گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟

اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
برای واردات یک خودرو، بندهای بسیار زیادی وجود دارد. این بندها که اکثرا شامل هزینه و تعرفه می شوند، باعث شده تا قیمت یک محصول با بازار ایران اختلاف بیشتری را پیدا کند.
اصلی ترین دلیل این افزایش، تعرفه واردات است که اختلاف فاحش را ایجاد می کند. بدیهی است که واردات خودرو هم نیاز به سرمایه دارد و هم تجربه. ولی در اصل قوانین ماست که فردی را مورد تایید می داند و بعد به آن اجازه واردات خودرو می دهد. هر از چندگاهی در رسانه های مختلف خبری منتشر می شود که فلان خودرو انقدر ارزش واقعی دارد و باید همین میزان در بازار فروخته شود و کسانی که با این اعداد معالمه نمی کنند، سودجویانی بیش نیستند. واردات خودرو در ایران به عنوان یک شغل بازرگانی به حساب می آید و طبیعی است که هر بازرگان باید درآمدی کسب کرد. به عنوان مثال وقتی هزینه تمام شده خودرویی ۱۴۰ میلیون تومان در می آید، چه سودی برای یک واردکننده دارد که سرمایه و زمان دو هفته الی دو ماه خود را گذاشته است و این ماشین را به ایران آورده است و حال توقع می رود همان ۱۴۰ میلیون تومان بفروشد؟!
در این بخش به این مسئله می پردازیم که قیمت واقعی برخی خودروها قبل از ورود به گمرک ایران چقدر است و در زمان ورود به بازار، به چه قیمتی می رسد. در این میان می توان سودهای مختلف روی مدل های متفاوت را بهتر درک کرد. البته که این محاسبات حدودی بوده و هیچ گاه عدد دقیقی برای دو خودرو از یک مدل وجود ندارد. معمولا تعداد بندهای زیادی برای ترخیص خودرو وجود دارد که درصدی از بهای خودرو را به عنوان تعرفه دریافت می کنند. هزینه سیف، انبارداری، حمل و نقل، بیمه بار و انبار، ارزش گذاری، تعرفه گمرکی، مالیات بر ارزش افزوده، شماره گذاری و اسقاط خودرو، بیمه شخص ثالث و… از هزینه هایی هستند که به بهای خودرو و حجم موتور و حتی برند آن مربوط می شوند و بر مبنا آن عوارض های مربوطه دریافت می شود. جالب است بدانید برخی واردکنندگان می گویند که در بخش ارزش گذاری برای برخی خودروها عدد پایینتر از ارزش فاکتوری خودرو درج شده است و با احتساب تعرفه ۴۰% رسمی، شاهد هستیم که تعرفه واقعی برای آن خودرو تا ۳۵% کاهش پیدا می کند. ولی از طرفی برای محصولات آلمانی، عددی بالاتر از بهای واقعی خودرو در ارزش گذاری گمرک اعلام شده و این مسئله باعث می شود گاهی تعرفه واردات ۵۵ الی ۶۰ درصد محاسبه شود.
مواردی بوده که برای ترخیص خودرویی در زمان خاص مجبور به استخدام ترخیص کار مخصوص بودند که گاهی برای هر خودرو دستمزد ۱۵ میلیون تومان را می خواسته! دوره هایی بوده که به خاطر نداشتن مه شکن عقب خودرو و اجباری شدن این قانون در ایران، بنزهای و ب ام و هایی به جای ترخیص دو هفته ای، طعم آزادسازی شش ماه را چشیده اند! زمانی بود که بنز C نسل جدید بخاطر داشتن استاندارد آلایندگی یورو۶ اجازه ترخیص نداشت. زیرا سازمان های ذی ربط تنها اطلاعاتی در سطح یورو۵ داشتند و استاندارد یورو۶ برایشان مسئله ای ناشناخته بوده! همه اینها یعنی هزینه. هزینه ای که از خواب پول گرفته تا انبارداری و… که به پایه مشتری تمام می شود. برخی مواقع ترخیص یک خودروی قانونی سخت است. مثلا ترخیص ب ام و i8 سخت است و هر کسی نمی تواند انجام دهد و در آینده خریدار باید بخش زیادی از بهای خودرو را به خاطر زور واردکننده بپردازد. با نگاهی کلی می توان فهمید که قوانین گمرکی دقت بالایی دارند و کار هر کسی نیست از پسشان بر بیاید!
