گروه مستند اسب بخار

جنکا
کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
رونمایی از MVM X22+ قیمت

رونمایی از MVM X22+ قیمت
شرکت مدیران خودرو یکشنبه از ام وی ام X22 در نمایندگی یزدانی تهران پارس رونمایی کرد.
شرکت مدیران خودرو به عنوان همکار و نماینده چری چین در ایران، از جدیدترین محصول خود برای بازار ایران رونمایی کرد. این بار شرکت مدیران خودرو به سراغ یک هاچبک کراس یا همان کراس اوور کوچک شهری رفته است که به موتور ۱٫۵ لیتری ۱۰۵ اسب بخار مجهز است. این خودرو در دو نوع اصلی اتوماتیک و دنده ای عرضه می شود که هر کدام از آن ها، به دو دسته ساده و اسپرت تقسیم شده اند. قیمت ام وی ام X22 دستی نرمال ۵۶ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و مدل اسپرت ۵۸ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است و در نسخه اتوماتیک، نرمال آن ۶۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان و مدل اسپرت ۶۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان قیمت گذاری شده است. ام وی ام X22 علاوه بر شرایط فروش نقدی، با شرایط اقساطی ۱۲،۱۸ و ۲۴ ماهه هم به صورت منعطف فروخته می شود. با توجه به نوع قیمت گذاری این خودرو از جانب مدیران خودرو، بدیهی است که رقابت آن با سایر هاچبک های کراس چینی منتفی شده و عملا این خودرو با رنو ساندرو اسپت وی در بازار آزاد و چانگان CS35 رقابت می کند.
رونمایی از MVM X22+ قیمت
شعار این خودرو، حس جوانی انتخاب شده است و جالب بود که در حاشیه برنامه رونمایی، مدیرعامل شرکت مدیران خودرو برای نشان دادن این باور، با لباس اسپرت در برنامه حاضر شد و سایر مدیران این شرکت هم این تم برنامه را رعایت کرده بودند.
رونمایی از MVM X22+ قیمت

