گروه مستند اسب بخار

جنکا
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
اولین گردهمایی لیفان X60 سواران در تهران

اولین گردهمایی لیفان X60 سواران در تهران
روزی بود که لیفان X60 به عنوان یک کراس اوور چینی در بازار ایران بسیار سر و صدا کرد و توانست آمار فروش خوبی را برای کرمان موتور ثبت کند.
رقابت این خودرو با سایر خودروهای چینی باعث شد تا تیراژ به نسبت بالایی از این خودرو تولید شود و این روزها در جاده های کشور تردد کند. حال که شرکت کرمان موتور نسخه اتوماتیک X60 را روانه بازار کرده است، مالکین X60 گروهی را تحت عنوان «X60سواران» تشکیل داده اند تا با همکاری هم معرفی بهتری از این محصول به بازار ایران داشته باشند.
جمعه ۱۲ شهریور، تعدادی از مالکین لیفان X60 در پارکینگ پارک پردیسان تهران دور هم جمع شدند تا اولین گردهمایی خود را شکل دهند. با این که این اولین دورهمی X60 سواران بود، ولی توانسته بودند تعداد قابل توجهی از مالکین را به محوطه پارک پردیسان بیاورند و اولین گفتگوها را شکل دهند. ما هم فرصت را غنیمت شمرده و به جمع این دوستان رفتیم تا در مورد خودروهایشان اطلاعاتی بدست آوریم. بیشتر مالکین دلیل انتخاب X60 را فضای مناسب کابین و نرمی آن اعلام می کردند. همچنین تا حد زیادی از خدمات شرکت کرمان موتور راضی بودند و فراخوان ها را به موقع و موثر می دانستند. تعدادی از مالکین که نسخه دنده ای X60 را داشتند، بحث انتقال قدرت را در این خودرو کراس اوور چینی، به عنوان یکی از نقاط ضعف خودرو اعلام می کردند که گاهی ضعیف بودن این سیستم احساس می شود. ولی برای رفع این مسئله، گروهی آپدیتی را برای X60 ارائه داده بودند که در همایش آن را معرفی و با هزینه ۲۶۰ هزار تومانی روی خودروها نصب می کردند. این برنامه جدید باعث می شد تا در سربالایی ها دریچه گاز عملکرد بهتری داشته باشد و فشار کمتری به دیسک و صفحه وارد شود. جالب است بدانید که این آپدیت کارآمد هنوز در نمایندگی های کرمان موتور وجود ندارد و دست آورد تعدادی از مهندسان ایرانی در یک شرکت خصوصی است.
در برخی همایش های خودرویی شاهد بودیم که برخی مالکین خودروهای کرمان موتور نسبت به کیفیت رنگ خودرو انتقاد داشتند. در مورد لیفان X60 هم تا حدی این مسئله وجود دارد. ولی مالکین کیفیت رنگ کرمان موتور را در حد معمولی می دانستند و می گفتند که نباید از خودروی ۶۰ میلیون تومانی توقع بیشتری را داشت. یکی از افراد حاضر در همایش که با نسخه اتوماتیک X60 آمده بود، از عملکرد گیربکس CVT این خودرو راضی بود و تا به امروز نظرش را جلب کرده بود. او می گفت: کشش به نسبت خوب، سواری نرم و راحتی در ترافیک های تهران باعث شده است که از انتخاب خود راضی باشد و با توجه به بهای پرداخت شده، شرایط خودرو نسبت به رقبا توجیه دارد. همچنین با توجه به شرایط فروش اقساطی کرمان موتور برای لیفان X60 اتوماتیک، خرید این خودرو در محدوده ۶۰ میلیون تومان از جانب این افراد توجیه بسیار دارد. همچنین به گفته مالکین X60، این خودرو امکانات به نسبت مناسبی دارد و خرج های آن در بحث تعمیرات متعارف است. گلایه دیگر مالکین X60 به بخش سیاست های فروش کرمان موتور است. آن ها اعتقاد دارند که با واگذاری فروش لیفان X60 دنده ای به نمایندگی ها و قیمت گذاری آن ها، باعث شد تا بازار این خودرو به شدت ضربه ببیند و گاهی نسخه صفر آن کمتر از ۵۴ میلیون تومان معامله شود. حال هم با عرضه نسخه اتوماتیک با قیمت کمتر از ۶۵ میلیون تومان، باز هم کمی به بازار کارکرده های X60 ضربه وارد شده است. آن ها توقع این را داشتند که کرمان موتور حمایت بیشتری از مصرف کنندگان محصولات خود داشته باشد. البته که به گفته یکی از مالکین قدیمی محصولات کرمان موتور، شویه فعالیت این شرکت مشخص است و سابقه آن نشان می دهد که مانند برخی کمپانی های خودروسازی، یک محصول را برای سال های زیاد روی خط تولید نگه نمی دارد.
بعد از چند ساعت دورهمی صمیمانه، اولین گردهمایی X60 سواران حدود ساعت ۱۳:۳۰ به پایان رسید. در این مراسم شاهد آن بودیم که افراد اطلاعات بهتری در خصوص خودروهای خود بدست آورند و تا حد زیادی از انتخاب خود راضی بودند. شاید حمایت مستقیم شرکت های سازنده و واردکننده خودرو از چنین گردهمایی هایی، باعث شود تا احساس دوستی بیشتری بین مشتری و کمپانی برقرار شود.
گالری تصاویر:

زمان ارسال پست: ۱۴ شهریور ۱۳۹۵ | ۱۲:۱۳ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ،

16 Responses to “اولین گردهمایی لیفان X60 سواران در تهران”

  1. سعید گفت:

    بد نیس یه گردهمایی هم واسه پراید سوارا بذارن خخخخخ فک کن یه درصد پراید سوارا استقبال کنن خخخخخ

  2. افشین گفت:

    والا ما هرکسو دیدیم که ایکس ۶۰ داره ازش ناراضی بود.

