گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
ضعف تامین قطعه در آسان موتور مشهود شد

ضعف تامین قطعه در آسان موتور مشهود شد
با اینکه تامین قطعات خودروهای کره ای در بازار ایران به سهولت انجام می شود، ولی چند وقتی است که شاهد عدم توانایی آسان موتور در تامین قطعات خودروهای جدید هستیم.
چندی پیش یک دستگاه هیوندای توسان TL تصادفی با یک دستگاه پژو پارس از عقب داشته است که در این سانحه جزئی، سپر عقب و اگزوز آسیب دیده است. مالک این خودرو که برای تعمیرات به نمایندگی مرکزی ۲۲۴ آسان موتور مراجعه کرده، براورد هزینه ۸٫۵ میلیون تومانی برای تعمیر خودرو به مشتری اعلام شده است. این هزینه برای تعویض سپر عقب و منبع اگزوز و منیفولد براورد شده است. جالب است بدانید که شرکت آسان موتور تنها سپر عقب این خودرو را در انبار خود موجود داشته و به مالک خودرو گفته است که منبع اگزوز توسان TL مرداد ماه در انبار شرکت موجود می شود. با اینکه ۴۰ روز از این حادثه می گذرد، ولی شرکت برای یک تعمیر نه چندان پیچیده، چهار ماه خودرو را از استفاده مالک خارج کرده است. نکته جالب تر این است که اگر بخواهید این قطعه را با سرویس های حمل و نقل رایج بین ایران و امارات در تهران موجود کنید، حداکثر ۷۲ ساعت طول می کشد. ولی با این حال آسان موتور حاضر نیست که برای تعمیرات خودروها قطعات اضطراری را به صورت سفارش گذاری سریع برای مالکان موجود کند. همچنین مالک که می خواهد از خودرو خود استفاده کند و اگزوز را به صورت موقت تعمیر کند، شرکت آسان موتور اعلام کرده که حق استفاده از خودرو را ندارد و در صورت تعمیر موقت خودرو، توسان مذکور را از گارانتی کلی خارج می کند.
ضعف تامین قطعه در آسان موتور مشهود شد
علی مقصودلو، مالک توسان TL صدمه دیده در گفتگو با خبرنگار گروه مستند اسب بخار گفت: «جالب است که شرکت اجازه تامین این قطعه را به خودم هم نمی دهد و می خواهد خودرو را خود تعمیر کند. وقتی قیمت براورد هزینه آسان موتور را با سایر مراکز تعمیرات تخصصی هیوندای مقایسه کردم، حداقل سه میلیون تومان به من بیشتر قیمت داده اند و گفته اند که اگر خارج نمایندگی تعمیر خودرو خود را انجام دهم، گارانتی قطعه مذکور خودرو از بین می رود». همچنین با کنایه ای خاص اضافه کرد: « بنده خلبان هواپیما مسافربری هستم و در سال های تحریم هم قطعات هواپیماها در اسرع وقت در کشور تامین می شد. جالب است بدانید که تخصصی ترین قطعات هواپیماهای ایرباس زودتر از اگزوز توسان TL در ایران تامین می شود».
جالب است بدانید که این قوانین قدماتی هیوندای در جهان فقط در آسان موتور حاکم است. با اینکه این شرکت به عنوان نماینده رسمی هیوندای وارداتی در ایران شناخته می شود، ولی به مراتب از اکثر مراکز خدمات غیر رسمی هیوندای در ایران در بحث خدمات ضعیفتر عمل می کند.
به تازگی شرکت کرمان موتور پیش فروش خودروهای وارداتی هیوندای را هم وارد کرده و احتمال دارد با حضور کرمان موتور، خدمات هیوندای در ایران بهتر شود و به حالت قبل برگردد.
گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۲۴ خرداد ۱۳۹۶ | ۷:۳۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

13 Responses to “ضعف تامین قطعه در آسان موتور مشهود شد”

  1. محمد گفت:

    کلا تیشه برداشتین و به ریشه آسان موتور میزنین اون با اون بررسی توسان اینم از این و برای کرمان موتور تبلیغ میکنید ؟؟!!! مگه سپر و منبع اگزوز گارانتیه ؟؟!!! یا مگه ببری تعویض کنی آسان موتور میفهمه ؟؟؟؟
    به نظرم رسالت یه سایت خودرویی درج صحیح اطلاعات دور از جانبداری و منافع شخصیه چون باعث گمراهی مخاطب میشه

