گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
فراری N-Largo 488، شاهکار جدید نوویتک

فراری N-Largo 488، شاهکار جدید نوویتک
شرکت تیونینگ نوویتک روسو، امروزه یکی از برترین تقویت‌کننده‌های خودرو در جهان محسوب می‌شود. این برند، به‌تازگی کیت بدنه و پیشرانه‌ی مدل مشهور ۴۸۸ از فراری را ارتقاء داده است.
نام نوویتک روسو برای علاقه‌مندان صنعت خودرو و دنیای تیونینگ، آشنا و با سابقه است.به گزارش زومیت این شرکت آلمانی، با ترکیبی از سرمایه‌گذاری و مدیریت مهندسان ایتالیایی فعالیت می‌کند و هرچند از ابتدا با هدف بهینه‌سازی محصولات فراری شکل گرفته بود، امروزه روی مدل‌هایی از لامبورگینی، مک‌لارن، رولزرویس و مازراتی هم، کار می‌کند. نوویتک در زمینه‌ی بهینه‌سازی پیشرانه و ساخت کیت بدنه برای سوپراسپرت‌های مشهور، از بهترین‌های دنیا به حساب می‌آید.
بعید به نظر می‌رسد که خریدار یک فراری ۴۸۸ استاندارد، از کیفیت رانندگی و زیبایی ظاهری آن؛ ناراضی باشد، اما باز هم افراد ثروتمندی که متقاضی مدل‌های خاص و کم‌یاب باشند، به دنبال قدرت بیشتر و ظاهر متفاوت هستند. در چنین شرایطی، تیونرهای اصیل و با سابقه؛ بازار خوبی به همراه دارند و با معرفی محصولات بهینه‌سازی شده، برای کلکسیونرها و علاقه‌مندان خودرو، جذابیت پیدا می‌کنند.
فراری N-Largo 488، شاهکار جدید نوویتک
نسخه‌ی N-Largo از فراری ۴۸۸، در ظاهر تفاوت زیادی با نمونه‌ی استاندارد دارد و با کیت بدنه‌ای از ترکیبات فیبر کربن، پهن‌تر و با ابهت‌تر به نظر می‌رسد. نوویتک، در بخش سپرها، گلگیرها، رکاب و خصوصا بالچه‌ی عقب، تغییرات زیادی بر ۴۸۸GTB اعمال کرده است، به طوریکه نه‌تنها ارتفاع آن کاهش یافته، حدود ۱۴ سانتیمتر، عریض‌تر شده است.
نوویتک از رینگ‌های اسپرت ۲۲ اینچ برای این نسخه از ۴۸۸ استفاده کرده است که همراه با کاهش ارتفاع ۲.۵ سانتیمتری سیستم تعلیق، کاملا هم‌سطح بدنه و جذاب به نظر می‌رسد. ارتفاع فنربندی این خودرو، قابل تنظیم خواهد بود و می‌تواند برای تردد در شهر، به حالت استاندارد باز گردد. لاستیک‌های به کار گرفته در این مدل، از سری جدید P Zero با حاشیه رنگ قابل انتخاب هستند.
طبق معمول، شرکت نوویتک به عنوان یک تیونر پیشرو؛ بهینه‌سازی فنی محصول خود را فراموش نکرده است. مدل استاندارد فراری ۴۸۸GTB، با پیشرانه‌ی ۳.۹ لیتری توئین‌توربو و مجهز به اینترکولر ارائه می‌شود که در موتور ۸۰۰۰ دور بر دقیقه، ۶۶۱ اسب بخار قدرت دارد. نسخه‌ی تیونیگ‌شده‌ی نوویتک، می‌تواند قدرت ۷۷۲ اسب بخار را فراهم کند که بیش از ۱۱۰ اسب بخار، افزایش نشان می‌دهد. گشتاور این مدل هم، به ۸۹۲ نیوتن‌متر در دور موتور ۳۰۰۰ دور بر دقیقه رسیده که نسبت به ۴۸۸GTB، بیش از ۱۳۰ نیوتن‌متر بیشتر شده است. با این اوصاف، نسخه‌ی N-Largo از فراری ۴۸۸، با پیشرانه‌ی ۸ سیلندر، قوی‌تر از خودروهایی مثل فراری F12 TdF برلینتا با موتور ۱۲ سیلندر، خواهد بود. نوویتک اعلام کرده است که این محصول، می‌تواند در زمان ۲.۸ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و نهایت سرعت ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت را در اختیار راننده بگذارد. مسلما زمان رسیدن این خودرو از حالت سکون به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت نیز، کمتر از ۶.۴ ثانیه در مدل استاندارد، خواهد بود.
فراری N-Largo 488، شاهکار جدید نوویتک
قیمت نهایی فراری N-Largo 488 هنوز اعلام نشده است، اما در نهایت به تولید ۱۱ دستگاه، محدود خواهد بود. این مدل به صورت کانورتیبل یا با سقف فلزی ثابت، قابل سفارش است و خریدار می‌تواند بر رنگ و طرح پوشش فضای داخلی آن،اعمال سلیقه کند. با توجه به اینکه مدل استاندارد ۴۸۸، امروزه حدود ۲۵۰ هزار دلار قیمت دارد؛ می‌توان پیش‌بینی کرد که نسخه‌ی بهینه‌سازی شده از نوویتک روسو، قیمتی در حدود دو برابر نمونه‌ی اصلی، داشته باشد.

زمان ارسال پست: ۱۱ خرداد ۱۳۹۶ | ۵:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها:
تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.