گروه مستند اسب بخار

جنکا
کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
داستر، پرفروش ترین کراس اوور اقتصادی در اروپا

داستر، پرفروش ترین کراس اوور اقتصادی در اروپا
رنو داستر (Renault Duster) خودرویی است که از سال ۲۰۱۱ توسط شرکت رنو فرانسه تولید گردیده‌ است. این خودرو در زمره كراس اوورهاى پرفروش در كشورهاى مختلف قاره هاى اروپا، آسيا و آمريكاى جنوبى محسوب می‌گردد و در سال ١٣٩١ از اروپا وارد ایران شده است. رنو داستر رقیبی قدر برای رقبای چینی خود محسوب می‌شود و حتی ممکن است که در برخی از ویژگی‌های آفرودی، همتایان کره‌ای خود را هم به چالش کشد.
در سال ۲۰۱۱ داستر بعنوان خودروی برگزیده سال و همچنین کراس اوور برتر سال در کشور رومانی شناخته شد.
در حال حاضر، بازار کراس‌اوورهای زیر ۱۱۰ میلیون تومانی در ایران، عمدتاً متشکل از انواع و اقسام برندهای چینی می‌باشد؛ اما اگر شما شخصی هستید با بودجه‌ای محدود، ولی سخت گریزان از برندهای چینی! در این صورت تنها گزینه‌ ی اروپائی برای انتخاب پیش روی شما، رنو داستر تک دیفرانسیل است.
رنو داستر خودرویی کم مصرف، ایمن و خانوادگی است که با طراحی داخلی جدید شامل رنگ تودوزی متفاوت و داشبورد و کنسول دورنگ با قیمت مناسب و شرایط پرداخت آسان اراه می شود. این خودرو با قابلیت طی مسیر در تمامی جاده ها اعم از جنگلی، کوهستانی، برفی و کویری، سفرهای طولانی را برای سرنشینان خود خستگی ناپذیر و دلچسب می کند.
داستر، پرفروش ترین کراس اوور اقتصادی در اروپا
سایت AUTOEXPRESS بریتانیا، این کراس‌اوور را بدین صورت مورد ارزیابی قرار داده است:
ارزش عالی در مقابل بهای پرداختی
فضای مناسب کابین
نمای ظاهری دلپذیر
در مجموع، این سایت ۴ امتیاز از ۵ امتیاز را برای این خودرو قائل شده است.
داستر، پرفروش ترین کراس اوور اقتصادی در اروپا
از سال ۲۰۱۳ رنو داستر برای اولین بار در مسابقات رالی داکار حضور یافت و در سال ۲۰۱۴ توانست رتبه کلی ۱۴ و رتبه ۴ در کلاس خود را به دست آورد. رنو نیز به پاس شرکت داستر در این مسابقات، یک نسخه محدود داستر را با نام داکار در شعبه آرژانتین خود تولید کرد. رالی داکار (به فرانسوی: Rallye Dakar)، معتبرترین و بزرگ‌ترین رالی رقابت‌های جهانی ورزش اتومبیلرانی و موتورسواری حرفه‌ای است.
رالی داکار ابتدا در سال ۱۹۷۹ میلادی و به ابتکار یک فرانسوی بنام تیری سابین راه‌اندازی شد. وی در سال ۱۹۷۷ در یک مسابقه اتومبیل‌رانی در قاره آفریقا (جایی بین چاد و نیجر) گم شد و پس از نجات از صحراهای خشک آفریقا تصمیم گرفت مسابقه اتومبیل‌رانی پاریس – داکار (از مبدا پاریس در فرانسه تا مقصد داکار پایتخت کشور سنگال) را به خاطر زنده ماندنش برگزار کند.
داستر، پرفروش ترین کراس اوور اقتصادی در اروپا
مشخصات فنی
حجم موتور: ۱۹۹۸ سی‌سی
توان: ۱۳۵ اسب‌بخار در ۵۵۰۰ دور در دقیقه
گشتاور: ۱۹۵ نیوتن‌متر در ۳۷۵۰ دور در دقیقه
شتاب صفر تا صد: ۱۰٫۲ ثانیه (نمونه دو دیفرانسیل) – ۱۰٫۷ ثانیه (نمونه تک دیفرانسیل)
حداکثر سرعت: ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت (نمونه تک دیفرانسیل) – ۱۷۸ کیلومتر بر ساعت (نمونه دو دیفرانسیل)
نوع گیربکس: ۴ سرعته اتوماتیک (تیپ ترونیک)
سیستم تعلیق جلو: مک‌فرسون استرات
سیستم تعلیق عقب: محور پیچشی (در نمونه تک دیفرانسیل) – مستقل، چند عضوی (نمونه دو دیفرانسیل)
مصرف سوخت ترکیبی: ۷٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر

زمان ارسال پست: ۰۱ شهریور ۱۳۹۵ | ۹:۳۳ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ،

20 Responses to “داستر، پرفروش ترین کراس اوور اقتصادی در اروپا”

  1. حسین گفت:

