گروه مستند اسب بخار

جنکا
کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
سدان های جدید بازار ۴۵ تا ۶۵ میلیون تومان را بشناسید

سدان های جدید بازار 45 تا 60 میلیون تومان را بشناسید
در تابستان سال جاری خودروهای سدان متنوعی در رده ۴۵ تا ۶۵ میلیون تومان به بازار خودرو کشور معرفی شده اند و برخی از آن ها امروز در حال تردد در جاده ها هستند. ایران خودرو، بهمن موتور، خودروسازان بم، ام جی پارس موتور و خودروسازی کارمانیا به عنوان بازیگران اصلی عرضه سدان های جدید در بازار شناخته می شوند. حال شاید بهتر باشد که معرفی مختصری برای سدان های جدید بازار داشته باشیم.
رشد 43 درصدی تولید خودرو
ابتدا به سراغ تندر۹۰ پلاس اتوماتیک می رویم که این روزها استقبال خوبی از آن شده است. این خودرو به عنوان فیس لیفت L90 پیش از سال ۲۰۱۰ به بازار جهانی معرفی شد و توانست فروش خوبی را داشته باشد. حال بعد از گذشت بیش از ۷ سال به ایران آمده و به تازگی جایگزین تندر۹۰ قدیمی شده است. این سدان از نظر فنی تفاوتی با مدل های قبلی ندارد و تنها کابین آن مانند ساندرو شده و ظاهر آن هم متحول شده است. تندر۹۰ پلاس اتوماتیک به درد افرادی می خورد که آنچنان نمی توانند با امکانات به روز خودرو ارتباط بر قرار کنند و بیشتر به دنبال خودرویی با استهلاک کم می گردند. بدون شک، این خودرو گزینه ای مناسب است.
دنا پلاس نیامده گران شد
خودرو بعدی دنا پلاس است که در بازار کشور سر و صدای زیادی به پا کرده و گویا عرضه آن به صورت نامحسوس آغاز شده است. این خودرو که قیمت حدود ۴۸ میلیون تومان را دارد، در بحث فنی تفاوتی با دنا معمولی ندارد و همچنان از نظر ترمز گیری، شتاب و هندلینگ مانند دنا قبلی است. به گفته ISQI تا حدی کیفیت مونتاژ دنا پلاس نسبت به مدل های معمولی بهتر شده است. همچنین امکاناتی مانند سانروف، ایربگ های جانبی صندلی های جلو، دی لایت و دوربین عقب به دنا پلاس اضافه شده است. ظاهر این خودرو هم به نسبت مدل قبلی به روزتر شده و می تواند نظر افراد بیشتری را به سمت خود بکشد. باید اشاره کرد این خودرو مناسب برای افرادی است که آپشن و امکانات برایشان مهم است و استهلاک متعارف و عادی خودرو را قبول دارند. همچنین با توجه به سبک گیربکس دنده ای دنا پلاس نمی توان از آن توقع شتاب خاصی را داشت.
اولین تست و بررسی MG360 در ایران
خودرو بعدی یک چینی به نسبت معروف است. ام جی ۳۶۰ که قرار بود در سال ۹۵ به دست مشتریان برسد، بالاخره چند هفته پیش تردد رسمی خود را در کشور آغاز کرد. این خودرو از نظر کیفیتی در سطح قابل قبولی دارد و امکانات به نسبت خوبی در آن نصب شده است. ولی با توجه به قیمت ۵۶ میلیون تومانی برای مدل دنده ای و ۶۵ میلیون تومانی برای نسخه اتوماتیک، برخی معتقدند که بهای خودرو با توجه به امکانات و مشخصات فنی تا حدی زیاد تعیین شده است. همچنین سواری این خودرو نرم و کم صدا است. ولی در بخش عقب آن سازگاری زیادی با دست اندازهای پرتکرار شهری نمی بینیم. ام جی ۳۶۰ مناسب برای افرادی است که کیفیت و سبک طراحی جدید را می پسندند.
معرفی رسمی فاو بسترن B30 از جانب بهمن موتور
فاو بسترن B30 خودرویی جدید است که در نمایشگاه مشهد توسط بهمن موتور معرفی شد و این روزها با قیمت حدودی ۵۸ میلیون تومان به خط تولید رفته است. این خودرو از نظر سابقه تا حدی نسبت به سایر چینی ها در بازار ایران درخشان است. اما امکانات رفاهی خاصی در آن وجود ندارد. بیشتر هزینه ای که شما برای این خودرو می کنید، صرف گیربکس شش دنده اتوماتیک Aisin ژاپن آن شده است که کیفیت بالایی دارد و همچنین موارد به کار رفته در ساخت خودرو هم مناسب انتخاب شده است. از B30 نباید توقع شتاب خوبی را داشت و تنها می توان گفت که پیشرانه ۶/۱ لیتری آن مصرف سوخت خوب را برای شما به دنبال دارد. بسترن B30 مناسب برای خانواده هایی است که امکاناتی چون سانروف، کروزکنترل، فرمان کمکی برقی و مانیتور و دوربین عقب برایشان کفایت می کند و می خواهند که هزینه خودرو خود را برای نرمی سواری و کیفیت قابل قبول خرج کنند.
ویدیو: تست و بررسی بی وای دی F3
بی وای دی F3 هم به عنوان یک سدان تازه وارد در بازار ایران شناخته می شود که نسبت به سایر رقبا در بخش خصوص استقبال بیشتری را به خود دیده است. این خودرو با گیربکس دنده ای به دست مشتریان می رسد و قیمتی حدود ۴۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان را دارد. بسیاری از افراد گزینه اتوماتیک این خودرو را دوست دارند، ولی کارمانیا تصمیم گرفته تا F3 را در ابتدای عرضه با گیربکس دنده ای روانه بازار کند. این خودرو به عنوان یک سدان دنده ای به عنوان کم مصرف ترین خودرو صندوقدار موجود در بازار این رده قیمتی شناخته می شود. همچنین کیفیت ساخت و مواد تشکیل دهنده آن به نسبت برخی رقبا بالاتر است. همچنین باید اشاره کرد که F3 دنده ای از نظر شتابگیری و نرمی اتاق به نسبت تمام خودروهای این رده قیمتی بهتر ظاهر شده است. بدیهی است افرادی به سراغ این چینی از خودروسازی کارمانیا می روند که وجود امکاناتی نظیر استارت دکمه ای، سانروف، تودوزی چرم مصنوعی، دوربین عقب و زیر آینه و.. برایشان مهم است و می خواهند با یک خودرو دنده ای در کنار مصرف سوخت به نسبت پایین، شتاب مناسبی را تحویل بگیرند.
آغاز فروش جیلی GC6 از 20 خرداد+ قیمت قطعی
جیلی GC6 خودرویی است که به تازگی وارد خط تولید خودروسازان بم شده است. این خودرو از نظر مصرف سوخت در میان اتوماتیک های موجود در این رده قیمتی بهتر ظاهر شده است. همچنین سابقه فروش بیش از ۶۰۰ هزار دستگاه از آن در بازار جهانی نشان می دهد که کیفیت به نسبت خوبی را دارد و استهلاک آن مناسب است. GC6 مناسب برای افرادی است که با بودجه کمتر از ۴۸ میلیون تومان به دنبال خودرویی اتوماتیک، نرم و بی سر و صدا می گردند و آنچنان برایشان آپشن های به روز مهم نیست.

