گروه مستند اسب بخار

کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
رنگین کمان بسترن در تهران

رنگین کمان بسترن در تهران
روز جمعه مورخ ۱۰ اردیبهشت ۹۵، دومین گردهمایی بسترن سواران در پارکینگ شمالی پارک پردیسان برگزار شد. این برنامه که با حضور بیش از ۲۵ دستگاه بسترن B50F برپا شد، دستاوردهای خوبی را برای مالکین این خودرو داشت.
در دوره ای که اکثر مالکان خودروها، هر از چندگاهی گردهمایی تشکیل می دهند و در خصوص خودرو خود به بحث و گفتگو با هم می پردازند، گروه بهمن با خبر از این همایش ها کارشناسان فنی خود را به جمع مالکین می فرستد تا در صورت بروز مشکل فنی بتوانند سطح مشتری مداری خود را بالا ببرند. در این گردهمایی، شهرام کیوکان به نمایندگی از گروه بهمن و بخش مهندسی پروژه به جمع بسترن سواران آمد و در مورد مسائل فنی این خودرو به بحث و گفتگو پرداخت.
رنگین کمان بسترن در تهران
در این جمع دوستانه، خودروهایی حضور داشتند که بیشتر جلب توجه می کردند. بسترن طلایی، نقره ای سیلور و نوکمدادی که به رینگ های خاصی مجهز بود، توانست نظر خیلی ها را به سمت خود بکشاند. برخی مالکین بسترن می گفتند که اگر در زمان تحویل رنگ های خاص هم وجود داشت حتما به سراغ رنگی به غیر از سفید و مشکی می رفتند. هر از چندگاهی افراد حاضر در این جمع خودروهای خود را تعویض می کردند تا تفاوت ماشینشان را با خودروی دیگران بدانند و اگر مشکلی وجود دارد، برای رفع آن اقدام کنند. کیوکان در جمع بسترن سواران نکاتی در مورد رنگ شیشه ها، جنس تایرهای خودرو، نحوه عملکرد سیستم ESP و سیستم گیربکس اعلام کرد. برخی مالکین می گفتند که جنس لاستیک ها آنچنان خوب نیست و تعویض آن ها با لاستیک های خارجی باعث سواری بهتر و استهلاک کمتر می شود. کیوکان در جواب گفت که شاید لاستیک های دیگر صدای کمتری را به اتاق انتقال دهند، ولی باید در نظر داشت که در زمان ترمزگیری در باران، شاید عملکرد خوبی را مانند لاستیک فابریک نداشته باشد.
رنگین کمان بسترن در تهران
همچنین کارشناس گروه بهمن به بازدید برخی از خودروها به درخواست مالکین پرداخت و اگر مشکلی وجود داشت، به آن ها متذکر می شد و راه حل را پیش پایشان می گذاشت. یک مورد دیده شد که ارتفاع یک دستگاه بسترن از بقیه خودروها بالاتر بود و کیوکان به مالک آن مراحل حل از مسئله را گفت. به غیر از صحبت های کارشناسان، مالکان بسترنی هم بودند که اطلاعات کافی داشتند و با هم به صحبت های تخصصی می پرداختند. یکی از انتقادهایی که دیروز شنیده می شد، کمیاب بودن برخی قطعات بسترن است. مثلا یکی از افراد در خصوص تهیه سخت سوییچ یدک اعتراض داشت و می گفت این کار راحت انجام نشده است. کیوکان در جمع بسترن سواران گفت که برنامه ارائه این خودرو در ایران از چه زمانی آغاز شده و برخی از تست های فنی آن را که انجام داده اند را به مالکین معرفی کرد. بعضی از مالکان بسترن B50F مانیتور و دوربین دنده عقب این خودرو را بیرون از شرکت با قیمت پایین تری نصب کرده بودند و می گفتند که اگر اختلاف قیمت ۷۰۰ هزار تومانی این آپشن بین کارخانه و بازار وجود نداشت، حتما از نمونه شرکتی استفاده می کردند.
رنگین کمان بسترن در تهران
چنین سخنانی نشان می دهد که شاید گروه بهمن باید نرخ خدمات اضافه خود را کمی کاهش دهد تا مشتریان خود را بیشتر راضی نگه دارد. عموم این افراد نمایندگی مرکزی گروه بهمن را بهترین مرکز خدمات می دانستند و زیاد از بقیه نمایندگی ها راضی نبودند. بعد از گذشت حدود دو ساعت و نزدیک شدن به اوج گرما، این گردهمایی به پایان رسید و اکثر بسترن سواران از اطلاعات جدید راضی بودند. این روزها خیلی از مالکان خودروهای سواری خواهان این مسئله هستند که شرکت های خودروسازی و واردکننده در این مراسم ها نماینده ای را بفرستد تا صدای مشتری به صورت مستقیم به شرکت منتقل شود. گروه بهمن را می توان اولین شرکتی دانست که در هر کدام از مراسم ها، کارشناس تخصصی خود را به گردهمایی می فرستد تا مشکلات مشتریان خود را بداند و در ارتقا ارتباط مستقیم با مشتری پیشگام باشد. حضور رنگ های مختلف بسترن در این گردهمایی باعث شد تا تصاویر زیبایی ثبت شود و طیف رنگ محصولات گروه بهمن بیشتر به چشم آید.
گالری تصاویر:

