گروه مستند اسب بخار

جنکا
کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
دلایل حذف برخی امکانات رنو

رنو تالیسمان به تهران آمد
کمپانی رنو فرانسه در این چند وقته توانسته تا سهم خوبی از بازار خودروهای وارداتی در ایران داشته باشد. این کمپانی با همکاری نگین خودرو در نیمه دوم سال ۹۵ دو خودرو تلیسمان و کولئوس را به بازار ایران معرفی کرده است و در حال حاضر توانسته تا با این دو خودرو به عنوان محبوب ترین برند خودروهای وارداتی کشور شناخته شود.
ولی با اینکه میزان فروش کولئوس و تلیسمان به نسبت رقبا در سال ۹۶ افزایش چشم گیری داشته و مشتریان زیادی به سراغ این دو خودرو آمده اند، ولی همیشه انتقادهایی نسبت به سیاست های رنو در فضای مجازی منتشر شده است. یکی از اصلی ترین این انتقادها به حذف برخی آپشن های ایمنی خودروهای تلیسمان و کولئوس اشاره می کند. برخی سوال دارند که چرا رنو آپشن تابلوخوان، سامانه پیشگیری از تصادف و رادار خطی را از روی این دو محصول حذف کرده است؟
در پاسخ به این سوال مدیران رنو دلایلی منطقی را از جانب خود مطرح می کنند. آن ها می گویند که جاده های ایران از نظر استانداردهای روز تا حد زیادی نسبت به برخی فناوری ها مقاومت می کند و نصب برخی امکانات باعث می شود تا در عملکرد خودرو مشکلاتی پیش آید. همچنین نوع فرهنگ رانندگی بسیاری از ایرانی ها به شکلی است که این آپشن ها می تواند خطراتی را برای راننده و عابران ایجاد کند.
رنو می گوید که دوربین پشت آینه خودروهایش قابلیت این را دارند تا تابلوهای موجود در خیابان را بخوانند و به راننده اعلام کنند. ولی عدم نصب تابلو در محدوده استاندارد، باعث شده تا این سیستم نتواند فعالیت دقیقی در جاده های ایران داشته باشد. همچنین این دوربین خطهای روی جاده را اسکن می کند و رادار خطی خودرو را فعال خواهد کرد. ولی باز هم به خاطر نبود خط کشی صحیح برخی جاده ها، به خاطر احتمال بروز مشکل، این سیستم هم از روی خودروهای موجود در بازار ایران حذف شده است. در خصوص عدم نصب سامانه پیشگیری از تصادف هم دو دلیل اعلام شده است. اول اینکه در برخی خیابان ها و جاده های ایران، درب چاه های آب و برخی موانع جاده ای به صورت استاندارد نبوده و بارها شاهد بودیم که خودروهای ژاپنی، کره ای و آلمانی این اشکالات ساختاری را به عنوان مانع تلقی کرده اند و باعث ترمز ناگهانی خودرو شده اند. همچنین با توجه به سبک رانندگی ایرانی ها، باز هم در مواردی خاص وقتی خودرو ترمز اضطراری را فعال کرده است، به علت عدم رعایت فاصله طولی، تصادف شدیدی را از عقب تجربه کرده و عملا مشکلات بیشتری را ایجاد خواهد کرد.
به گفته مدیران نگین خودرو در حال حاضر، دوربین ویژن سیستم روی خودروهای تلیسمان نصب است و فعلا می تواند با اسکن مسیر، نور بالای اتوماتیک خودرو را فعال کند. سامانه پیشگیری از تصادف، رادار خطی و تابلوخوان امکاناتی هستند که به صورت نرم افزاری بر روی این خودرو فعال می شوند و با توجه به دلایل ذکر شده، فعلا بر روی خودروهای سفارش ایران کار نمی کنند.
روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۲۹ مرداد ۱۳۹۶ | ۸:۳۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

16 Responses to “دلایل حذف برخی امکانات رنو”

  1. آریا گفت:

    یک مقدار با این دیدگاه مشکل دارم
    قبول دارم از نظر فرهنگ رانندگی علی الخصوص در برخی از شهرهای کشور، با قاره آفریقا در یک سطح هستیم
    اما خب می شد نرم افزاری حساسیت سیستم رادار خطی و پیشگیری از تصادف را کم کرد.

