گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران

اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران
میتسوبیشی اوتلندر خودرویی است که توانست با مدل ۲۰۱۶، توجه بسیاری از خریداران خودروهای ۲۰۰ میلیون تومانی را به سمت خود بکشاند. زیرا این خودرو در مدل ۲۰۱۶، با تغییرات فیس لیفت همراه شده است و با ارتقا بخشی از مشخصات فنی و امکاناتی توانست نظر برخی خریداران کره ای ها را تغییر دهد.
اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران
حال کمپانی میتسوبیشی ژاپن، نسخه هیبریدی یا بهتر بگوییم PHEV اوتلندر را با ظاهر فیس لیفت به بازار جهانی معرفی کرده است و می خواهد تولید تیراژ بالا آن را با مدل ۲۰۱۷ روانه بازار جهانی کند. PHEV مخفف Plug-In Hybrid Electric Vehicle ، به معنی خودرو هیبریدی بوده که با برق شهری هم امکان شارژ باتری آن وجود دارد. در نسخه هیبریدی اوتلندر، یک موتور بنزینی دو لیتری با توان ۱۴۶ تا ۱۵۴ اسب بخار وجود دارد که با اتصال به دو موتور الکتریکی، خود را به یک ماشین هیبریدی تبدیل می کند.
اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران
موتورهای الکتریکی اوتلندر PHEV حدود ۸۰ اسب بخار قدرت داشته که به صورت عملکرد ترکیبی برق و بنزین برای حرکت، در محدوده ۲۰۰ تا ۲۱۰ اسب بخار (با توجه به هدر رفت انرژی در سیستم انتقال قدرت و صرف انرژی داخلی خودرو) قدرت به راننده تحویل می دهد. گیربکس این خودرو هم از نوع اتوماتیک CVT، سازگار با سیستم هیبریدی بوده که قدرت را به چهار چرخ می رساند. همچنین، ترمزهای خودرو و اعمال نیرو معکوس به جعبه دنده، به صورت برق در آمده و به باتری های خودرو بر می گردد.
اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران
قابلیت شارژ باتری ها با برق شهری باعث می شود تا در زمان عدم استفاده از اوتلندر PHEV، خودرو با برق شهری در سه حالت مختلف شارژ شود. این شارژ شدن ها بین ۴۰ دقیقه ( شارژ سریع ۸۰ درصدی باتری) تا ۵ ساعت طول بکشد. باتری های این خودرو از نوع لیتیومی ۸۰ سلولی ( ۱۰ ماژول ۸ سلولی) بوده که حداکثر ولتاژ ۳۰۰V را دارد. کمپانی میتسوبیشی این باتری ها را ۸ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر ( ۱۰۰ مایل) گارانتی می کند.
اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران
این باتری و موتورهای الکتریکی و بنزینی باعث می شوند که در حالت های مختلف، اوتلندر سازگاری داشته باشد و با توجه به انتخاب راننده یا حالت اتوماتیک، خودرو با پیشرانه های مختلف حرکت کند. با توجه به اینکه موتور الکتریکی، گشتاور تقریبا ثابت و بالا در مدار دارد، شتاب این خودرو نسبت به نسخه بنزینی، بهتر است.
اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران
اوتلندر هیبریدی مانند نسخه بنزینی در تیپ ها مختلف به بازار عرضه می شود و قیمتی بین ۳۱ هزار و ۷۴۹ دلار الی ۴۲ هزار و ۹۹۹ دلار را دارد. امکاناتی نظیر ۷ کیسه هوا، سانروف، سنسور پارک جلو و عقب، دنده پشت فرمان، سنسور نور و باران، دوربین عقب، رادار نقطه کور، مانیتور، سیستم صوتی حرفه ای با ساب، هفت صندلی، گرمکن صندلی های جلو، سیستم تهویه دوگانه، گرمکن فرمان، آینه حساس به نور، صندلی راننده برقی، چراغشور، درب صندوق برقی، نور جلو LED با چرخش چراغ در پیچ ها و… در نسخه فول اوتلندر هیبریدی وجود دارد.
اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران
با توجه به اجرایی شدن برجام و همکاری مستقیم کمپانی های خودروسازی با واردکنندگان ایرانی، می توانیم امید این را داشته باشیم که شرکت آرین موتور، به عنوان نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران، اوتلندر PHEV را به بازار ایران بیاورد. در صورتی که این خودرو وارد بازار شود، شاهد استقبال به مراتب بهتر از نسخه بنزینی آن خواهیم بود. زیرا ارزش قیمتی این خودرو به خاطر تعرفه واردات کمتر خودروهای هیبریدی نسبت به بنزینی، در ایران بیشتر تلقی می شود و خریداران به سمت خودرویی پاکتر حرکت می کنند. می توان توقع داشت که قیمت اوتلندر PHEV در محدوده قیمتی همان نسخه بنزینی یعنی حدود ۲۰۰ میلیون تومان تعیین شود.
اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران
شایان ذکر است که شرکت آرین موتور هنوز برنامه ای را برای واردات این خودرو اعلام نکرده است و این مطلب، صرفاً برای معرفی محصول جدید میتسوبیشی تهیه شده است.
گالری تصاویر:

حسین دلاور- گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۱۲ فروردین ۱۳۹۵ | ۱۲:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ، ، ،

5 Responses to “اوتلندر هیبریدی، خودرویی جذاب برای بازار ایران”

  1. سعید گفت:

    از لحاظ کیفیت که خیلی خوبه.
    ولی شاسی بلند توی سواری تکون زیاد داره و آرامش سرنشینان رو به هم می زنه.
    کلاس سدان بهتره چون آرامش بهتری رو به سرنشین میده.
    میتسوبیشی تو کلاس سدان بزرگ چی داره که بشه خریدش ؟؟؟ لطفا راهنمایی کنید…

  2. مهدی ج گفت:

    با سلام
    ببخشید یه سوال دارم با اینکه میدونم اینجا جاش نیست ولی جای دیگه ای نبود مطرح کنم
    یه هیوندای النترا تازه خریدم احساس میکنم باد لاستیکاش کم هست حالا یه پمپ هم دارم میخواستم بادش کنم خواستم ببینم فشار باد لاستیک باید چند باشه ۳۵ یا ۴۰ اگه کمکک کنید ممنون میشم

    • سلام، خواهش میکنم مهدی جان. هر خودرویی معمولا عددی مخصوص به خودش رو داره که روی ستون ماشین نوشته شده. معمولا ۳۵ خوبه. ۴۰ هم برای بعضی ماشین ها توصیه میشه.

  3. مهدی ج گفت:

    خیلی ممنون آقا علی تشکر

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.