قبلا قانونی وجود داشت که هر ایرانی در بازه ای مشخص می توانست یک خودرو واردکرده و آن را ترخیص کند. شاید این کار آنچنان سود نداشت ( زیرا برای رسیدن به سود واردات خودرو، اصطلاحا باید نر و ماده یا جفت خودرو وارد شود). ولی باعث می شد تا شایعه ها کمرنگ شود و با درک از سختی این مسئله، خیلی باز هم به سراغ نمایشگاه ها بروند. البته که سود بدون زحمت در برخی نمایشگاه های تهران بسیار موج می زند. به عنوان مثال هیوندای النترا ۲۰۱۶ در بندر بوشهر که ترخیص شده باشد، اختلاف قیمت شش میلیون تومانی با مدل مشابه و موجود در بازار تهران دارد یا مثلا هیوندای سانتافه فول که این روزها تا ۲۲۵ میلیون تومان قیمت گذاری می شود، در شهرهای بندری و جنوبی، قیمتی کمتر از ۲۱۲ میلیون تومان را دارند!
در بخش زیر، مثال هایی آورده ایم که ارزش واقعی یک خودرو چقدر است و اصطلاحا واردکننده چه مقدار سود می کند!
هر درهم امارات: ۹۴۱ تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۱- هوندا آکورد
قیمت در امارات: ۱۱۵ هزار درهم
ارزش تومان: ۱۰۸٫۲۱۵٫۰۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۲۰۱٫۹۸۰٫۰۰۰ تومان
قیمت در بازار: ۲۴۵ میلیون تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۲- تویوتا راو۴ مدل ۲۰۱۶
قیمت در امارات: ۱۲۵ هزار درهم
ارزش تومان: ۱۱۷٫۶۲۵٫۰۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۲۱۷٫۴۴۰٫۰۰۰ تومان
قیمت در بازار: ۲۴۳ میلیون تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۳- کمری هیبریدی XLE مدل ۲۰۱۶
قیمت در امارات: ۱۳۵ هزار درهم
ارزش تومان: ۱۲۷٫۰۳۵٫۰۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۱۶۲٫۸۸۷٫۰۰۰ تومان
قیمت در بازار: ۱۸۶میلیون تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۴- تویوتا کرولا فول ۲۰۱۶ مولتی درایو
قیمت در امارات: ۷۵ هزار درهم
ارزش تومان: ۷۰٫۵۷۵٫۰۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۱۳۲٫۸۴۶٫۰۰۰ تومان
قیمت در بازار: ۱۴۸ میلیون تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۵- کیا سورنتو ۲۰۱۶
قیمت در امارات: ۱۰۰٫۰۰۰ درهم
ارزش تومان: ۹۴٫۱۰۰٫۰۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۱۸۴٫۲۹۲٫۰۰۰تومان
قیمت در بازار: ۲۱۸ میلیون تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۶- هیوندای سانتافه ۲۰۱۶
قیمت در امارات: ۹۸٫۰۰۰ درهم
ارزش تومان: ۹۲٫۲۱۸٫۰۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۱۸۱٫۲۰۰٫۰۰۰تومان
قیمت در بازار: ۲۰۷ میلیون تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۷- هیوندای النترا فول ۲۰۱۶
قیمت در امارات: ۵۹٫۵۰۰ درهم
ارزش تومان: ۵۵٫۹۸۹٫۵۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۱۰۷٫۳۸۲٫۰۰۰ تومان
قیمت در بازار: ۱۲۶ میلیون تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۸- رنو داستر دو دیفرانسیل ۲۰۱۶
قیمت در امارات: ۶۰٫۰۰۰ درهم
ارزش تومان: ۵۶٫۴۶۰٫۰۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۱۰۴٫۶۲۴٫۰۰۰تومان
قیمت در بازار: ۱۱۴ میلیون تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۹- کیا سراتو دو لیتری فول ۲۰۱۶
قیمت در امارات: ۶۵٫۰۰۰ درهم
ارزش تومان: ۶۱٫۱۶۵٫۰۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۱۱۳٫۶۸۵٫۰۰۰تومان
قیمت در بازار: ۱۲۹ میلیون تومان
اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟
۱۰- مرسدس بنز E250 AMG مدل ۲۰۱۶
قیمت در امارات: ۲۵۰٫۰۰۰ درهم
ارزش تومان: ۲۳۵٫۲۵۰٫۰۰۰
قیمت پس از ترخیص و احتساب هزینه های جاری: ۴۴۰٫۶۳۴٫۰۰۰ تومان
قیمت در بازار: ۵۲۰ میلیون تومان

حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

22 Responses to “اختلاف قیمت تمام شده کدام محصولات در بازار بیشتر است؟”

  1. محمدرضا سعیدی نسب گفت:

    سلام
    چرا قیمت ها رو به دلار نگفتین ؟
    مثلا هوندا أکورد در مدل پایه بیست و دو سه هزار دلاره …
    که اگه به تومان تبدیل کنیم حدودا هشتاد میلیون تومان قیمت داره !!!!

  2. امیر گفت:

    یا خدا چه سودی!
    همش دلالی!

  3. امیر گفت:

    اگه گمرک نبود ……
    با این هزینه ها به نظر تیم اسب بخار ارزش داره ادم خوش وارد کنه؟

    • حسین دلاور گفت:

      توی متن اشاره کردیم. واردات شخصی کمی سخت شده و هزینه ترخیص کار بعضی موقع ها قیمت ماشین رو بیشتر برای آدم درمیاره و پیگیریش هم توی واردات شخصی معمولا بیشتر طول میکشه.

  4. علیرضا گفت:

    خیلی ممنون بسیار مطلب مفیدی بود.

  5. وحید گفت:

    ممنون مقاله خوبی بود .

  6. پژمان گفت:

    به نظر محصولات تویوتا منصفانه تر وارد میشه…

  7. سعید رنجکش جهرمی گفت:

    یعنی وارد کردن هر مدل e250 amg حدود ۸۰ تومان سود داره ؟

  8. افشین گفت:

    چرا قیمت اپتيما رو نگفتیم؟. حتما ذکر کنین

  9. رامین گفت:

    سلام. ممنون. بسیار عالی بود

  10. بهرام گفت:

    قیمت های اصلی تاحدی نزدیک به قیمت مناطق ازاد ایران هست

  11. هاشم گفت:

    سلام،خسته نباشید
    با این وجود خرید خودرو از شهرهای بندری و جنوبی به صرفه تر است؟

  12. امیرحسین گفت:

    عزیزان الان بهترین کار برای اونایی که میخوان ماشین صفر بخرن اینکه ماشین هیبریدی بخرن که به دلیل حق گمرک کمتر خیلی به صرفه تر هستش برای مثال کمری هیبریدی را با هوندا آکورد و سوناتا و اپتیما مقایسه کنید…

  13. مصطفی گفت:

    سلام .جالب بود.مرسی از زحمتتون-لطفا تفاوت قیمت اپتیما رو هم اعلام فرمایید
    سپاس فراوان

  14. اميرحسين گفت:

    سلام و با تشكر از زحمات شما..لطفاً تويوتا كرولا و هيونداى النترا رو هم تست و بررسى كنين..بازم ممنون از برنامه فوق العادتون???

  15. فرامرز گفت:

    البته این قیمتی که شما به درهم گزارش کردید قیمت برای مصرف کننده هست که شامل مالیات بر ارزش افزوده، خدمات پس از فروش و گارانتی، هزینه های پلاک و حتی بیمه و … هم میشه که صادر کننده معمولاْ از این هزینه ها معاف هست. ضمناْ به نظرم تو محاسبه قیمت پس از ترخیص یه مقدار دست بالا رو گرفتید.

  16. محمد گفت:

    ما ملتی هستیم که پول سراتورو میدیم تا جی ۵ چینی رو سوار بشیم واقعا متا سفم برای خودمون .

  17. امیرحسین گفت:

    ممنون از اطلاعات خوبتون..
    بهتر بود بقیه خودروهای مطرح و پرفروش رو هم تو یه جدولی میاوردین تا بقیه دوستان هم استفاده کنن..
    متاسفانه کاستی ها خیلی زیاده الان کمری هیبرید( xle ) و الانترا چند وقته پلاک نمیشه و خریدارای این ماشین ها واقعا اذیت شدن..

  18. حسام گفت:

    دلاور جان کارت درسته ❤
    یه مقاله در مورد خرید خودرو دسه دوم بزار بدونیم موقع خرید باید به چه چیزایی توجه کنیم که کلاه سرمون نره .

  19. سالار گفت:

    سالار
    بسیار عالی تشکر از زحمات عزیزان

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.