گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
تبلیغات
اوپل اینزیگنیا هم موفق نشد

اوپل اینزیگنیا هم موفق نشد
شرکت توان جی که قرار بود امسال خودروهایی رقابتی با برند اوپل به بازار ایران بیاورد، همچنان نتوانسته نظر بازار را جلب کند. اینزیگنیا که به عنوان لوکس ترین خودرو از این برند آلمانی با قیمت ۲۷۳ میلیون تومان ثبت نام شد، این روزها در بازار آزاد تا ۲۵۲ میلیون تومان معامله می شود. با اینکه این خودرو از نظر فنی بسیار قوی است، ولی به خاطر بازاریابی نه چندان قوی در ایران شکست خورده است.
امکاناتی نظیر ترمز پارک برقی، سیستم جلوگیری از تصادف، کروزکنترل هوشمند، رادار خطی و نقطه کور، دوربین عقب، سیستم صوتی و تصویری حرفه ای، سانروف، گرمکن و تهویه صندلی های جلو، شش کیسه هوا، سیستم کنترل کشش و پایداری و… در اینزیگنیا نسخه فول وجود دارد.
همچنین پیشرانه این خودرو ۲ لیتر حجم دارد و به سامانه توربوشارژ مجهز است. قدرت ۲۵۰ اسب بخار با گشتاور ۴۰۰ نیوتون متر از ویژگی های این سدان لوکس اوپل است. همچنین قدرت این موتور از طریق یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک بین چهار چرخ توزیع می شود.
گالری تصاویر:

زمان ارسال پست: ۱۵ مهر ۱۳۹۵ | ۲:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

16 Responses to “اوپل اینزیگنیا هم موفق نشد”

  1. حمیدرضا گفت:

    شاید اگر با برند بیوک به ایران عرضه میشد موفق تر بود کلا اوپل در ایران چندان محبوب نیست برعکس فولکس واگن و سایر برندهای آلمانی

  2. نیما گفت:

    اینا فکر کنم قبل اینکه نمایندگی بزنن قبلا گوجه فروش بودن که اصلا اصول نمایندگی رو بلد نیستن و همینجوری دورهمی میان یه برندو میفروشن

  3. امیرعلی گفت:

    شبیه سوزوکی کیزاشیه

  4. سینا گفت:

    نمیدونم قیمت جهانی چقدر هست و خوب قیمت گذاری شده یا اما چهره ش برای یه ماشین ۲۷۲ میلیونی خیلی ساده است و شاید اگر رقیب اکورد یا کمری بود شانسی داشت اما تو ایران وقتی کسی این پول رو میده توقع یه ماشین تابلو و تو چشم رو داره مثل لکسوس nx
    اگر در مورد قیمت جهانی و قیمت گذاری مناسب یا غیر منطقی هم مینوشتین بهتر بود

  5. احسان گفت:

    کلا مشکل ایران اینه که هیچ برند جهانی ای مستقیما توش فعالیت نمیکنه و همیشه یه عده دلال سرمایه دار که چیزی از مارکتینگ و بازاریابی و تبلیغات نمیدونن میشن وارد کننده (نماینده) و اینم میشه نتیجه‌ش

  6. ارمان گفت:

    خدایی با ۲۵۰ تا ۲۷۰ تومن میشه حضرت ۲۰۱۰خرید، انوعه بینز و بی ام و خرید ، لکسوس خرید … خوب طبیعی کسی سراغ این نمیره … اونی که ۳۰۰ داره پول ماشین میده ، میخواد پز بده !!! خدایی تو ایران خصوصا با این قوانین داغون راهنمایی رانندگی و رانندگی های بد ما !!! عقل سلیم بالای ۱۵۰ پول ماشین نمیده !!! زیر ۶۰-۷۰ هم ماشین خوب گیرش نمیاد آدم … اما دیگه ۳۰۰ تومن … ادا اطفاره !!! اونی که این پولو میده واسه کلاس میخواد که باکسر پورش بیشتر تامینش میکنه تا اپل نا اشنا !!!

