گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
اطلس خودرو و آسان موتور از پای درآمده اند؟

بین سوناتا و اپتیما کدام را انتخاب کنیم؟
شرکت اطلس موتور روزی به عنوان یکی از محبوب ترین واردکننده های ایران به حساب می آمد.
شرکتی که محصولات کیا را به بازار ایران آورد و توانست سهم خوبی از بازار کشور به خود اختصاص دهد. از طرفی آسان موتور هم که پای هیوندای را به بازار ایران باز کرده بود، به عنوان یکی از موفق ترین واردکننده ها در ایران شناخته می شد و هنوز، برخی بر این باورند که این دو شرکت، مشتریان زیادی در بازار ایران دارند. ولی با گذشت زمان و معلوم شدن این مسئله که اطلس خودرو و آسان موتور نماینده رسمی کیا و هیوندای در ایران نیستند، شاهد آن بودیم که واردات آزاد محصولات این دو برند بیشتر شد. به طوری که در دوره های مختلف زمانی، بازاریان توانستند، سهم بیشتری از کیا و هیوندای را برای خود داشته باشند، تا این دو شرکت که ادعای نمایندگی رسمی داشتند! هیوندای توسان TL، سانتافه، النترا، کیا اپتیما، سراتو، سورنتو و… جز خودروهایی هستند که این روزها عموم خریداران به سمت شرکت های متفرقه برای خرید می روند و کمتر به آسان موتور و اطلس خودرو مراجعه می کنند. در دوره زمانی خاص، تاخیر در تحویل خودروها و نبود نسخه فول آپشن باعث شد تا مشتریان قید خرید مستقیم از نمایندگی را بزنند و بیشتر به کاسب های خیابان بهشتی و مطهری اعتماد پیدا کنند. وقتی که الزام گارانتی برای خودروهای وارداتی مطرح شد، برخی فکر می کردند که آسان موتور و اطلس خودرو دوباره به دوران اوج خود بر می گردند و می توانند با فروش انحصاری بازار خودرو را در دست خود بگیرند. ولی با گذشت چند هفته شاهد آن بودیم که این اتفاق نیافتد و اصطلاحا خرید کارت گارانتی برای خودرو وارداتی شخصی، باز هم بیشتر برای مشتریان صرف داشت. کتاب خاطرات آسان موتور و اطلس خودرو می تواند برای هر شرکت واردکننده ای، به عنوان یک راهبرد استفاده شود. باید بررسی کرد که چرا دو برند هیوندای و کیا به عنوان محبوبان بازار، نتوانسته اند عمده مشتریان را به سمت نمایندگان قدیمی بکشانند؟!

زمان ارسال پست: ۰۶ دی ۱۳۹۵ | ۸:۳۴ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ،

9 Responses to “اطلس خودرو و آسان موتور از پای درآمده اند؟”

  1. نیما گفت:

    البته کلا بازار خودرو الان وضعیت خوبی نداره فروش کم هم فقط مختص به این دو شرکت نیست مشکل اصلی هم قانون ۲۵۰۰ سی سیه که ماشینایی مثل کادنزا و جنسیس و … رو جلوشونو گرفته و باعث شده یه افزایش قیمتی هم سوناتا و اپتیما و خیلی از ماشینای دیگه داشته باشن.با این که این دو نمایندگی رسمی نیستن ولی بعد از ایرتویا تقریبا بهترین خدماتو دارن نگین خودرو هم داره سطح خدماتش میره بالا ولی شما بقیه نمایندگی ها رو ببینید از آرین موتور که رسمیشه بگیرین تا رامک و اوپل و … اینا واقعا افتضاحن

  2. محمد گفت:

    حقشونه. بسیار گرون فروش و بد قول هستن. رسمیا هم بدن ولی باز از اینا بهترن. مثلا آرین موتور با انصاف تر قیمت گذاری می کنه میتسوبیشیو. آدم به دلار راحت مقایسه می کنه. تویوتا هم خیییلی گرون فروشه ولی نمی دونم ایرتویا رسمی هست یا نه

  3. بهرام گفت:

    من خودم سانتافه فول غیر شرکتی خریدم به نظرم یکی از دلایل خرید کم از این خودروها نبود نسخه فولشه ..‌ایرانیا عاشق اپشنن…

  4. آریا گفت:

