سوناتا فیس لیفت شد
کمپانی کره ای هیوندای که چند سالی است نسل جدید سوناتا را با کد اتاق LF روانه بازار کرده است، چندی پیش نسخه فیس لیفت مدل ۲۰۱۸ این خودرو را به بازار جهانی معرفی کرد.
با انتشار تصاویر نسخه فیس لیفت سوناتا LF، بسیاری فکر کردند که هیوندای نسل جدیدی از خانواده سوناتا را به بازار معرفی کرده است. ولی با نگاهی دقیق تر می توان فهمید که اینبار هیوندای یک فیس لیفت قوی را برای محصول پرفروش خود به کار برده است. در سوناتا LF مدل ۲۰۱۸، تنها نمای کناری خودرو است که شما را به یاد آخرین اتاق این خودرو می اندازد. وگرنه نوع طراحی جلو و عقب و جزییات خودرو به شکلی متحول شده که سوناتا ۲۰۱۸ را یک خودرو دگرگون شده معرفی می کند.
چراغ ها، کاپوت، سپرها، گلگیرهای جلو و برخی جزییات تزییناتی باعث شده تا سوناتا LF در سال ۲۰۱۸ف به مراتب هیجان انگیز از گذشته ظاهر شود. وقتی پا به کابین این خودرو می گذارید، تغییرات خاصی رخ نداده است و یا حداقل آنچنان مشهود نیستند. ولی باید گفت که طراحان هیوندای بیشتر جزییات را در کابین سوناتا LF مدل ۲۰۱۸ تغییر داده اند. مثلا نمایشگر خودرو به روز شده است و در قسمت پایینی داشبورد، امکان شارژ بی سیم تلفن همراه فراهم شده است. طراحی غربیلک فرمان به روز شده است و تا حدی جا نمایی دکمه های کاربردی تغییر کرده است. دکمه های پایین پنل سیستم تهویه به صورت براق نقره ای درآمده اند که تا حدی حس تجملی را به کابین این سدان کرده ی القا می کنند.
همچنان پیشرانه این خودرو از نوع ۲.۴ لیتری GDi است که با توجه به سفارش های مختلف، ۱۸۸ تا ۱۹۱ اسب بخار قدرت تولید می کند و گیربکس شش سرعته اتوماتیک، وظیفه انتقال قدرت را به چرخ های جلو دارد. ولی در تولیدات جدید هیوندای قرار است که سوناتا بیشتر با سفارش گذاری پیشرانه دو لیتری توربه به بازار جهانی عرضه شود. این موتور تواناتی تولید ۲۲۴ اسب بخار قدرت را دارد و در نسخه های جدید به گیربکس هشت سرعته متصل می شود. احتمال داده می شود که کمپانی هیوندای بخواهد نسخه های به روز شده موتور دو لیتری توربو خود را بر روی سوناتا LF مدل ۲۰۱۸ نصب کند. این پیشرانه ها گاهی تا ۲۷۶ اسب بخار قدرت تولید می کنند و شتاب فوق العاده ای به این سدان کره ای می دهند.
پیش بینی می شود که سوناتا LF مدل ۲۰۱۸ از نیمه دوم سال ۹۶ به بازار ایران راه پیدا کند. با توجه به تغییراتی که برای این خودرو پیش آمده است، احتمالا بازار ایران قیمتی بیش از ۲۰۰ میلیون تومان را برای آن در نظر می گیرد.
گروه مستند اسب بخار
این جوری که اینا هر سال قیمت رو بالا میبرن تا چند سال دیگه از پورشه و مازارتی هم گرون تر میشن سوناتا یادمه تو نسلهای قبلی تا YF به کم استهلاک بودن و خوش قیمت بودن معروف بود ولی از مدل LF به بعد دیکه خریدش منطقی نییست گزینه های خیلی بیستری وجود داره که توی اون رنج قیمتی باشن.
مدل توربو اگر وارد بشه تالیسمنو سوسک می کنه!
از یه طرف قانون ممنوعیت ۲۵۰۰
از یه طرفم این شیوه قیمت گذاری و افزایش قیمت سالانه وارداتی ها
کم کم خرید این ماشین ها هم میره که تبدیل به آرزو بشه…
با سلام به دوستان اسب بخار و خصوصا دو مجری عزیز و باحال ، آقا تست تصویری خودرو در سال جدید چی شد ؟ بی زحمت سورنتو و سانتافه gdi مدل ۲۰۱۶ و ۲۰۱۷ رو هم بررسی کنید من فکر کنم تو این هفته تموم ویدیو هاتون رو دیدم و واقعا لذت بردم