خلا قانونی، راهی برای واردات i8 به ایران

خلا قانونی، راهی برای واردات i8 به ایران
سال گذشته شاهد این مسئله بودیم که ۴۶ دستگاه از ب ام و i8 به بازار ایران وارد شده است. این خودرو که یک هیبریدی اسپرت محسوب می شود، به بمب خبری سال ۹۴ در بازار خودرو تبدیل شد.
ورود یکی پس از دیگری این ماشین، ذهنیت جدیدی را به بازار ایران القا کرد. طرز تفکری که اگر خودرویی لوکس و هیبریدی باشد، منعی برای واردات آن وجود ندارد. برخی کارشناسان صنعت خودرو ورود این محصول را به بازار ایران خلاف مقررات می دانند. زیرا قیمت این خودرو از بسیاری محصولات بالای ۲.۵ لیتر بیشتر بوده و تنها حجم موتور ۱.۵ لیتری آن باعث شده تا به وفور به بازار ایران راه پیدا کند. برخی دیگر از کارشناسان هم معتقد هستند که قوانین واردات خودرو به ایران با خلاهایی روبه رو است که باعث می شود تا هر از چندگاهی، سناریوهایی مثل ماجرا ورود i8 به ایران رقم بخورد. اصلی ترین دلیل ایجاد خلا قانونی نبود تعریف مشخص از لوکس بودن خودروها است. وقتی که حجم موتور نشانه ای از لوکس بودن در ایران دانسته می شود، بدیهی است که خودروهای لوکس با موتورهای حجم پایین راهی برای رود پیدا می کنند. بعد از گذشت مدتی و شائبه هایی در خصوص واردات i8 به ایرانف قانون گذاران سختگیری بیشتری را اتخاذ کردند و واردات این محصول پاک و هیبریدی را به بازار ایران ممنوع کردند. به گفته منابع معتبر، در سال ۹۴، چهل و شش دستگاه ب ام و i8 به بازار ایران آمده است و در ابتدای سال ۹۵، یک دستگاه به آن اضافه شده است. طبق این آمار می توان دریافت که امروز در بازار ایران ۴۷ دستگاه BMW i8 مدل ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ وجود دارد و شایعه حضور ۲۵۰ دستگاهی از این خودرو رد می شود. ورود این خودرو به ایران در اکثر موارد با مجوزهای خاص و جانبازی صورت گرفته است. نکته جالب این است که دولت روحانی از ابتدای کار واردات خودرو با مجوزهای خاص غیر قانونی اعلام می کرد و حال شاهد آن هستیم که ۴۷ دستگاه از خودرویی خاص در دنیا با روش هایی عجیب به بازار ایران آمده است.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید
به این مطلب رای دهید

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.