علیرضا جبلی
۱۱ مرداد ۱۳۹۷ | ۲۱:۰۰
فصل چهارم |ویدیو ها
در این قسمت از فصل چهارم اسب بخار، به سراغ تست و بررسی ب ام و ۷۳۰Li رفته ایم.
با اینکه خرید این خودرو برای اکثر افراد جامعه غیر ممکن است، ولی نکات جالبی در خصوص حضور این خودرو در بازار ایران وجود دارد. این بار لوکس ترین اتاق ب ام و با موتور دو لیتری تویین پاور به بازار آمده که قدرت ۲۵۵ تا ۲۵۸ اسب بخار و ۴۰۰ نیوتون متر گشتاور را در اختیار راننده قرار می دهد. گیربکس ۸ دنده اتوماتیک این خودرو آلمانی نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ های عقب را دارد و تا به امروز مالکان آن، از پیشرانه آن رضایت نسبی را دارند.
ب ام و ۷۳۰Li به عنوان لوکسترین سدان بازار کشور شناخته می شود که روزهای اول می شد تا نسخه کم آپشن آن را با قیمتی حدود ۵۷۰ تا ۶۱۰ میلیون تومان خرید. اما امروز شاهد هستیم که نسخه های ۲۰۱۷ صفر کیلومتر آن با بهای بیش از دو میلیارد تومان معامله می شود و برخی دلالان بهای نسخه های فول آپشن ۴ صندلی ب ام و ۷۳۰Li را بیش از دو میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان اعلام می کنند. جالب است بدانید که ب ام و سری۷ در نسخه های ۸ و ۱۲ سیلندر تقویت شده می تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۳٫۸ ثانیه ثبت نماید.
خبرها حاکی از آن است که بالاخره آخرین سری محموله ب ام و ۷۳۰Li از گمرک کشور در حال ترخیص است و مشتریان آن می توانند در هفته های جاری به این خودرو برسند.
شما در این برنامه برخی امکانات ویژه ب ام و ۷۳۰Li مدل ۲۰۱۷ را می بینید و با تعدادی از ویژگی های آن آشنا می شوید. همچنین می توانید با کلیک بر روی لینک، ویدیو بررسی شتاب ب ام و ۷۳۰Li را نیز تماشا کنید.
در جدول زیر می توانید جایگاه ب ام و ۷۳۰Li را در بحث نفوذ صدا ببینید و آن را با سایر خودروهای موجود در بازار کشور مقایسه نمایید.
نکته: چیدمان جدول بر مبنا میزان صدای داخل کابین در حالت سکون (از کم به زیاد)
نام خودرو | حالت سکون (دسی بل) | دور موتور ۲۰۰۰RPM (دسی بل) | تخت گاز(دسی بل) |
فولکس واگن پاسات | ۴۰٫۴ | ۴۷ | ۶۹٫۴ |
ب ام و ۷۳۰Li | ۴۲٫۹ | ۴۶٫۳ | ۶۳٫۱ |
نیسان ماکسیما | ۴۵ | ۵۲٫۷ | ۸۲٫۸ |
نیسان تیانا | ۴۳٫۱ | ۴۹٫۸ | ۸۴٫۶ |
بی وای دی S7 | ۶۲٫۶ | ۷۰٫۱ | ۸۸٫۲ |
سیتروئن C3 | ۵۶ | ۷۴٫۳ | ۸۸٫۴ |
پژو ۲۰۰۸ | ۵۷ | ۷۷٫۷ | ۹۶٫۶ |
بی وای دی S6 | ۶۷٫۲ | ۷۵٫۲ | ۹۳٫۸ |
بی وای دی F3 دنده ای | ۶۷٫۳ | ۷۴٫۴ | ۹۵٫۹ |
پژو ۲۰۶ TU5 | ۶۷٫۶ | ۸۱٫۸ | ۹۱٫۱ |
پژو پارس XU7 | ۷۳٫۸ | ۸۵٫۴ | ۹۸٫۳ |
پژو ۴۰۵ XU7 | ۷۴٫۴ | ۸۶٫۲ | ۱۰۰ |
سورن EF7 | ۷۴٫۸ | ۸۸٫۹ | ۱۰۲٫۹ |
همچنین برای اطلاع از جدول رتبه بندی برنامه شتاب می توانید بر روی بنر زیر کلیک نمایید.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
