در این بخش به بررسی دو هاچ بک که خارج از ایران حدود دوازده هزار دلار قیمت دارند می پردازیم.
بازار خودروهای هاچبک برای تمام خودروسازان، پتانسیل مناسب برای بهره وری را دارد. این مسئله هم برای خودروسازان ایرانی مشهود است. برای مثال شرکت ایران خودرو با عرضه ۲۰۶ سهمی مهم از بازار خودرو را دارد و درآمد زایی خوبی هم از تولید ۲۰۶ برای خود ایجاد کرده است. شرکت پارس خودرو به تازگی با عرضه رنو ساندرو، به گفته کارشناسان می تواند جان تازه ای بگیرد و دوباره به دوران اوج خود بازگردد. شرکت سایپا هم در کنار عرضه پراید ۱۱۱، چند وقتی است که تولید تیبا ۲ یا همان تیبا هاچبک را شروع کرده است. این شرکت تیبا هاچبک را در دو نسخه SX و EX عرضه می کند که نسخه EX امکاناتی نظیر شیشه عقب برقی، آینه جانبی برقی و رینگ آلیاژی را اضافه تر دارد.
شرکت تویوتا هم در بخش خودروهای هاچبک فعالیت خوبی را دارد و در عرصه جهانی خودرویی محبوب با نام تویوتا یاریس دارد. در این چند ساله نسل های مختلفی از یاریس به ایران وارد شده که مورد استقبال قشر مرفه جامعه قرار گرفته است. نسل جدید این خودرو با امکاناتی نظیر ۸ کیسه هوا و سیستم پیشگیری از تصادف، جز فول ترین خودروها در بحث ایمنی است. البته که در ایران تنها نسخه کم آپشن دو ایربگ این ماشین عرضه می شود.
چندی پیش مدیر صادرات سایپا در مصاحبه با رسانه ملی و روزنامه دنیای اقتصاد، عددی عجیب را برای محصولات صادراتی سایپا اعلام کرد و گفت که این محصولات از نظر امکاناتی از نسخه ایرانی ضعیف تر هستند. این اعداد ارقامی حدود ۱۰ هزار دلار را نشان می داد و برای تیبا حدود ۱۲ هزار دلار این عدد ثابت می شد. نکته جالب این است که تویوتا یاریس اتوماتیک در خارج از کشور حدود ۱۳ تا ۱۶ هزار دلار قیمت دارد و تیبا ایرانی به گفته ابن مقام مسئول بالای ۱۰ هزار دلار. نکته جالب تر اینکه خودرویی مانند هیوندای i20 و اکسنت قیمتی زیر ۱۲ هزار دلار را در آن طرف مرزها دارند.
در پی این موضوع، گروه مستند اسب بخار تیبا هاچبک را با تویوتا یاریس هاچبک برای مقایسه ای نفس گیر آماده کرد تا ببیند که دلیل فروش تیبا ۱۲ هزار دلاری در کنار یاریس ۱۳ هزار دلاری چیست؟
(البته در ایران تیبا۲ حدود ۲۶ میلیون تومان و یاریس با مدل ۲۰۱۵ حدود ۱۰۷ میلیون تمان قیمت می خورد.)
مقایسه بر روی کاغذ:
مشخصات | تویوتا یاریس (هاچ بک) | تیبا ۲ (هاچ بک) |
حجم موتور | ۱۴۹۷ | ۱۵۰۳ |
سیلندر | ۴ | ۴ |
دیفرانسیل | جلو | جلو |
گیربکس | اتوماتیک ۴ دنده | دستی |
حداکثر قدرت | ۱۰۷ | ۸۰ |
۱۴۱ | ۱۲۶ | |
ترمز جلو | دیسکی | دیسکی |
ترمز عقب | کاسه ای | کاسه ای |
ترمز و کنترل | ABS – EBD – BAS | ABS – EBD |
ایربگ | راننده – سرنشین – جانبی جلو | راننده – سرنشین |
سایر | سنسور پارک – استارتر – بلوتوث | ساعت دیجیتال |
قیمت (مهر ۱۳۹۴) | ۱۰۷٫۰۰۰٫۰۰۰ | ۲۶٫۰۰۰٫۰۰۰ |
ضمن تشکر از مستندات زیباتون ! ولی چطوری تبیا ۱۲ هزار و تویوتا ۱۳ هزار دلارین ؟؟ قیمت داخل ایران ایران اینقد تفاوت و خارج اینطوری !!!! من بد متوجه شدم آیا یا دلیلی داره . و بازم ازتون تشکر میکنم واقعا باحاین 😀 <3
سلام
مستند خیلی جذابیه یاد برنامه top gear افتادم.مرسی از نبوغتون
سلام
به نظر شما در بازار خودروی ایران تویوتا یاریس ۱۰۰ میلیون تومان می ارزد؟
یعنی در حالی که از بین رقبای چینی و حتی کره ای میتوان با این هزینه خودرویی پر آپشن تر و پر قدرت تر خرید، باز هم تویوتا یاریس را پیشنهاد می کنید؟
سلام. با صد میلیون خیلی گزینه ژاپنی کره ای یا حتی المانی میشه پیدا کرد، خرید یاریس برای افرادی که خودرو کم مصرف و کوچک برای استفاده شهری دارند پیشنهاد میشه.
این قسمت عالی بود
ولی حداقل نتیجه گیری کهه میشه کرد این هست که ماشینهای داخلی به نسبت امکانات، نسبتا ارزون تولید میشن… من ۸-۹ سال مالزی بودم و تقریبا با اونجا مقایسه میکنم… البته در مورد کیفیت صحبت نمیکنم…
عالی بود .خسته نباشید
امکان نداره که پرایدو کسی بالای ۳۰۰۰دلار بخره
بعد بدبختی ما اینه که ایربگاشون خیلی وقتا کار نمی کنه یا معیوبه و ای بی اس تیبا هم که خودتون دیدید که کلا کار نمیکنه
نحوه توضیح و تحلیل خودرو افتضاح فقط مسخره بازی بلدین آدم تولید داخل رو در قیاس با محصولات خارجی اینطوری نمیکوبه