الماس رنو در ارگ تهران
شیوه جدید بازاریابی نگین خودرو جواب داده است
شرکت نگین خودرو به عنوان نماینده رسمی رنو فرانسه در ایران، به تازگی در محوطه داخلی مرکز تجاری ارگ تهران، رنو تلیسمان را قرار داده است و معرفی و فروش این خودرو را در محل این مرکز تجاری بزرگ انجام می شود. با اینکه تنها سه روز از حضور تلیسمان در ارگ تهران می گذرد، استقبال از تلیسمان بی نظیر بوده است. تمام بازدیدکنندگان به این نکته اشاره می کنند که رنو تحولی دوست داشتنی را برای محصولات و مشتریان خود رقم زده است.
رنو تلیسمان به عنوان یک سدان تازه وارد به بازار ایران، جز خودروهای نیمه لوکس اروپایی در بازار محسوب می شود و تا به امروز توانسته ظرف سه ماه آمار فروش بیش از دو هزار دستگاه را در کشور ثبت کند. رنو تلیسمان به موتور ۶/۱ لیتری توربو ۱۹۰ اسب بخار با گشتاور ۲۶۰ نیوتون متر مجهز است. توان موتور این خودرو توسط یک گیربکس ۷ دنده اتوماتیک دوکلاچه به چرخ های جلو می رسد. هماهنگی بالای موتور و گیربکس و از طرفی توان بالای موتور در تمام مدت، باعث شده تا تلیسمان شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در ۷/۷ ثانیه ثبت کند. همچنین این خودرو می تواند در حالت عادی به سرعتی بیش از ۲۳۵ کیلومتر بر ساعت برسد. تلیسمان در فروش های قبلی نگین خودرو با قیمت ۱۸۵ میلیون تومان به دست مشتریان رسیده است و این روزها تا ۲۱۰ میلیون تومان در بازار آزاد قیمت گذاری می شود.
تا به امروز شرکت نگین خودرو ترفندهای جدیدی را در بحث بازاریابی به شرکت های ایرانی معرفی کرده است. تحویل زودتر از موعد خودرو یکی از این فعالیت ها است که اعتماد مشتریان را بیشتر از گذشته به سمت این شرکت کشانده است. در حال حاضر رنو تلیسمان به عنوان یکی از پرفروشترین خودروهای رنو در ایران و بازار جهان شناخته می شود و جالب است بدانید که در کره جنوبی به مراتب آمار فروش رسمی بهتری از کیا اپتیما JF و هیوندای سوناتا LF دارد.
رنو کولئوس به عنوان جدیدترین خودرو رنو و نگین خودرو، در اواخر بهمن ۱۳۹۵ رونمایی و فروش آن آغاز خواهد شد.
وقتی یه کالایی ارزشمند هست که با کیفیت خوب و از طرفی قیمت مناسب ارائه شود. الان چند درصد مردم توانایی خرید ماشین بالای ۵۰ تومان را دارند؟ متاسفانه در کشور ما رقابت معکوس به علت انحصار شکل گرفته. مثلا وقتی رنو تالیسمان میتونه ماشینش رو ۱۵۰ بده وقتی میبینه رقیباش مانند سوناتا و اپتیما و …. به قیمت کاذب ۱۹۰ فروخته میشه پیش خودش میگه مگه من از اونا چی کم دارم که ماشینم رو ارزون تر بفروشم؟ اون وقت مردم فکر میکنن ماشین ما به درد نمیخوره ‼️ در نتیجه رقابت معکوس شروع میشه. هی اون گرون میکنه و از اون طرف این یکی گرون تر.
البته از اون ور هم اینا میدونن که مشتری و مخاطب خاص خودشون رو دارن که هر قیمتی بفروشن یه سری افراد میان میخرن. بعضا هر چه گرون تر، بهتر.
و همه اینا به علت بازار انحصاری و اقتصاد بسته هست.
طبقه متوسط و عموم مردم رو ایران خودرو صاحب شده و از بی پولی مردم سوءاستفاده کرده و جنسای بی کیفیت خودشو با حداکثر قیمت ممکن تحویل مردم میده و به خاطر بازار انحصاری و قیمت گذاف خودرو های وارداتی مردم مجبورن آشغال های اینا رو بخرند.
باقیمانده اقلیت مردم که به اصطلاح پولدارن واسشون ماشین با کیفیت خارجی با چند برابر قیمت وارد میکنن که این افراد بخرند و به بقیه پز بدن.
این شده وضعیت بازار خودرو ایران متاسفانه! !!!
کالایی ارزشمند است که به قیمت بدن. هنر نیست ماشین وارد کنی و به بهانه خوب بودن با قیمت گذاف و گرون بفروشی به یه سری پولدار جامعه. ۹۰ درصد مردم هم به خاطر سوءاستفاده خودروساز داخلی از بی پولی مردم و بازار انحصاری محصولات بی کیفیت خودشون رو با حداکثر قیمت میندازن به مردم
آدم هرچى تبلیغ تالیسمان رو تو سایت هاى مختلف میبینه به جاش تو خیابون اپتیما رو میبینه که مردم سوار میشن
اینجاست که میگن جنس خوب نیاز به تبلیغ نداره
دقیقا حرف مهدی درست هست. تا وقتی که انحصار تو بازار خودرو ایران باشه شرایط همینه. به قول قدیمیا ما سوراخ دعا را گم کردیم. الان همین ترکیه بازار خودروش انحصاری نیست و در زمینه تولید خودرو هم فعال هست.