زمان ارسال پست: ۰۸ شهریور ۱۳۹۶ | ۸:۰۹ ب.ظ | دسته بندی: پیشنهاد سردبیر, مقایسه ها | تگ ها: ، ، ، ، ،

19 Responses to “سدان های جدید بازار ۴۵ تا ۶۵ میلیون تومان را بشناسید”

  1. امین گفت:

    به نظر من بهترین انتخاب در این بازه قیمتی ام جی هست که هم طراحی قابل قبولی داره که از بقیه اصولی تره و هم کیفیت ثابت شده ای داره در ضمن امکانات کاملی هم در تیپ اتومات داره ، از اونطرف دنا پلاس با پلتفرم منسوخ شده و تا ایمن سمند و طراحی غیر اصولی همچنین پایین ترین رتبه ی کیفی در این بین ، خریدش کاملا اشتباهه

  2. حمید گفت:

    این امکانات رفاهی کم که راجع به بسترن b30 نسبت به بقیه خودروهای این قیمت گفتینو میشه نام ببرین؟ و بگین کدوم خودروی این لیست esp داره به جز بسترن؟ و اینکه مقایسه کنین کدوم آپشن از بین این خودروها بهتر از esp رو ماشینه؟ ممنون

  3. امین گفت:

    تنها اپشنی که ام جی از بسترن کم داره همینesp هست ولی پشتوانه ام جی و کیفیتش باعث میشه بازم برتری با ام جی باشه

  4. بهمن گفت:

    بهترینشون دنا پلاسه از نظر آپشن سواری و هندلینک قدرت موتور طراحی موتور به روز تر امنیت زیبایی و قیمت البته. بازار و خدمات و کارت طلایی ۴ ستاره ۳ ساله بماند.

