گروه مستند اسب بخار

جنکا
کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
اولین تست عمومی جک S5 اتوماتیک برگزار شد

اولین تست عمومی جک S5 اتوماتیک برگزار شد
دوشنبه شب برنامه ای با عنوان “افطار تا سحر با جک S5 اتوماتیک” در محدوده آبشار تهران با همکاری کرمان موتور و گروه مستند اسب بخار برگزار شد.
در این مراسم یک دستگاه جک S5 اتوماتیک تولید کرمان موتور به محوطه پارکینگ شماره ۲ آبشار تهران آمده بود تا خود را معرفی و از طرفی امکان تست را برای مشتریان و علاقه مندان فراهم کند. در این مراسم که از ساعت ۲۲ دوشنبه الی ۳ صبح سه شنبه برقرار بود، نزدیک به ۲۰۰ نفر شرکت کردند و بیش از ۱۰۰ نفر از آن ها تجربه چند دقیقه ای رانندگی با S5 اتوماتیک را بدست آورند. شرایط به شکلی بود که هر فرد چند دقیقه پشت فرمان خودرو می نشست و در مسیر سربالایی، سرپایینی، کفی، میدان و پیچ خودرو را مورد بررسی قرار می داد. بعد از تست به افراد برگه هایی داده می شد تا آن ها نظر خود را در مورد JAC S5 AT اعلام کنند. جالب بود که درصد بالایی از شرکت کنندگان از خودرو راضی بودند و قیمت نزدیک به ۹۰ میلیون تومان آن را با توجه به سایر رقا تا حدی مناسب می دانستند. مهمترین ویژگی مثبت این خودرو از نظر افراد حاضر، امکان خوب این نسخه از S5 بود. مدل اتوماتیک جک S5 به چهار کیسه هوا مجهز شده است و سیستم تهویه اتوماتیک دوگانه، ترمز پارک برقی، استارت دکمه ای، صندلی برقی راننده با حافظه، سنسور پارک جلو و عقب، گرمکن صندلی های جلو، مانیتور و… آن را تا حدی لوکس و متفاوت کرده است. موتور دو لیتری توربو ۱۷۴ اسب بخاری که گشتاور ۲۶۵ نیوتون متر دارد، توانست با گیربکس شش سرعته اتوماتیک دو کلاچه نظر بخش زیادی از بازدیدکنندگان را جلب کند. ولی برخی بخاطر عدم آشنایی کافی با گیربکس دوکلاچه در بدو شروع حرکت با آن مشکل داشتند. به غیر از این مسئله، عملکرد این گیربکس از دید برخی مانند دوکلاچه های دیگر نبود و شاید توقع بهتر از این را داشتند. افرادی در این جمع هم بودند که جک S5 دنده ای داشتند و بعد از رانندگی با نسخه اتوماتیک، همچنان از S5 تعریف می کردند. تعدادی هم حواله نسخه اتوماتیک را داشتند و برای اطمینان خاطر بیشتر به تست آمده بودند تا از انتخاب خود مطمئن شوند. این افراد از خودرو خوششان آمده بود و دیگر با خیال جمع می توانستند برای تحویل خودرو لحظه شماری کنند.
برگزاری اینگونه تست ها باعث می شود تا مردم اطمینان بیشتری به شرکت های خودرویی بکنند و حس وفاداری خود را با شرکت ها تحکیم کنند. این روزها شرکت کرمان موتور به واسطه برنامه ای نوین برای معرفی خودرو توانسته فروش خوبی را برای محصولات خود تجربه کند. لیفان ۸۲۰ و جک S5 اتوماتیک دو محصول جدید کرمان موتور هستند که تا به امروز در سال ۹۵ به بازار عرضه شده اند. لیفان X60 اتوماتیک CVT نیز محصول بعدی این شرکت است که ثبت نام آن تا چند وقت دیگر آغاز می شود.
گالری تصاویر:

گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۰۳ تیر ۱۳۹۵ | ۴:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ، ،

38 Responses to “اولین تست عمومی جک S5 اتوماتیک برگزار شد”

  1. ارمین گفت:

    الکی انقد این خودرو رو تبلیغ نکنیین
    توربوش بعد ۱سال میسوزه

  2. مهدی گفت:

    امیدوارم همیشه همینطور باشه

  3. فرید گفت:

    جناب دلاور مگر سیستم دوکلاچه چه شرایطی داره که میفرمایید بعضی آشنایی نداشتن
    ویا توقع بهتر داشتن؟

  4. محمد رضا گفت:

    چرا از داخل ماشين عكس نذاشتين؟ با تشكر از سايت خوبتون

  5. پیمان گفت:

    با سلام
    بنده ۱ سال است که این ماشین رو دارم و ۲۱۰۰۰ کیلومتر رانندگی کردم توربو عین روز اول سالم است اصلا توربو براگ وارنر مگه همینجوری میسوزه؟! مارک اصیل و درست توربو!