آشنایی مختصر با X22
برخی بر این باور هستند که X22 همان ام وی ام ۳۱۵h است که تنها ارتفاع آن بیشتر و فیس لیفتی روی آن انجام شده است. ولی وقتی وارد جزئیات این خودرو می شویم، به این نکته می رسیم که تنها برخی شباهت های ظاهری باعث شده تا ذهن برخی افراد به سمت ۳۱۵h برود. با نگاهی به اطلاعات فنی متوجه می شویم که X22 از نظر فاصله محوری و ابعاد با ۳۱۵h متفاوت است و در اصل یک هاچبک کراسی به حساب می آید که از پایه بدین شکل طراحی شده است. ۲۸ میلی متر فاصله محوری بیشتر X22 نسبت به ۳۱۵h، امروز ما را به این نکته می رساند که در قالب پلتفرم، این دو خودرو مجزا نسبت به یکدیگر هستند. طراحی جلو به سبک خوبی انجام شده است و عموم افرادی که آن را می بینند حس خوبی از آن دریافت می کنند. همچنین محل قرارگیری دی لایت ها در قسمت مناسبی است و در روز پرتاب نور خوبی دارد.
رونمایی از MVM X22+ قیمت
فاصله چرخ های جلو تا سپر تا حدی مناسب بوده و از گیر کردن این قسمت در برخی شیب های روبه بالا جلوگیری می کند. البته که اصول طراحی هاچبک های کراس به سمتی رفته تا دیگر مسئله گیر کردن خودرو حل شود. ولی هنوز در برخی کراس ها شاهد آن هستیم که زوایه ورود و خروج نسبت به نسخه هاچبک اصلاح چندانی نشده است. ولی آنچه در X22 واضح است، پلتفرم جدید چری باعث شده تا این خودرو تا حدی متمایز نسبت به هاچبک های کراس دیگر باشد و تا حدی به عنوان یک کراس اوور شهری از آن یاد شود. در بخش طراحی جانبی شاهد آن هستیم که رینگ های تراش خودرو حس اسپرت را در X22 تزریق کرده اند. خطوط طراحی جانبی باعث شده تا هماهنگی خوبی با رینگ ها ایجاد شود و در عین حال خانوادگی بودن این خودرو، جوانان را به سمت خود بکشاند. ولی وقتی در بخش طراحی به قسمت عقب خودرو می رسیم، با سلیقه صفر و یکی مواجه می شویم. وقتی به عقب X22 نگاه می کنید، یا از آن خوشتان می آید و یا کلا نظرتان در مورد این خودرو تغییر می کند. نوع طراحی و قرارگیری چراغ ها به سبکی است که تفاوت زیادی با خودروهای دیگر دارد و شاید این همه تمایز برای برخی خریداران جذاب نباشد. از همین رو می توان گفت که در بخش عقب، چری ریسک زیادی را برای طراحی ۳X یا همان X22 انجام داده است. در کل می توان گفت که طراحی بیرونی X22 می تواند نظر اکثریت را به سمت خود بکشاند و نقاط مثبتش بیشتر از ضعف های طراحی آن به چشم می آید. کمپانی چری در بخش طراحی X22 به سبک جدید خود عمل کرده است. وقتی داخل این خودرو را می بینید، شباهت های زیادی بین آن و MVM X33S پیدا می کنید. نوع خطوط طراحی و قرارگرفتن دکمه ها، دقیقا مانند X33S است. البته که در بخش دریچه های هوا، نوع طراحی رو دری ها و رنگ بندی اتاق، تفاوت هایی بین X22 و X33S پدید می آید. می توان گفت که نوع قرارگیری دستگیره های روی در X22 به مراتب قوانین ارگونومی بیشتری را نسبت به X33S رعایت کرده است و تم مشکی و نارنجی جذابیت خوبی را به کابین می دهد. تودوزی چرمی هم می تواند به جذابیت کابین این خودرو، امتیازی را اضافه کرده باشد. وجود امکاناتی نظیر مانیتور ۸ اینچی لمسی، بلوتوث، قابلیت اتصال USB ، کروزکنترل، سیستم کنترل سیستم صوتی از روی فرمان، سنسور و دوربین عقب، کامپیوتر سفر، سانروف و… می توانند جز امکاناتی باشند که در حین رانندگی به راننده کمک می کنند. در نسخه اتوماتیک X22، امکان انتخاب حالت رانندگی اسپرت و ECO تعبیه شده است.

رونمایی از MVM X22+ قیمت

نوع طراحی پشت آمپر هم سبکی خاص را دنبال می کند و کمتر در بازار ایران، خودرویی بدین شکل یافت می شود. پشت آمپر X22 طراحی متفاوتی دارد و عقربه ها به صورت قرینه حرکت می کنند و پس زمینه آن به شکل لانه زنبوری و مشکی طراحی شده است. پیشرانه این خودرو ۱٫۵ لیتر حجم دارد و ۱۰۵ اسب بخار را با گشتاور ۱۳۵ نیوتون متر تولید می کند. گیربکس چهار دنده اتوماتیک و پنج دنده دستی در نسخه های مختلف X22 نصب می شود. پیش بینی می شود که شرکت مدیران خودرو با توجه به بازار شب عید، فروش خوبی را برای این خودرو تجربه کند.

رونمایی از MVM X22+ قیمت

رونمایی از MVM X22+ قیمت

رضا چوکامی- گروه مستند اسب بخار
عکس ها: عرفان حمیدی

زمان ارسال پست: ۲۷ دی ۱۳۹۵ | ۱۲:۳۲ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

16 Responses to “رونمایی از MVM X22+ قیمت”

  1. محمدرضا گفت:

    متاسفانه‌گرون‌قیمت گذاری شده. ۱۰ تومن هر‌مدلش باید پایین تر می بود

  2. من گفت:

    قيمت ها خيلي تخيلي است.