  2. بهداد گفت:

    چرا ۴control در E3 تالیسمان حذف شد؟

  3. احسان گفت:

    با این تفاسیر هیچوقت خودروهای خودران در ایران عملیاتی نمیشن تا وقتی جاده ها و رانندگی مردم اصلاح بشه که عملا هر دو مورد بعیده!

  4. علي معنوي گفت:

    با سلام و خسته نباشيد خدمت برادران زحمتكش و اطلاع رسان گروه اسب بخار
    دلايل مديران نگين خودرو جهت حذف برخي آپشن ها كه فرموده ايد منطقي ميباشد اما متاسفانه روي اكثر تليسمان ها(مثل خودرو خودم)آپشن ويژن سيستم در هنگام تحويل(فروردين ۹۶)نصب نبود و ظاهرآ روي فقط برخي از اونها و جديدآ هم نصب ميباشد و شخصآ خيلي پيگيري كرده ام كه اين آپشن رو براي خودرو من هم نصب كنند اما متاسفانه كسي جوابگو نيست و ميگويند فعلآ امكان نصب سخت افزاري و راه اندازي نرم افزاري اون نيست و اين دوگانگي اصلآ جالب نيست و سبب نارضايتي اين حقير و احتمالآ خيلي از دوستان ديگر خواهد شد كه دوست دارند خودروي خود رو در بالاترين سطح امكان داشته باشند و رك بگويم به نوعي احساس گول خوردن به ما دست داده شده است.ممنون ميشم از محمد مهدي و حسين عزيز كه اين مورد رو بررسي و پيگيري كنيد تا برنامه ريزي شده و ساختاري جهت نصب آپشن ويژن سيستم براي خودروهاي تحويل داده شده قديمي تر مثل بنده و ديگر دوستان از طرف نگين خودرو برنامه ريزي و اجرا بشه و واقعآ حيفه اين خودرو(تليسمان)نسبت به رقيب هموطن خود(پژو۵۰۸)اين آپشن رو كمتر داشته باشه و تو ذوق بزنه چون به جرات ميشه گفت از تمام جهات ديگر برتري كاملي دارد جز اين يك مورد خاص و كاش نگين خودرو اين نقص رو نيز برطرف نمايد.از شما نيز جهت شفافيت و اطلاع رساني بسيار بسيار متشكريم و انتظار پيگيري مجدد و دلسوزانه شما رو نيز داريم.موفق،شاد و سلامت باشيد.

  5. امید نادری گفت:

    شرکت محترم نگین خودرو لطفا به جای این گونه پاسخها راست وحسینی بفرمایید چون می خوایم حاشیه سودمون رو ببریم بالا این اپشنها رو نصب نمی کنیم مثلا در قضیه اتوپارک کولئوس حتما اون هم برای خودرو خطر ایجاد می کنه که نصب نمی کنید و اگر کسی بخواد با پرداخت ۵ میلیون اضافه حتما خطرش رفع می شه و امکان نصب فراهم می شه نمی دونم شما مردم رو چی فرض کردید خودرو ثبت نام می کنید خریدار بد بخت حتی موقع تکمیل وجه هم نمی دونه خودرو چه اپشنی خواهد داشت یا تریم داخلیش چه رنگیه می گید ۶۰ روز کاری تحویل می دید تازه بعد از ۶۰روز کاری دعوتنامه ارسال می کنید تحویل رو موکول به ۱۵ روز کاری دیگر و تحویل مدارک رو به یک هفته بعد از تحویل خودرو بعد هم کارمندتان می فرماید ۲ هفته دیگر هم باید صبر کنید برای خودرویی که پولش را گرفته اید تازه هر موقع که زحمت تحویل خودرو رو کشیدید مالک بخت برگشته باید خودرو را برای بازدید انتظامی به مرکز استان به هزینه خودش ببرد …… فقط برای خودم متاسفم

  6. کسری گفت:

