گروه مستند اسب بخار

جنکا
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
دنا پلاس با ۴ ستاره ایمنی

با دنا پلاس آشنا شوید
هفته گذشته شرکت ایران خودرو از نسخه فیس لیفت دنا، با نام دنا پلاس رونمایی کرد.

بسیاری این حدس را می زدند که دنا پلاس با موتور توربو و گیربکس اتوماتیک به بازار آید. ولی چیزی که ثابت شد، خلاف این مسئله بود و به گفته مدیران ارشد این شرکت، ۵۰ میلیارد تومان هزینه بازنگری در طراحی و اصلاح اصول این خودرو شده است که نقش موثری در ایمنی دنا پلاس داشته است.
گفته شده است که طراحی سانروف و حفظ ایمنی خودرویی یکی از پرهزینه ترین بخش های ساخت دنا پلاس بوده است و از طرفی با ارتقا ایمنی خودرو به وسیله همین بازنگری ها و اضافه شدن کیسه های هوای جانبی جلو، دنا پلاس توسط موسسات تست تصادف و ایمنی در آلمان موفق به اخذ چهار ستاره ایمنی شده است. پیشتر تصاویری و مدارکی منتشر شد که ایران خودرو چند دستگاه از محصولات خود را به کشورهایی چون آلمان فرستاده است. ولی مسئله اینجاست که این موسسه تست ایمنی در آلمان بر مبنا کدام استاندارد ایمنی به این خودرو چهار ستاره ایمنی داده است و آیا تست های انجام شده، جز تست های اصلی Euro Ncap بوده است؟
این روزها اگر در فضای مجازی به دنبال تصاویری از تست ایمنی و تصادف دنا پلاس بگردید، هیچ تصویر مرتبطی را پیدا نمی کنید. شاید بهتر باشد که ایران خودرو در مورد جزئیات تست های ایمنی شفاف سازی را انجام دهد.

زمان ارسال پست: ۰۲ بهمن ۱۳۹۵ | ۴:۳۷ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ،

22 Responses to “دنا پلاس با ۴ ستاره ایمنی”

  1. امير گفت:

    كنتور نداره كه واسه خودشون ميگن ديگه كي به كيه

  2. حسین گفت:

    حسین جان میخوام این موردو تا آخر پیگیری کنی و دستشونو رو کنی.۴ ستاره واسه دنا آخه؟

  3. بنيامين گفت:

    بهشون چهار تا ستاره دادن احتمالا جام و مدال افتخارم خواهند داد
    كه چنين خودرو هايي رو در سال ۲۰۱۷ توليد ميكنن.
    مايه ي افتخاره واقعا .
    مديونين اگه فكر كنين دروغ ميگن .
    منم بلدم يه فرغون رو ببرم يه جاي بي نام و نشون چهار تا كاغذ و عكسم درست كنم بگم فرغونم ٥ ستاره مثبت گرفته تو ايمني . جوري ايمن ميميري كه اصلا نفهمي . ١٠٠٪‏ تضميني .

  4. سلطان گفت:

    آخه تو رو خدا یه نگاه به ستون های نازک و درهای ضعیفش بندازید!! پلت فرم ضعیف ۴۰۵ هم که جای خود داره!! تیوولی با اون بدنه نسبتا درشت و استخون دارش، ۳ ستاره گرفت!! با استانداردهای امروزی حتی ۲ ستاره هم نصیبش نمیشه!! فکر نکنم استحکام اتاقش بیشتر از رنو کویید باشه!

  5. حسین بلو گفت:

    چهارستاره همینجوری رو هوا دیگه؟؟؟اگه اینقدر ادعا دارن چرا ماشین روبه شرکت معتبر یوروانکاپ نمیدن برای تست؟فقط ی کلمه ی المان میگن بدون هیچ سندومدرکی ادعای چهارستاره بودن ماشین رو میکنن.خجالت اوره.

  6. احسان گفت:

    واقعا جالبه که همه ملت هم کارشناس خودرو در همه زمینه‌ها هستن و با یه نگاه به عکس ماشین میفهمن مثلا این ۲ ستاره بیشتر حقش نیست! دقیقا مشکلتون چیه؟ چه استدلالی میتونین داشته باشین که با این خبر مخالفت میکنین؟ به جای اینکه مثل همیشه فقط غرولند کنین چرا نمیگین چه خبر خوبی که ایرانخودرو بتونه برای یه خودرو از موسسه اروپایی ۴ ستاره ایمنی بگیره؟ در حالیکه هیچ سازنده‌ی چینی ای جرات تست در اروپا رو نداره!!!