  3. عرفان گفت:

    من به شخصه cs35 رو ترجیح میدم
    اون واقعا ماشین بهتری به نظر میاد تا mvm x22

  4. محمد گفت:

    مدیونید اگه فکر کنید امپرشو از ۳۰۸ اسکی نرفته

  5. رضا گفت:

    بر خلاف نویسنده فکر میکنم خوب قیمت گزاری نشده و استقبال مورد انتظار مدیران خودرو ازش نمیشه !
    حتی با شرایط فروش های اقساطی مدیران مثل پیش پرادخت ۱۰ تومنی :))
    مطمئنا از CS35 استقبال بیشتری میشه تو این رنج . CS35 میشه گفت کراس اور هست ولی این ماشین هاچبک کراسه .
    و همچنین برای یه هاچبک کراس گزینه های بهتر با قیمت پایین تر هست .
    ساندرو استپ وی با کیفیت بهتر و برند معتبر و قیمت پایین تر ! h30 هم با گیبرکس اتومات ۲۳ تومن ارزون تر !
    همان طور که انتظار میرفت سایپا و ایران خودرو دارن بازاری که یه مدت از دست داده بودن دوباره کم کم تصاحب میکنن .

  6. رضا گفت:

    متاسفانه اینم مثل ام وی ام ۱۱۰ قیمتش فضایی تعیین شده
    مدیران خودرو فقط X33 و چری اریزو ۵ و تیگو ۵ رو تقریبا متعادل قیمت گذاری کرده ولی بقیه ماشین هاش رو از اروپایی ها هم گرون تر قیمت گذاری کرده

  7. حمید گفت:

    با این قیمت گذاری نو بازار حرفی برای گفتن نداره . وقتی h30 cross که تقریبا با این ماشین در یک سطح هست حدود ۲۰ میلیون ارزون تره کسی نمی یاد اینو بخره که دوسال دیگه هم مدیران خودرو از رده خارجش کنه مثل بقیه محصولاتش

  8. حسین بلو گفت:

    جک j5 چه دنده ایش و چه اتوماتش شرف داره ب این

  9. افشین گفت:

    تعریف اینا دقیقا از خودرو اسپرت چیه؟؟؟
    با این حجم موتور و قدرت و قیمت انتظار ندارن که جوونا برن سمتش!!!!

  10. محسن96 گفت:

    عقربه های آمپرش چرا قرینه هم طراحی شدن!! 😐
    آدم سر گیجه میگیره که نمیدونه اونو ببینه یا اون یکی رو!

  11. وحید گفت:

    مدیران خودرو با این سیاست جدیدش مسلما نتیجه عکس خواهد گرفت
    ماشین های جدیدش رو بالا قیمت گذاری میکنه، بعدش فروش اقساطی میذاره که دوباره سود ۱۸ تا ۲۰ درصد هم برای اقساط میگیره!
    X22 و هم آریزو دقیقا مشکل قیمت رو دارند که استقبالی ازشون نمیشه
    دیگه چه توجیهی داره کسی بیاد ماشین چینی بخره با این قیمت های عجیب!

  12. آریا گفت:

    قیمتش تنده،
    یه ماشینی که در سطح امکانات و ابعاد رنو ساندرو کراس و لیفان ایکس ۵۰ هستش باید حدود ۵۵-۵۶ تومن قیمت اتوماتیک فولش باشه و نه ۶۶!
    خب چه کاریه آدم یه ۱۰ تومن دیگه می ذاره یه ایکس ۳۳ جدید می خره!؟
    قیمتش حتی با محصولات دیگه مدیران خودرو هم قابل مقایسه و رقابت نیست

  13. آریا گفت:

    فراموش کردم دانگ فنگ کراس توی اتوماتیکش ۵۰ تومنه
    بعنی ۳۰% از این ارزون تره
    تقریبا هم همین ابعاد و آپشن هستش

  14. بهمن گفت:

    چه جالب ماشینای چینی از فرانسوی گرون تر شده . از رنو استب ویم زده بالا .ارزش نداره اصلا.رو دستشون میمونه

  15. مهدی گفت:

    قیمت این خودرو بالاست بخاطر چینی بودن استقبال خوبی از این خودرو نمیشه. کارکردش هم زمان فروش افت قیمت بالایی داره……….

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.