کارمانیا
مدیران خودرو

آینده بازار خودرو چگونه است؟

آینده بازار خودرو چگونه است؟
بازار خودرو کاملا به دست سودجویان افتاده و احتمالا مسوولان در روزهای آینده می‌آیند ببیند چه خبر شده است؛ امروز در برخی محصولات فاصله‌ی ۹۰ میلیونی بین قیمت کارخانه و بازار دیده شد.

به گزارش اسب بخار به نقا از ایسنا، شاید مهم‌ترین خبر امروز ایسنا به التهاب شدید بازار خودرو مربوط شود. پس از نوسانات ارزی، هیجانات کاذب از طریق تعلیق قرارداد شرکت‌های اروپایی با ایران و تعلل در اعلام قیمت‌های قطعی خودرو از سوی مسوولان مربوطه، فضا برای دلال‌بازی در بازار خودرو کاملا مهیا شده است. در روزهای اخیر قاضی‌پور، نماینده مجلس مدعی شده بود ۶۰ هزار خودرو توسط سایپا و ۳۰ هزار خودرو توسط ایران خودرو احتکار شده است.

از سوی دیگر برخی نمایشگاه‌داران و واسطه‌ها با این استدلال که قرار است قیمت خودرو جهش کند، رقم‌های سرسام‌آوری را برای آن تعیین کرده‌اند. مثلا قیمت کارخانه مزدا۳ تیپ ۳ که معادل ۱۳۱ میلیون تومان است، در بازار ۲۱۵ میلیون تومان فروخته می‌شود یا پژو ۲۰۰۸ که از سوی کارخانه ۱۱۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شده در بازار آزاد ۲۰۶ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

اختلاف ۹۰ میلیونی قیمت کارخانه و بازار خودرو/ مسوولان کجایند!؟

خروج آمریکا از برجام و مطرح شدن احتمال قطع همکاری خودروسازان خارجی و توقف تولید خودروهای پسابرجامی باعث شده تا قیمت این خودروها در بازار به شدت افزایش یابد. مثلا قیمت کارخانه‌ای سراتو ۱۱۳ میلیون تومان و قیمت بازار آن ۱۶۴ میلیون تومان است. قیمت کارخانه هیوندایی اکسنت ۱۱۵ میلیون تومان و قیمت بازار آن به ۱۵۳ میلیون تومان رسیده است. هم‌چنین قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۵۴ میلیون تومان است که قیمت بازار آن به ۷۳ میلیون تومان رسیده است. قیمت کارخانه ساندرو استپ‌وی اتوماتیک نیز ۶۱ میلیون تومان و قیمت بازار آن ۹۱ میلیون تومان است. جک S۵ اتوماتیک نیز در حالی در کارخانه به قیمت ۱۲۳ میلیون تومان عرضه می‌شود که قیمت بازار آن به ۱۴۷ میلیون تومان رسیده است. قیمت کارخانه هاوال H۲ نیز ۱۰۴ میلیون تومان و قیمت بازار آن ۱۴۱ میلیون تومان است.

فرانسوی‌ها شاید ما را تنها نگذارند

خبر دیگر از حوزه خودرو که مقداری امیدوارکننده است این‌که انجمن قطعه‌سازان فرانسه در نامه‌ای رسمی اعلام کرده به همکاری با ایران ادامه خواهد داد. محمدرضا نجفی‌منش ـ رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی ـ به ایسنا خبر داد که قرار است یک هیات از انجمن قطعه‌سازان فرانسه برای بررسی همکاری‌های دو جانبه به ایران سفر کند و سفر آن‌ها لغو نشده بلکه تعلیق شده است. نجفی‌منش این را هم بیان کرد که انجمن قطعه‌سازان فرانسه در نامه خود با اشاره به سابقه همکاری حدودا دو دهه‌ای قطعه‌سازان فرانسوی و ایرانی تاکید کرده که این انجمن به همکاری خود با ایران ادامه خواهد داد.

وزیر اقتصاد: ارز ۴۲۰۰ تومانی هزینه تولید را کاهش می‌دهد

نرخ غیررسمی دلار در بازار قاچاق تقریبا در حال تثبیت در اقتصاد ایران است. با این حال وزیر امور اقتصادی و دارایی تاکید کرد که با توجه به اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به مواد اولیه تولید باید شاهد کاهش قیمت باشیم. مسعود کرباسیان امروز در حاشیه یک مراسم با بیان اینکه گاهی انعکاس افزایش قیمت‌ها بیشتر از کاهش قیمت کالاها است، اظهارکرد: در ماه‌های گذشته با افزایش نرخ ارز مواد اولیه و کالاها با قیمت بالاتری به ایران وارد می‌شدند، بنابراین اکنون که ارز با قیمت پایین‌تری به آن‌ها اختصاص می‌یابد، طبیعتا باید کاهش قیمت داشته باشیم، ما باید آرامش بیشتری به مردم در این زمینه بدهیم و دولت نیز وظیفه خود را انجام می‌دهد.

