کارمانیا
مدیران خودرو
کرمان موتور
تبلیغات

اگزالت با ۵۰۸ جدید به حقیقت رسید+مشخصات احتمالی

اگزالت با 508 جدید به حقیقت رسید+مشخصات احتمالی
پژو اگزالت را می توان خاص ترین خودرو حاضر در دومین نمایشگاه خودرو تهران معرفی کرد. این خودرو به عنوان یک طرح کانسپت جذاب به غرفه ایکاپ آمد و توانست بازدیدکنندگان زیادی را به غرفه پژو بکشاند.

در آن موقع طبق بررسی های انجام شده مشخص شد که کمپانی پژو برنامه دارد تا خودرویی حقیقی را بر مبنا پروژه اگزالت به بازار جهانی برای سال ۲۰۱۹ معرفی کند. حال با نزدیک شدن به نمایشگاه خودرو ژنو ۲۰۱۸، شاهد آن هستیم که نسخه نهایی پژو ۵۰۸ جدید در حال گذراندن آخرین مراجل تست جاده ای است و طبق تایید رسمی پژو، نسل جدید ۵۰۸ در ژنو امسال رونمایی می شود.
برخی احتمال می دهند که ۵۰۸ جدید با نام ۵۰۹ به بازار بیاید و برخی می گویند که نام ۵۰۸ بر روی کلاس D پژو باقی می ماند. بر اساس تصاویر منتشر شده از سایت Motor1، طراحی بیرونی و اصول اصلی این خودرو شباهت زیادی به اگزالت دارد. همچنین تصویر منتشر شده از کابین این خودرو نشان می دهد که طراحی جدید کمپانی DS برای خودرو DS7 کراس بک در پژو ۵۰۸ جدید دیده می شود و از طرفی سبک پشت آمپر خودرو ترکیبی از دی اس و خودروهای جدید پژو است.
با توجه به مشارکت PSA در تامین پیشرانه و قطعات خودرو از یک منبع واحد، احتمال داده می شود که این سدان نیمه لوکس جدید نیز با مشخصات فنی مشابه به سایر خودروهای این گروه به بازار جهانی عرضه شود.
۵۰۸ جدید به عنوان یک سدان نیمه لوکس دیفرانسیل جلو در نسخه پایه بنزینی به پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو مجهز است. این پیشرانه می تواند در نمونه های اصلاح شده جدید ۱۸۰ اسب بخار را با گشتاور ۲۵۰ نیوتون متر تولید کند. همچنین نسخه دیگر این موتور توانایی ۲۲۵ اسب بخار را با گشتاور ۳۰۰ نیوتون متر دارد و گیربکس ۸ دنده اتوماتیک جدید نیز بر روی آن نصب می شود. طبق قواعد گروه PSA، به احتمال زیاد امکان سفارش ۵۰۸ جدید با همان پیشرانه ۱٫۶ لیتری توربو ۱۶۵ اسب بخار و گیربکس ۶ دنده اتوماتیک نیز وجود دارد.
شرکت ایکاپ به عنوان نماینده رسمی پژو در ایران و تشکیل شده از مدیران ارشد پژو و ایران خودرو، در حال حاضر پژو ۵۰۸ فعلی را به بازار کشور عرضه می کند و احتمالا با عرضه رسمی ۵۰۸ جدید با مدل ۲۰۱۹، این خودرو را به بازار ایران می آورد.

گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۲۱ بهمن ۱۳۹۶ | ۷:۵۷ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

5 Responses to “اگزالت با ۵۰۸ جدید به حقیقت رسید+مشخصات احتمالی”

  1. امیرحسین گفت:

    قطعا ماشین فوق العاده ای هست ولی تورو خداااا این موتور ۱۶۵ اسبی رو بیخیال بشین! این موتور برای ۲۰۰۸ و سی۳ عالیه نه برای ماشین های نیمه لوکس و لوکس! لا اقل اون ۱۸۰ اسبی رو بیارین با گیربکس جدید ۸ سرعته! نگران بنزین ایران هم نباشین لطفا!!!!

  2. امیرحسین گفت:

    قطعا ماشین فوق العاده ای هست ولی تورو خداااا این موتور ۱۶۵ اسبی رو بیخیال بشین! این موتور برای ۲۰۰۸ و سی۳ عالیه نه برای ماشین های نیمه لوکس و لوکس! لا اقل اون ۱۸۰ اسبی رو بیارین با گیربکس جدید ۸ سرعته! نگران بنزین ایران هم نباشین لطفا!!!!

  3. رامین گفت:

    امیرحسین اون موتور ۱۸۰ اسبی اصلاح شده موتور ۱۶۵ اسبی هست. گیربکس اون هم ۶ دنده است. به عبارت دیگه موتور ۱٫۶ مشترک در ۲۰۰۸ که ۱۶۵ اسب و ۲۴۰ نیوتن گشتاور داره با یه تغییرات بسیار کوچک در ecu رسوندند به ۱۸۰ اسب و ۲۵۰ نیوتن برمتر. بنابراین مدل ۱۸۰ اسبی هم چیز خاصی نیست. اما موتور ۲۲۵ اسبی متفاوته. توربوی قویتر داره و قبلا رنو کلیو دو نسخه ۲۰۰ اسبی و ۲۲۰ اسبی معروف به تروفی داشت که این موتور مثل همون مدل ۲۲۰ اسبی رنو کلیوست. اما روی ds گذاشتند ولی اصلا با بنزین ایران جواب نداد. حتی موتور ۱٫۶ تالیسمان ۲۰۰ اسبی هم در ایران جواب نداد و کردنش ۱۹۰ اسب. بنابراین کلا در فکر بهبود پژو نباش. باید بری سمت موتورهای ۱٫۸ توربو و ۲ لیتری توربو که توان بیشتری دارند و تعرفه هاش هم مثل موتور ۱٫۶ هست (مثل فولکس).

  4. امیر حسین گفت:

    ای کاش گروه پی اس ای لااقا برای دی اس موتور ۲ لیتری توربو تولید می کرد… چون واقعا دی اس ماشین عالی هست ولی این اعداد قدرت و شتاب که شاید هم واقعا به کار نیام مانع فروش بیشتر میشه

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.