کسب بالاترین رضایتمندی کیفیت توسط ام وی ام ایکس 22
بر اساس آخرین گزارش منتشر شده سازمان بازرسی و کیفیت استاندارد ایران ISQI در بهمن ۹۶، ام وی ام ایکس۲۲ بعنوان با کیفیت ترین خودرو از نگاه مشتریان معرفی شد.
بر اساس گزارش اعلام شده ISQI که برای ۶ ماهه نخست سال ۹۶ و حاصل نظرسنجی از بین بیش از ۶۹ هزار راننده صورت گرفته است، خودرو ایکس۲۲ در بازه ۶ ماهه نخست سال ۹۶ و رده قیمتی ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان با کسب امتیاز ۷۳۶ در بین ۱۳ خودرو موجود در این سگمنت بعنوان برترین خودرو از نظر کیفیت معرفی شده است. نکته قابل تامل در این گزارش سهم این محصول در این این سگمنت است که با دارا بودن مجموع سهم ۲۲ درصدی دو نوع خودرو با گیربکس دنده ایی و اتوماتیک از برخی خودرو های تولید داخل نیز پیشی گرفته و گوی رضایتمندی را از آنها ربوده است. نکته با اهمیت دیگر ذکر شده در این گزارش صدر نشینی تقریبی ۵ محصول شرکت مدیران خودرو در این بازه قیمتی است و خودرو هایی که عنوان میشد گاها با تکنولوژی ساخت اروپا در ایران تولید میشوند با اختلاف زیادی در رده های بعدی کیفیت قرار گرفته اند.
این همونی نبود که هنگام تست در روسیه پدال گازش شکست؟؟؟
خاک عالم برسر من ایرانی که یک ماشین اشغال چینی که بزور خودش را از یک شیب بالا نمی تواند بکشه شده با کیفیت ترین خودرو از نگاه مشتریان حالا چرا یک دونه هم توی خیابونها دیده نمیشه اونم حتما از بس عالیه همه حیفشون میاد استفاده کنند
۹۰۹۰ حالت خوبه؟شما این ماشینو تست کردی خریدیش داشتی؟بعد تو خیابون واقعا نمیبینی پس بهتره بیناییت رو بررسی کنی.خب شما برو با تو این رنج ماشین ایرانی بخر که هم ایمنیش عالی هست هم مصرف سوختشون هم خدمات پس از فروش فوقالعدشون.نمونه ی ایمنی چینی ها رو هم که چند روز پیش تو تصادف مهدی قائدی بازیکن استقلا دیدیم.حالا فرض کنین اگه هر کدوم از ماشینای ایران خودرو یا سایپا بود چی میشد.
این موضوع که ماشین های ام وی ام و چری و بعضی دیگه از ماشین های چینی از نگاه مشتری ها و مصرف کننده ها امتیاز بالایی کسب میکنند کاملا نشون دهنده سطح توقع و انتظار پایین دارندگان این ماشین هاست. در واقع تا به حال ماشین بهتری حتی توی یک رنج قیمتی ندیدند. کسی که ماشین شناس باشه همیشه میتونه نگاه انتقادی و نکته سنج داشته باشه و محصولات به مراتب بهتر کره ای و ژاپنی و اروپایی هم ایراد بگیره. مخلص کلام اینکه این امتیاز نشون دهنده کیفیت بالای ماشین نمیتونه باشه بلکه مظهر کم توقعی دارندگانشه
۹۰۹۰ جان سلام
تا پایان آذر ۱۴۵۰۰ تا تولید داشته (آمار تولید وزارت صنایع )
من یک سال و نیمه که محصول چری استفاده میکنم
سوالم اینه که یه خودرو ساز که تنها بیست ساله شروع به کار کرده اگر چه جوری بود و ماشیناش چه شکلی بودن شما بهش احترام میزاشتی و تحسینش میکردی؟