  6. سعید گفت:

    چطوری میتونن از یه موتور ۲ لیتری توربو اینقدر کم قدرت بگیرن؟؟؟ الان دقیقا نقش توربو تو این ماشین چیه؟؟ برای زیبایی یا کاربرد
    دیگه ای داره؟؟

  7. اشکان گفت:

    جواب به ارمین :

    سلام . عزیز لطفا برای تخریب خودرو با اطلاعات درست تخریب کنید . توربو اس ۵ تولید شرکت بورگ وارنر ( BorgWarner ) هست و تا ۳ سال بجز گارانتی کلی خودرو گارانتی شده . تو این دو سال هیچ مشکلی هیچکس نداشته شما میگی تو یه سال توربو میسوزه ؟!؟

    و یه چیزی رو هم اعلام کنم ، نمیدونم چرا بسیاری از دوستان میرن خودرو دیگری میخرن بعد میان از خودرو دیگه بد میگن و سعی تخریب دارن . البته این نظرات باعث نمیشه که کسی نخواد بخره و تجدید نظر بکنه چون نظرات تخریب کننده واقعا در مورد اس ۵ زیاده . و این رو هم بگم تا رنج ۱۰۰ میلیون خودرو صفر یا کم کارکرد رقیب اس ۵ نیست چون موتور ۲۰۰۰ توربو اون واقعا بوست خوبی داره و شتاب عالی داره چه در شتاب اولیه و چه در شتاب ثانویه

    لطفا برای تخریب خودرو با اطلاعات درست تخریب کنید

  8. سینا گفت:

    توربوش میسوزه ارمین جان بهتره وقتی دستت به این خودرو نمیرسه الکی بدشو نگی

  9. محمد گفت:

    ماشین خوبیه در قیمت خودش
    مال کشور دوست و برادر چیییییین

  10. علیرضا گفت:

    دمه گروه اسب بخار و جناب دلاور گرم که ما هرجا حتی کرمان موتور هم رفتیم نذاشتن نزدیک ماشین بشیم من ثبت نام کردم اومدم و پشت ماشین هم نشستم و یمسیری رفتم البته من تا حالا اتومات نرونده بودم ای ولله اسب بخار.

  11. ارمان گفت:

    جک در رنج قیمتی ۷۰-۷۵ و صفر ماشین خوبیه … برای اینکه خیالتون بابت اینکه صفر و ترو تمیزه راحته …تنها رقیبش ویتارا های کارکرده سال ۸۹-۹۰ هستند … که خوب خیلی ها دوست ندارند ماشین کارکرده بخرند … قیاس این دو خودرو هم خیلی درست نیست پس اصلا وارد نمیشم …

  12. محمد گفت:

    فيلم تستش كي مياد بيرون ؟

  13. رامین گفت:

    اقا من پشتش نشستم این که میگن گیریبکسش تو دنده دادن تاخیر داره درسته یا مثل توربوش میسوزه چرته

  14. سلام گفت:

    بررسی و مقایسه جک S5 کرمان موتور با سوزوکی گرند ویتارا ایران خودرو که از لحاظ شاسی و قدرت و آپشن در یک حد هستند ولی از نظر قیمت متفاوت.

