی مانند لنسر افت قیمت و نوسان کمتری را در بازار دارند و نسخه های کارکرده آن با سلامت فنی بیشتری معامله می شود.
در این چند وقته که قیمت النترا تا حدی بالا رفته است و کیا سراتو وارداتی هم مانند گذشته وارد نمی شود، پیشتازی لنسر در بازار مشهود شده است. اصالت ژاپنی و کیفیت متفاوت از کره ای ها، جز ویژگی های خاص این سدان ژاپنی به حساب می آید که توانسته نظر مشتریان را به سمت خود بکشاند. البته بسیاری از خریداران خودروهای رده ۱۲۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان توقع دارند که لنسر ۱٫۸ لیتری تیپ ۴ با قیمت ۱۳۹ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان امکانات بیشتری داشته باشد. به عنوان مثال استارت دکمه ای از امکاناتی است که می تواند در نظر مشتریان تاثیر زیادی داشته باشد.
گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۱۹ تیر ۱۳۹۶ | ۴:۱۴ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

7 Responses to “لنسر؛ تنها ژاپنی که باقی ماند”

  1. اسپورت گفت:

    الان یه عده میان میگن چرا رو خودروهای ژاپنی تعصب دارید؟
    من خودم به شخصه طراحی لنسر رو می پسندم واقعا زیبا و اسپورته و دنده پشت فرمان آن حس خوبی رو منتقل می کنه ولی ای کاش گیربکش CVT نبود

  2. محمد گفت:

    تا وقتی سوارش نشده بودم چیز دیگه میگفتم وقتی دیدمش از نزدیک فهمیدم با این که سادس ولی جذبت میکنه و صد درصد طولانی مدت خسته نمیشی ازش چیزی که کره ای ها هیچ وقت نمیفهمند وقتی هم که سوارش میشی فقط میگی وای وای از بس که هندلینگش عالیه

  3. علی گفت:

    با این که ظاهر جذابی داره از نظر بنده
    اما میتسوبیشی روی کارایی و هندلینگ این ماشین بیشتر وقت گذاشته تا ظاهرش .
    ای کاش گروه اسب بخار هم یکبار تستش میکرد ای کاش !!

    سلطان هندلینگ

    <3 <3 <3

  4. یووه گفت:

    حرف نداره..توو ژاپنی ها فقط میتسوبیشی لنسر..
    نزدیک به یک سال تجربه رانندگی با لنسر اسپرت رو توو نید فور اسپید دارم ، واقعا حرف نداره..خخخخخ!
    انشاالله توو واقعیت هم بهش میرسم!!

  5. پویا گفت:

    البته خدمات پس از فروش آرین موتور افتضاحه.چندین بار تو نظرات گفتم ولی متاسفانه پاک میشه،یه پمپ بنزین لنسر دو ماه منو سرکار گذاشتن آخرشم دست دو انداختن هنوزم صدا می‌دهد!! افت قیمت زیادی هم داره،تیپ ۴ ۲۰۱۴ خودمو کشتم ۸۰ تومن هم نرفت که نرفت!! لطفا بخاطر گرفتن حق رپورتاژ،انصاف رو زیر پا نزارید! خواستین لنسرم هنوز موجوده بیاین یه گزارش بگیرین

  6. ایمان گفت:

    جناب پویا شما مطمعنی؟؟؟؟
    الان بین وارداتی ها آرین موتور حتی تو شهرستان های کوچیک مثل شاهرود استان سمنان یا گرگان و … نمایندگی خدمات داره و پشت سر هم داره رتبه اول رو بدست میاره… لنسر هم جزو بهترین ها هست خصوصا فنی… فکنم شما خودت النترا داری و نتونستی به چیزی گیر بدی روی آوردی به خدمات پس از فروش ماشین…. کافیه مردم تو خیابون یه لنسر ۲۰۱۴ ببین واقعا اول فکر میکنن که ۲۰۱۷ هست

  7. محمد گفت:

    اونایی که همش تعریف میکنن، خودتون النترا و سراتو و کرولا سوارید، الکی تعریف نکنید، اگه مرد هستین برید بخریدش، ماشینای میتسوبیشی رو فقط باید سوار شد.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.