گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
تبلیغات
اوپل، اروپایی ناشناس

اوپل، اروپایی ناشناس
نمی توان گفت که برند اوپل برای ایرانیان ناشناخته است. زیرا مدت هاست که جوانان ایرانی اوپل را می شناسند و با آن دوران خوشی را گذرانده اند. اما نسل جدید زیاد محصولات بروز اوپل در ایران آشنا نیستند و گاهی همان اوپل سواران قدیمی، خرید محصولات جدید این برند مطرح آلمانی را در ایران موجه نمی دانند.
حضور اوپل در ایران بعد از مدت ها با مدل کورسا اتفاق افتاد که قیمتی بیش از ۹۰ میلیون تومان برای مدل سال آن درنظر گرفته شده بود. بعد از ورود این خودرو به بازار شاهد بودیم که کمی استقبال از آن انجام شد، ولی بعد از چند ماه موج خرید این خودرو فروکش کرد و دیگر خبری از مشتریان این آلمانی نبود. کم شدن مشتریان کورسا به حدی بود که امروز در سال ۲۰۱۶ برخی هنوز مدل ۲۰۱۴ صفر این خودرو را برای فروش دارند! بعد از آن آسترا به ایران وارد شد و خیلی ها بر این باور بودند که این خودرو بازار اوپل را احیا می کند. ولی با گذشت زمان شاهد بودیم که حتی این خودرو توربو۱۵۰ تا ۱۶۰ میلیون تومانی نتوانست از پس خودروهای کره ای هم بر بیاید و دوباره فروش کمی را در ایران ثبت کرد. این روزها هم خبر از ورود اوپل موکا و ایزیگنیا شنیده می شود. خودروهایی که برای رقابت در بازار کراس اوورها و سدان های لوکس به ایران می آیند و قصد دارند که خوش بدرخشند. ولی با توجه به سابقه سایر محصولات اوپل در ایران، می توان از الان پیش بینی کرد که این خودروهای هر چقدر خوب هم نمی توانند جایی برای خود در بازار باز کنند و به سرنوشت برادران خود در ایران دچار می شوند. دلیل عدم موفقیت اوپل در ایران نبود خدمات پس از فروش گسترده است و هنوز نمایشگاه مشخصی در شهرهای بزرگ از شرکت توان جی به عنوان نماینده این برند دیده نمی شود.
اوپل، اروپایی ناشناس
برخی معتقد هستند که برند اوپل توانایی فروش بالا را در بازار ایران دارد و با توجه به سبک محصولات می تواند تهدیدی برای ژاپنی ها به حساب آید. برخی ها می گویند شاید متولی این برند آلمانی در ایران تغییر کند و شرکتی معتبرتر از توان جی بتواند نمانیدگی رسمی اوپل را در ایران دریافت کند. قیمت بالای محصولات را می توان یکی دیگر از دلایل عدم موفقیت اوپل در ایران دانست .به عنوان مثل اوپل موکا به عنوان یک کراس اوور کوچک قیمت ۱۵۷ میلیون و ۶۳۰ هزار تومان را به خود اختصاص داده است. این در حالی است که برخی قیمت واقعی این محصول را کمتر از ۱۴۰ میلیون تومان می دانند. با توجه به ویژگی ها و تک دیفرانسیل بودن این محصول، می توان پیش بینی که موکا هم جایگاه خاصی در ایران پیدا نمی کند و از طرفی باید به عنوان یک کراس اوور اروپایی ارزان وارد بازار شود. هرچقدر هم که برند اوپل مطرح باشد، با توجه به ویژگی های فنی موکا، نمی توان توقع پیروزی این محصول را در مقابل خودروهایی چون ام جی GS دانست، چه برسد به کراس اوورهای کره ای!
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۳۰ خرداد ۱۳۹۵ | ۶:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ،

12 Responses to “اوپل، اروپایی ناشناس”

  1. امیرحسین گفت:

    قطعاً علت اصلی نمایندگی ضعیف و عملکرد غیر قابل قبول اش هست چیزی که باعث فروش بالا کره ای ها شده.اکثریت مردم خاطره خوبی از اپل دارن و به واقع اپل گزینه مناسبی برای طبقه متوسط هست.از اکثر دارندگان استرا قدیمی سؤال کنید اون رو یکی از بهترین ماشین هایی میدونن که مالک اش بودن.ولی عرضه نامناسب و آنهم با قیمت عجیب باعث شد که استرا فروش نداشته باشه

  2. فرهنگ گفت:

    با این قیمتی که اوپل داره بعیده فروش خوبی داشته باش با پول این ماشینها میشه لکسوس شاسی بلند ۲۰۱۴ خرید. کراس اور اوپل شاستیش زیاد دلپسند نیست منظورم اینکه جوان پسند نیست خیلی خودشو گرفته یجور حالت خجالتی داره قیمتشم نجومیه
    سدانشم بد ماشینی نیست هم ظاهرش شکیله هم اپشنهاش خوبه ولی خیلی گرونه چون میشه با پولش دوتا کیا اپتیما یا سوناتا خرید??البته ما منتظر رنو تالیسمانیم ?

