فروشگاه آنلاین لوازم یدکی خودرو
کارمانیا
مدیران خودرو
کرمان موتور
تبلیغات

حضور کویید در سایپا به قطعیت نزدیک شد

حضور کویید در سایپا به قطعیت نزدیک شد
به تازگی تصاویر اختصاصی در داخل گروه خودروسازی سایپا منتشر شده است که خبر از حضور کویید در این شرکت می دهد.

کویید موجود در شرکت سایپا از نسخه هندی بوده و حال قرار است که با همکاری شرکت رنو پارس، نسخه برزیلی این خودرو به سایپا بیاید. گویا در قرارداد واگذاری بن رو به رنو جهت تولید محصولات این نشان فرانسوی در ایران، مونتاژ و تولید کویید نیز در اختیار سایپا قرار گرفته است. مهندس جهرودی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، در پنجمین همایش صنعت خودرو اعلام کرد که با رنو در حال انجام پروژه ای برای ساخت خودرویی ارزان در ایران است. حال به نظر می رسد که در آینده نزدیک نیز کویید به عنوان خودرویی جایگزین برای پراید به بازار ایران می آید. اما به گفته جهرودی، دیگر نمی توان هیچ خودرویی را با قیمت پراید در بازار جهانی داشت و با حذف پراید، خودرویی جدیدی اما با قیمتی کمی بیشتر به سایپا می آید.
رنو کویید بازار خاورمیانه، آمریکای جنوبی و آفریقا از نظر سطح ایمنی و کیفی نیز با نسخه هندی تفاوت دارد. زیرا طبق تست رسمی و قابل جستجوی کویید در برزیل، این خودرو ۱۳۰ کیلوگرم وزن بیشتر را تجربه کرده و از طرفی به صورت استاندارد به دو کیسه هوا و ترمز ABS و EBD مجهز است. همچنین در نسخه های فول آپشن، در آینده نزدیک می توان کویید را با چهار کیسه هوا سفارش داد. این خودرو به پیشرانه ۹۹۹ سی سی ۳ سیلندر ۶۷ اسب بخار و ۹۱ نیوتون متر گشتاور مجهز است و مشتریان می توانند آن را با گیربکس ۵ دنده دستی و یا ۵ دنده AMT سفارش دهند. این خودرو در دوره ای با پیشرانه ۷۹۹ سی سی ۵۳ اسب بخار به بازار هند عرضه شد و حال رنو هند هم این خودرو را با پیشرانه ۶۷ اسب بخار یک لیتری به فروش می رساند.
رنو کویید در صورت حضور در بازار ایران احتمال دارد که در نسخه دنده ای با قیمت حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون تومان به فروش برسد و نسخه اتوماتیک آن تا ۳۴ میلیون تومان قیمت گذاری شود. شواهد نشان می دهد که گویا تست های مربوط به کویید در ایران بر مبنا نسخه یک لیتری ۶۷ اسب بخار آغاز شده است. این خودرو به عنوان یک هاچبک کاملا اقتصادی به شیشه ها و آینه های برقی، مانیتور، سیستم تهویه دستی، دو کیسه هوا و… مجهز است.


گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۰۲ اسفند ۱۳۹۶ | ۶:۳۸ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

22 Responses to “حضور کویید در سایپا به قطعیت نزدیک شد”

  1. داگلاس گفت:

    متاسفانه ایمنی خوبی نداره و در واقع یک نابودگر دیگر در راه است؟

    • حسین دلاور گفت:

      با استناد به تست رسمی که قابل یافتن به زبان انگلیسی در فضای هست و ترجمه اون هم ماه پیش در اسب بخار منتشر شده، این خودرو در نسخه برزیل سه ستاره ایمنی رو دریافت می کنه.

  2. امیرحسین گفت:

    سرطانه

  3. محسن گفت:

    در مقابل پراید با وزن بیشتر قدرت موتور تقریبا برابر انتظار زیادی ازش نمیشه داشت. تو سربالایی گدوک دیدن داره!
    مطمئنا ایمنی بیشتر و طراحی بروز تر نقطه قوتش هست ولی با ۳۰ تومن گزینه بهتری واقعا هست.

  4. علیx76 گفت:

    با توجه ب تمایلات بازار
    بهتره ک یه موتور قویتر روش بزارن
    اگه از نظر فنی امکانش باشه موتور K4m (موجود بر تندر۹۰ و مگان دستی) از نظر تامین قطعات و تعمیرکار و کیفیت فنی و قدرت خروجی انتخاب خوبیه

  5. معراج گفت:

    با توجه به فرهنگ ما تو خرید ماشین های پرمصرف با موتورهای حجیم شایدخیلی ها از خرید کویید منصرف بشن ولی از دید من انتخاب منطقی تریه نسبت به بقیه رقباش تو بازار ایران. از نظر ایمنی هم قابل قبوله نسخه برزیلی که برای ایران درنظر گرفته شده سه ستاره ایمنی از یورو انکپ گرفته که خودش گویای همه چیز هست. اینکه دوستمون میگن نابودگر من باهاشون مخالفم نابودگر نحوه رانندگی ما ایرانی هاست که تو رانندگی طوری میزونیم انگار تو جاده و خیابون کسی جز ما نیست. درمجموع باتوجه به سابقه خوب محصولات رنو تو ایران فکر میکنم فروش خوبی رو تجربه کنه.