  15. سیئون گفت:

    به نظر من ماشین تنفس طبیعی داشته باشه بهتر هست تا توربو خودو خوب مثل لکسوز nx تویوتا راو۴ یا کره ی ها مثل ایپرتیج سانتافه

  16. سیئون گفت:

    نتفس با توربو برای ماشین های اسپرت مناسب تر هست مثل ام جی یا الفارومو یا ماشین های آلمانی که تیپ اسپرت دارن نه چینی اونم از نوع شاسی بلند شاسی بلند هم نمیشه گفت چون تک دفرنسیل هست حاچ بک بزرگ باید بگیم .اونم برای کسانی که بوحه بالای ۹۰ ملیون ندارن مناسب هست یک جورای

  17. علیرضا شادفر گفت:

    من یک سال و دوماهه اس ۵ دارم.۵۳۰۰۰تا کار کرده .به حدی روو ماشین فشار اوردم و گازوندمش که دوستام میگفتم بعد از یه سال باید بندازی دور ماشینو ولی تا حالا هیییییییچ مشکلی نداشته.توربوش هم نسوخته!!!.خخخخخخخ

  18. علی گفت:

    جناب آقای دلاور سلام
    باتشکر از زحمات شما درصورت امکان هرچه زودتر عکس و ویدیو های جک اس۵ اتومات را روی سایت بگذارید تا ما که قصد خرید این خودرو را داریم بتوانیم تصمیم بگریم باسپاس از این همه زحمتی که می کشید کرمان خودرو فقط بلده از مردم پول بگیره دیگه با چیزی کار نداره

  19. رضا گفت:

    مصرف شهری این ماشین بالاست (دنده ایش که ۱۲ ۱۳ میسوزونه این اتومات رو ۱۴ ۱۵ میشینه ) و فرمان بد دستی داره و دنده ۱ تو سر بالایی هرزگردی داره
    مصرف خیلی مهمه این روزا با این قیمت بنزین اصلا صرف نمیکنه باید ماشین های کم مصرف گرفت

  20. علی گفت:

    آقای دلاور باسلام

    لطفا در مورد دوکلاچه برای ما توضیح بدهید دو کلاچه همون که اتومات تبدیل به دستی میشه است یا که نه

  21. علیرضا گفت:

    تو رنج زیر ۱۰۰ میلیون بهترین انتخابه . کیفیتشم ۵ سال گارانتی تضمین میکنه و با آپشنهایی که داره لذت یه خودرو لوکس میده

  22. محمد گفت:

    (( چانگان با قیمت ۶تومن از این بهتره هم نرمتره هم کم مصرفه – ۲۵ میلیون هم لازم نیست اضافه بدین – به جای کرمان موتور سایپا پشتشه – چانگان توی رده فروش در چین مقام ۹ کسب کرده در حالی که جک اس ۵ رتبه ۵۹ گرفته ( در اینترنت سرچ شود ) و هم توی تست کیفی ایران تندر ۳ ستاره اما جک با این قیمت فقط یک ستاره گرفته مثل پراید اون هم یه ستاره گرفته )) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  23. امیرخان گفت:

    سلام ، من یک اس فایو دنده ای دارم و بعد از ۲۵ هزارکیلومتر استفاده ، بسیار از ماشین راضی هستم. رانندگی باهاش واقعا لذت بخش هست.
    گفتم بنویسم تا افراد عادی تحت تاثیر بعضی نظرات هدفدار که قصد تخریب بازار این خودرو رو دارند ، قرار نگیرند.

  24. مهرداد گفت:

    اقای دلاور تریم داخل اتومات با دنده ای فرق میکنه رنگ صندلیها چی

  25. محمدرضا گفت:

    آقای محمد که نظرت روی ستاره است باید خدمتون عرض کنم شما نظرتون در مورد دوستاره رانا ویک ستاره ۲۰۶ چیه یعنی رانای پلاستیکی بهتره؟ ودر ثانی هرخودرویی در رنج قیمتی خودش مقایسه میشود و ضمنا آقا چانگان شما که اصلا ستاره نداره .خخخ
    پس نتیجه اینکه این ستاره ها …. ضمنا تا سوار ماشینی نشدی مقایسه نکن ثالثا ایمنی جک کجا چانگان کجا

  26. پیمان گفت:

    مصرف ۱۲-۱۳ ؟؟؟
    من تو ترافیک تهران با کولر روشن ، کولر که میگم فریز بگم بهتره جراعت ندارم سر ظهر رو دور ۲ بذارم! مصرفم رو ۹.۶هست ، توی جاده با کولر روشن کمتر از ۸ بدون کولر حتی کمتر از ۷ هم اومده!! چرا یه سری که این ماشین رو اصلاندارن میان الکی نظر میدن؟
    فرمان برقی این ماشین خیلی عالیه موقع پارک ردن بینهایت نرم موقع حرکت با بالا رفتن سرعت کاملا سفت و بدون ذره ای حرکت می شه اصلا یکی از لذایذ رانندکی این ماشین بعداز شتاب و قدرت خوبش فرمون فوق العاده راحت و عالی هست!
    با داشتن سیستم کنترل کشش هم امکان هرزگردی وجود ندارد مگه اینکه خودتان سیستم کنترل تعادل و کنترل کشش را با دکمه روی کنسول خاموش کنید!

