لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران

گروه مستند اسب بخار

پورشه ماکان منصوری به ایران آمد
اوتلندر رقابتی تر شد+ تصاویر رسمی تیپ۵ با دنا پلاس آشنا شوید
اتاق خبر – قسمت اول DS4 در خانه دی اس تهران
شاسی بلند جدید میتسوبیشی را بشناسید
تلیسمان
هولدر جنکا
رامک خودرو
آرین موتور
کارمانیا
ایرانول
خلا قانونی، راهی برای واردات i8 به ایران

خلا قانونی، راهی برای واردات i8 به ایران
سال گذشته شاهد این مسئله بودیم که ۴۶ دستگاه از ب ام و i8 به بازار ایران وارد شده است. این خودرو که یک هیبریدی اسپرت محسوب می شود، به بمب خبری سال ۹۴ در بازار خودرو تبدیل شد.
ورود یکی پس از دیگری این ماشین، ذهنیت جدیدی را به بازار ایران القا کرد. طرز تفکری که اگر خودرویی لوکس و هیبریدی باشد، منعی برای واردات آن وجود ندارد. برخی کارشناسان صنعت خودرو ورود این محصول را به بازار ایران خلاف مقررات می دانند. زیرا قیمت این خودرو از بسیاری محصولات بالای ۲٫۵ لیتر بیشتر بوده و تنها حجم موتور ۱٫۵ لیتری آن باعث شده تا به وفور به بازار ایران راه پیدا کند. برخی دیگر از کارشناسان هم معتقد هستند که قوانین واردات خودرو به ایران با خلاهایی روبه رو است که باعث می شود تا هر از چندگاهی، سناریوهایی مثل ماجرا ورود i8 به ایران رقم بخورد. اصلی ترین دلیل ایجاد خلا قانونی نبود تعریف مشخص از لوکس بودن خودروها است. وقتی که حجم موتور نشانه ای از لوکس بودن در ایران دانسته می شود، بدیهی است که خودروهای لوکس با موتورهای حجم پایین راهی برای رود پیدا می کنند. بعد از گذشت مدتی و شائبه هایی در خصوص واردات i8 به ایرانف قانون گذاران سختگیری بیشتری را اتخاذ کردند و واردات این محصول پاک و هیبریدی را به بازار ایران ممنوع کردند. به گفته منابع معتبر، در سال ۹۴، چهل و شش دستگاه ب ام و i8 به بازار ایران آمده است و در ابتدای سال ۹۵، یک دستگاه به آن اضافه شده است. طبق این آمار می توان دریافت که امروز در بازار ایران ۴۷ دستگاه BMW i8 مدل ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ وجود دارد و شایعه حضور ۲۵۰ دستگاهی از این خودرو رد می شود. ورود این خودرو به ایران در اکثر موارد با مجوزهای خاص و جانبازی صورت گرفته است. نکته جالب این است که دولت روحانی از ابتدای کار واردات خودرو با مجوزهای خاص غیر قانونی اعلام می کرد و حال شاهد آن هستیم که ۴۷ دستگاه از خودرویی خاص در دنیا با روش هایی عجیب به بازار ایران آمده است.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۲۳ اردیبهشت ۱۳۹۵ | ۸:۳۲ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ، ، ، ،

4 پاسخ به “خلا قانونی، راهی برای واردات i8 به ایران”

  1. امین گفت:

    با سلام. جناب دلاور در کارشناس بودن شما و دوستان اسب بخار شکی نیس وبنده به صورت همیشگی سایت شما رو دنبال میکنم ولی الان من از این مقاله ی شما بالاخره نفهمیدم شما موافق ورود این خودرو بودید یا مخالف!!! یه بار میگید معیار لوکس بودن حجم موتور هست و همین باعث شده این خودرو وارد بشه و این غلطه! دوباره میگید جلوی واردات این خودروی پاک رو گرفتن! سه باره میگید دولت روحانی مجوز جانبازی داده( این مجوز هیچ ایرادی نداره. اون جانبازا که اینجوری راجبشون نظر میدید اگر نبودن الان ماها داشتیم تو اون دنیا سیر میکردیم و سرمونو صدامی ها و داعشی ها بریده بودن)حالا این آدما یه ماشین بتونن وارد کنن خیلی لطف بزرگیه بهشون؟ در ضمن محض اطلاع شما پدر خانم بنده هم جانبازه ولی نه تا حالا ماشینی وارد کرده نه قصدشو داره و امثال ایشون هم بسیار زیادن.
    “بیایید منتقدینی منطقی و منصف باشیم.”
    موفق باشین.یا علی

    • حسین دلاور گفت:

      لطفا بحث جانباز و این طور مسائل رو برای من دیگه نکنید. چون جاش اینجا نیست. بحث مجوز خاص هست و طبق دستور العمل دولت ممنوع شده بود. اون جانباز بنده خدا هیچ وقت از واردات i8 سود صد میلیونی نمیکنه. بلکه بوده که با ۳ میلیون تومان هم سهمیه اش رو فروخته. پس اجازه ورود خودروهای خاص با این شیوه ها هیچ مفهومی نداره. اگر شما خانواده جانباز و ایثارگر هستید، مطمئن باش که من بهتر شرایط شما یکی رو می فهمم. ظس زود قضاوت نکن.

  2. شهرداد گفت:

    بالاخره رنگ نقادی و طعنه سیاسی هم گرفت اسب بخار. بنظرم لااقل بحث های خودرویی رو سیاسی کاری نکنید.
    عوام(من و شما) هیچ نمیدونه مشکل از دولت هست با ذکر این مشکل و وعده دادن برای حلش یا سمبه پرزور گردش مالی افرادی که با روش هایی عجیب ۴۷ دستگاه از خودرویی خاص و امثال اینها رو با زوری فراتر از زور هر فرد مسئول وارد میکنند. آیا روزی که تخم این واردات با مجوزهای خاص(با فرض اینکه بدانیم از کی و از کجا) کلید خورد و الآن هم محصول اون، گران قیمت ترین خودروی موجود در ایران که فقط ۱ دستگاهش پلاک ملی هست (f458 italia) داره در خیابان ها عرض اندام میکنه نباید انتظار این میرفت که خیلی زودتر از این حرفا یک گردش مالی بسیار بزرگ پیگیر این پتانسیل بالا خواهد شد؟
    گردش مالی سنگین و زودبازده دیروز یعنی همین توانایی عجیب وارد کردن خودروهای خاص امروز..

  3. محمدرضا سعیدی نسب گفت:

    واقعا برای بعضی از مسئولین متاسفم که خودروی بالای ۲۵۰۰ سی سی رو لوکس میدونن
    و چندی پیش به این افتخار میکردن که ما مانع ورود خودروهای لوکس به ایران شدیم .

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.