  5. مصطفی گفت:

    شاید منظورتون از کمبود امکانات رفاهی در خودروی بسترن b30, داشتن موارد ذیل هست :
      موتور  ۱٫۶ لیتری ۱۶ سوپاپ و توان ۱۰۷ اسب بخار
     گیربکس ۶ سرعته (AT) آیسین ژاپن
     سیستم فرمان الکتریکی (EPS) ساخت شرکت Thyssenkrupp آلمان
    سیستم کنترل پایدار الکتریکی ESC بوش آلمان (ABS+EBD+BA+TCS+HHC)
    فرمان چرمی مجهز به کروز کنترل و کلیدهای تنظیم سیستم صوتی
     سیستم مالتی مدیا پیشرفته همراه با نمایشگر ۷ اینچی لمسی
    سیستم رهیاب (GPS) شامل نقشه کامل ایران پخش موزیک از طریق Bluetooth , USB , AUX
     روشن و خاموش شدن اتوماتیک چراغ ها (Auto Light)
    دوربین دنده عقب
    مجهز به چراغ رانندگی در روز (Day Light) و چراغ دنده عقب LED 
    حجم صندوق ۴۸۰ لیتر
    سان روف برقی
     و از همه مهمتر ، پلتفرم ایمن فولکس واگن با ۵ ستاره ایمنی c-ncap
    و قیمت بسیار رقابتیه ۵۸ میلیونیه این خودرو هست
    …بهتره قضاوت رو بگذاریم به عهده خود مردم.

  6. حسین گفت:

    این مقایسه خوب نشون داد که رقابت بین سه خودرو میباشد
    بسترن b30
    بی وای دی اف۳
    ام جی ۳۶۰
    که به نظرم هر سه تا شون مزیت هایی دارن و میشه بهشون اعتماد کرد
    احسنت به سایتتون…

  7. حسین گفت:

    مهمترین چیز کیفیته! من ام جی ۳۶۰ رو دیدم ، کیفیتش متوسط بود ، بسترن هم کیفیت ظاهری متوسط و فنی خوب هست . (بسترن رو هم از نزدیک دیدم)
    بی‌وای‌دی رو یادم نیست ، فک کمم اونم تو نمایشگاه بود!
    به هر حال ادم ماشینی میخره که با خیال راحت بره مسافرت و از این لحاظ کیفیت فنی بسترن خیال تون رو راحت میکنه!

  8. علی گفت:

    جالبه چطور گفتید B30 با اون همه آپشن که ذکر کردید و همچنین داشتن ESP , HAC در رنج خودروهای زیر ۶۰ میلیون کم آپشن حساب میشه؟

  9. مانی گفت:

    واقعا یعنی چی بسترن امکانات نداره ؟؟ فقط ۲ صفحه میشه از اپشن و امکانات این ماشین بگیم. مخصوصا سیستم کنترل پایداری esp که حتی تو خودروهای گرونر مثل اریزو و …. هم وجود نداره که خودش امتیاز بزرگیه.حالا بماند گیربکس ۶ سرعته و زنجی تایم و مانیتور دوربین و سانروف و کروز کنترل فابریک و ……..
    بازم بگم یا به نظر شما چیز خاصی نداره این ماشین ؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!

  10. سعید گفت:

    آقا مصطفی یه جوری نوشته بسترن کنترل سیستم صوتی روی فرمان داره و چراغ دنده عقب LED انگار بقیه این ماشین ها چنین امکاناتی رو ندارن. بسترن ماشین خوبی هست. ولی به درد اونایی که آپشن رو می پسندن نمیخوره. از دنا پلاس که کلی آپشن کم داره و ایربگش هم کمتره. فقط یه فرمان برقی و سامانه سیستم کنترل پایداری بیشتر داره. از بی وای دی هم که دوربین زیر آینه، استارت دکمه، تودوزی تمام چرم، آینه تاشو برقی، درب صندوق الکتریکی، سیستم عامل آندروید، شارژ مستقیم تلفن همراه و… رو کمتر داره و در ازای اون به سیستم کنترل پایداری و فرمان کمکی برقی و کروزکنترل مجهزه. اگه یکم توی سایت های چینی تحقیق کنید، می بینید که F3 اتوماتیک سیستم کنترل پایداری و کروزکنترل هم داره که انگار میخواد اسفند ماه تولید بشه. پس اگه F3 اتوماتیک بیاد تقریبا با شرایط بهتری به مشتری واگذار میشه. توی بازار چین هم که فروشش از F3 خیلی بیشتره و سابقه فروشش توی خاورمیانه به مراتب بیشتر از بسترن هست. اون دوستمون هم که گفته آریزو۵ سیستم کنترل پایداری نداره بهتره یکم تحقیق کنه و بیینه که آریزو۵ اکسلنت به چنین آپشنی مجهزه. خوبه قبل اول یه متنی رو درست بخونیم و بتونیم کارشناسی جواب بدیم. این جوری میشه گفت بیطرف نظر دادیم. نه اینکه بیایم برای پر کردن نظرمون حجم موتور و قدرت اسب بخارش رو بنویسیم. متن اسب بخار تا حد زیادی منطقی هست. چون گفته ام جی ۳۶۰ و بسترن به درد آدم هایی میخوره که دنبال آپشن های کاربردی هستن و کیفیت میخوان و دنبال هر آپشنی نیستن. خب یه چیز طبیعی هست که بی وای دی و دنا پلاس از نظر آپشن های عامه پسند برای مردم جذابتر هستن. خواهشا اول بخونیم، بعد تحقیق کنیم، بعد نظر بدیم. اکثر این آدمایی که میگن این ماشین خوبه و اون ماشین بده، یه بار ماشین رو از نزدیک ندیدن، چه برسه سوار شده باشن و قدرت تحلیل داشته باشن