    ایا تو ایران هم خوب قیمت گذاری شده؟
    ایا نمونه دو دف ۱۲۵ یا ۱۱۵ می‌ارزه؟

    میگن هزینه تموم شده واسه واردات یه خودرو ۲۰۰۰ سی‌سی ۱۰۰ درصد تموم میشه!
    حالا تو کویت و دبی داستر چنده؟

  2. ب.ف گفت:

    کاش عکس کابین مدل ۲۰۱۶ رو میگذاشتید ….زیبا شده با گشتاور این ماشین تو دندهای ۲ و۳ واقعا حال میکنید و بر عکس رقبا کهاکثرا ضعف موتور دارن قدرت خوبی داره

  3. محمد گفت:

    نمای ظاهری دلپذیر ؟؟!؟!؟!؟
    خدایی کجاش دلپذیره این !؟؟!؟!

  4. حسن گفت:

    نسبت به چینی های توی بازار ممکنه از چندتاشون زیباتر نباشه ولی لااقل یه ماشینه اصل و نسب داره و جون دار.نسبت به پول پرداختی هم ارزش خرید داره.مطمئنا کیفیت و دوامش هم از خیلیا بالاتره.بنظرم گزینه خوبیه البته ۲ دفرانسیلش

  5. سينا گفت:

    اين بريتانيايى ها كجاشو ديدن دقيقا !!! ظاهر دلپذيرررر!!!

  6. شاهین گفت:

    ماشین خوبیه اما چند تا چیزش تو ذوق میزنه
    یکی اینکه واسه این بدنه و وزن این موتور کمه . درسته که نمیخایم باهاش با مزدا ۳ کورس بندازیم ولی خب الان سراتو داره با همین حجم موتور ۱۶۰ اسب میگیره که نزدیک ۳۰ تا بیشتر از داستره و مطعنم در عمل وقتی سراتو جدید یا مزدا ۳ تو شرایط ایران با اسب بخارهای بیشتر و وزن کمتر صفر تا صد ۹ ثانیه ای دارن این ماشین حداقل ۱۲ ثانیه طول میکشه به صد برسه
    دوم اینکه هنوز از زبان طراحی قدیمی رنو استفاده میکنه که خود رنو هم منسوخش کرده و تالیزمن و کولیوس جدید رو با طراحی تازه خودش روانه بازار کرده چون میدونسته این نسل طراحی خیلی وقته تموم شدست
    و در نهایت اینکه درسته که آپشن پایین باعث اصطهلاک کمتر قطعات میشه اما دیگه این ماشین واقعا هیچی آپشن نداره و نکته منفیه بزرگیه که ۱۰۰ میلیون پول بدی و طراحی داخلی ماشینت دقیقا مثل ال نود ۳۰ میلیونی باشه
    الته همیشه هم گفته شده که پرفروش ترین صرفا بهترین نیست همونطور که پراید تو بازار ما پرفروش ترینه و دلیلی بر بهترین بودنش نیست

  7. هایما گفت:

    واقعا ماشین عالی هستش.من وقتی ک نزدیک تحویل ماشینم همین هایما بود توی بازار رفتم یه چرخی بزنم ببینم ماشین بهتر هست توی بازار یا نه که یک داستر خشک تک دیفرانسیل بود ۹۰میداد
    خیلی چشممو گرفت ک هایما رو بفروشم و اونو بگیرم ولی اخرش نشد و هایمارو تحویل گرفتم
    از هایما ناراضی نیستم ولی داستر یه چیز دیگس

  8. محمد گفت:

    از ماشین های فرانسوی خوشم نمیاد. فقط ماشین های آلمان ایتالیا آمریکا انگلستان

  9. زوندا گفت:

    ارزش عالی در برابر مبلغ پرداختی
    قیمتش نسبت به قیمت جهانیش واقعا قابل مسامحه نیست
    عدم داشتن امکانات رفاهی ساده مثل سانروف و….
    اگر این دو پارامتر بود ممکن بود حتی اونهایی که با طراحی ساده خارجی و داخلی این خودرو ارتباط برقرار نمیکنند هم ازش استقبال کنند مثل تندر که عینا شرایط داستر رو داره با قیمت پایین تر

  10. آریو گفت:

    دوستان اسب بخار این خودرو در اصل داچیا داستر است که در برخی بازار ها با برند رنو عرضه می شود . بهرحال طراحی خودرو اروپای شرقی است و حرفی برای گفتن ندارد و در اروپا هم نماد خودروهای اقتصادی و ارزان قیمت است .
    در نگاه اول به خودرو از بیرون طراحی آن نسبتا” قابل قبول و جذاب است ولی به محض این که به داخل ان پا می گذارید ال نود و پیکان تداعبی می شود اصول ارگونومی اصلا” رعایت نشده و بوی بد پلاستیک ارزان قیمت و روکشهای در حد اتوبوسهای بنز قدیمی بین راهی به مشام می رسد ! در ضمن در موقع لزوم از اهرم گیربکس آن بجای دسته بیل هم میشه استفاده کرد !
    تحویل بروزش هم سر وقت نیست خودشون هم میگن !