730Li ب ام و ب ام و 730Li ب ام و سری7 تست ب ام و 730Li تست و بررسی ویدیو ب ام و 730Liمطالب مرتبط
ب ام و های جدید پرشیا خودرو؛ ارزشمندترین خودروهای سامانه؟
عرضه ب ام و در سامانه یکپارچه / ب ام و های سامانه به مردم می رسد؟
ب ام و XM هم آمد؛ قوی ترین ب ام و در ایران
بررسی نسل های مختلف ب ام و X3 ؛ تفاوت ها و پیشرفت ها
معرفی ب ام و CE04 ؛ اسکوتر ۱۲ هزار دلاری آلمانی ها
ب ام و X2 و iX2 2024؛ کوپه های جدید X در راه اروپا و آمریکا
محبوب ترین موتورسیکلت های ب ام و در سبک ادونچر
واقعا دمتون گرم که توی این اوضاع هم به کارتون ادامه میدید. میدونم توی این شرایط هم به شما هم فشار میاد. ولی خداوکیلی مررررسی. به قول آقای دلاور کلا رسیدن به آسمان هفتم هرچیزی خیلی سخته حتی اگه بخوای سری ۷ روی توی گیم تجربه کنی
جونم پاسات. همچنان پاسات کم سر و صداترین هست. البته فقط زمانی که واستاده. وگرنه گویا سری ۷ فعلا توی بازار ایران طبق بررسی های اسب بخار حرف اول رو میزنه. دمتون گرم
به قول آقای دلاور معلومه که سری۷ خوبه و نیاز به بررسی نداره. فقط باید ازش لذت برد و این قسمت اسب بخار حس و حال ۷۳۰ سواری رو تونست خوب منتقل کنه.
تبلیغ توربو یدک خیلی خوب بود 🙂 :). البته نقدی ندارما. چون حرفه ای کار کردید و هشتگ Ad رو زدید. خیلی خوبه که مجموعه های خودرویی مستقل بیان از این برنامه ها حمایت کنن تا پا برجا بمونن. این تست صداتون رو هم ادامه بدید. اطلاعاتش خیلی خوب و کاربردی و ماشین های بیشتری رو به جدول اضافه کنید. ممنون
اینجور ماشین هایی رو فقط باید ازشون لذت برد !
حقیقتا قابل نقد نیستن
اوج بدبختی اینه که تخت گاز این ماشین از حالت سکون سورن و ۴۰۵ صداش کمتره…
سلام
با تشکر از بررسی خبوتون
ولی یه نکته ای بود خواستم بگم
این که شما در این مستند بار ها به نام سوییچ به جای کلید استفاده کردین.
من چندین بار به شما یعنی آقای دلاور و تفضلی گفتم حداقل تحقیق کنین چرا اونایی که این ماشین ها رو می سازن چرا سوییچ نمی گن؟ اگه سوییچ درسته چرا می گین کیلس؟ چرا نمی گین سوییچ لس؟ مگه سوییچ لس چیه؟ بار ها گفتین سوییچ حالا هم بگین سوییچ لس.
اگه سوییچ درسته پس بی ام و داره استباه می کنه یه ایمیل به بی ام و بزنین و بشون بگین این اشتباه رو درست کنن و از نام بردن KEY یا KELES خودداری کنن و بگن سوییچ و سوییچ لس
اگه KEY درسته پس چرا می گین سوییچ؟ شما کارشناس خبره خودرویی هستین و اینکه کلمه ای که همه اشتباه به کار می برن رو نباید به کار ببرین. شما می تونین به عنوان کارشناس به مردم جهت یاد گیری فرهنگ درست کلمات کمک بکنید.
خسته نباشید بررسی خوب بود و این ایراد من از بررسی نبود فقط توی گوگل یا هر نرم افزار ترجمه امتحان کنید و KEY تایپ کنید اگه سوییچ ترجمه کرد. من دیگه هیچ مخالفتی با این نکته نمی کنم.
