لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران

گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
نیسان
رامک خودرو
آرین موتور
کارمانیا
ایرانول
ارزان ترین لوکس، همچنان کم طرفدار

ارزان ترین لوکس، همچنان کم طرفدار
لکسوس برندی است که در بازار ایران و جهان به عنوان برند لوکس ساز شناخته می شود. کمپانی ژاپنی که فعالیت خود را بر مبنا کیفیت و فناوری روز گذاشته و همچنان سعی می کند در هر محصول خود، رگه ای از لوکس بودن ژاپنی را به مصرف کننده نشان دهد. ولی در ایران شاهد هستیم که برخی از محصولات این برند طرفدار زیادی ندارند و با توجه به قیمت به نسبت مناسب، نتوانسته اند در این چند وقت مشتری زیادی را برای خود در بازار ایران دست و پا کنند. امروز شاهد این هستیم که لکسوس NX در نسخه های توربو یا هیبریدی مورود توجه مصرف کنندگان ایرانی قرار گرفته و فروش خوبی را در بازار تجربه می کند. همچنین لکسوس IS، ES و GS هم مشتری خود را در بازار دارند و کم و بیش بخشی از گردش مالی بازار را سهم خود می کنند و در بازار کارکرده ها هم به عنوان خودروهای پر طرفدار از آن ها یاد می شود و معمولا خریداران این خودروها در فروش ثانویه به مشکل بر نمی خورند. ولی نکته جالب این است که ارزان ترین لکسوس ایران، در این دو ساله نتوانسته برای خود طرفدار جذب کند و هم چنان در بازار خودروهای صفر و کارکرده به عنوان خودرویی نه چندان محبوب شناخته می شود.
ارزان ترین لوکس، همچنان کم طرفدار
این نبود محبوبیت و کشش بازار ایران هم باعث شده تا این خودرو نتواند در بازار کارکرده ها هم سهمی داشته باشد و اکثرا با فروش سخت در نسخه کارکرده همراه باشد. لکسوس CT200h همان خودرو است. ماشینی که به عنوان اولین هیبریدی بازار ایران شناخته می شود و نسخه ۲۰۱۶ فول آن زیر ۲۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. با اینکه CT200h خودرویی هاچبک به حساب می آید، ولی لوکس بودن در اتاق آن به وضوح دیده شده و با شرایطی طراحی شده است که برای خانواده ایرانی می تواند مناسب ظاهر شود. قدرت مناسب، نرمی حرکت و کیفیت ساخت بالا، از نکات بارز این خودرو بوده که گویا زیاد مورد توجه خریداران خودروهای ۲۰۰ میلیون تومانی قرار نگرفته است. با اینکه خدمات هیبرید این خودرو در ایران ارائه می شود و ترسی از خدمات پس از فروش آن وجود ندارد، ولی برخی مالکین به خاطر همین فناوری روز به سراغ این خودرو نمی روند و ترجیح می دهند با خودروهای شاسی بلند کره ای و گاهی ژاپنی مسیر روزمره خود را طی کنند.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۲۷ بهمن ۱۳۹۴ | ۹:۰۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ، ، ، ، ،

4 پاسخ به “ارزان ترین لوکس، همچنان کم طرفدار”

  1. سپهر گفت:

    به خاطر قدرت خیلی خیلی کمشه.کرولا هم ۱۸۰۰ هست ولی ۱۴۰ اسب شایدم بیشتر تولید میکنه.اینم ۱۸۰۰ سی سی هست تازه با کمک موتور برقی که باید ۲۰ اسب حداقل به قدرتش اضافه میشد،به زور ۱۴۰ اسب تولید میکنه.به نظرم نسخه های قوی ترش اگر وارد بشه موفق تر خواهد بود

  2. رامين گفت:

    يكم تعداد اخباره سايتو بيشتر كنيد لطفا خيلي تاثير داره

  3. مهدي گفت:

    حيف نيست ٢٠٠ مليون بدي براي هاچ بك

  4. وحید لاگونا کوپ گفت:

    واقعا هاچبک بودنش یکی از دلالیلشه که خودمم سمتش نرفتم

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.