  3. نیما گفت:

    واقعا هوندا و اوپل دوتا برندن که قبلا خوش درخشیدن ولی الان بخاطر سو مدیریت بازار ندارن.
    انشالا بیان و حال این کره ای ها رو بگیرن بابا خسته شدیم بس که اپتیما و سوناتا و اسپورتیج و توسان دیدیم.
    ماکه نمیتونیم سوار شیم لااقل اگه قراره ببینیم ترجیح میدیم چیزای متفاوت ببینیم.

  4. نیما گفت:

    متاسفانه الان خیلی از نمایندگی ها رو نگاه کنید فقط اومدن یه نمایشگاه زدن و ۴ تا ماشین توش گذاشتن و یه قیمت عجیبم رو ماشینا میذارن و تموم دیگه بقیه اش اهمیتی براشون نداره. نمیدونم چرا درک کلمه برا اینا اینقدر سخته!!

  5. کاوه گفت:

    علاوه بر خدمات ضعیف مهمترین موضوع در فروش اینه که باید پرسید چه چیزی از تویوتا بیشتر داره این برند. و جواب مشخصه که هیچ. پس چرا باید با وجود شبکه ضعیف خدمات و بازار دست دوم ضعیف و قیمت بالا و … فروش داشته باشه

  6. حسن گفت:

    سلام دوستان عزیز
    بین سه خودرو زیر کدام بهتر است ولوازم یدکی کدام بهتر گیر میاد
    هوندا اکورد ۱۹۹۳
    میتسوبیشی گالانت ۱۹۹۴
    دوو سیلو ۱۳۸۳

  7. سعید گفت:

    من قبلا نظر دادم نمیدونم چرا حذف شده؟؟!!
    دوستانی که میگن گرونه آخه کدوم ماشین ارزونه. مدل اینزیگنیا که ۲۷۰ قیمت داره یه سدان لوکس آلمانیه با کاملترین آپشنها و بالاترین کیفیت ساخت و در ضمن این ماشین دو دیفرانسیله . حالا این ماشین رو مثلا با لکسوس جی اس ۲۵۰ مقایسه کنید که تقریبا هم قیمت هم هستن
    من فقط موتور ماشین رو میگم اوپل با موتور ۲۰۰۰ توربو با ۲۵۰ اسب قدرت و ۴۰۰ گشتاورد . لکسوس یه موتور ۶ سیلندر ۲۵۰۰ با ۲۰۷ اسب قدرت و ۲۵۰ گشتاورد . این فقط موتور بود . اینم در جواب اون دوستی که فرموده بود چه چیزی بیشتر داره از تویوتا !!
    علت اصلی ناشناس بودن فقط و فقط نمایندگی ضعیفه
    امیدوارم باز پاک نشه

  8. مهدی گفت:

    سلام و عرض خسته نباشید کی ویدیو بعدی تون رو می زارید ما منتظریم مگه هد ۱۵ روز نبود؟

  9. رامتین گفت:

    بنظرم اوپل جایگاه خاصی در ایران نداره و با وجود تویوتا و هوندا اصلا اوپل نمیتونه در برابر ژاپن این کشور بینظیر رقابت کنه. البته اگر روی قیمتهاش مانور بده میتونه با کره ایها رقابت داشته باشه وگرنه یه شکست خورده تمام عیار خواهد بود. به شخصه من خودم اگر برند آلفا محصولی بنام جولیا را با قیمت ۲۰۰تا۲۵۰ عرضه کنه (مدل ۵۰۰اسبی داره که خب قیمتش بالای۵۰۰میلیون درمیاد و اصلا اون وارد کشور احتمالا نخولهد شد، مدیرعامل آلفا این نسخه را برای رقابت با m5 بی ام و قلمداد کرده و پس محصولات تویوتا هم جلوش هبچ کاری نمیتونن کنند. اما مدل ۲۸۰اسبی هم داره که حدود ۳۳۰۰۰دلاره و مطمئنا به ایران میاد. با توجه به خدمات خوب آلفاموتور اگر قیمت خوبی برای این مدل باشه، من خودم به کمری توربو که سال دیگه با موتور۲۴۰اسبی وارد ایران میشه ترجیح میدم). کلا به غیر از آلمانیها، ژاپنیها و کره ایها، برند آلفا خوب تونسته جا باز کنه.

  10. حمیدرضا گفت:

    امروز آگهی اوپل کورسا رو تو با ما دیدم ۲۰۱۴ صفر ۷۰ تومن
    کار کرده پنجاه و پنج تومن
    اگه قیمتش اولیش جای نود حول و هوش شصت بود میترکوند بازار رو

  11. رامين گفت:

    حمید رضا این ها بد از گمرک ترخیص شده و اکثرا مالیدگی جزعی داره من ۱۰ تاشو دیدم تا خریدم سالمش زیره ۸۵ نیس البته من که ۹۰ گرفتم رنگ خاص سبز که گیر نمیاد گرفتم.

  12. فرید گفت:

    رامین جان درست میگن من یه قرمز ۷۰ تومنی رفتم دیدم ایراد داشت سالمش بسته به پول لازم بودن ۸۵-۹۲ تومن هست و یکی از آشنایان میگفت مثل فیات ۵۰۰ شده به زودی به قیمت واقعی بر میگرده الان تایم خریدن هست!

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.