  7. آریا گفت:

    دوستان اسب بخار امید ما به شماس که ماجرای ۴ ستاره ایمنیو پیگیری کنین.
    آخه اگه از Euro Ncap دنا ۴ ستاره بگیره از نشونه های آخرالزمانه

  8. حسین گفت:

    نظر کارشناس های اسب بخار مثل اقای تفضیلی چیه؟
    با توجه به اینکه سورن سه ستاره ایمنی از اسپانیا گرفت و دنا هم ارتقا یافته پلتفرم سورن هست ، ایا این حرف واقعیت داره؟
    ایا دنا تو تست تصادف چین و کره حتی ، ۵ ستاره میگیره مثل جیلی؟

  9. رامین گفت:

    ۱ستاره یورو هم نمیتونه پاس کنه. اینها خیلی مغزشون پوسیدست که بتونن فکر کنند.

  10. وحید گفت:

    عمرا این ماشین ۴ ستاره از Euro NCAP گرفته باشه فقط یک ستاره کامل مربوط میشه به سیستمهای هوشمند پیشگیری از تصادف که دنا هیچ امتیازی ازین بخش نمیگیره. سیستم ESP هم که جزو ضروریات هستش که باز هم نداره. این ماشین خوشبینانه دو ستاره و واقع بینانه یک ستاره شاید بتونه بگیره

  11. یاسین گفت:

    گروه اسب بخار پیگیری کنین ببینین جزئیات قضیه چیه خیلی دور از واقعیته در حد استاندارد انکپ چهار ستاره گرفته باشه

  12. سعید گفت:

    به نام خدا….
    کی به کیه یه چیز درست کنیم بدیم دست این بد بخت بیچاره ها اون ۵ درصدومایه داراهم که وارداتی سوار میشن کی به کیه دو دوتا میشه پنج تا… .

  13. امیر گفت:

    ماشالا ۳ تا کیسه هوا کم داره،ESP رو نداره،فرمون تا شونده در هنگام تصادف رو نداره،سیستم پیشگیری از تصادف رو نداره،پس رو چه حسابی میگن ۴ ستاره از آلمان؟مگر اینکه ۵۰ میلیارد تومن خرج رشوه به موسسه آلمانی شده باشه که اونم از آلمانیا بعیده خودشونو خراب کنن!!!

  14. صادق گفت:

    جدی؟!!
    میشه پیگیری جدی بکنین؟
    اگه ۴ ستاره واقعی باشه که خیلی خوبه، عالیه اصن!

  15. امیر گفت:

    دنا مجموعه ای نا همگون از لنسر ، مرسدس بنز ، پژو و هولدن کروز هست. خودروی به اصطلاح ملی که با زور به هم چسبانده شده است. معمولا چنین ماشین های ترکیبی که از شاهکارهای ایران خودرو هست از لحاظ ایمنی غیر قابل اطمینان هستند.

  16. میلاد گفت:

    سلام
    همین ۵۰ میلیارد تومان هزینه بازنگری و طراحی رو میدادن شرکتای کره ای یا چینی کلا یه ماشین جدید واسشون طراحی میکرد
    هنوز وقتی در خانواده سمند و ۴۰۵ رو میبندی دراش صدای بنز ۹۱۱ میده! تازه شانس بیاری با یکبار بستن در کلا جفت بشه و نخواد درو باز کنی مجدد ببندی.
    اولین سری دنا رو داشتم هر روز خراب بود کسی ادعایی داره که غیر از اینه شماره شاسی میدم به مسئولین سایت اسب بخار تا چک کنن صحت ادعامو.
    من توی منطقه آزاد اروند هستم با این پول میشه مزدا ۳ نیو و اکسنت و النترا خرید!
    این ماشینا رو تو کره و ژاپن ساختن بعد هزینه بارگیری سود دلال و ۱۰ تومن هم پلاک اروند و … میاد روش میشه ۵۰ تومن !!!
    کیفیت این کجا و اون کجا! بعد ایران اینو طراحی میکنه میده ۵۰ تومن! چه خبره؟ این پولا کجا میره؟ بدنه ۴۰۵ رو هنوز دارن ریدیزاین میکنن و میدن مردم جای خودرو جدید! تو کجای دنیا سراتو ۲۰۰۹ رو مونتاژ میکنه سایپا توی سال ۲۰۱۷ با مرل ۲۰۱۷ میده مردم با این قیمت؟؟؟؟ سراتو ۲۰۱۷ الان قیمتی زیر ۷۰ تومن داره! اینهمه میکشن رو ماشین که چی بشه؟
    اگه مسئولین بفکر پیشرفت ایران هستن مثل موبایل که بازارش آزاد هست ماشین هم باید اینجوری بشه! اونوقت مجبورن کیفیت رو ببرن بالا وقتی هم کیفیت ایرانیا رفت بالا خودبه خود کسی نمیره خارجی بخره!
    الان انحصار قیمت دست تولید کننده های داخله و حتی خودرو های ارزون قیمت برند ها با این تعرفه ها وقتی میاد ایران ۱۰۰ به بالا قیمت میخوره! چرا؟؟؟ یمشت ماشین چینی ارزون قیمت مثل جک و … وارد کردن با چند برابر سود میده ۵۰-۶۰ تومن!!!!
    همین رنو کپچر باعوارض منطقه اروند حدود ۴۰-۵۰ قیمتشه !
    مگه همین دنا معمولی نبود که میگفتن زیر ۵۰ تومن بدیم ضرره و صادر میکنیم؟؟؟ همون موقع توی مهمونی بودیم همه خندیدن گفتن توی افغانستان هم بره این ماشین کسی نمیخره!!!بعد شورای رقابت رفت اینا که ثبت نام کردین تحویل بدن با قیمت ۴۲ بعد هرکار دلت خواست بکن!!! بعدش دیدیم الان که ۲ سال از اون قضیه میگذزه دارن ۴۲ تومن میدن!! چرا صادر نکردن؟؟؟؟ مگه ضرر نداشت؟؟؟؟
    مشکل مردم ما اینه زود فراموش میکنن این مسائلو…
    من یروزی طفدار ماشینای ایرانی بودم میگفتن کیفیت دارن ولی وقتی دنا خریدم فهمیدم زهی خیال باطل..گفتم لوکسشون و باکیفیتشون اینه…
    اینا نتونستن یه صدای دیسک عقب رو حل کنن بعد ۲ سال!!!!
    هر روووووز مشکل داشت…کیفیت رنگ بدنه جوری بود که مدفوع پرنده مینشست روش اگه پاک نمیکردی روز بعدش میخواستی پاک کنی بدنه اون قسمت مات شده بود!!! از همه جاش صرف زده بودن!!!
    ازنظر یک صدم از ۵۰ میلیارد هم هزینه نداشته این طراحی….فقط دارن پشه رنگ میکنن جای ایرباس میدن مردم…مردم نباید ایرانی بخرن ! ۳۰ ساله از پول منو تو دارن میخورن و به بهانه پیشرفت صنایع داخلی دارن هر کاری دلشون میخواد سرمون میارن…
    توی سرعت صدای باد دیوونه میکرد آدمو…صدای موتور که….
    بهرحال این حرفا رو باور نکنید….
    موفق باشید.