نکته درستی رو میگید. ولی به همون دلیل که شما ب ام و رو میگید بی ام و، کلید هم نا مصطلح سوییچ رو داره. هیچ جای دنیا به نام BMW، بی ام و گفته نمیشه و طبق تلفظ رایج آلمانی و انگلیسی یا باید گفته بشه ب ام و یا بی ام دابیلیو. ولی ورود فرهنگ لغت خودرویی به زبان ایران از سه منبع اصلی بوده که به مراتب زور اولی به باقیه میچربه. این مسئله چیزی هست که شما در سطح ابتدایی میبینید. در سطح یکم بالاتر حتی در تعریف اتونوموس بر اساس دو تعریف رایج یا باید به سبک ۵ طبقه ای بشمرید و یا ۴ طبقه ای که در ایران مرسوم به پنج طبقه ای هست. حالا اگه یکی مثلا به همین سیستم خودران ب ام و سری ۷ بگه اتوپایلوت و یا اتونوموس ۳ احتمالا خیلی از جمله آلمانی ها بهش انتقاد میکنن و میگن باید بگی اتونوموس ۴. این نکته رو هم داشته باشید هنوز هیچ کسی در بالاترین سطح صنعت خودرو جهان که میتونه تاثیرگذار هم باشه، نتونسته فرهنگ لغات جامع این حوزه رو بنویسه. پیشنهاد میکنم در همین مورد اتونوموس یا استفاده از کی یا کلید و سوییچ به بحث های متناقض موجود در وب مراجعه کنید که چرا در فرهنگ دخیل در حوزه خودرو ایران و خیلی از کشورهای دیگه اصطلاح سوییچ استفاده میشه و چرا در بسیاری از فرهنگ های خودرویی دیگه نام کلید یا کی بکار برده میشه.
جناب تفضلی عزیز، بسیار لذت بردم. برنامه شتاب را با تمام توان ادامه دهید.
سلام
لطفا نظرات رو منتشر کنید
خواستم بگم همیشه در بررسی هاتون قیمت جهانی خودروها رو به دلار اعلام کنید
مثلا در این کلیپ میتونستین بگید قیمت سری ۷ بی ام و با موتور۲ لیتری در بازار جهانی ۸۴۰۰۰ دلار است
و اینکه رقبای کره ای و ژاپنی این ماشین رو میتونستین بگین lexus ls500fsport , gensis g90 هستند چون این ماشین ها با موتور ۲ لیتری بی ام و هم قیمت هستن چیزی حدود ۸۴۰۰۰-۹۶۰۰۰ دلار قیمت دارن
و اینکه چرا هزینه تعمیر و نگهداری لکسوس از بی ام و کمتره!
و مورد فنی بعد آیا در این ماشین که تست کردین بی ام و سیستم سطح خودران ۲ رو داشت؟
به نظر من این کلیپ حرفه ای ترین کاری بود که تا امروز بچه های اسب بخار تا امروز ساختن. با آرزوی موفقیت برای شما عزیزان.
نکته دیگه آنکه کاش امکان داشت که خودروهایی که افراد حقیقی مانند خود من که در خارج ایران هستیم را برای تست در اختیارتون بگذاریم، گمان میکنم تجربه رانندگی با یک سری از خودروها که متاسفانه در داخل کشور امکان دستررسی بهشون نیست، مانند تسلا مدل ایکس برای دوستداران خودرو جالب باشد.
سلام و خسته نباشید خدمت گروه اسب بخار ممنون از بررسی خوبتون
آیا امکانش هست یه بررسی از جیلی امگرند ۷ هم داشته باشید و یا با بسترن بی۵۰ اف مقایسه اش کنید باتشکر
سلام،تواین وضع گرونی که هروزیه اتفاق جدیدرخ میده مردم نون ندارن بخورن شماچی بررسی میکنید؟؟؟؟
کشتی لوکسیه ولی با این قیمت اصلا ارزششو نداره..رقیب مستقیمش آئودیA8هم محشره حیف تو ایران پیدا نمیشه اونم بررسی میکردید
از جناب دلاور بابت پاسخ دهی صمیمانه مشتکرم. اناشله همیشه موفق باشین
به نظر من بهترین تست و بررسی اسب بخار در این چند سال بود. بعد از ۲۰ سال مجله ماشین خوندن و پیگیری سایت خودتون و هم صنف هاتون می گم این رو. خداقوت حسین، محمدمهدی و حامد خان.