    • حسین دلاور گفت:

      دوست عزیز. ابتدا یکبار متن رو کامل بخونید. بحث اینه که در اکثر تصادفات، خودروهای گارانتی دار به خاطر کد هیوندای پارت به نمایندگی مراجعه می کنن. تمام شرکت هایی مثل نگین خودرو و ایرتویا و آلفاموتور که انبار قطعات تکمیلی ندارن، با شرکت های حمل و نقلی مثل DHL کار می کنند و کمتر از یک هفته قطعه رو توی ایران موجود می کنند. هیوندای میگه باید از قطعات رسمی من در تمام دنیا استفاده بشه و نمایندگان من باید برای داشتن این قطعات سفارش گذاری کنن. ولی میگه اگه نیاز به قطعه ای داشتید که خودرو باید بخاطرش توی تعمیرگاه بمونه، میتونید از شرایط سفارش سریع استفاده کنید. ولی آسان موتور این کار رو که حق مشتری هست انجام نمیده. بحث دوم اینه که خودروهای گارانتی دار، کد سفارششون قبل تحویل به مشتری توسط نماینده ایران تایید میشه و این یعنی در صورت هرگونه تغییر گارانتی اون بخش از بین میره. در چنین تصادفی، در صورت بردن خودرو به مراکز غیر رسمی، گارانتی اگزوز، مینیفولد، سنسورها، جوش اتصال، رنگ و چند مورد دیگه از بین میره

  2. ميلاد گفت:

    آسان موتور تمام شد.

  3. محمد گفت:

    معلومه دیگه اسان موتور خیلی هار شده کم مونده بزنه تو گوشت از بس فروخته

  4. پویا گفت:

    ایشون اگه خلبان هستن مطمئنا زبان انگلیسی خوبی هم دارن. میتونن براحتی با شرکت هیوندای مکاتبه کنن و از خدمات ضعیف آسان موتور شکایت کنن.

  5. رضا گفت:

    اگه کرمان موتور به هیوندای های واردات شخصی و آسان موتور هم خدمات بده به طور حتم دیگه کسی سراغ تعمیرگاه های به اصطلاح رسمی آسان موتور نخواهد رفت.کرمان موتور که فعلا در بحث واردات النترا و توسان و سانتافه خیلی خوب عمل کرده و امیدوارم بتونه با فروش و خدمات پس از فروش خوب و در سطح بین المللی رضایت مشتری رو بدست بیاره

  6. كسرى گفت:

    كرمان موتور با اين قيمت گذارى كه روى آسان موتورم سفيد كرده معلومه تو خدمات چيكار ميكنه

  7. نیما گفت:

    همشون همینن هر کدوم برید ماشینو چند هفته میخوابونن و قطعات موجود نیست فقط تا حدودی ایرتویا تو این زمینه خوبه

  8. اورمزد گفت:

    واقعا انگار هنوز تو ایران نمیشه یه ماشین وارداتی با خیال راحت از خدمات پس از فروش داشت 🙂

  9. رامین مکری گفت:

    در جواب نیما هیچکدام از نمایندگی ها این نیست و صحبت شما از روی تعصب مدیا موتور که به نحوی بدترین نمایندگی خودرو هست تو سه روز سپر جلو و چراغ های جلو ام جی ۳ رو عوض کرد حالا توسانی که چندین برابر فروش داشته باید تو سپر عقب و منبع اگزوز گیر کنه ؟ اون هم به مدت ۴۰ روز بی خردی مسئولان اسان موتور تا این حد یعنی خدا نکنه دیگه تصادف سنگین پیش بیاد و رادار یا قسمت دیگه از خودرو نیاز به تعمیر باشه

  10. پوریا گفت:

    کلا همه چی مون به همه چی مون میاد!!!!!!

  11. َعلی گفت:

    اسب بخار یه مدته زده تو کار هوانوردی
    انواع مطالب مختلف و هواپیما فوق سبک و …
    فکر کنم کم کم باید بزنین تو کار تست ایرباس های جدید 😀 😀

  12. پولاد گفت:

    لعنت به ايران فرقون و سايپا. هر چي مي كشيم از اين دو تا كارخانه بي خاصيت هست.
    اين دو تا سمبل انحصارگري در ايران هستند و بقيه هم دنبال اين دو تا راه افتادند.
    خدا مردم ما را نجات دهد.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.