  7. بی نام گفت:

    این ماشین دقیقا؛ تاکید میکنم دوباره؛ دقیقا بیوک مدل regal هست که در بازار آمریکا عرضه میشه و فقط آرم و مقدار بسیار ناچیزی تفاوت ظاهری مثل جلو پنجره داره.

  8. محمد ب گفت:

    فکر کنم این مدل رقیب پاسات و تویوتا کمری و سوناتا و اپتیما وآکورد و آلتیما و مزدا۶ باشه.
    اگه تو این کلاس باشه قیمتش خیلی زیاده بااین پول میشه یه لکسس gs250 کم کارکرد خرید که بجز در بحث موتور خیلی از این بالاتره.

  9. افشین گفت:

    ملت اینو ول میکنن میرن تلیسمان میخرن
    اگه قرار باشه ۲۰۰تومن بدم تلیسمان پنجاهم میزارم روش آلمانی میخرم با بهترین موتور و آپشن.

  10. احسان گفت:

    درود
    تو این بازار شیر تو شیر ایران که ماشینا قیمتهای نجومی دارن , به دیدگاه من اونهایی که تا این سطح قیمت دارند هزینه می کنند واقعا باید ازین ماشین استقبال کنند … گاهی ما ایرانیهای (بعضیهامون ) خیلی کج سلیقه میشیم !! یک ماشین با تکنولوژی مهندسین آلمانی با طراحی بسیار زیبا و دیوایسها و فسیلیتیها بسیار خوب چرا باید سراغ ماشینهای دیگه رفت ؟!
    کاملا جناب نویسنده درست گفتند : اصلا این ماشین بازاریابی نداره !!
    من که خیلی خوشم اومد ازین ماشین

  11. سعید گفت:

    فقط باید تاسف خورد بابته نمایندگی بسیار بسیار ضعیف این ماشین ، میشه گفت کلا نمایندگی نداره.
    بعضی ها این ماشین رو با یکسری از ماشینها مقایسه میکنن ، آدم میمونه چی بگه. توجه کردین ماشین دو دیفرانسیله؟؟ توجه کردین برند آلمانیه و مخصوصا این مدلش یه مدل تقریبا لوکس و با کیفیت عالیه؟؟ میخوام بپرسم از اون دوستان کدوم سدان خانوادگی تو این بازه قیمتی، دو دیفرانسیل هستش؟؟
    برند اوپل برای کسانی که مدلهای قدیمیش رو داشتن تو سه کلمه خلاصه میشه . کیفیت ساخت عالی ، هندلینگ فوق العاده ، استهلاک پایین

  12. امین قاسمی گفت:

    به نظرم اشتباه کرد که سراغ خودرو لوکس رفتند.چون خودرو لولکس تعریف و جایگاه دارع و مخاطب خاص خودش رو داره در بازار ایران.
    شاید خودرو ها تا ۱۵۰ تومن می توانست موفق باشد شاید . . .

  13. امین قاسمی گفت:

    دوستی که میگی :
    “اگه قرار باشه ۲۰۰تومن بدم تلیسمان پنجاهم میزارم روش آلمانی میخرم با بهترین موتور و آپشن.”

    من اگر انقدر پولدار بودم که ۲۷۵ تومن بدم اپل بخرم ۵۰ تومن می زارم روش لکسوس می خرم که جایگاه بهتری داره

  14. بهنام گفت:

    به نظر من تو این رنج قیمتی ظاهر ماشین خیلی مهمه و این خودرو قیافه چندان به روز و جذابی نداره به ویژه در مقایسه با دیگر رقبا

  15. افشین گفت:

    امین جان اون دیگه به سلیقه بر میگرده
    ولی من تو این رنج آلمانی رو به ژاپنی ترجیح میدم
    از اون گذشته من گفتم ۲۵۰ نگفتم ۲۷۵٫

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.