    بنده خودم لکسسوس nx دارم و برادرم هم اپتیما jf هر دو خودرو مجهز به سیستم تشخیص مانع جهت ترمز هستن تا کنون یکبار هم اشتباهی در این سیستم ندیدم وقتی تو جاده روی کروز تطبیقی قرار میدم و فاصله رو تو سیستم تنظیم میکنم به محض نزدیک شدن به خودرو جلویی و با همان فاصله تنظیم شده سرعت رو کاهش میده و تا بحال یکبار هم نشده که مثلا درب چاه رو با خودرو اشتباه بگیره بنابراین وقتی که اپشن رو فقط بخاطر قیمت تمام شده پایینتر جهت رقابتی کردن قیمت حذف میکنن احتیاجی نیست که ملت رو احمق در نظر بگیرن
    در ضمن ترمز اظطراری رو حذف کردید به اون دلایل مزخرف که میگید چرا سیستم فور کنترل رو برداشتید اینکه دیگه ربطی به در چاه نداره واقعا یک ماشین ۲۰۰ میلیونی باسید از یک سیستم تعلیق یکپارچه بهره ببره که ماشینی مثل تلیسمان در حد یک گاری خشک باشه حداقل فور کنترل رو حذف کردن سیستم تعلیق مولتی لینک رو قرار میدادن اخه این درست هست که سیستم تعلیق این ماشین با النود یکی باشه اون سیستم موالتی سنس هم که اصلا به کار نمیاد از نظر نرمی هم هیچ فرقی بین حالت اسپورت و کامفورت وجود نداره

  7. امیر گفت:

    سیستم مولتی لینک چی؟
    سواری خشک و بد تلیسمان ربطی به اینا داره؟
    چرا تیپس به ایران وارد شد که کیفیت سواری افتضاحی داره؟
    آیا نسخه مورد تست تو فرانسه هم همین بود؟

  8. شهاب گفت:

    شما میزاشتی بمونه غیر فعالش میکردی

  9. امين آقا يزداني گفت:

    سلام.
    اتوپارك كولئوس چطور؟؟
    چرا بعضي نسخه ها بدون اتوپارك تحويل مشتري شد؟؟
    چرا سيستم چرخ هاي عقب متحرك تليسمان رو براي بازار ايران در نظر نگرفتن؟؟؟
    شايد بشه قبول كرد بعضي آپشن مخاطراتي داشته باشن در ايران به دليل عملكرد نادرست ولي بعضي چيز ها رو نميشه قبول كرد.

  10. صدرا گفت:

    به نظرم خیلی توجیهات مسخره ای کردن. اصل قضیه نصب آپشن کمتر و فروش با حاشیه سود بالاتره، وگر نه من که روی لکسوس از تمام این قابلیت ها دارم استفاده می کنم و اتفاقا به ایمنی بیشتر در رانندگی کمک شایانی می کنه

  11. علی گفت:

    امیدوارم دلایل منطقی در مورد نویگیشن خودروهای تالیسمان و کولیوس که کار نمیکنه هم داشته باشن. یک ساله این خودروها رو آوردن ایران و هنوز هیچ پاسخ مشخصی در این مورد ندادن!‌

  12. علی.م گفت:

    ضمن سلام و خسته نباشید به کل گروه دلسوز و پیگیر اسب بخار
    در رابطه با ایرادات و کاردهی برخی آپشن های خاص کاملآ حق با مدیران نگین خودرو است اما درباره ی نصب بودن آپشن لوکسی چون ویژن سیستم اصلآ اینگونه نیست که بر روی تمام تلیسمان ها نصب باشد بلکه اخیرآ و بر روی تعدادی محدود و بقول خود نمایندگی های مهم رنو(مثل شیراز و اصفهان و..)بصورت تصادفی(random)در برخی خودروها هست و در اکثر اونها نیست و حتی جز امکانات و آپشن های خودرو جهت تحویل بحساب نمی آید و بعنوان مثال خود من تلیسمان خود رو در اوایل اردیبهشت ماه از شیراز تحویل گرفتم اما متاسفانه فاقد ویژن سیستم میباشد و خیلی هم پیگیری کرده ام که اونرو حتی در ازای مبلغی برایم نصب کنند اما متاسفانه میگویند فعلآ امکان نصب سخت افزاری و راه اندازی نرم افزاری آن وجود ندارد و خود من رو بابت این سیاست دوگانه دلخور کرده و قطعآ دیگر دوستان نیز یا هنوز مطلع نشده اند یا ناراحت هستند و بروز خواهند داد.واقعآ خیلی خیلی حیفه که نگین خودرو که شرکت برتر حال حاضر فروش و دارای بالاترین رشد خدمات پس از فروش است در این یک مورد خاص نتونسته باشه همپای دیگر فرانسوی بازار(پژو ۵۰۸)عمل کنه و علیرغم برتری کامل تلیسمان در برابر خودروی فوق الذکر استثنائآ در آپشن نور بالای اتومات از رقیب هموطنش عقب بیفتد و جا داره که گروه مردمی و پیگیر اسب بخار مراتب فوق را از طرف ما دارندگان تلیسمان های کمی قدیمی تر تحویل گرفته به سمع و نظر مسئولین نگین خودرو رسونده تا باشد که انشااله مسئولان فوق با درایت و برنامه ریزی های خاص نسبت به نصب و راه اندازی این آپشن لوکس بر روی تالیسمن های فاقد اون اقدام لازم را بعمل آورند و این خودروهای فوق العاده به تمام آپشن های موجود و قابل استفاده در کشورمون مجهز باشند و متاسفانه برحسب تصادف و شانس تفاوتی بین دارندگان این خودرو نباشه و همگی بتونند از داشتن این آپشن خاص بهره مند شوند.بازم متشکریم بخاطر اخبار درجه ی اول و پیگیری ها و دلسوزی های شما نسبت به دغدغه های مردم.شاد و سلامت باشید.