  27. عباس گفت:

    سلام،به نظر من تنها رقیب این ماشین چری تیگو۵ هست که چون کلا تیپش متفاوته،هرکدوم مشتری خودش رو داره،هردو در نوع خود با توجه به هزینه ای که میدی می ارزند البته طبق اعلان کارخانه چری تیگو۵ مصرفش کمتره

  28. علیرضا گفت:

    سپاس بیکران از سایت اسب بخار
    خواهش میکنم دوستانی که تجربه رانندگی ماشین رو ندارن ذهنیات مبتنی بر خیالشون رو به عنوان نظر فنی منتشر نکنن و عزیزانی که دارن هم از ترس اینکه بازار فروش دست دوم ماشینشون خراب نشه ، نظرات واقعی رو بگن.

    یه مسئولیت اخلاقی ای این وسط وجود داره رو نظراتی که بیان میشه.

    بنده دوساله مشتری کرمان موتور هستم .با ۶۲۰ ام ۵۰ هزار کیلومتر رفتم و به بیش از ۱۰ استان سفر کردم.مشکلاتشو عینا میگم.اما بعضا مسائلی میخونم تو نت که باعث تعجبمه. مثلا شتاب سربالایی نداره یا … لطفا با حس مسئولیت اخلاقی نظر بدیم بخصوص در مورد خودرو های جدید که عطش گرفتن اطلاعات در موردشون وجود داره

    وقتی جناب دلاور عزیز میگن چه کاریه ما نیم میلیارد نداریم بدیم AUDI بخریم بیاریم AUDI تست کنیم خوب حرف حق میزنن با پذیرش واقعیت ها و محدودیت های قیمت و اوضاع اقتصادی ه که ما میریم سراغ خودروی چینی وگرنه همه میدونن چه خودروهایی بهتره.بر این مبنا توی این تاپیک جای این نیست که وقتی خودرویی زیر ۱۰۰ میلیونی مورد بحثه حرف از سانتافه ی بالای ۲۰۰ میلیونی بیاریم

    سپاس مجدد از سایت اسب بخار

  29. آرش گفت:

    سلام به تمام عزیزان به ویژه مخالفین خودرو های چینی و به ویژه جک اس ۵ :

    باید عرض کنم توربو شارژرهای ساخت بورگ وارنر سابقه ۸۰ ساله دارند و اگر آمریکایی باشه بی مانند هستش . در ضمن بیشتر خودرو های سنگین و اتوبوس ها و کامیون های اروپایی دارای توربو شارژرهای شورولت و بورگ وارنر و کامینز آمریکا هستن که برای این خودرو ها و کامیون ها یک مزیت رقابتی محسوب می گردد .
    جک اس ۵ نیز در رنج قیمتی خود خودروی بسیار خوبی است که دارای محاسنی از جمله : ۱- موتور میتسوبیشی ژاپن ۲- گیربکس دنده ایی ZF آلمان ۳- گیربکس اتوماتیک با تکنولوژی فولکس واگن آلمان ۴- سیستم برق بسیار پیشرفته DELPHI آمریکا ۵-توربو شارژر بورگ وارنر آمریکا و در برخی از خبرها هیتاچی ژاپن ۶- طراحی اتاق توسط هیوندای ۷- انجام تست ایمنی و استحکام و برطرف شدن ایرادات ایمنی در آمریکا NCAP و کسب ۵ ستاره ( US – NCAP بالاترین سطح تست ایمنی , استحکام در دنیا است ) .