  3. افشین گفت:

    اسم قحطه اسمشو گذاشتن ایکس ۶۰

  4. حمید گفت:

    یعنی تو ایران هرکر هرچی بخره راضی و خوشحاله حتی اینا !!!
    ۱۰ تومن افت داشت تو دو سال ۲۰ تومن ضرر کرده بازم میگه خوبه
    خودشون میگن راه نمیره تو سربالایی ….

  5. شاهین گفت:

    امیدوارم نظرات مالکان نظر قطعی اونها باشه، آخه متاسفانه تو ایران هر کس تا زمانی که یه خودرو رو داره ازش تعریف میکنه و مدعیه که علیرغم حرف و حدیث هایی که در حاشیه خودروش وجود داره ولی این یکی خوب در اومده، اما به مجرد اینکه ماشینشو فروخت و یا با یه برند دیگه جایگزینش کرد تازه سفره دلشو باز میکنه که اون ماشینه بیچارم کرده بود و فلان و بهمان و جالبه که در مورد ماشین جدید هم دوباره مدعی میشه که دست بر قضا این یکی هم خوب از آب در اومده.

  6. حسین بلو گفت:

    سلام.خسته نباشید.سوالی ک داشتم ایا میشه دریچه گاز این ماشین و امثالش مثل جک j5 رو سیمی کرد؟

  7. سينا گفت:

    به سليقه ديگران احترام بزاريم قطعا اگه سياست هاى حوزه بازار خودرو به اين شكل نبود اين دوستان هم انتخاب ديگه اى داشتن ، گاهى حس اصحاب كهف بهم دست ميده به ياد روزگارى نه چندان دور كه ميشد پرادوى محبوب رو با حدود ٥٠ ميليون تومن خريدارى كرد، اما از ماست كه بر ماست وقتى براى ارابه هاى مرگ توليد داخل صف ميبنديم و براى خودروى چينى سرو دست ميشكنيم لياقتمون بيش ازين نخواهد بود!

  8. وحید گفت:

    افشین خان والا من هم هر كسیو دیدم ایكس۶۰ داره كاملا راضی بوده! آمار احمدی‌نژادی نده لطفا! گوجه‌فرنگی سر كوچه ما ارزونه!!! هر ماشینی یه ایرادی داره؛حتی كمپانی های بزرگ ولی الكی بدون دلیل یه ماشین رو نكوبین خواهشا! خودتون چی سوارین آخه؟!

  9. ?محمدجواد? گفت:

    اقای افشین
    پر واضحه که فامیلاتون x60 دارن و تو داری بهشون حسودی میکنی
    ولی اشکالی نداره اگه با پراید شروع کنی یه ۵سال دیگه میتونی یکیشو بخری

  10. نیما گفت:

    دوستان ایکس ۶۰ رو مثل اینکه تاحالا چیزی راجع بهش به گوششون نخورده که چه فاجعه ایه وگرنه به اون بنده خدا گیر نمیدادید

  11. افشین گفت:

    من صبح تا شب با ماشین سرو کار دارم و هیچی نشه حداقل از ده بیست نفر که لیفان سوارن آمارشو گرفتم شاید بگم درصد خیلی کمی ازش راضی بودن اونم اونایی بودن که بجز پراید و پیکان پشت ماشین دیگه ای نشسته بودن
    من خودم کوراندو سوارم و ازش راضی نیستم حالا من نمیدونم لیفان صاحبشو چطور راضی نگه میداره!!!!!

  12. محسن گفت:

    ایکس شصت داشتیم و فوق العاده در این ۵۰ و اندی هزار کیلومتر یا تقریبا چهار سال ازش راضی بودیم.فوق العاده ماشین نرم و جاداریه .موتورا هیچ وقت عیب نکرد ولی خب ایراداتی بود که همون ابتدا توسط نمایندگی حل شد و پایان.یک خانواده پنج نفره با وسایل اکثرا سوارش بودن و تو سربالایی هم کشش مناسبی داشت.
    دو نکته مهم :
    ۱.شما ممکنه اس ۶۰۰ می باخ سوار شید و اصن راضی نباشید! این توقع شماست که با خودروتون نمیخونه.برای اینکه به جواب وجدانی برسید باید پولی که پرداخت میکنید رو با گزینه هایی که توی بازار بهتون ارایه میشه بسنجید نه با ماشینی چندین میلیون گرونتر.منکر عیوبی که داره نیستم اما به نسبت پولی که پرداخت شد ارزششو داشت.
    ۲.هیچ وقت دیگه از کرمان موتور خودرو خرید نمیکنم چون بازار خودروهاش رو خراب میکنه

  13. افشین گفت:

    لیفان اگه میدونست بعضیا با ایکس شصتش چه حالی میکنن اسمشو میذاشت ایکس ششصد تا بیشتر باهاش حال کنن.

  14. وحید کریمی گفت:

    متاسفانه ماشین خوبی نیست

  15. حمیدرضا گفت:

    به نظر من ماشین شاسی بلند با ۶۰ میلیون اونم تو این آشفته بازار گرانی نسبت به قیمت خوب هست برای کسی که میخاد شاسی بلند سوارشه و توانایی تحمل هزینه های خودروی کارکرده رو نداره

  16. کوروش گفت:

    چرا کسی از کولر ضعیفش حرفی نمیزنه .مزخرفتریت قسمتش همین کولرشه که واقعا ضعیفه/بر عکس بخاریش که فوق العادس

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.