  17. فراز گفت:

    دروغ كه حناق نيست، آره حتما ٤،تا ستاره ايمني گرفته پس فردا هم ميگن آلمان هزار دستگاه دنا پلاس سفارش داده است!

  18. ارشيا گفت:

    معلوم نيست شايد راست باشه(۴۰ درصد) شايد هم دروغ باشه(۶۰ درصد)

  19. محمد رضا گفت:

    با سلام
    اگه موتور توربو و esp روش نصب میکردن در بازه قیمتی زیر ۵۰ میلیون بی رقیب میشد اما لان هم ماشین بدی نیست

  20. شهاب گفت:

    امیدوارم یک روزی وضع ماشین هم در ایران دقیقا بشود مثل داستان سیم کارت موبایل دوستان حتما بیاد دارند تا زمانی که دولتی و انحصاری دست اینها بود باید از دو سال قبلش در صفهای طویل که از ساعت ۴ صبح در ادارات پست تشکیل میشد ثبت نام میکردی و برای هر خط هم بین ۵۰۰ هزار تا یک میلیون میدادی تازه بعد دو سال قرعه کشی بود اما از وقتی آزاد شد الان یک جفت خط موبایل تحویلتون میدهند به ۵۰۰۰ هزار تومان که بنظرم شارژ هم دارد !
    بعقیده من اگر دولت اراده داشت و خودور های نا ایمن و پرمصرف در حال تردد را سه یا ۴ ماهه جمع و با خودرو های متوسط سال ۲۰۱۶ -۲۰۱۷ ایمن و کم مصرف تعویض میکرد بشدت مصرف سوخت و آمار کشتار ناشی از تصادفات را کاهش میداد و به طور یقین صرفه جویی بسیار قابل توجهی در مصرف سوخت هم میکرد که حتی بعقیده من پول همین ماشینها را از محل صرفه جویی درمیاورد ولی بعضی ها بدلیل منافع مادی غیر قابل توصیف تولید چنین خودرو هایی دلشان نمیخواهد چنین اتفاقی بیافتد .
    در خصوص ۴ ستاره ایمنی این ماشین هم تا چند ماه دیگر که حتما چند عددش تصادف خواهد کرد منتظر بمانید تا معلوم بشود اما بعید هست چون آقا اگر قرار بود با اربگ ماشین ایمن بشود که پراید شده بود برعکس بدنه وتلاشی میشود و نقش تیغ را برای بریدن اعضاء بدن سرنشینان برای فوت سریعتر ایفا میکند حالا یک بادکنکی هم در صحنه باز میشود مشکل خودرو های ایرانی نازک بودن و سبک بودن ورق بدنه و بازدهی پائین موتورها و طراحی بسیار قدیمی هست

  21. سجاد گفت:

    غیر ممکنه و احمقانه!
    مگر با یونولیت برخورد کنه!

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.