ترکیب همه چیز درست بود. مثل یک سالاد عالی یا یک سوپ درجه یک.
دمتون گرم.
شما بی شک ماشینی ترین سایت ایرانی هستین.
سلام.باتشکر از آقای دلاور و آقای تفضلی که با توجه به شرایط بد بازار خودرو بازهم به کارتون ادامه میدید.
من هم تجربه سواری این ماشین رو داشتم و فقط باید از ماشین لذت ببری و به هیچی فکر نکنی و امیدوارم روزی برسه که این ماشین برای ما جزو ماشین های عادی باشه و رولزرویس و بوگاتی برای ما خاص باشن.
با آرزوی موفقیت برای گروه اسب بخار
کاش یه بررسی هم میکردید ببینید با این ماشین میشه تصادف کرد یا نه؟
مثلا بکوبیدش به جلویی یا چپش کنید، البته صاحب ماشین مادرِپدرتونو هم درمیاره ولی ارزشش رو داشت اونموقع میشد گفتش تست :)))))
اینها خودرو می سازنند و ایرانخودرو و سایپا هم بعد از ۵۰ سال
پراید و سمند و…..که نه امکانات دارند و نه ایمنی و کیفیت در
حمایت کاما مسئولین محترم از این صنعت ناکارامد!!
چقد شما خوبید اسمان هفتم که اخرت بود
عالی روحمون تازه شد ، عجب چیزی هست
موفق باشید
عاشقققتووونم بچه ها خیییییلییییییی عالییییییییییییییییی
علی گفت:
کاش یه بررسی هم میکردید ببینید با این ماشین میشه تصادف کرد یا نه؟
مثلا بکوبیدش به جلویی یا چپش کنید، البته صاحب ماشین مادرِپدرتونو هم درمیاره ولی ارزشش رو داشت اونموقع میشد گفتش تست :)))))
در جواب علی جان باید بگم اینجا ایرانه هر ماشینی که غیر قابل تصادف و چپ کردن باشه در ایران چپ می شه و تصادف هم می کنه. اینجا ایرانه
رضا گفت:
اینها خودرو می سازنند و ایرانخودرو و سایپا هم بعد از ۵۰ سال
پراید و سمند و…..که نه امکانات دارند و نه ایمنی و کیفیت در
حمایت کاما مسئولین محترم از این صنعت ناکارامد!!
در جواب ایشون هم بگم که نه دولت مقصره نه خودرو ساز مردم تا می خرن نیازی به ارتقا کیفیت نیست چیزی که عوض داره گله نداره
باسلام و خسته نباشید،باتشکر از سایت خوبتون
ما ۳تا برادر عشق ماشین هستیم و تا الان تمام فیلم ها رو دیدیم اگه امکانش هست خودرو تویوتا لندکروز رو ازنظر سواری و آفرود بررسی میکنید
واقعا چرا برای یک بار هم شده نظراته من تایید نمیشه؟
کاملا انتقاد و پیشنهاد محترمانه میکنم بازم تایید نمیشه چه برسه به توجه
دمتون گرم . خسته نباشین خیلی کلیپتون حرفه ای و خوب بود مخصوصا قسمت هک سایت
امیدوارم همینطور با قدرت به کارتون ادامه بدین
سلام و عرض خسته نباشید نسبت به تیم کار درست اسب بخار
یه پیشنهاد واسه جدول دسیبل سنجتون دارم که اگه میشه نسبت به اون پارامتر دومتون یعنی دور موتور ۲۰۰۰ مرتبش کنید.