😑😑😑😑😑😑😑😑
حسن جان سلام
سوال اصلی اینه که چرا با وجود برند های معتبر و امتحان پس داده، مردم ایران باید موش آزمایشگاهی این برند های عجیب الخلقه و گمنام باشن؟
احتمالا نمی دونی که اولین ماشین صادراتی کشور متقلب چین، چری کیو کیو بود و اولین مقصد اون کشور ایران و مردم بی نوای این سرزمین این ماشین رو به اسم ام وی ام ۱۱۰ سالها تست و آزمایش کردند تا در نهایت این کشور چین خودرو ساز شد و مردم ایران که زمانی کادیلاک سوار بودند، چینی سوار شدند
من X33 SPORT دارم
دوبار تصادف کردم
یکبار پارسال بود که هنوز شل گیر عقب سمت چپش بعد چندین ماه دستم نرسیده
یکی ۲ هفته پیش که فلاپ ژاپاس عقب شکست
چندین بار مراجعه کردم میگن موجود نیست
یادمه وقتی میخواستم بخرم چندین بار پرسیدم قطعاتش هست ؟ گفتن ۰ تا ۱۰۰ هست
کافیه یه پرسش از کسانی که محصولات این شرکت رو خریدن و بنا به دلیلی میخوان قطعی رو عوض کنن یا بخرن بکنید تا ببینید چقدر خدمات پس از فروشش افتضاحه
تلفن انتقادات شرکت هم که سر اشغاله یا کسی بر نمیداره
ایمیل هم میدی فقط ازت مدرک میگیرن ولی اقدام نمیکنند
کلا شرکت جالبی هست :))
محمود جان سلام
همون ماشین چری کیو کیو حدود ۱۲ سالی هست که توی اقلیم ، جغرافیا ، فرهنگ رانندگی ،فرهنگ تعمیر و نگهداری، سوخت ، جاده و… ایران داره راه میره ، البته که ماشین آمریکایی و اروپایی از ژاپنی و ژاپنی از کره ای و کره ای از چینی بهتره ولی آشغال فرض کردن هیچکدومشون ( پدر بزرگای ما به ماشینای ژاپنی میگفتن آشغال ، پدرای ما به ماشینای کره ای میگفتن آشغال ، و ما هم الان ….. ) معقول نیست ، باید تحسینشون کنیم که دیروزشون از پریروزشون بهتر بوده و فرداشون بهتر از امروزشونه .
دوست عزیز حسن جان
از اینکه پیام من رو محترمانه پاسخ دادی از تو ممنونم
دقیقا من هم خودروسازی چین رو تحسین میکنم و اخیرا محصولات به مراتب بهتری از کشور چین میبینیم مثل بی وای دی تانگ جدید و … ولی مشکل اصلی اینه که ما مردم ایران نباید سکوی پرتاب این کشور میشدیم که متأسفانه شدیم. در حالیکه توی این مملکت متاسفانه خودروسازی داشتیم . قرارداد پروژه ال نود قرار بود تولید و صادرات باشه، پروژه ۲۰۶ صندوق دار هم همین طور، تا چند سال قبل ایران یکی از قطب های تولید کامیون های بنز و ولوو با اهداف صادراتی بود، تمام این برنامه ها و خیلی پروژه های دیگه به سبب بی لیاقتی و خیانت سران حکومت و همچنین باج به کشور چین نابود شدند و باعث چندین میلیارد دلار ضرر و بیکاری وحشتناک جوانان ایرانی شدند. دیگه در مورد تسلیحات نظامی و ماشین آلات سنگین راه سازی و …. صحبت نمیکنم
این ماشینی که نمیشه ب پدالش فشار اورد که ی موقع نشکنه چه جوری با کیفیته اخه هنوز پنج سال کار نکرده شدن با کیفیت، هر وقت تونستن به اندازه ریو یا سیلو کار کنن بعدش بگن با کیفیت