زمان ارسال پست: ۲۴ خرداد ۱۳۹۷ | ۹:۰۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ،

5 Responses to “آینده بازار خودرو چگونه است؟”

  1. محمد گفت:

    اگه مردم نخرن از بازار و دلالان . مطمعنا تا ۲ ماه آینده نه تنها قیمت خودرو کاهش پیدا میکنه ..بلکه دلالان مجبور میشن زیر قیمت نمایندگی بفروشن//فقط اگه مصرف کننده واقعی برا خرید دست نگه داره //حتی با دلار ۶۵۰۰ تومنی این قیمتا واقعی نیستن//

  2. علی گفت:

    اینکه پرسیده میشود مسوولان کجايند، پاسخش اینست که خود مسوولان هم (به دلايلي) عزمی جدی برای کنترل این آشفتگی بازار ندارند،
    و مطلب دیگر اینست که ما مردم، خودمان داریم به ریشه خودمان تبر میزنیم و با این اوضاع، اصلا نیازی نیست آمریکا یا اسرائیل یا به اصطلاح هر دشمن خارجی دیگری به ما ضربه بزنند چون خیلی خوب داریم این کار را انجام می دهیم.
    واقعا مردم عجیبی هستیم و “منحصر بفرد” در کل دنیا!!!

  3. افشین گفت:

    اگه یه نگاهی به گذشته بندازیم
    قشنگ معلوم میشه آخر این بحث و کشمکش ها چی میشه
    شیش هفت سال پیشو میگم که پرایده هفت میلیونی یه شبه شد بیست میلیون
    اونموقه هم مسئولین دقیقا همین کارارو کردن و از صبح تا شب تو رسانه ها باهم بحث میکردن و جلسه میزاشتن و از صبح تا شب به ملت میگفتن نخرید نخرید نخرید
    و حتی برخی از مسئولین قول حتمی کاهش قیمت داده بودن
    و میگفتن انقد نخرید که پراید برگرده به قیمت سابقش
    ملتم همراهی کردن و نخریدن آخرش دیدن قیمتش پایین بیا نیست
    آخرش مجبور به پذیرفتن و خریدش شدن و از اون موقه به بعد پراید قیمتش همونجوری رو بیست تومن موند
    و ما از اون موقه منتظریم که مسئولینی که قول حتمی بازگشت قیمت پراید به زیر ده میلیون داده بودن به حرفشون عمل کنن
    الآن امروز در حال حاضر و در سال ۹۷ و با تحریم دوباره دقیقا دارن همین سناریوی شیش هفت سال قبلو پیاده میکنن و مردمم همچنان دارن همراهیشون میکنن.

  4. سجاد گفت:

    سلام
    دوستان خواهش میکنم خصوصا تو تهران که تقاضا زیاده هجوم نیارید برای خرید رکود و برگشت قیمت خودرو با عدم استقبال شما به زودی اتفاق خواهد افتاد
    والا تیولی ۲۰۰ نمی ارزه با ماشین خودتون سر کنید یا استپ وی ۹۰ ۹۵ می ارزه ؟؟!! آخ نه می ارزه؟ سراتوی سایپا که حتی ای اس پی ماشین رو حذف کردن با تایر ایرانی عرضه میکنن تازه با ۲ تا ایربگ بجای ۶ ایربگ ۱۶۰ ۱۷۰ فی می دن چه خبره ؟؟!! مگه فردا می خواد قیامت بشه؟؟؟!!!
    چن روز پیش آقای دلاور تو اتاق خبر پرسیدن دلال رو باید تحریم کرد یا شرکت رو من جواب می دم در شرایط فعلی هر ۲
    موقع برگشت قیمت هر کدوم به قیمت مناسبتری عرضه کرد که به نفع ما بود همین رو انتخاب می کنیم

    نخرید فقط به یک دلیل اونم احترام به حقوق خودتون
    با چن ماه ماشین معمولی سرکردن آسمون به زمین نمیاد

  5. بهنام گفت:

    اینجا برادر به برادر رحم نمیکنه انتطار دارین ملت هوای همو داشته باشن؟ به فرض ۶ماه نخرن با یه وام همچین از خود بیخود میشن حاضرن از روی هم رد شن بقیه رو زیر پا له کنن که وام به خودشون برسه

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.