زمان ارسال پست: ۱۱ اردیبهشت ۱۳۹۵ | ۲:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ،

20 Responses to “رنگین کمان بسترن در تهران”

  1. مهدی گفت:

    اسم سایت رو بذاریم بسترن اقای دلاور و بقیه!
    انقدی که اینجا حرف از ماشین چینی علی الخصوص بسترن هست!

  2. احمدرضا گفت:

    سلام خسته نباشید .دوستان واقعا” کارتون عالیه ، ولی من خیلی در خواست دادم که خودروی آفرودی نیو اکتیون رو تست کنید .من خودم یه اکتیون ۲۰۱۴ دارم میتونم بهتون بدم که یه فیلم ازش بسازین، ولی آقای همایونی اخه چرا دوست عزیز این کارو میکنی .واسه تبلیغ سورن واسه درگ باید جی تی ۸۶ رو میاوردی که این ژاپنی رو سورن سوسکش میکرد .یکم این ملت حال بیان .واسه این کار هم من یه جی تی ۸۶ ۲۰۱۳ میارم قبول می کنید؟؟!

  3. سعید رجایی گفت:

    آقا خسته نباشید.
    حسین جان ماشینتو بفروش رنگ گلدشو بخر.

  4. هاشم گفت:

    اقای احمد رضا شما با اون تفکرت سلیقه ات تو انخاب خودرو خودت مشخصه وگرنه میدونستی که جی تی ۸۶ یکی از بهترین خودرو اسپرت دنیا هستش

  5. محمدرضا گفت:

    زمانی که تحریم ها وجود داشت هیچ ماشینی و قطعه ای وارد نمیشد دیگه چاره ای وجود نداشت ماشین خوبی بود ولی نه الان که درب مملکت باز شده میشه از هزار تا شرکت خودرو سازی ماشین های روز و ارزون قیمت رو برای منتاژ وارد کرد ، البته دیگه سود کلان و پول هنگفت ناشی از منتاژ چینی ها به خودرو ساز اجازه چنین کاری رو نمیده وگرنه یک زمانی مزدا و فولکس و نیسان تو ایران مونتاژ میشد که حرف نداشت الانم سایپا و ایرانخودرو روی آوردن به منتاژ چینی که از مابقی عقب نمونن و اگه خدای نا کرده جواب بگیرن فاتحه خودرو سازی ایران رو باید خواند هروز یه آشغال جدید با اسامی جوک جفنگ مشنگ رو با قیمتی چند ده میلیونی میدن دست ملت بیچاره ایران و فقط یک بازنده وجود داره صنعت خودرو سازی ایران و نهایتاً مردم ایران

  6. حسین گفت:

    مقایسه کاملی بین بسترن و لیفان۸۲۰ بزارید!

  7. احمدرضا گفت:

    در پاسخ به دوست عزیز هاشم:من راستش یک سالی میشد که جی تی ۸۶ داشتم،ولی در مقایسه با قیافش شتابش اصلا”و ابدا چشمگیر نیست من با ماشینای زیدای با جی تی درگ گذاشتم از جمله ام جی ۶چینی که واقعا با درک با جی تی رو سفید از آب در اومد فیلمش تو آپارات هست ام جی کلوب رو ببین.و همین طور آذرا ۲۰۰۹ که دیگه در برابر رو سیاه شد و آزرا حالشو گرفت از بدیای دیگش تو اتوبان اگه ۲نفر باشی با ۲چمدون تو سرعتای بالا قشنگ کفشو زمین میگیره!!! و مهم ترین بدی افت قیمته که وقتی صفرشو بگیری واسه فروش از ۹۰۰تا به افت بدی داره واسه همینکم مصرفی اکتیون نسبت به خرج و کار اکتیون لاکچری رو گرفتم که آفرودش فوق العاده عالی ر و شیفتر پشت فرمون باعث عالی شدن آفرودش شده مرسی

  8. اشکان گفت:

    در جواب احمد رضا :

    دیگه جوک نگو ??
    سمند / سورن / توربو شارژ بیاد جی تی ۸۶ رو بزنه ؟ ????

  9. نیما گفت:

    و باز قصه بسترن آقا دلاور . . .

