گروه مستند اسب بخار

کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
اولین اکسنت مونتاژی در نمایشگاه مشهد+ قیمت

حضور اولین اکسنت مونتاژ داخل در نمایشگاه مشهد
طی چند روز گذشته اولین نمونه هیوندای اکسنت مونتاژ داخل از خط تولید کرمان موتور خارج شده است.
این خودرو قرار است که بزودی توسط کرمان موتور به فروش برسد و قیمتی حدود ۹۴ تا ۹۵ میلیون تومان را به خود اختصاص دهد. اکسنت کرمان موتور در با آخرین نسخه فیس لیفت شده به بازار ایران آمده است. برخی اشاره می کنند که هیوندای بعد از این ظاهر نمونه دیگری از اکسنت را به بازار جهانی معرفی کرده است. در پاسخ باید گفت که هیوندای برای اکسنت ظاهر جدیدی را با مدل ۲۰۱۸ معرفی کرده و هنوز تولید رسمی آن را برای عرضه در بازار کلی آغاز نکرده است.
هیوندای اکسنت در روزهای آخر واردات، قیمتی حدود ۱۰۳ تا ۱۰۸ میلیون تومان را پیدا کرده بود. حال کرمان موتور وعده داده است که این خودرو را با بهای منطقی تر نسبت به قبل عرضه می کند. اکسنت کرمان موتور طبق اعلام سایت شرکت به امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سانروف، سیستم کنترل پایداری ESC، استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور نور، نمایشگر، دوربین و سنسور عقب، GPS فعال، سنسور باد لاستیک، بلوتوث و… مجهز است.
اکسنت کرمان موتور به پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۱۲۲ اسب بخار با گشتاور ۱۵۵ نیوتون متر مجهز است و گیربکس ۴ دنده اتوماتیک آن قدرت را به چرخ های جلو می رساند. سیستم فرمان اکسنت از نوع کمکی برقی است که به نسبت سرعت، نرمی و سفتی آن تغییر می کند.
گروه مستند اسب بخار
عکس: عرفان حمیدی

زمان ارسال پست: ۱۷ مرداد ۱۳۹۶ | ۱۲:۰۶ ب.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

10 Responses to “اولین اکسنت مونتاژی در نمایشگاه مشهد+ قیمت”

  1. محمد گفت:

    ۹۵ میلیون ؟ 😐
    یعنی تقریباً ۱۰ میلیون ارزون تر از نسخه وارداتی !!! واقعاً خسته نباشن ماشین ۱۵۰۰۰ دلاری رو میدن ۹۵ میلیون

  2. سید مرتضی سید کاشوی گفت:

    میشه به این سوال پاسخ بدهید:
    قیمت این خودرو در مناطق آزاد چیزی در حدود ۵۵ میلیون تومان است. حالا چطوری مونتاژ داخل که باید ارزان تر دربیاد میشه نزدیک ۱۰۰ میلیون تومان.
    پس واردات و مونتاژ با هم فرقی ندارند؟

    • حسین دلاور گفت:

      باید در این مورد تحقیق کرد و مسئولین شرکت پاسخ بدن. ولی طبق قوانین کشور به قطعات خودروهای CKD، حدود ۲۶ تا ۳۵ درصد تعرفه واردات تعلق میگیره و نسخه مونتاژی سه آپشن از مدل های وارداتی بیشتر داره.

  3. عباسعلی گفت:

    با دستمزد کارگری در حد ارزانترین کشورهای جهان ، هزینه انرژی کمتر از کشور مبدا یا حتی چین ، بدون بعد مسافت و حمل و نقل دریایی ، سود بازرگانی کمتر برای قطعات منفصله و قیمت پایینتر این قطعات ، امکان پیش فروش کردن و گرفتن قیمت واقعی خودرو ماهها قبل از تولید و….. به خودشون زحمت دادن ۸ تا ۱۰ میلیون از قیمت وارداتی باکیفیت مونتاژ بالا و سود کلان وارد کننده کمتر دادن
    ا

  4. سهیل گفت:

    یعنی تولید داخل با وارداتی فقط ۱۳ میلیون فرق میکنه؟؟

  5. محمد گفت:

    چرا اینقدر گرون ؟؟
    خوب وارداتی شو می گیریم…حداقل دلمون خوشه که پیچ و مهره هاشو هم خارجیا سفت کردن

  6. محمد گفت:

    اولا اين فيس قديمي اكسنت هست چون فيس ليفت جديدش تو مناطق ازاد اومده
    آقاي دلاور شما گفتيد قطعات ckd هست!!!يعني بابته سي كي دي هم بايد انقد تعرفه بگيرن كه ماشيني كه سرجمع ٥٠ تومنم ارزش نداره بشه ١٠٠ تومن؟؟؟ با چه منطقي انقد رو كره اييا ميكشن اما چينيا انقد ارزون؟؟؟چرا جك جي٥ ، ٥٠ تومنه اكسنت ٩٥ تومن؟؟؟ چرا چيني گمركي نداره كره ايي داره؟؟؟

    • حسین دلاور گفت:

      این مسئله تعرفه قطعات رو هم ما بهش انتقاد داریم. میتونید لیست های اصلی رو از گمرک دانلود کنید. اون اکسنت فیس لیفت رو هم به متن خبر دقت کنید. هنوز عرضه سراسری نداشته. یعنی خودروهای مناطق آزاد بدون تاییدیه هیوندای برای منطقه خاورمیانه وارد شده. چینی ها هم تعرفه گمرکی دارن. ولی به خاطر داخلی سازی بالای ۳۰ درصدشون قیمتشون پایینتره. شما به خودروهای چینی تازه وارد نگاه کنید، اکثرا مبنا تعرفه ۲۰-۳۰ داخلی سازی رو دارن.

  7. محمد گفت:

    والا ما حاضريم كره ايي با داخلي سازيه بالاي ٣٠ درصد سوار شيم تا چيني داخلي سازي شده!
    بنده خدا ها روشون نميشه بيان مستقيم بگن ميخوايم از صنعت چين حمايت كنيم ازمون خطاشم با پول مردم بسنجيم!
    واقعا چرا ما بايد كره ايي كه قيمتش ٥٠ تومنرو ١٠٠ بخريم!
    ولي حس ميكنم اينا كره ايي رو هم داخلي سازي بالاي ٣٠ درصد كنن مثل سراتو مونتاژي كه با آپشن هاي خاص سايپا عرضه ميشه (مثل رينگ كوچيك و كيفيت رنگ پرايد وسيستم صوتي سمند) بايد نزديك به قيمت همون وارداتيش بخريم

  8. سینا گفت:

    واقعا درداوره.
    بعد از ۲۰ سال که با هیوندا باهم شروع کردیم حالا باید سر مونتاژ محصولاتش افتخار بکنیم و…واقعا نمونه یه تغییر مسیره که توی ۲۰ سال یکی تو عرشه یکی رو فرش…

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.