اگه فرض کنیم خیلی دور موتور پرکاربردیه و مثلا ۴۰۵ توی دنده ۵ و دور موتور ۲۰۰۰ ۹۰-۱۰۰ کیلومتر بر ساعت سرعت داره یا ماشینای توربو که اکثرا توی این دور موتور به حداکثر گشتاور میرسن و میتونن با سرعت بزرگراهی توی این دور حرکت کنن و … میشه یه پارامتر مبنا در نظر گرفت و همه رو نسبت بهش رده بندی کرد.
پاسات واقعا ماشین خوب و با کیفیتیه ولی خداییش ضایع س توی صدای کابین بالاتر از یه لوکس فول سایز باشه که خیلی جاها به عنوان لیموزین رئیس جمهور استفاده میشه.
سلام. پیشنهاد و صحبت به جایی رو گفتید. برای همین هم هست که به عنوان نکته همیشه بالای جدول صوت سنج اعلام میشه. ولی با توجه به بررسی هایی که انجام دادیم و اون چیزی که سایت و مراکز رسمی تست صدا در شرایط آزمایش گاهی اعلام می کنن، لیست خودشون رو بر مبنا حالت سکون و دور آرام خودرو می چینن و برای همون هم طبق استاندارد تعریف شده لیست اسب بخار هم از همون قاعده پیروی می کنه.
واقعا مسخره هست که بعضی خودرو ۲۰ سی میلیونی داخلی رو با خودرو میلیاردی مقایسه می کنند و ابراز تاسف می کنند. باید برا شما تاسف خورد با این مقایسه عجیب!
شما نمیتونی اینو با مثلا پراید یا سمند مقایسه کنی این ماشین ها شاید قیمت سپر این باشند مثلا اگه با هزینه بسنجی پراید به صرفه تره تازه زمین هم میگیره
با سلام خدمت تمام دست اندرکاران مستند ساز و حرفه ای اسب بخار خواستم بابت بررسی این خودرو برا ما بدبخت بیچاره ها که زانوهامون از گرفتن کلاچ دچار فرسایش مزمن و آب آوردگی شده قدردانی کنم و همچنان به کارتون در این سبک ادامه بدید که برای ما که سالی یه با به زور نهایت بریم تا عوارضی اتوبان قم! حکم سفر به جزایر قناری و حتی بلکم بیشتر و همسفر شدن با برو بچ ناسا رو داره! سپاسگزارم از بودنتون
سلام
کلا در یک کلام همه صفات خوب رو براتون فاکتور میگیرم و میگم بررسی هاتونو دوس دارم.
یه نکته جالب هم بگم! این کلیپ آخر ویدیو (این که محشر بود خودش به کنار) آدمو یاد قدیم میندازه که همیشه آخر فیلمای منشوری قبل انقلابی که قاچاقی میدیدیم، بعد ی مشت برفک منتظر بودیم یا تام و جری داشته باشه یا شو! :))))))))
سلام جناب اقای حسین دلاور و محمدمهدی تفضلی واقعا بررسی هاتون عالیه.من همشون رو دیدم.من یه پیشنهاد دارم اگه میشه ماشین های آفرودی هم بیشتر بررسی کنید مثل تویوتا اف جی کروز و لندکروز و آفرود ببریدشون مثلا توی محل های گلی ،و همینطور تست شیب نوردی.مثل تست رکستونg4اون واقعا عالی بود.توروخدا اف جی کروز و لندکروز رو بررسی کنید.و زمان فیلم بررسی هم بیشتر کنین.واقعا دمتون گم دوستتون دارم.😘😗🤗
آقای دلاور و تفصلی ضمن خسته نباشید، میشه توضیح بدین چرا موتور ۲۵۰۰ سی سی ۶ سیلندر نداریم؟🤔
سلام. موتور ۲.۵ لیتری شش سیلندر داریم مثل موتور نیسان تیانا، رنو سفران، برخی موتورهای فورد و جگوار که هم V6 هستن و هم L6
با سلام.تست عالی بود.یکی از بی نقص ترین تست های اسب بخار.جناب تفضلی بسیار مفید و به بهترین شکل توضیحات رو ارائه دادند.جناب دلاور هم همچنین.با آرزوی موفقیت فراوان برای تیم اسب بخار و آرزوی بهترشدن اوضاع مملکت در همه ی جوانب تا شاهد تنوع بیشتری از این قبیل خودروها و دیگر کلاش های خودرویی باشیم.
