گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
هوای پاک یا آپشن بیشتر

هوای پاک یا آپشن بیشتر
این روزها در بازه ۲۶۰ میلیون تومان، دو انتخاب به نسبت جذاب دارید که با توجه به سلیقه خودتان می توان نسبت به خرید آن ها اقدام کنید.
شما با حدود ۲۶۰ الی ۲۶۵ میلیون تومان می توانید تویوتا راو۴ فول مدل ۲۰۱۶ را خریداری کنید یا با حدود ۲۶۰ میلیون تومان، یک لکسوس NX300h کم آپشن بخرید. حال در این جا دو مسئله جالب رخ می دهد. شما با این بودجه می توانید خودرویی با برند لوکستر (لکسوس)، هیبریدی اما کم آپشن بخرید یا به سراغ خودرویی با برند خوب اما نه مثل لکسوس (تویوتا) بروید با پیشرانه بنزینی امکانات رفاهی بیشتری را داشته باشید.
لکسوس NX300h کم آپشن در بخش امکانات بسیار ساده است و حتی صندلی های آن به صورت دستی تنظیم می شود. امکاناتی نظیر رادار فاصله، نقطه کور، رادار خطی و… در این خودرو وجود ندارد و عموما بدنه آن ها ساده و کیت F Sport روی آن ها نصب نشده است. در بسیاری از نسخه ها حتی صندلی چرم در خودرو وجود ندارد و روکش صندلی ها و تودوزی از نوع پارچه ای ساده است. ولی با توجه به اینکه خودور هیبریدی بوده، از نظر مصرف سوخت و برخی ویژگی ها، به عنوان گزینه ای به صرفه برای خرید در بازار شناخته می شود. بسیاری از مردم هم در خیابان تفاوت نسخه فول و غیر فول NX را نمی دانند و برای همین باعث می شود که فکر کنند، مالک خودرو سوار بر خودرویی ۳۲۰ میلیون تومانی است.
اما از طرفی تویوتا راو۴ فول که به تعداد محدود هر چند وقت یک بار توسط واردکنندگان شخصی به بازار می آید، از نظر ظاهر با نسخه های ۲۳۰ میلیون تومانی تفاوتی ندارد و تنها برخی جزئیات باعث شده تا این خودرو کراس اوور ژاپنی از لکسوس ۲۶۰ میلیون تومان فول تر ظاهر شود. دوربین ۳۶۰ درجه، رادار خطی، رادار نقطه کور، رادار فاصله ( به صورت سفارشی)، مانیتور و سیستم صوتی حرفه ای، رینگ های جدید و… از ویژگی های راو۴ فول است که معمولا قیمتی بیشتر از ۲۶۰ میلیون تومان دارد.
این روزها هستند افرادی که بین خرید راو۴ فول و NX300h کم آپشن گیر افتاده اند و انتخاب برایشان سخت شده است. باید گفت که از نظر نرمی و سواری هر دو خودرو شباهت بسیاری زیادی به هم دارند. لکسوس NX300h به مراتب مصرف سوخت کمتری دارد و شتاب اولیه بیشتری را به راننده تحویل می دهد. همچنین به خاطر هیبریدی بودن خودرو، می توان با آن در محدوده طرح های ترافیک بدون پرداخت هزینه تردد کرد. ولی از طرفی تویوتا راو۴ که فقط نسخه بنزینی آن در ایران است، با قیمت ۲۶۰ میلیون تومان امکانات به مراتب بیشتری از برادر لوکستر خود دارد و تا حدی هزینه استهلاک آن کمتر به چشم می آید.
ولی نکته جالب این است که وقتی تویوتا راو۴ فول را می خرید، اکثرا فکر می کنند که شما حداکثر ۲۴۰ میلیون تومان هزینه کرده اید. اما وقتی به سراغ لکسوس NX300h کم آپشن می روید، در نگاه اول همه شما را به عنوان یک مالک خودروی ۳۰۰ میلیون تومان به بالا می شناسند و بعد از اینکه به جزئیات خودرو دقت می کنند، قیمت واقعی کراس اوور شما را می فهمند.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۱۳ آبان ۱۳۹۵ | ۲:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: مقایسه ها | تگ ها: ، ، ،

Feedback

Comments

7 Responses to “هوای پاک یا آپشن بیشتر”
  1. نیما می‌گه:

    اخه کی الان تو این سوال گیر کرده؟!!!!کسی که بودجه بالا ۲۰۰ میلیون داره مخ اقتصادیش قطعا تشخیص میده کدومو بخره. معذرت میخوام ولی به نظرم خبرایی مثل ممنوعیت واردات x4 یا تعلیق نمایندگی ولوو خبرایی به مراتب بهتری بود برای کار کردن تا این مقاله

  2. محمد می‌گه:

    دقیقا این طرز فکر یک جامعه عقب مونده هست که مدام به این فکر باشیم که مردمی که دارن ماشینمو میبینن، فکر کنن یه ماشین گرون سوار شدیم!
    واقعا آقای دلاور فکر نمیکنید برعکس، شما باید در مخاطبانتان فرهنگ سازی کنید که یه ماشین رو، بخاطر کارایی و … انتخاب کنن، نه اینکه بقیه چی فکر کنن درباره ماشینمون؟!

  3. احسان می‌گه:

    با محمد عزیز کاملا موافقم

  4. محمدرضا می‌گه:

    چقدر لحن کامنت ها توهین آمیزه بیچاره آقای دلاور دوستان انتقاد سازنده بکنیم نه پرخاش…

  5. علی می‌گه:

    من کاملا با صحبت های محمد موافقم

  6. مهداد می‌گه:

    بنظرم کسی که ۲۶۰ میلیون پول ماشین میده دغدغه فکریش این نیست که پول بنزین کمتری بده. فقط بحث برند هستش و امکانات. کسی که بخواد پز بده لکسوس میخره.کسی هم که دنبال آپشن باشه تویوتا. در ضمن افت قیمت تویوتا تو بازار دسته دوم کمتر از لکسوسه.

  7. سامان می‌گه:

    بنظر من ایشون مقاله مناسبی نوشته ، اولا فرهنگ سازی چیزی نیست که به ۲ تا مقاله تو سایت اتفاق بیوفته ، گیر داید به آقای دلاور . دوما ظاهر فاکتور مهمی هست و جز یکی از معیار ها خرید میتونه باشه (یکی گفتم ) .سوما شخصا اخرین مدل rav4 از نزدیک دیدم . شاید نکات مثبتی داشته باشه (داره واقعا ؟) ولی این ماشین:

    ۱٫هیچ احساسی به ادم نمی داد که سوار یک ماشین سال ۲۰۱۶ هستید .
    ۲٫ماشین ، داشبور د صندلی ها هیچ انگیزه ای به آدم نمیدادند . ساده و معمولی
    ۳٫rav4 ماشین خشکی هست .
    ۴٫من خودم اگر بجای ۲۳۰ میگفتن ۱۸۰ میلیون هم انگیزه ای برای خرید این ماشین نداشتم .
    ژاپن همانظور که با مشکل افزایش سن جمعیت مواجه و یکی از پیرترین جمعیت های دنیا رو داره توی طراحی هاشون هم این سن بالا
    بعضا دیده میشه .

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.