    دلیلش ساده است:
    ۱- نبود خودرو= خیلی از مدل های کیا و هیوندایی موجود نیست! (مثلا کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ نسل سوم، ۱ ساله به بازار های کشور های همسایه آمده اینجا ازش خبری نیست یا کیا سول که از بیخ نیست)
    ۲-آپشن متوسط رو به بالای خودرو= کسی که دارد بین ۱۲۰ تا ۲۴۰ میلیون هزینه خودرو خود را می کند انتطار دارد که خودرو با تجهیزات کامل ارائه شود ولی در خودروهای این ۲ شرکت همیشه ماشین های با سطح آپشن متوسط ولی با قیمت فول بیرون عرضه می شود.
    ۳-خدمات پس از فروش ضعیف=….(البته خیلی فراتر از عملکرد خودروسازان داخلی ولی در مقایسه با وارد کنندگان برندهای دیگه باز ضعیف، نمایندگی محسنیان خیابان دولت که تقریبا همه جور ماشینی از جمله کیا و هیوندای رو سرویس می ده بهترین نمونه اش هست)
    ۴-از همه مهمتر دیگه مردم چشمشان از هیوندای و کیا خسته شده= وقتی شما می تونی برندهای ژاپنی و تک و توک اروپایی را با همان قیمت یا حتی چینی ها را با قیمت کمتر بگیری که کیفیتش هم خیلی پایین تر از کره ای ها نیست چرا اینارو بگیری،مثلا یه هیوندای ای ۲۰ که هم هیکل پژو ۲۰۶ هستش و هیچ آپشنی نداره، هم قیمت یک شاسی بلند چینی فول آپشن هستش که تازه کیفیتش درسته پایین تر از هیونداییه ولی خیلی داغون هم نیست! و به قیمتش می ارزه.

  5. آریو گفت:

    با سلام تکریم نکردن مشتری پس از فروش خودرو و عدم شفافیت – قراردادهای یکطرفه و آه مشتریان بالاخره دامن اطلس خودرو را گرفت!
    خود اینجانب در شو روم این شرکت با توضیحات و تعریفهای کارشناسان فروش شرکت یک خودروی فول ئبت نام کردم وموقع تحویل بدون اینکه اطلاع رسانی راجع به آپشنهای خودروی تحویلی به من بدهند خودروی با امکانات کمتر تحویل دادند و بعدها که فهمیدم و شکایت کردم به قرارداد استناد کردند و بجایی نرسید یعنی حتی اگر خودرو را بدون کولر هم تحویل بدهند با این قراردادهای یکطرفه شما راه بجایی نمی برید . البته قطعا” شکایت من و امثال من پیش خدا محفوظ است و نتایج ان را خواهند دید .
    دروغ بزرگ دیگر این دو شرکت مافیایی واردکننده ادعای نمایندگی رسمی از شرکت سازنده است !
    وسیعلم الذین طلمو ای منقلب ینقلبون !

  6. محمد امين گفت:

    من هيچ وقت نميتونم به افراد متفرقه واسه ي خريد خودروي وارداتي اعتماد كنم
    شايد من توي سورنتو شركتي رادار طرفين نداشته باشم ولي حداقلش يه ارامش خاطر دارم كه اگر مشكلي پيش بياد واسه ماشين اطلس خودرو بهم جواب سربالا نخواهد داد
    از طرفي اين همه اپشن به نظرم الزامي نيست مخصوصا با وضعيت كيفي جاده ها و خيابون هاي كشور

  7. پرهام گفت:

    مهمترین دلیل همین دروغی هست که میگن که ما رسمی هستیم در صورتی که بعدا صداش در میاد که نیستن و به نظر شما این حقه بازی نیست؟؟؟؟ و بعدش به نظر من به خاطر خدمات ضعیف و و هم ارائه نسخه های کم آپشن با قیمت فول آپشن .یه چیز ی که تو بازار مخصوصا کیا و هیوندای واضحه تقلب در فروش هست . هم قیمتای متفاوت می بینید و هم ماشینهایی با آپشنهای تقلبی .کلا سر در گمی زیاده .

  8. بابک گفت:

    البته هر دو شرکت مال خانواده معظم گرامی هست که سهم بزرگی تو واردات خودرو به کشور رو دارن البته با دروغگویی و قراردادهای یکطرفه ای که میبندن وجالبه که هیچ مرجعی هم کاری بهشون نداره معلومه که پشتشون خیلی قرصه من تو سال ۲۰۱۴ یه سانتافه با قرارداد ۱۲۰ روزه خریدم ۱۰۰ میلیون هم پرداخت کرده اگه شما ماشین گرفتین از این کلاه بردارها من هم گرفتم تازه بعد از انصراف تقریبا ۴ ماه طول کشید تا پولم رو پس بگیرم تقریبا ۱۴ ماه پولم دستشون بود اون ادعایی که هم بابت سود مشارکت داشتن مثل همه چیزشون دروغ بود به همه جا هم زنگ زدم وشکایت کردم هیچ نتیجه ای نداشت امیدوارم روز به روز اوضاع شون خرابتر بشه.

  9. آریو گفت:

    دوست گرامی بابک من با شما همدردی می کنم بنظر من چاره کار نه بدبخت شدن اونهاست و نه امیدی به اصلاح شدنشون هست ! تنها راه چاره رقابتی شدن بازار و حذف رانتهای مافیای واردات خودروست .
    مردم باید از دولت بخواهند مالیات و عوارض واردات خودرو رو کاهش بده و دولت باید بدونه که در خدمت مردم باید باشه نه حاکم بر مردم !!!
    این وزیر محترم صنایع هم بنظر من ضعیف ترین وزیر دولت است و بهتر است بازنشسته شوند و کار را به جوانان بسپارند ! یکبار هم که شده به حرف مردم گوش بدین !

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.