سلام. این لیست تست سرعت ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر ماشین ها کجاس؟
هرچی میگردم توی سایت پیدا نمیکنم. ممنون میشم راهنماییم کنید!
سلام. میتونید روی بنر زیر گالری تصاویر کلیک کنید.
لطف کنید byd s7 رو هم بررسی کنید به نظر میاد ماشین خوبی باشه
سلام خدمت آقای دلاوری. خیلی ممنون که به نظرات کاربران اهمیت میدین، شما از بهترین ها هستید.
در ادامه سوال قبلیم؛ چرا موتور های با حجم کمتر اکثراً ۴ سیلندرن؟ یعنی چه اصولی پشت این قضیه هست؟ مثلاً چرا موتور ۱.۸ یا ۱.۶ شش سیلندر نداریم. آیا مثلاً این کار موجب ضعف موتور میشه؟
اگه میشه یکم در مورد رابطه حجم موتور و تعداد سیلندر توضیح بدین. خیلی خیلی ممنون از زحماتتون😍👏🙏🏻
سلام. ممنون از لطفتتون. ایشالله در آینده مطلبی در این خصوص تهیه میشه
عالی بودین این قسمتو…
عالی بود . احسنت . بیصبرانه منتظر تست اس کلاس جدید هستیم.
سلام
بهتون تبریک میگم که ابتدا تا الان ، قسمت به قسمت پیشرفت در گروه شما خصوصا گروه کارگردانی،ادیت و تصویر برداری دیده میشه و به قول معروف ، حرفه ای تر می شید. امیدوارم روزی پای شما به رسانه نه چندان ملی هم باز بشه و این مستند رو از تلویزیون ببینیم چون کار شما از نظر محتوای تصویری و فنی حرف اول رو میزنه.
موفق باشید
جالبه شیفتر پشت فرمون نداش.نکات منفی ک نوشتید هم فقط ایران نکته منفی محسوب میشه نرم بودن و ارتفاع کم نکته منفی نیست قیمت هم ک در موردش صحبت نکنیم سنگین تریم.پیچیدگی و غیره هم باز مشکل ماس ک مکانیک هامون همچنان سنتی کارن سر از تکنولوژی در نمیارن
سلام خسته نباشید می خواستم از شما بپرسم که قیمت این ماشین در مناطق آزاد حدودا چند است باتشکر
ممنون از شما بابت تست و همچنین استفاده از موزیک ویدیو های گروه های موسیقی وطنی در اخر این چند تست اخیر
خدا مرگم بده !!! سکته ناقص ، خوش بحال صاحبش
خدا مرگم بده !!!! سکته ناقص زدم بابا . آقای استادان تفضلی و دلاور واقعا ممنون از بررسی ها و سایت عالیتون . ولی با این بررسی از عمر مفید من بخاطر این الماس ، ۴۰ سال کم شد !
سلام
میخواستم خواهش کنم که
بی وای دی S7 رو هم بررسی کنید
ممنون اگه بررسی کنید
اگ ممکنه سراتو سایپا رو هم بررسی کنین ممون
سلام بررسی عالی بود
ولی لطفا جای این ماشین های نجومی که نقد و بررسیشون به درد ۹۹% ملت نمیخوره
یه ماشینی مثل x22 رو نقد و بررسی کنید که بدجوری تو دو راهی هستیم
مرسی
سلام و عرض خسته نباشید
یه سوالی به ذهنم رسید شما وقتی در حال ضبط هستید تابه حال شده که مردم شما را بشناسند و به سمتتان بیایند؟؟؟؟؟
سلام و خسته نباشید جالب بود.
آقا فرصت کردید یه همچنین بررسی برای bmw x-4 هم بزارید.
برای nx-200 هم بزارید که عالیه
دوستدارم نظرات شمارو بدونم با توجه به رنج قیمتی کنونی که این دوتا نزدیک هم هستن.