  11. محمد گفت:

    سلام اریو جان و شاهین جان شما دقیقا درست میفرمایین.از شما خواهش میکنیم (همگی با هم) که نخرین این ماشینو .هر کسی داستر سوار نمیشه.شما جک سوار شین.ماشین خیلی خوبیه.از برو بچه های اسب بخار هم کمال تشکر رو دارم.خسته نباشین.

  12. ب.ف گفت:

    عزیزان تو مدل ۲۰۱۶ کابین کلا عوض شده و کیفیت مناسبی هم داره…….شتاب این ماشین ۱۰/۷ هست که خوب محسوب میشه البته اگه فقط دنبال شتاب هستین……………….در هر صورت شتاب ثانویه بیشتر به چشم میاد به خاطر تولید گشتاور بالا

  13. سجاد گفت:

    من که واقعا طراحیش رو دوست دارم چون شبیه ماشین های افروده.الان بازار شاسی بلند شده مدل های کره ای و چینی که همشون حدودا یک زبان طراحی رو دارن کپی میکنن و بودن رنو داستر تو این بازار شاسی بلند ها گزینه خوبی برای علاقه مندان به این سبک متفاوت طراحیه

  14. حامد گفت:

    سلام من دو دیف ۲۰۱۶دارم واقعا صدا داخل کابین خیلیکم میاد وحس آرامش داره کولرش هم خوب خنک میکنه و کافیه و نرمیقابل قبولی داره و شتابش راضی کنندس فقط ننکته داخل کابین کنسول و رودری کیفیت خوبی نداره ولی محکمه و خوب چفت شده که بعید میدونم حالا حالا اتاق صدا بیافته و سیستم تعلیقش ضربات رو به اتاق خیلی خیلی کم وارد میکنه وقابل قبوله اگه از بد قولی های نگین خودرو ناراحت نمیشید و آدم خیلی صبوری هستید بخرسد پشیمون نمیشید .من نزدیک هشت ماهه طول کشید تا تحویلم دادن.

  15. حامد گفت:

    درمورد موتور و قدرت در حد خوبی ظاهر میشه و تو سبقت گزفتن پشیمون نمیکنه و نباید همه چیزو رو کاغذ سنجید و گفتنکدوم ضعیفه یا ققوی .این موتور مال رنو یا داچیا است که به نظرم داچیا یکی از خودرو سازهای موفقه و اگه مستقل فرضش بگیریم ماشین خوبی داره.واگه با رنو که واقعا اصالتش دو برابر میشه داچیا داچیا که میگید از خیلیا سرتره .به نظرم یک موتور دولیتری با یک مشخصه ولی با تکنولوژی ساخت متفاوت با هم یکی نمیشن و باید موتور گیربکس هماهنگی خوبی دهشته باشن که قدرت تولیدی به چشم بیاد .آقای تفضلی میگه تو تست راو فور صد سی سی تویوتا خودش یک کتابه اگه تفسیرش کنی موتور باید تو غمل سنجیده شه.

  16. افشین گفت:

    قیمتش خیلی غیر منطقیه اصلا ارزش خرید نداره
    تو این رنج قیمت قطعا تیوولی از این جذاب تره

  17. علیرضا گفت:

    سلام به همه دوستان. من رنو داستر ۴×۴ دارم. خیلی خلاصه نظرم بهتون میگم و بدون تعصب روی این ماشین. ۱- اول باید اونو از نگین خودرو بخرید. من بدترین تجربه خرید ماشین رو با نگین خودرو داشتم. بسیار بدقول عمل کردن. ولی توی حساب و کتاب بد نبودن. گرچه الان تحویل فوری رو بموقع انجام میدن و ظاهرا این مشکل هم حل شده. اگه با این موضوع کنار بیاید شماره ۲ شمارو مشعوف میکنه. ۲-خود داستر: از همه نظر کامل و مناسب هست. موتور گیربکس فرمون و بقول ماشین بازها هندلینگ عالی. مدل های جدید هم داشبورد رو عوض کردن و دیگه ال ۹۰ رو یاد ادم نمیندازه. امکانات و اپشنهای جدید هم که عالی و کافی هستن. نتیجه گیری: به هر کسی که بخواد این ماشین رو بخره توصیه میکنم. خوش باشید.

  18. ب.ف گفت:

    موتورش f4r مگان هست که امتحان پس داده ……ماشین خوبیه

  19. پدرام گرافیک گفت:

    ولی خدایی خیلی هم گرون نیست از جک j5 بهتره ولی تو و ظاهر نه ولی از همه ماشین‌های چینی تو این رده قیمتی بهتره من که داشته باشم چه تک دیفرانسیل باشه چه جفت دیفرانسیل فرقی برام نداره می خرم چون می دانم چی سوارم یک خودرو اروپایی دو رگه فرانسه – رومانی

  20. افتخاری گفت:

    این ماشین تا ۷۵ تومان ارزش خرید داره ، من تو یه سایت خارجی تفاوت قیمت داستر با رنو ساندرو رو ۱۰۰۰ یورو دیدم پس چرا قیمتش تو ایران باید ۲ برابر ساندرو باشه؟!

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.