  6. کامبیز گفت:

    خیلی بهتر از داتسون GO هست . هم زیبایی هم بنظر امکانات …

    ماشین خوشگلی هست .
    دوتاشم با هم آوردن بک توو بک هم گذاشتن
    بکش شبیه تیبا هاچبک هست :-/

  7. اسد گفت:

    امیدوارم که نسخه برزیلی مونتاژ بشه و چیزی از نظر آپشن ازش کم نشه

  8. داگلاس گفت:

    آقای دلاور سه ستاره ایمنی از کجا دریافت میکنه؟ کدوم موسسه و با چه استانداردی؟

  9. جواد گفت:

    رنو اگه می خواست تست کنه می برد انگلیس کهاون همه امکانات داره نه ببره برزیل .

  10. داگلاس گفت:

    جناب دلاور این ماشین تو گلوبال انکپت هیچ ستاره ای نگرفت. ولی رفت و تو لاتین انکپت با ۴ ایربگ(نه دو ایربگ نسخه داخلی تا این لحظه) سه ستاره گرفت. استاندارد گلوبال کجا و لاتین کجا. اگه نسخه بزریل در گلوبال تست بشه اون موقع میشه جبه گیری کرد ولی نشده. در ضمن باور کنید تو ایران وقتی قراره یه خانواده چهار نفره برن مسافرت و با یه بنز خاور غول پیکر تصادف کنن(در حالت فوق بدبینانه) واقعا ۱۳۰ کیلوگرم برای شاسی چیزی نیست.

    • حسین دلاور گفت:

      شما میتونید فایل تست رو دریافت کنید و تحلیل آباکوس و… رو توش ببنید. اینجوری میتونید نظردهی بهتری داشته باشید.

  11. حسین گفت:

    قطعا گرانتر از پراید و احتمالا گرانتر از داتسون خواهد بود!
    اما چرا کوئید و داتسون با موتور m13 یا hp+ تولید نمیشن که ارزانتر بشن؟

  12. رضا گفت:

    سلام آقای دلاور،چنددرصداحتمالش هست که واقعا بیاد توی ایران چون هرساله میگن امانمیاد.

  13. صمد گفت:

    ماشینی که میگن قراره پنجاه تومن به دست مردم برسه موقع فروش میشه نود تومن، اینم اگه هفتاد تومن بدن نباید تعجب کرد، البته لوگوی رنو روشه صدم بدن باز میخرن

  14. هيراد-(وحيد) گفت:

    اين خودرو راست-فرمان هست حتما نسخه هنديه؛حداقل از پرايد ايمن تره !

  15. احمد گفت:

    این خودرو یک خودرو کوچک شهری هست نه خودروی جاده و گردنه. با توجه به اهمیت مصرف سوخت و همچنین معضل ترافیک اینده این نوع خودرو ها برای مصارف شهری روشنه. ولی قیمتی که عنوان شده طنزی بیش نیست چون سایپا کوییک رو ۴۲ میفروشه بعد بیاد کویید رو ۳۴ بفروشه. با دست خودش بازار محصولات خودش رو خراب نمیکنه مطمئن باشید کویید اتومات قیمتی در حدود ۵۰ ت خواهد داشت.

  16. پوریا گفت:

    اینجا ، قیمت گذاری ب طوری انجام میشه ک حداقل اپشن با بالاترین قیمت . نمونشو در پژو ۲۰۰۸ دیدیم ماشین زیر ۹۰ میلیون . با چ قیمتی رسید .
    هنوز خیلی مونده تا قضاوت
    ایا واقعا جا نشین پراید ؟ یا یک محصول در کنار پراید .

  17. حسین گفت:

    latin-ncap هم زیر مجموعه global-ncap می باشد ولی این مجموعه که به کوئید۲۰۱۷ ساخت برزیل ۳ستاره داده برای مثال به داستر ۲۰۱۵ ساخت کلمبیا با یک ایربگ چهار ستاره داده است، آن وقت euro ncap به داستر ۲۰۱۷ (احتمالا ساخت رومانی) با دو تا ایربگ جلو و ایربگ های پرده ای جانبی سه ستاره داده است.
    و در ضمن خودشان هم گفتند که فقط در تست تصادف ۴۰ درصد از جلو شبیه euro ncap هستند.
    با این وجود اگر نسخه ۲۰۱۷ ساخت برزیل بیاید خوب است ولی نسخه های هندی یا مدل های قدیمی تر وضعیت خوبی ندارند.

  18. افشین گفت:

    من میگم به احتمال خیلی خیلی زیاد سایپا در حرکتی جالب میاد و این سری به ملت حال میده و این خودرو رو با نسخه برزیلی ۲۰۱۷ فول آپشن عرضه میکنه و برای اینکه دید بَد مردمو از سایپا عوض کنه و حسن نیتشو به مردم ثابت کنه میاد چندتا آپشنم از خودش اضافه میکنه مثل موتور تندر۹۰ ، برف پاک کن شیشه عقب ، رینگ چهار پیچ ، لاستیک با پهنای ۱۸۵ و دی لایت هم روش میزاره و با قیمت ۲۵ میلیون و ۵۹۹ هزارو نهصد تومن عرضه میکنه .

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.