گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
تبلیغات
سهم خواهی میتسوبیشی از بازار کراس اوورهای زیر ۱۰۰ میلیون تومان

سهم خواهی میتسوبیشی از بازار کراس اوورهای زیر 100 میلیون تومان
این روزها اگر شرکتی بخواهد سود خوب را فروش تعداد بالا تجربه کند، بهتر از محصولی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان را به بازار ایران معرفی کند.
تجربه نشان داده این محصول هرچقدر ناشناخته هم باشد، بالاخره جای خود را میان مردم باز می کند. در میان باشگاه زیر ۱۰۰ میلیون تومانی ها، کراس اوورها جذابیت بیشتری داشته و هر شرکتی تلاش می کند تا حداقل یک کراس اوور زیر ۱۰۰ میلیون تومان به بازار ایران معرفی کند. سابقه چینی ها در بازار نشان داده که عطش مشتریان ایرانی تنها با شاسی بلند رفع می شود و مهم نیست که تک دیفراسیل باشد یا دو دیفرانسیل! برخی خبرها حاکی از آن است که میتسوبیشی قصد دارد کراس اوور زیر ۱۰۰ میلیون تومان به ایران بفرستد تا نماینده ای خوش رخ در این بخش بازار داشته باشد. ASX خودرویی است که با مدلی خاص توانانی حضور با قیمت کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان را دارد. این خودرو در برخی کشورها با موتور ۱٫۶ لیتری ۱۱۷ اسب بخار عرضه می شود که قدرت را توسط یک گیربکس پنج دنده دستی به چرخ های جلو منتقل می کند. امکانات این خودرو در حد پایه بوده و دو کیسه هوا مجهز است. ولی با توجه به کیفیت ساخت پیش بینی می شود که از این خودرو ژاپنی استقبال خوبی به عمل آید. جالب است بدانید که ASX با موتور ۱٫۶ لیتری و گیربکس دستی شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را طبق اعلام برخی منابع حدود ۱۱ ثانیه ثبت کرده است و به سقف سرعت بیش از ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت می رسد. ظاهر این خودرو به مدل های ۲۰۱۶ قبل فیس لیفت شبیه بوده و گویا قرار نیست که مدل ۱٫۶ لیتری با ظاهر فیس لیفت جدید به بازار عرضه شود. با توجه به قیمت جهانی و برخی شنیده ها، احتمالا این محصول در محدوده ۹۰ میلیون تومان قیمت گذاری می شود. با توجه به قیمت و اصالت خودرو می توان شاهد استقبال جمعی از خریداران کراس اوورها از ASX دنده ای بود. این خودرو با توجه به قیمت، کیفیت ساخت و مونتاژ، گارانتی پنج سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر، طراحی خوب و هندلینگ بالا احتمالا می تواند مانند تیوولی کره ای، جای خود را به عنوان یک ژاپنی میان چینی ها باز کند.
حسین دلاور

زمان ارسال پست: ۰۱ تیر ۱۳۹۵ | ۴:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ، ،

7 Responses to “سهم خواهی میتسوبیشی از بازار کراس اوورهای زیر ۱۰۰ میلیون تومان”

  1. علی قربانی گفت:

    اااااا! میتسوبیشی محشره! چه دیر داره میاد

  2. شایان گفت:

    به نظر من که نمی تونه فروش خوبی رو تجربه کنه و شکست میخوره
    چون این طور که پیداست امکانات در حد دنا و کمتر از دنا است .یک ماشین خوب اگه می خواد زیاد فروش بره باید هم کیفیتش خوب باشه هم امکاناتش(نه در حد مرسدس و بس ام دبلیو) این نظر من بود حالا ببینیم چی میشه؟!!

  3. امین گفت:

    با سلام. ای کاش به سود کمتر قانع میشدن و گیربکس اتومات میذاشتن روش. با این شرایط به نظر بنده که فروش خوبی نخواهد داشت. مردم ایران درسته که کراس اوور دوس دارن ولی بسیار به اتومات بودن ماشین حساس هستند و منصفانه هم هست که خودرویی با قیمت ۹۰میلیون تومان یه گیربکس اتومات داشته باشه نه دستی!!!
    به نظرم کیفیت و ژاپنی بودن این ماشین برگ برندشه ولی اتومات نبودنش باعث خواهد شد که نهایتاً در بهترین شرایط، فروشش از ۳ یا ۴ خودروی چینی در این رده قیمتی پایین تر باشه

  4. سروش شیرازی گفت:

    این همون ماشینی نیس که موتوره ۲۰۰۰ رو با اسپورتیج و توسان مقایسه میکردن?تا جایی که یادمه حدود قیمتیش ۱۴۰-۱۵۰ بود الان با یه موتوره ضعیفو یه گیربوکس دنده ای ۵۰ تومن اومد پایین?خدا وکیلی اگه اینجوری بشه اونایی که ۲۰۰۰ رو خریدن باید با ماشینشون بکوبن به نمایندگی که ماشینو بهشون فروخته،این به نظر من یه سیاست اشتباه و یه حرکت غلطیه،حد اقل یه ماشین دیگه بیاد تو این رنج قیمتی ،بیچاره اونایی که asx 2000 خریدن

  5. نادر گفت:

    فعلا قشر متوسط ایران که سالها سوار دنده دستی میشدن و اتومات را یک نوع لوکس بودن میدونن -عشق اتومات دارن. اما با گذشت چند سال و افتادن گذر اتومات سوارها به تعمیرگاه و هزینه های گریبکس اتومات که رقم سنگین برای این قشر با درآمدهای متوسط است این تب عشق را خواهد خوابانید.
    به هر حال اگه این ماشین با قیمت نزدیک ۹۰ بیاد. ندیده و بدون هیچ گونه سوالی – اولین نفر هستم که میخرمش

  6. پیام گفت:

    به نظر من زیاد استقبال نمیشه . ۹۰ میلیون بدی ارم میتسوبیشی فقط بخری . مثل عصر حجر کلاچ بگیری و ترافیک دخل زانو کمر اعصابت را بیاره . ان دسته از دوستان ماشین باز هم که عاشق برند و معکوس دادن هستند با این موتور ۱۶۰۰ خفه می شن .

  7. امین گفت:

    با سلام.
    نادر خان با نظر شما موافق نیستم. دنده دستی فقط برای افرادی خوبه که دنبال درگ انداختن و سرعت و این چیزان. مردم عادی دنبال رفاه و آرامش توی ماشین میگردن نه حس اسپرت!
    شما ماشینای اروپا و آمریکا رو هم که نگاه کنی دیگه کسی دنده دستی نمیخره. بعدشم گیربکس اتومات اگه درست رفتار کنی هیچ فرقی با دستی از نظر خرج نداره

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.