  13. علی اکبر گفت:

    یعنی خوشم میاد ملت هر چقد از ماشین فرانسوی بخورن باز کمشونه عاقبت خرید ماشین اشغال فرانسوی همینه. حالا ببینید واس فروشش چه داستانی دارید. خرید یه بنز c350کارکرده منطقی تر نبود؟؟؟؟؟؟

  14. سعید گفت:

    با توجه به متن می توان گفت که ,کسانیکه دوربین ویژن سیستم روی ماشینشان نصب است سخت افزار آپشنهای هشدار خروج از خط , تابلو خوان و ترمز اضطراری را دارند و فقط نرم افزار آن باید آپدیت بشود تا این آپشنها فعال بشوند.

  15. حمیدرضا گفت:

    گرم کن و سرد کن صندلی و سیستم ۴کنترل یا همون فرمان پذیری چرخ های عقب خیلی پر مخاطره هستن.
    ما که عادت داریم به خ.ر فرض شدن این هم روش.
    نمیدونم این که بگن ما به خاطر قیمت نسخه فول آپشن رو نیاوردیم انقدر سخته؟!!!!

  16. علی.م گفت:

    سلام مجدد،ضمن خسته نباشید به آقایان تفضلی و دلاور پیرو پیام قبلی لطفآ موضوع نبود آپشن visio syystem در خودروهای تحویلی اول سال رو پیگیری کنید که چرا فعلآ روی خودروهای گذشته نصب نمیشوند و نگین خودرو چه برنامه ای برای تجهیز اونها دارد؟چرا باید بین خودروهایی که در تهران و دیگر شهرهای ایران بصورت همزمان و یک طرح ثابت(مثلآ مشارکتی ۱۲۰ روزکاری/یا ۹۰ روزکاری و..)ثبت نام شده و تحویل داده شده دوگانگی تحویل باشه و برخی مجهز به این دوربین باشند(تهرانی ها) و برخی کلآ خیر یا بصورت تصادفی و چند تا درمیان(شهرستان ها)!!!؟؟؟و صدالبته علیرغم این تبعیض فاحش بین نقاط جغرافیایی کشورمون بالاخره چه خواهد شد؟منظورم اینه که اونهایی که این سیستم رو دارند بعدها با یک آپدیت نرم افزاری میتونند از تمام آپشن های دیگر مثل سیستم خروج از خط/کروز اسمارت و ترمز اضطراری برخوردار شوند اما اونهایی که ندارند(مثل من) بخاطر گناه نکرده باید و البته زودتر خریداری کردن این خودرو(که بنفع نگین خودرو بوده است)باید از سوی این شرکت جریمه شوند و از این دوربین وامکانات دیگر اون محروم باشند.اینه اصل مشتری مداری و خدمات پس از فروش؟تورو خدا شما در این قضیه صدای ما مردم باشید مثل همیشه.ممنونم و منتظر پیگیری و اطلاع رسانی شما هستسم.خدانگهدار و سلامت و موفق باشید.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.