  11. حمید گفت:

    بعضی کلمات غیر مستقیم تاثیر منفی میذاره رو نظر بقیه!!! بیشتر بحث بخاطر اون جمله امکانات رفاهی راجع به بسترن بود… بله درسته ارزیو ۵ هم esp داره.. قیمتش چنده؟ من سکوت میکنم!!!!!!! وقتی مردم به حذف سانروف اعتراض میکنن ولی به حذف esp نه!!! همین میشه که یچیز به این مهمی انقدر ساده گرفته میشه…. قطعا f3 اتوماتیکم بیاد قیمتش ۵۸ تومن نیست… خلاصه بگم که انقدر تعصب نداشته باشین

  12. بهمن گفت:

    همه اینا به کنار تست تصادف c-ncap و ستاره هاش در مقابل ncap که مال اروپا هست آدمو یاد soany و panaesonic و toashiba میندازه . در ضمن فرمان برقی آپشن محسوب نمیشه. نوع پیاده کردن سیستم فرمان هست که خوبیش نسبت به هیدرولیک اینه که ۱ ۲ اسب بخار کمتر مصرف میکنه. بدیش اینه که معمولا از نظر هندلینگ اون بازخورد خطی از جاده رو به راننده نمیده. اما در آینده همه به اون سمت میرن چون سیستم فرمان و ساختش رو ساده تر میکنه.

  13. امير گفت:

    به نظر من بسترن با اين قيمت گذارى از نظر اپشن و امكانات و از همه مهمتر ايمنى از بقيه خودروهاى تو اين رنج يه سر و گردن بالاتره. به اقاى سعيد هم بايد بگيم بزك نمير بهار مياد تا اسفند بشين اميد داشته باش بد نيست. خخخخخخخخخخخخ

  14. سامان گفت:

    سلام.خواهش میکنم ماشینه برلیانس h330 اوتوماتیک رو برسی کنید.کارم گیره.😥😥😥😥
    قراره ثبت نام کنم اولین ماشینمم هست.

  15. سجاد گفت:

    بهترین گزینه دنا پلاس وقتی در به در دنبال قطعه و تعمیرکار چینی های بسترن b30 بی وای دی اف۳ ام جی ۳۶۰ گشتی متوجه میشی تازه تا ۲ یا ۳ سال دیگه هیچکدام از این سه تا تولید نمیشه

  16. مجید گفت:

    من توی نمایشگاه و نمایندگی f3 رو دیدم و از لحاظ طراحی کابین و کیفیت خیلی از رقبای خودش بهتره. من تا پیش از این برلیانس داشتم و ردش کردم رفت! به نسبت برلیانس فکر می کنم خیلی بهتر باشه مخصوصا اگر اتوماتش بیاد.
    البته خودم byd s6 رو ثبت نام کردم که طی یکی دو روز آینده ان شاالله تحویل می گیرم.
    ضمنا mg نگیرید. مخصوصا مدل های توربو دارش. درسته نمایندگی های mg شاید توی ایران بیشتر باشن ولی حداقل توی شهر ما (مشهد) سرویس دهی بسیار بسیار افتضاحی دارند. پدر خانمم mg gs داره و به شدت از نحوه ی سرویس دهی و برخورد بد نمایندگی سیاسی مشهد گله دارند!

  17. عطا گفت:

    اقا مجید ما کیا سراتو ۲۰۱۷ داریم.بردیم واسه سرویس دوره ای نمایندگی کیا.اونجا ام جی هم تعمیر میکردن پرسیدم این ام جی ها چطوره گفت اونو میبینی یه هفته اونجا قطعاتش پیدا نمیشه حالا خودت قضاوت کن چطوره.

  18. عطا گفت:

    نمیگم ام جی ماشین بدی هست چون تجربه نداشتم. حداقل تو ایران ماشین خوبی نیست !

  19. محمد...نوری گفت:

    من خودم واقعا بی ئوای دی و یا دنا ترجیح میدم +

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.