  10. آمریکایی و ژاپنی گفت:

    یکی این مشکل ارتفاع کم بسترن رو به گوش گروه بهمن برسونه شاید یه دستی تو تعلیقش بردن!من عاشق بسترن هستم ولی فقط مشکلم ارتفاع کمشه مگر نه ۹ ماه پیش خریده بودمش.
    آقا حسین ادامه بده…از بسترن مطلب بزار خیلی هم خوبه. از تجربیاتت توی این مدت که برات کار کرده بیشتر بگو.
    یه مقایسه هم با لیفان ۸۲۰ بکن.چون کیفیت بسترن از طرفی خیلی بهتره.از سمتی هم آپشن های بیشتر و موتور قوی تر لیفان.خیلی ها ممکنه گیر کنند بینشون

  11. علیرضا گفت:

    سلام
    اگر بخوایم از این گردهمایی ها مطلع بشیم باید کدوم کانال یا سایت یا هرجای دیگه عضو باشیم. بالاخره ما هم بسترن سواریم و نظر و انتقاد و پیشنهاد خودمون رو داریم.

  12. سینا گفت:

    جناب آقای دلاور و همکاران محترم سایت وزین اسب بخار … سلام و عرض ادب ….عارضم به خدمتتون که لزومی ندارد شما جواب برخی از کاربران رو بدید این خارج از کار حرفه ای شماست…برخی به دنیا آمدند که تئوریک فقط ایراد بگیرند در صورتی که خودشون یه کار اجرایی در عمرشون نکرده اند…نمیدانند که اداره یک مجله یعنی چه؟!حال بخواهد اینترنتی باشد یا چاپی….برای ما آن دسته از خوانندگان شما کاملا واضح است که شما بر اساس خودروهای بازار مقاله و گزارش تهیه میکنید….پس لزومی ندارد که جواب برخی از کاربران منفی باف رو بدهید…خدا هم تو کار این دسته آدما مونده…اگر فرضا آسمان بارانی باشه میگن هوا چرا بارانیست اگه آسمان آفتابی باشد میگوند چرا هوا آفتابیست…

  13. فراز گفت:

    اینستاگرام بسترن سواران IRANIAN_FAW_CLUB که تو این پیچ برید لینگ گروه بسترن سواران هم موجوده که میتونید از مطالب وبحث ها استفاده کنید و هم به راحتی از زمان گردهمایی ها مطالع بشید

  14. پرهام گفت:

    ماشین بدی نیست . ولی اینم مثل همه ماشینا به قیمت درست داده نمیشه . گرد همایی هم چیز بدی نیست چندتا آدمم این وسط با هم دوست میشن .

  15. بهرام گفت:

    با سلام بدون تعصب به هیچ برندی
    اقای دلاور و جناب تفضلی و گروهشون هر چه قدر اطلاعات بیشتری بتونن قرار بدن به هر حال برای بخشی از مردم مفید خواهد بود
    اگه بشه مشخصات و کیفیت ماشینا بر اساس قیمت مقایسه بشه عالی خواهد بود
    جیلی-بسترن-لیفان ۸۲۰-کیا سراتو سایپا-
    ماکسیما۸۹ با اپتیمای ۲۰۱۰وسوناتا ۲۰۰۹
    ام وی ام ۵۵۰ اتومات با دنا elx اتومات و جک جی ۵ اتومات
    تیوولی با تیگو ۵ و جک اس ۵ اتومات وهایما اس ۷ و…
    با تشکر فراوان

  16. مسعود گفت:

    با سلام و خسته نباشید.
    سایتتون عالی خودتون هم عالی…
    دست مریزاد…
    دو تا فقط حرف دارم…
    اگر گرفتاری و مشکلاتتون اجازه داد…بررسی ها و مطالب بیشتری بذارین…من هر روز یه خبر از سایتتون میگیرم…
    مطلب دوم بنده هم بدون تعصب رو برند خاصی…الان ماشین صفر شاسی بلندی که توانایی آفرود واقعی داشته باشه کمه…اکتیون یه مثال مناسب هست… به خاطر همین خیلی دوست دارم از این دسته خودروها برامون مطلب بذارین واقعا نیاز هست.شرمنده خارج از اساسنامه. سایت مطلب گذاشتم.بازم ممنون

  17. مهدی گفت:

    من بسترن ندارم ولی بسترن سواران رو دوشت دارم
    به لاست و فلز ، پلاستیک شدید ****** اورند چینیان بسترنی پدید….!
    د بده اقای دلاور

    *لاست = لاستیک

  18. امیر گفت:

    اقای حسین دلاور عزیز و اقای تفضلی،تورو خدا جواب بدید اگه میشه تو بزنامه هاتون یا توی خودسایت برای برطرف شدن مشکل ترمزabsپژو ،و پژوپازس که واقعا ترمزاشون افتضاح ی راه حلی پیشنهاد بدید .خواهش میکنم جواب بدید

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.