  30. عیدفطرمبارک گفت:

    ضمن عرض سلام و عرض ادب وتبریک عید و تبریک بابت انتخاب خوبتون تواین بازار فعلی که مطمئنم پشیمون نمیشید.یه سوالی ذهن منو درگیر کرده و اونم اینه: اگه قرار بود یه سری از ماشینایی که الان باقیمت کاذب تامرز۲۰۰میلیون دارن فروش میرن، اگه قرار بود هزینه های اضافی مث گمرک وغیره رو ندن وبا نصف قیمت فعلیشون فروش برن، کدومشون تو رقابت با جکS5 برنده میشد؟ 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂
    یااگه S5قرار بود اون هزینه های اضافه رو متحمل بشه و قیمتش الان میشد۱۷۰میلیون رقیبش کدوم ماشین میتونست باشه؟:-) 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

  31. امیر گفت:

    سلام
    من ۶ ماه جک اس ۵ داشتم گیربکس ۶ دنده مشکل داشت ضمنا خدمات پس از فروشش بیچاره میکنه.اولا هر ۵۰۰۰ کیلومتر باید به نمایندگی مراجعه کنید . ثانیاحتما خود نمایندگی باید تعویض روغن انجام بده که اصلا معلوم نیست چه روغنی استفاده میکنه ثالثا چون تعداد نمایندگی کمه وسرشون شلوغه باید نوبت بگیرید که معمولا دو تا سه هفته طول میکشه تا نوبتتون بشه رابعا اکثر اوقات نمایندگی قطعات نداره که باید چند هفته دیگه با کلی تلفن و هماهنگی قطعه مورد نظر تهیه بشه و برای مراجعه مجددا بایدنوبت دو تا سه هفته بعد بگیرید که احتمالا قطعه مورد نیاز شما تموم میشه و کلی معطلی دارید.من برای چراغ مه شکن دقیقا دو ماه پیگیری کردم تا موفق بشم که یک چراغ مه شکن عوض کنم.در کل خدمات پس از فروش با توجه به تعداد کم نمایندگی خیلی ضعیفه . نهایتا مجبور شدم با قیمت خیلی پایین بفروشمش.به نظر من علاوه بر کیفیت خودرو خدمات پس از فروش خیلی مهمه که فعلا ایرانخودرو با تعداد نمایندگی زیادش که حتی تو جاده ها هم سرویس میده بهترینه .حداقل تو همه جاده ها و شهرها پشتیبانتونه و هنگام مسافرت لنگ نمی مونین.چون بهرحال ممکنه تو جاده گیر کنین که به تعمیرکارهای سیار نمیشه اعتماد کرد و فقط عملا بکسل کار هستن نه تعمیر کار و متاسفانه یکبار بلایی سر من اوردند که مجبور شدم کلی پول بکسل بدم تا ماشینمو به یک نمایندگی برسونن و بعدش متوجه شدم که با دستکاری کردن وضعیت ماشین رو بدتر کردن و خرابترش کردن. لطفا برای انتخاب خودرو همه جوانب رو در نظر بگیرید مخصوصا خدمات پس از فروش که همواره بهش نیاز دارید.

  32. محمد گفت:

    من قبلا مزدا۳و ماکسیما داشتم ولی الان یه اتوماتشو دارم که تا الان ۵۰ هزارتا رفتم باهاش…اولا باید بگم که مقایسه یه ماشین ۹۵تومنی با یه ۱۵۰تومنی و بیشتر اشتباهه…دوما این ماشین کاملا راضی کنندست و نظرات تخریبی که در موردش هست برنامه ریزی شده…من ازین ماشین راضیم و یه موتور قوی و سواری نرم و بی صدا و متریال داخلی در حد عالی داره…در ضمن شتابش برای یه شاسی فوق العادست…نقطه ضعفش برندش و سوختش تو شهر که واس من ۱۱/۵هست…سوختن توربو و این مزخرفات در حد یه جوک…در ضمن نمیشه از ۵سال یا ۱۵۰۰۰۰تا گارانتی به سادگی ردشد…پس الکی مردمو با نظرات بی اساس گول نزنیم…در نهایت باید بگم که درسته قیمتش یه مقدار بالاست اما با توجه به آپشن های خوب و با کیفیتش که درحد رقبای کره ای و ژاپنی ارزش خرید داره.

  33. خالد كشورزاد گفت:

    سلام ميخواستم بپرسم آيا ميشود انژكتور جك S5 اتومات را با انژكتور خودروهاي كم مصرف ژاپني يا اروپايي تعويض كرد؟

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.